Jakby brakowało masy to by np ikony na tablicy solidnie przygasaly podczas proby zapalania
-
-
Jakie auto pod LPG
Panowie i Panie,
Które z aut od roku 2005 można zagazować, coś jak 1.6 MPI, ale nie koniecznie Octavia, czy jeszcze jakieś silniki w Octavii lub LPG do tego się nadają, a może jakieś inne marki? -
natash, po 2005 roku możesz z powodzeniem gazować wszystkie auta z grupy VAG wyposażone w silnik 1.4i 16V oraz 1.6i 8V (16V już chyba wtedy nie był produkowany). Należy uważać, żeby nie trafić na 1.6i FSI, bo tu tanio auta nie zagazujesz.Komentarz
-
A coś nie VAG...Komentarz
-
Citroeny C1, C2, C3, C4, C5, Pyziki 407, 307, 206, tam bezpośredni wtrysk pojawił się w C5 2.0HPI(mk1), a reszta to dopiero niedawno 1.6THP.
Hondy Accord 2.0i 155KM czy 2.4, zaraz może się zacząć dyskusja czy do V-tec to lpg i tak dalej, na forum accorda było, że się da tylko dobrze założyć i dać reduktor odpowiednio większej mocy, żeby nie łapał checka przy włączaniu się v-tec'a.
Mazda 3 1.6, 2.0 i Mazda 6 w obu przypadkach odpada 2.3T bo ma bezpośredni wtrysk.
A4 model b7 1.8T 163KM (mój faworyt
), A6 model c6 2.4i.
Tak mniej więcej w skrócie, pewnie coś pominąłem
Komentarz
-
Opel 1.6 8V,a i 1.6 16V tey przezyje.No i Dacia.Cała Polska woła z nami wyp...dalać z uchodźcami.Komentarz
-
Zagazować można prawie wszystko, pytanie ile chcesz na tą instalację wydać? :diabelski_usmiechZamieszczone przez natashW Polsce nie ma kryzysu.
Kryzys jest w państwach, w których kiedyś był dobrobyt.Komentarz
-
Możesz też zagazować każdą Toyotę Corollę i Avensis z silnikiem VVTi (1.4, 1.6, 1.8) - "urban legend" mówi co prawda, że nie można, ale to oczywista nieprawda. Silniki te z uwagi na swoją budowę (delikatna aluminiowa głowica i regulacja "mechaniczna" zaworów) wymagają nieco więcej troski podczas eksploatacji na LPG, ale z pewnością nie są to silniki "niegazowalne". Ale na instalację LPG trzeba przyszykować (według ofert, które sam dostawałem) przynajmniej 2.800-3.000zł - poprostu VVTi MUSI mieć naprawdę dobrą instalację zeby nie sprawiać problemów.Komentarz
-
Instalacja elektronika + wtryski (bardzo dobre) + reduktor + butla w kolo + wielozawor to jakies 1600-1800zl. Do tego akcesoria montazowe i robota gazownika. No i placebo w postaci lubryfikacji (jakos nie slyszalem, zeby ktos doswiadczalnie potwierdzil plusy tego rozwiazania, ale BRC zaleca montaz przykladowo do takiego 1.3VVTi w Yarisie.
Komentarz
-
Maicroft, moze Yaris nie wymaga bardzo dobrej jakości instalacji, ale ja szukając kosztu do swojej Ave słyszałem od specjalistów znających "wady" VVTi (polecanych na forach zwiazanych z Toyotą), że na rozsądną instalkę trzeba wydać minimum 3000kzł...Komentarz
-
Trzeba być desperatem żeby gazować Yarisa. VVTi generalnie nie przepada za gazem, a spalanie benzyny ma symboliczne. Wg. autocentrum 1.0 pali średnio 5,7 l a 1.3 pali 6.0 l.
Mój 1.0 pali średnio 5.5l.Komentarz
-
To zdradz co mial zawierac ten magiczny zestaw do Toyoty
Kompletna instalacja BRC, bo to bylaby taka cena, chyba ze magicznosc polegala na cenach w stolicy, co tez byloby calkiem zrozumiale Komentarz
-
Maicroft, właśnie BRC Sequent 24 Light z wlewem w miejscu wlewu paliwa za 2.800zł zaproponował mi www.egp.pl (ale dokładny opis instalacji gdzieś mi się zawieruszył). Dodatkowo w tej cenie coś na zasadzie "assistance" umożliwiające naprawe gwarancyjną w każdym warsztacie zajmujacym sie BRC oraz ubezpieczenie od zniszczeń spowodowanych instalacją. Kolega z forum OCP zajmujący się montażem LPG zaproponował minimalnie niższą cenę. Z kolei polecany na forum Avensisa zakład w Warszawie przy trasie toruńskiej chciał za instalację 3000zł.
Aha, to są ceny sprzed około 6-8 miesięcy, być moze teraz jest drozej...Komentarz
Komentarz