Octavia III i Superb II FL

[Verba]

Jak dla mnie największym minusem SII 1.4 TSI jest brak możliwości zamówienia podgrzewanej przedniej szyby, gdyby nie to, to bym się nie zastanawiał, a tak to dalej muszę kombinować jaką wersję OIII wybrać.
Jak myślicie czy OIII 1.2 TSI 105 będzie jakoś jechać na 17" kołach? Interesuję mnie tylko wersja elegance, a tam w standardzie są te bydlaki

[szkoda]

największym minusem SII 1.4 TSI jest brak możliwości zamówienia podgrzewanej przedniej szyby

:shock:

[yogi_at_pozen]

Jak dla mnie największym minusem SII 1.4 TSI jest brak możliwości zamówienia podgrzewanej przedniej szyby, gdyby nie to, to bym się nie zastanawiał, a tak to dalej muszę kombinować jaką wersję OIII wybrać.

+1, jeden z najlepszych dodatkow jaki mogli dodac do oferty O3

[Big]

Jak dla mnie największym minusem SII 1.4 TSI jest brak możliwości zamówienia podgrzewanej przedniej szyby

Naprawdę tak jest ? Kurcze, a jakie znaczenie dla tej opcji ma poj. silnika?

[yogi_at_pozen]

Jak dla mnie największym minusem SII 1.4 TSI jest brak możliwości zamówienia podgrzewanej przedniej szyby

Naprawdę tak jest ? Kurcze, a jakie znaczenie dla tej opcji ma poj. silnika?

slinik zadnego znaczenia nie ma ale juz "SII" tak... o ile mi wiadomo

[Big]

slinik zadnego znaczenia nie ma ale juz "SII" tak... o ile mi wiadomo

Nie rozumiem. No przeciez dla innych silników w S II opcja podgrzewanej przedniej szyby jest dostepna.

[yogi_at_pozen]

slinik zadnego znaczenia nie ma ale juz "SII" tak... o ile mi wiadomo

Nie rozumiem. No przeciez dla innych silników w S II opcja podgrzewanej przedniej szyby jest dostepna.

dlatego napisalem "o ile mi wiadomo"
w takim razie uderze z innej strony: "SII 1.4TSI" ma znaczenie bo zdaje sie wyjdziemy poza budzet 70k o ktorym od 2+ stron rozmiawamy - ma nadzieje ze teraz jest dobrze

[Seed]

1. Superb 1.4 tsi Ambition limuzyna
2. Octavia 1.4 tsi Elegance limuzyna

Ad1. stara konstrukcja z wadliwym silnikiem (i za slabym do tego auta)
Ad2. Nowa konstrukcja z silnikiem zaprojektowanym od nowa - pozbawionym wad wieku dzieciecego

Wybor jest oczywisty

[Enriquez]

Ad2. Nowa konstrukcja z silnikiem zaprojektowanym od nowa - pozbawionym wad wieku dzieciecego

heh... jasne pożyjemy zobaczymy

[Big]

w takim razie uderze z innej strony: "SII 1.4TSI" ma znaczenie bo zdaje sie wyjdziemy poza budzet 70k o ktorym od 2+ stron rozmiawamy - ma nadzieje ze teraz jest dobrze

:?: :?: ale o co chodzi ??

[yogi_at_pozen]

w takim razie uderze z innej strony: "SII 1.4TSI" ma znaczenie bo zdaje sie wyjdziemy poza budzet 70k o ktorym od 2+ stron rozmiawamy - ma nadzieje ze teraz jest dobrze

:?: :?: ale o co chodzi ??

jesli sie jeszcze nie pogubilem w tym watku i jego ostatnich 2-3 stronach, to ktos rzucil haslo "kupie Skode za 70k", pojawily sie dwie rozwazane opcje O3 i SII, oba z 1.4TSI, potem nastepuje kilka postow Twojego i Marleja przekrzykiwania siebie nawzajem ze "sie da albo sie nie da", a na koncu ktos podrzucil haslo ze argumentem za wzieciem O3 bylaby podgrzewana szyba, ktora mozna do O3 domowic, a SII z silnikiem 1.4TSI jak juz wspomniales takiej opcji nie daje. i o to chodzi.

[Big]

yogi_at_pozen, ale temat niedostępności podgrzewanej przedniej szyby przy silniku 1.4 TSI, to juz osobna sprawa i zasygnalizował to kolega Verba,. Takze S II kombi do 70 tys i brak mozliwości zamówienia podgrzewanej przedniej szyby przy silniku 1.4 to 2 zupełnie osobne wątki w tym temacie.

[yogi_at_pozen]

yogi_at_pozen, ale temat niedostępności podgrzewanej przedniej szyby przy silniku 1.4 TSI, to juz osobna sprawa i zasygnalizował to kolega Verba,. Takze S II kombi do 70 tys i brak mozliwości zamówienia podgrzewanej przedniej szyby przy silniku 1.4 to 2 zupełnie osobne wątki w tym temacie.

osobne i nie osobne - dla mnie, majac wczesniej w Fordzie podgrzewana szybe - wlasnie ta szyba jest takim samym "must-have" jak dla wiekszosci klimatyzacja czy radio.
oczywiscie nikomu nie patrze w kieszen i do portfela, kazdy kupi co bedzie chcial i na co go bedzie stac, ale skoro "doradzamy" co brac to chcialem tym swoim "+1" do postu o podgrzewanej szybie dac sygnal ze jest nas wiecej lubiacych choc bardziej moze pasuje tu zdanie "doceniajacych walory uzytkowe", podgrzewanej przedniej szyby

wiec jesli rozwazamy zakup O3 lub SII, to dajmy szanse wziac kazdy argument do reki a nie tylko "1.4 nie bo muł, wez 1.8" albo "sraj na biede kup pan wypas".

[ketivv]

HHC działa tylko na wzniesieniach
AutoHold działa zawsze i nie odpuszcza po tych 2-3 sekundac

HHC to wspomaganie ruszania na wzniesieniach

AutoHold to automatyczny hamulec postojowy

wa różne systemy, HHC działa na wszystkie 4 koła chwilowo, AutoHold na oś tylną dokładnie jak zaciągnięcie ręcznego stąd wymagany elektromechaniczny hamulec postojowy.

w Yeti z DSG HHC trzyma parę sekund i po czym puszcza ciśnienie w całym układzie hamulcowym (dokładnie jak przytrzymanie hamulca zasadniczego w trakcie ruszania pod górę) nie może działać dłużej bo system musiałby sobie cały czas wytwarzać odpowiednie ciśnienie w układzie hamulcowym
jest to programowe rozwinięcie ESP

[Big]

osobne i nie osobne - dla mnie, majac wczesniej w Fordzie podgrzewana szybe - wlasnie ta szyba jest takim samym "must-have" jak dla wiekszosci klimatyzacja czy radio.

A to nie podlaga żadnej watpliwości. Miałem pogrzewana przednia szybę w Lagunie I ph II i mam obecnie w SII i jest to genialna sprawa.

[orzel720]

Jestem z powrotem po zaledwie godzinie i widzę się dzieje :shock:

Soł, Jeszcze raz podaję minimum i konieczne warunki (z wykrzyknikiem):

- SII Kombi! metallic czarny! +pakiet FRESH +dodatki za 800zł. Danielcio daje mi ją za 68900 brutto (po upuście 1500zł jaki mam od Skody, ew przedł gw do 4 lat/120 000km)
Ewentualnie 1.8TSI i wtedy dopłata o wartość ~7200 zł czyli 68900+7200zł= 76100zł (na marginesie moja poprzednia OII 1.9 2008 przed liftem, Elegance, metallic, ESP kosztowała 78000zł...)

Teraz pytania na które proszę uprzejmie Was o odpowiedzi jeśli możecie udzielić:
1. Czy ktoś ma wiedzę, dostęp do takiego auta w bardziej atrakcyjnej cenie? (Marlej widzę że masz jakies oferty może masz jakieś specjalne? )
2. Jeśli Ambition wyjdzie niewiele więcej to też rozważę...
2. jaką OIII kupię zakładając, że będzie już kombi (czyli za dopłatą przyjmujmy: 3500zł).
3. Kiedy będzie lifting SII? Bo może warto poczekać? Albo na wyprzedaże 2013?
4. Ostateczny limit jaki mogę przewidzieć na auto to do 80 000zł brutto - nie wiecej i basta.

I Panie i Panowie spokojnie proszę o konstruktywne posty - dziękuję bardzo za rady i pomoc

A w ogóle to www skody ma wtopę:
zamiast cennika SII Combi jest LK
http://www.skoda-auto.pl/models/SuperbCombi/Cenniki :szeroki_usmiech

[andriu21tg]

andriu21tg, to chyba niemozliwe :roll:

możliwe, możliwe ja tak mam w VII super funkcja !. A tak poza tematem obdzwoniłem 5 salonów na śląsku i żaden niema Superba 1,8 do jazdy testowej. :idea:

[orzel720]

A tak poza tematem obdzwoniłem 5 salonów na śląsku i żaden niema Superba 1,8 do jazdy testowej. :idea:

heh w Krakowie też żadnej benzyny dziś dzwonili ze Skody i chcieli mnie umówić na próbną ale same TDI a tego nie chcę.

[Big]

2. Jeśli Ambition wyjdzie niewiele więcej to też rozważę...

Tak też bym proponował.

jaką OIII kupię zakładając, że będzie już kombi (czyli za dopłatą przyjmujmy: 3500zł).

Jeśli masz budzet do 80 tys zł to myslę ze spokojnie kupisz O III kombi 1.4 TSi w wersji elegance.

Kiedy będzie lifting SII? Bo może warto poczekać? Albo na wyprzedaże 2013?

S II FL ma byc pokazany we wrześniu 2013 r. na salonie we Frankfurcie. Sprzedaz pewnie zacznie się na pocz. października 2013 r. Tak wiec jeśli chodzi o wyprzedaz rocznika to raczej nie bedzie juz ona dotyczyła obecnych S II tylko S II FL., które zapewne będą miały inne - wyższe - ceny.

Ostateczny limit jaki mogę przewidzieć na auto to do 80 000zł brutto - nie wiecej i basta.

No i za to powinieneś kupić S II kombi 1.8 TSI w wersji Family, która ma praktycznie wszystko co do życia potrzebne.
Radio Bolero dokupisz sobie albo u Danielcia albo na allegro za 800 zł.
[ Dodano: Czw 21 Mar, 13 11:18 ]

A tak poza tematem obdzwoniłem 5 salonów na śląsku i żaden niema Superba 1,8 do jazdy testowej.

Zapraszam do Lublina. Udostepnię swojego :twisted:

[marlej108]

Tyle ze za 70 000 zł kolega spokojnie kupi O III 1.4 TSI w wersji ... Elegance !! lub S II w bida wersji Active z słabiutkim silniikiem 1.4 TSI (125 KM).

ze "słabiutkim silnikiem 1.4 TSI (125 KM)"???

i to pisze Big - a wiec facet, ktory jeszcze przed chwila - przez lata jezdzil Octavia II z silnikiem 1.6 MPI (102 KM) i twierdzil, ze to zupelnie wystarczajacy silnik...

S2 jest od O2 ciezszy, ale ma 23 konie wiecej, turbine i sporo wiekszy moment obrotowy... do setki tez przyspiesza az o 2 sekundy szybciej...

Wiec porownujac O2 z 1.6 mpi a S2 z 1.4 tsi, to ten pierwszy to faktycznie muł, a drugi calkiem sprawny motor(ek) :-)

Dziwie sie nieco, ze nagle wiec Big, jako wieloletni posiadacz 1.6 mpi 102 konnego nagle jestes takim przeciwnikiem 1.4 tsi - ktory zamontowany w Superbie (juz pomijam w Octavii) bije pod wzgledem osiagow na glowe Twoj poprzedni pojazd.

Co do 1.4 tsi vs 1.8 tsi to z cala pewnoscia 1.8 tsi osiagi ma lepsze od 1.4 tsi, choc ma tez niestety gorsze spalanie (mozna sobie obejrzec na motostat uzytkownikow aut z tymi silnikami - roznica to niecale 2 litry, no są tez goscie z 1.8 ktorym on pali jakies absurdalne ilosci, ale pewnie nie potrafia nim jezdzic, albo caly czas wciskaja gaz do dechy).

Nie mozna napisac autorytarnie i niczym prawde ostateczna, ze 1.4 tsi sie nie nadaje w S2. Bo niby do czego sie nie nadaje? Do scigania? No pewnie nie tak dobrze, jak 1.8 tsi. Ale do normalnej, sprawnej jazdy sie nie nadaje? Jakim cudem? Ma 10 i pol sekundy do setki, na trasie spala malo wg uzytkownikow z motostat i spritmonitor - przy przepisowej jezdzie cos kolo 6 litrow, w miescie bez korkow 8 litrow z kawalkiem, a rzadko przekracza 9,5 litra....

Ja sie nawet nad tym 1.8 tsi zastanawiam, tylko ze doplata to az 7200 zl (czyli 7000 zl, bo wiadomo ze te 200 zl odpadnie), koni wiecej, momentu wiecej, tylko ... po co?
W miescie to nie ma absolutnie zadnego znaczenia, na trasie - jesli ktos lubi pędzic to pewnie tak, ale jesli sie jedzie tak miedzy 110-140 km/h to tez nie ma wielkiej roznicy. Na dodatek jest wieksze spalanie (nawet nie tyle wg katalogu Skody, co wlasnie spritmonitor czy motostat).

Oczywiscie oswiadczenie "mam Superba z silnikiem 1.4" brzmi troche dziwacznie...tak jakby tam ktos wsadzil silniczek od Fabki, ale co z tego? Nowy Passek ma miec ponoc (dla mnie brzmi to jak swietokradztwo) 1.2 tsi, a nowy Mondeo ... 1.0 (Chryste Panie... fuj).

Wiec prosze nie demonizujmy moze tego 1.4 tsi pod katem osiagow... ze to muł. Bez przesady - 125 kucy i 10 i pol sekundy do setki to zaden mul, to rączy rumak, choc nie kon wyscigowiec. Ale czy kazdy musi sie scigac?

[Big]

i to pisze Big - a wiec facet, ktory jeszcze przed chwila - przez lata jezdzil Octavia II z silnikiem 1.6 MPI (102 KM) i twierdzil, ze to zupelnie wystarczajacy silnik...

S2 jest od O2 ciezszy, ale ma 23 konie wiecej, turbine i sporo wiekszy moment obrotowy... do setki tez przyspiesza az o 2 sekundy szybciej...

Ja pierniczę 8) Ale cie to chłopie boli :twisted:
Oczywiście że 1.4 TSI do S II jest zbyt słaby i nie ma zbytniego sensu kupowanie S II z ta jednostką, bo duza limyzyna z tak słabym silnikiem traci, dla mnie, rację bytu. Wydając na auto tej klasy, tyle forsy strzelać sobie w kolano, wybierając najmniejszy dostępny silnik ?!

Nie mozna napisac autorytarnie i niczym prawde ostateczna, ze 1.4 tsi sie nie nadaje w S2. Bo niby do czego sie nie nadaje? Do scigania? No pewnie nie tak dobrze, jak 1.8 tsi. Ale do normalnej, sprawnej jazdy sie nie nadaje? Jakim cudem? Ma 10 i pol sekundy do setki, na trasie spala malo wg uzytkownikow z motostat i spritmonitor - przy przepisowej jezdzie cos kolo 6 litrow, w miescie bez korkow 8 litrow z kawalkiem, a rzadko przekracza 9,5 litra....

Ja sie nawet nad tym 1.8 tsi zastanawiam, tylko ze doplata to az 7200 zl (czyli 7000 zl, bo wiadomo ze te 200 zl odpadnie), koni wiecej, momentu wiecej, tylko ... po co?
W miescie to nie ma absolutnie zadnego znaczenia, na trasie - jesli ktos lubi pędzic to pewnie tak, ale jesli sie jedzie tak miedzy 110-140 km/h to tez nie ma wielkiej roznicy. Na dodatek jest wieksze spalanie (nawet nie tyle wg katalogu Skody, co wlasnie spritmonitor czy motostat).

Jezu, ty naprawdę żyjesz w jakims własnym świecie i wymyślasz sobie wrogów - jak sam to kiedy naisałeś, ze musisz się odgryzać.
Nie... nie będę już tego komentował.

[Agamek12]

:shock:
A tak się zapytam: faktycznie są dostępne jeszcze zeszłoroczne golutkie i niejadące Superby za 60kzł (po upuście zgodnym z informacjami ze strony Skody)?

[szkoda]

marlej108, mam wrażenie, że już wszystko napisałeś, no nie :?:

[ketivv]

koni wiecej, momentu wiecej, tylko ... po co?

na to pytanie mam tylko jedną odpowiedź - dla przyjemności z zjazdy
tyle że to nie wszystkie czynniki o tej przyjemności decydujące

Wiec prosze nie demonizujmy moze tego 1.4 tsi pod katem osiagow... ze to muł. Bez przesady - 125 kucy i 10 i pol sekundy do setki to zaden mul, to rączy rumak, choc nie kon wyscigowiec. Ale czy kazdy musi sie scigac?

muszę się z Marlej-em zgodzić, bezdyskusyjnie jest to konfiguracja która pozwala na przyzwoite przemieszczanie się w ramach obowiązujących przepisów drogowych

wszystkie Skody czy VW są do bezpiecznego podróżowania, nawet jak ten Suberb będzie miał 3,6 l pod maska to nie dla tyle frajdy z jazdy co 20 lat temu Escort 1.6 :-)

[Verba]

Panowie, jak wygląda ustawianie temperatury w OIII z CLIMATIC? Na co dzień podróżuję autami z automatycznymi klimatyzacjami, a w salonach stoją OIII tylko z CLIMATRONCAMI. Czy w CLIMATIC'u jestem w stanie ustawić konkretną temperaturę? Czy działa to na tzw. czuja, jak powiedzmy w G IV z manualną klimą (tylko takie mam porównanie gdzie miałem dwa pokrętła jedno od temperatury - bez żadnej konkretnej podziałki, był tylko kolor niebieski i czerwony żeby wiedzieć w którą stronę kręcić. I drugie od siły nawiewu - tam już była skala z cyferkami