Octavia III i Superb II FL

[rezon]

Nie pamiętam dokładnie - jakoś pod koniec października

to się nazywa chyba masochizm. Co prawda uważany za dewiację, ale mało groźny dla otoczenia Ładnie zachowany egzemplarz

[fan]

Jak dla mnie z tych dwoch aut sa dwie wersje do wyboru(benzyniaki bo malo jezdze,ok 1tys km miesiecznie):
1.ekonomiczna: jesli nie potrzebujesz zbyt duzego auta,tylko takie w sam raz to wybor jest jeden: SKODA OIII 1.4TSI tylko i wylacznie z wielowahaczowym zawieszeniem.Auto w miare oszczedne,wygodne i w miare niedrogie.
2.ekskluzywna: SKODA SIIFL 1.8TSI,auto z wyzszej polki niz propozycja nr 1(drozsze o 20tys).Wygodniejsze,lepiej wykonane i wyciszone,bardziej komfortowe i bardziej prestizowe.Pali troche wiecej,ale nie łyka jak 2.0tsi i jest to fajna baza pod chipowanie jak komus zabraknie mocy.
obydwa auta w wersji kombi(SIIFL tym bardziej :szeroki_usmiech)

[Big]

SKODA OIII 1.4TSI tylko i wylacznie z wielowahaczowym zawieszeniem

w O III z tym silnikiem jest belka skretna, a nie wielowahacz ! wielowahacz w O III jest tylko w RS oraz w wersjach z 1.8 TSI pod maską.
Poza tym ktoś kto mało jeździ i nie ma mocno sportowego stylu jazdy absolutnie nie odczuje braku wielowahacza w tylnym zawiasie.

[BADYL]

wielowahacz w O III jest tylko w RS oraz w wersjach z 1.8 TSI pod maską

zapomniałeś o 4x4 :wink:

[marbab]

Wielowahacz wystepuje rowniez w wersji 4x4 z dowolnym silnikiem.

[BADYL]

marbab, byłem pierwszy :lol:

[marbab]

BADYL, hehe, internet zamulil :P

[pl0tr]

[quote="fan"].... bo malo jezdze,ok 1tys km rocznie)

WOW! to taryfą nie wyjdzie taniej? :diabelski_usmiech

[fan]

[quote="pl0tr"]

.... bo malo jezdze,ok 1tys km rocznie)

WOW! to taryfą nie wyjdzie taniej? :diabelski_usmiech

Sorki pomylka,juz poprawilem na 1tys km miesiecznie.A co do zawieszenia to kolezka dostal zastepcza OIII i przez ta belke (i to ze zapierdzielal)to na łuku malo by nie poszedl w pole.Przyzwyczajony do swojej OIIFL mowil,ze OIII z belka duzo gorzej sie prowadzila,byl w szoku :shock: . p.s. W salonie mi mowili,ze OIII 1.4TSI ma wielowahaczowe zawieszenie. :szeroki_usmiech

[Big]

W salonie mi mowili,ze OIII 1.4TSI ma wielowahaczowe zawieszenie.

Zmień salon i to szybko 8)

co do zawieszenia to kolezka dostal zastepcza OIII i przez ta belke (i to ze zapierdzielal)to na łuku malo by nie poszedl w pole.Przyzwyczajony do swojej OIIFL mowil,ze OIII z belka duzo gorzej sie prowadzila,byl w szoku

Kolega ma bujną wyobraźnię, albo w łuk 90 stopniowy wjechał co najmniej 70 km/h.

[fan]

co do zawieszenia to kolezka dostal zastepcza OIII i przez ta belke (i to ze zapierdzielal)to na łuku malo by nie poszedl w pole.Przyzwyczajony do swojej OIIFL mowil,ze OIII z belka duzo gorzej sie prowadzila,byl w szoku

Kolega ma bujną wyobraźnię, albo w łuk 90 stopniowy wjechał co najmniej 70 km/h.

Jechal duzo szybciej,ale po dosyc łagodnym łuku,mial porownanie bo czesto tamtedy jezdzi i wogole duzo lata.Z mojego doswiadczenia auta z belka skretna sa dosyc niestabilne,szczegolnie podczas pokonywania nierownosci przy jezdzie po łuku.
Według Was nie ma odczuwalnej roznicy miedzy belka a wielowahaczem w OIII?

[Big]

Według Was nie ma odczuwalnej roznicy miedzy belka a wielowahaczem w OIII?

Oczywiście, że nie ma - jeśli mówimy o zwykłej jeździe , nawet bardziej ostrej, ale zwykłej, a nie torowej.
Nie dalej jak miesiąc temu testowałem O III 1.4 TSI właśnie pod względem stabilości. Patrzyłem na jej zachowanie w szybkich i ostrych łukach.Próbowałem wyprowadzić ją z równowagi. Testowałem po ślimakach na ekpresówce, oraz podczas jezdy po pustych rondach, a takze na pustym placu. Oczywiście udało mi się wyprowadzić auto z równowagi - na pustym placu - ale musiałem naprawdę ostro przegiąć !!
Ogólnie jeśli ktoś jeździ autem po w normalny sposób tzn. nie traktuje drogi, czy ulicy jak odcinka specjalnego który trzeba przejechać w możliwie najkrótszym czasie, to absolutnie nie odczuje róznicy pomiedzy tymi 2 typami zawieszeń.
W zwykłej jeździe wyższość wielowahacza wyjdzie dopiero w sytuacji podbramkowej np. gdy na drogę niespodziewanie wtargnie pieszy, czy zwierzę.
Podczas normalnej jazdy, nawet krętą drogą zarówno auto z belką, jak i to z wielowahaczem zachowuą jednakową stabilność.

[fan]

Tez kiedys jezdzilem OIII 1.4TSI,ale nie szalalem i bylo ok.Co jak dla mnie przemawia za zawieszeniem wielowahaczowym:
1.Jak sam napisales Big w sytuacji podbramkowej moze bardzo pomoc
2.mam zle doswiadczenia z "belka"w innym aucie,od nowosci cos stuka,jest glosne i chu...wo sie prowadzi
3.duzo ludzi z forum pisalo niekorzystne opinie na temat belki w OIII http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=69858&start=0 ,nawet na tvn turbo pokazywali OIII z tego typu "zawiasem"jak sie zachowuje odczas pokonywania zakretow na wyboistej drodze
4.wielowahaczowe zawieszenie zawsze bedzie bardziej komfortowe i auta beda sie prowadzic bardziej stabilnie
p.s.jak dla mnie to panowie ze skody "polecieli w kulki" z tym zawieszeniem,zreszta nie pierwszy raz :szeroki_usmiech

[Big]

mam zle doswiadczenia z "belka"w innym aucie,od nowosci cos stuka,jest glosne i chu...wo sie prowadzi

Nie wiem co to było za auto i w jakim stanie technicznym, ale belka skrętna, z racji swojej prostej budowy, jest tańsza w eksploatacji, nie ma tam co stukać - chyba, że silenbloki - za to faktycznie może byc tochę głośniejsza niż wielowahacz.

3.duzo ludzi z forum pisalo niekorzystne opinie na temat belki w OIII http://forum.octaviaclub....t=69858&start=0 ,nawet na tvn turbo pokazywali OIII z tego typu "zawiasem"jak sie zachowuje odczas pokonywania zakretow na wyboistej drodze

Co do TVN i testu. Widziałem i faktycznie O III wypadła tak sobie, ale nie wiem czy wiesz ale w tym teście najbardziej stabilnym zachowaniem wykazała się Honda Civic, która w tylnym zawiasie ma .... belkę skretną 8)

4.wielowahaczowe zawieszenie zawsze bedzie bardziej komfortowe i auta beda sie prowadzic bardziej stabilnie

Jak widac po przetoczonym przez ciebie teście NIE ZAWSZE

.jak dla mnie to panowie ze skody "polecieli w kulki" z tym zawieszeniem

Nie rozumiem dlaczego czepisasz sie "panów ze Skody" ??? Najnowszy Peugeot 308, Honda Civic, najnowszy Auris II, to wszystko auta które mają ... belkę skrętną i to niezależnie od zamontowanej tam jednostki napędowej.

O III z belką prowadzi się naprawdę o.k. i żeby wyprowadzić ją z równowagi trzeba bardzo tego chcieć i się postarać (przetestowałm to organoleptycznie). Natomiast statystyczny Kowalski nie odczuje najmniejszej nawet różnicy podczas użytkowania przez siebie auta z wielowahaczem i belką skretna w tylnym zawieszeniu.
Co wiecej większość z tych Kowalskich nawet nie będzie ci w stanie powiedziec jaki typ zawieszenia posiada ich auto!!

[Prim]

Nie rozumiem dlaczego czepisasz sie "panów ze Skody" ??? Najnowszy Peugeot 308, Honda Civic, najnowszy Auris II, to wszystko auta które mają ... belkę skrętną

ba nawet pełgot 508 w "gorszych wersjach"....

[Andja]

[quote="fan"]

.... bo malo jezdze,ok 1tys km rocznie)

WOW! to taryfą nie wyjdzie taniej? :diabelski_usmiech

Sorki pomylka,juz poprawilem na 1tys km miesiecznie.A co do zawieszenia to kolezka dostal zastepcza OIII i przez ta belke (i to ze zapierdzielal)to na łuku malo by nie poszedl w pole.Przyzwyczajony do swojej OIIFL mowil,ze OIII z belka duzo gorzej sie prowadzila,byl w szoku :shock: . p.s. W salonie mi mowili,ze OIII 1.4TSI ma wielowahaczowe zawieszenie. :szeroki_usmiech

kolejny mistrz prostej ;-)

co do belki i zawieszenia wielowahaczowego to przeciętny śmiertelnik nie jest tego wstanie rozróżnić

[ukuk]

ba nawet pełgot 508 w "gorszych wersjach"....

co...? podaj prosze jakies zrodlo bo brzmi to delikatnie mowiac niewiarygodnie.

[Prim]

ukuk, biję się w pierś - jest różnica ale dotyczy to zawieszenia przedniego:

Zawieszenie przód

podwójny wahacz - wersja GT

MacPherson - pozostałe wersje

Przepraszam, że wprowadziłem w błąd...

[fan]

1.Jakby nie bylo roznicy miedzy belka a wielowahaczem to by pakowali belki tez do mocniejszych wersji OIII
2. napiszcie do tych osob,ktore nie sa zadowolone z belki,ze ich zawieszenie jest ok i ze sie jednak myla http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=69858&start=0
3.nie przytaczajcie przykladow,gdzie belka sie sprawdza w innych autach bo moze maja inne konstrukcje,lepsze materialy,lepsze wygluszenia itd

[kowal 2002]

Napisze krótko... Belka jest porównywalna z wielowahaczem pod warunkiem, że w obu przypadkach jeździmy nowymi autami. Porównajcie auta które mają po 15-20 tyś km i lekko już "wypracowane" amorki i gumy - różnica jest zasadnicza i powiększa się z każdym przejechanym 1kkm. Oczywiście mówimy o jeździe w łukach, bo na prostej to na byle czym będzie dobrze...

I żeby nie było, to nie mówię o całkiem "wywalonych" amorkach tylko takich trochę ( 15-20 tyś km ) używanych.

[sotdi]

OIII Green Line

przeglądałem cennik green line i rzuciło mi się w oczy... prędkość maksymalna OIII w tej wersji - z silnikiem 1.6 tdi 110KM - 206 km/h - nieźle - chyba najszybsze 110 KM :-) to prędkość jaką OII osiągała z 140 konnym 2.0 tdi.
Ciekaw jestem czy to tylko opony czy też jeszcze coś czy po prostu pomyłka.
pozdrawiam

[Maicroft]

Bo ma bardzo dlugie przelozenie ostatniego biegu, zeby bylo ekonomiczniej przy 90-110km/h :idea:

Cos jak 2.0TDI 110KM montowany w O2FL

[ukuk]

ukuk, biję się w pierś - jest różnica ale dotyczy to zawieszenia przedniego:

Zawieszenie przód

podwójny wahacz - wersja GT

MacPherson - pozostałe wersje

Przepraszam, że wprowadziłem w błąd...

OKI, bo generalnie porownynwanie OIII do 508... mija sie z celem. ZUPELNIE inne wrazenia z jazdy i jakosc wnetrza.

[Prim]

ukuk, true

[andriu21tg]

W Grudniowym AutoMoto jest porównanie Super
z Octavia 3.. oraz historia modeli Octavia