Swap 1.4 TSI na 2.0 CR

[micho_m]

kowal 2002, o regeneracji zaworu jeszcze nic nie wiem. Wlasnie badam mozliwosc naprawy uszkodzonego zaworu. Daj namiar na firme, ktora juz to rozpracowala.

[adaś]

No niestety 5-6 kpln jest jak najbardziej realne. Kpl. rozrząd to ok. 2800 pln ( z czego 2 000 pln to sam nastawnik ). Zaworu WG nie da się wymienić - do wymiany idzie cała "gorąca" strona turbo ( ok. 2000 pln

Ale jaja, a przez chwilę zastanawiałem się nad 1.4 TSI jako alternatywą do TDI, która będzie generowała mniej kosztów :?

[mirek_p11]

adaś, teraz podczas kupna nowego auta bdb opcją jest dodatkowa gwarancja ( najlepiej na 5 lat ), bo koszty ewentualnej naprawy bedą bardzo wysokie i nieważne czy będzie to diesel czy benzyna.

A swap bym sobie odpuścił. Za duża rzeźba i koszty, nie mówiąc już o czasie.

[adaś]

mirek_p11,

Niestety taka chyba jest smutna prawda jeśli chodzi o nowe VAGi. Niestety nawet taka 5 letnia gwarancja nie pokryje wymiany rozrządu, bo to przecież nie wynik awarii. A cena rozdządu na pułapie 2800 jest po prostu nieprzyzwoita :evil:
Może czas 'przeswapować' się na coś nie VAGa :?:

[micho_m]

Ale jak rozrzad przeskoczy czy odwali inny nr to bedzie wynik awarii i nie bedzie to zaniedbanie serwisowe bo producent nie przewiduje potrzeby wymiany rozrzadu na lancuchu

[adaś]

No dobra, teraz rozumiem - łańcuch. Myślałem, że chodzi o pasek. Niestety u mojego Taty w Fabii 1.2 TSI łańcuch trzeba było robić przy 30 tys km (kilka miesięcy po skończonej gwarancji) :szeroki_usmiech i koszt przy rabacie ASO był jak za wymianę rozrządu na pasku. Tak a propos, czy wszystkie 1.4 TSI są na łańcuchu, czy po jakimś czasie zmieniono na pasek?

[kowal 2002]

kowal 2002, o regeneracji zaworu jeszcze nic nie wiem. Wlasnie badam mozliwosc naprawy uszkodzonego zaworu. Daj namiar na firme, ktora juz to rozpracowala.

Firma jest w Mielcu, ale która to dokładnie to musisz zapytać kolegi LUKI, bo to on załatwiał...