Nowy Logan...

[t271828]

No to wlasnie o to chodzi zeby nie stawiac sie w rzedzie z tymi trollami i nie wysmiewac znaczkow innych marek

Ale kto je wyśmiewa? :roll: bo rozumiem że pijesz do mnie?

Nazywanie kulfonem, to chyba nie jest pochwala?

[winni77]

No to wlasnie o to chodzi zeby nie stawiac sie w rzedzie z tymi trollami i nie wysmiewac znaczkow innych marek

Ale kto je wyśmiewa? :roll: bo rozumiem że pijesz do mnie?

Nazywanie kulfonem, to chyba nie jest pochwala?

Nie jest pochwałą ale i nie jest wyśmiewaniem się od czego jestem bardzo daleki. W ogóle co za głupia dyskusja się zaczęła? Wyraziłem swoje zdanie, ze logo Dacii w obecnej postaci mi się nie podoba. A trolami raczej nazwałbym osoby które z premedytacja szukają nadinterpretacji i robią burzę w szklance wody. EOT z mojej strony na ten temat.

[ruwado]

a może wróćmy do tematu - Logan

Dzisiaj na parkingu przejeżdzała kole mnie dacia, co prawda Sandero ale zawsze... Widziałem w necie zdjęcia nowego Sandero - autka i wnętrza..

Wg. mnie jak ktos szuka taniego (ło matko... 30 dychy to wbrew pozorom jest tanio) nowego autka, nie wielkości torby na kółkach - to zwłaszcza ta nowa jest naprawdę oki. Co zrobić jak ktoś chce mieć zapach swieżości a jest szarym Polakiem?

[winni77]

ruwado, ja myślę, że Dacia (jakkolwiek mam złe wspomnienia i skojarzenia z tą marką) idzie w bardzo dobrym kierunku i może niedługo stać się dosyć groźnym konkurentem dla liderów sprzedaży. Tylko jeśli rzeczywiście dojdzie do tego to ceny też się pewnie wyrównają...

[ruwado]

winni77, dokładnie, tak jak z Kia i Huyndai - kiedyś były tańsze. Dzisiaj są na równi cenowo z zachodnimi markami.

[winni77]

No właśnie nie mogłem sobie przypomnieć która to marka tak się wyżarła - właśnie Kia. Pamiętam jak weszła na rynek i czytałem jakiś test porównawczy aut z któregoś tam segmentu i Kia się wybitnie (negatywnie) wybiła na tle konkurentów mając 56 m drogę hamowania (z setki) :shock: Teraz, powiem szczerze, nie mam nic przeciw tej marce.

[ruwado]

Patrząc na Kia - są całkiem niezłe. Idealnych samochodów nie ma. Więc jeśli Dacia pójdzie tą samą drogą - ma szanse na sukces. Tylko jest jedno ale - Kia jest w czołówce jeśli idzie o bezpieczeństwo ( 5 gwiazdek). Dacia musi temu podołać.

[maymer]

Jakoś Loganowi specjalnego sukcesu w Naszym kraju nie wróżę (przynajmniej nie dopóki myślenie w Polsce jest jakie jest) przecież nie od dzisiaj wiadomo, że mając do wydania na auto 40 tyś. zł nikt nie kupi Logana bo wstyd przed sąsiadem i "na mieście" będą gadać, że biedak bo Dacią jeździ, a jak się kupi "igiełkę" Passata po Niemcu to od razu ogólnie pojęty szacunek wzrośnie i w okolicy wszystkim wyskoczą gały na widok naszej "pasieki na fullu" koniecznie 2.0 TDI :P Zarówno nowy Logan jak i Sandero są ładne, mi zresztą podoba się już obecny Logan, ale tylko MCV i Sandero w wersji Stepway, czyli "terenowej". Wizualnie Dacia nie robi aut złych tylko niech popracują nad jakością wnętrza, bo o ile design szczególnie w nowszych jest do przyjęcia to plastiki są straszne

[ruwado]

no własnie - polskie myslenie......

Nie tylko o właścicielach Daci. Poczytać wystarczy o właścicielach Skód.

Lepszy wypierdziany przez Niemca 10 letni VW (igła, nówka funkiel sztuka) złożony z dwóch różnych przez handlarza.

[Agamek12]

winni77, coś mi się kojarzy, że mówisz o teście modelu Sephia sprzed około 17-18 lat, który był zamieszczony w Auto International...

[ruwado]

Ja wiem jedno. W 1999 roku kupiłem fabrycznie nowego Lanosa Sedana 1.5 100 KM. Też słyszałem takie opinie - koreańskie gówno itp. Przez 5,5 roku zrobiłem nim 97 tys. km. Kupił go kolega z pracy i jeździ nim do dzisiaj!!!! Nie gania mnie z siekierą. Zrobił ponad drugie tyle i jeździ. Nie zawsze to co "egzotyczne" musi być złe.

A tak na marginesie powiem, że Lanos przez prawie 100.000 km sprawił mniej kłopotów niż moja Octavka :shhh

[Agamek12]

I tak szczerze mówiąc: gdyby tak Dacia poprawiła jakość materiałów we wnętrzu (miękka deska, tapicerowane tkaniną boczki, fotele z przyjemnej w dotyku tkaniny, itp.) i podniosła cenę finalną o powiedzmy 5-6%, to z pewnością zainteresowałoby się nią więcej klientów niż teraz. No bo obiektywnie: taka Sandero Stepway (tak to się chyba pisze) czy Duster to naprawdę bardzo ładne auta - rzekłbym nawet, że "z ikrą"... Tyle tylko, że po wejściu do ich wnętrza to pierwsze dobre wrazenie natychmiast ustepuje miejsca zniesmaczeniu. Nie wiem czy siedzieliście we wnętrzach tych aut - ale ja tak. I naprawdę strasznie mnie raziło totalnie niedokładne spasowanie, niedoczyszczenia po formach czy też uginające się elementy tapicerki. Niechby to były wciaż auta z prostym wyposażeniem, ale z lepszymi materiałami w ponadstandardowych wersjach (dziwię się, że nie mogą robić jak kiedyś VW, kiedy w Golfie mk2/mk3 w wersji CL stosował twardy kokpit, a w GL i wyższych obity skajem(?)), a naprawdę byłyby to bardzo ciekawe auta...

PS: Dacia jakiś czas temu odgrażała się, że "ucywilizuje" wnętrze Dustera. Było to jakieś 1,5 roku temu i niestety dotychczas nic sie nie zmieniło. A szkoda, bo może za nieco ponad 50kzł możnaby było mieć fajne auto...

[ruwado]

no właśnie Agamek12, może w nowym Sandero tak będzie

[Agamek12]

ruwado, oby, bo na zewnątrz Logan/Sandero "2" wygląda naprawdę zachęcajaco... I powtórzę: jeśli Logan/Sandero będzie kosztował z klimą te 15-20% mniej niż Rapid, to Skodzina moze mieć "problem"... Szczególnie że jej wnętrze będzie wykonane z tanich materiałów - oby tylko nie z aż tak tanich, jak w Citygo...

[ruwado]

jeśli Logan/Sandero będzie kosztował z klimą te 15-20% mniej niż Rapid

nawet jeśli bez klimy - to na pewno też będzie hit. A jeśli teraz kosztuje około 30000, to nowy podrożeje raczej niewiele. To jest duuuuuuużo taniej niż nowy Rapid wg. mnie. Jak dla mnie - powtórzę - pozostaje kwestia bezpieczeństwa!!!!! Poniewaz mam dziecko, to dla mnie priorytet.

[Agamek12]

ruwado, Renault jest liderem w dziedzinie bezpieczeństwa. Nie sądzę, aby dopuścił do tego, żeby Dacia (na wielu rynkach sprzedawana zresztą ze znakiem Renault) miała być autem niebezpiecznym...
Szkoda tylko, że nie dane mi będzie "spróbować" takiej Dacii. Ja jestem niestety "typowym" Polakiem, który woli kupić stare auto uznanej marki tylko po to, żeby sąsiedzi zazdrościli :szeroki_usmiech

[ruwado]

a ja mam pewne obawy - to konkurencja do prawdziwego Renaulta. Prawdziwy Renault na inne rynki, Dacia na inne.

[winni77]

winni77, coś mi się kojarzy, że mówisz o teście modelu Sephia sprzed około 17-18 lat, który był zamieszczony w Auto International...

Nie wiem może... w każdym razie daaawno temu

[Rysiob]

PS: Dacia jakiś czas temu odgrażała się, że "ucywilizuje" wnętrze Dustera. Było to jakieś 1,5 roku temu i niestety dotychczas nic sie nie zmieniło. A szkoda, bo może za nieco ponad 50kzł możnaby było mieć fajne auto...

Duster FL z nowym wnętrzem, tj. takim jak na rynek brytyjski i w wersji brazylijskiej/rosyjskiej ma wejść do produkcji jesczze pod koniec tego roku. O takie:


Co do Dacii... Specjalnie wybrałem się na jazdę testową Dusterem, co prawda w wersji full wypas z 1.5 dCi/90 KM. Może ja jestem niewymagający, ale nic nie trzeszczało, podsufitka mi na głowę nie spadła, a patrzę się na drogę przez większość czasu. Macaniem plastików nie zajmuję się, choć fakt są tandetne. Ale mi to lotto To auto mnie zachwyciło dwoma rzeczami: wyglądem (sąsiadom aż gały wyszły jak podjechalem pod dom) i znakomitym zawieszeniem, dzięki któremu nie czułem ani jednej nierówności. No i wysoki zawias to jest to, co lubię Duster jest wysoki, więc trochę się przechyla w zakrętach, ale nie ma tragedii.

Dacie są tanie i niczego nie udają. Mają niedoróbki lub głupie rozwiązania wynikające z oszczędności (choć Duster ma np. teleskopy do trzymania maski). Jednak z tego co zaobserwowałem, to oprócz początkowych problemów z korozją w Loganach, to trwałość jest zadowalająca.

A nowy Logan i Sandero hmmm no cóż, na żywo trzeba obadać A co do silników to na 80% ma być 0.9 TCE/90 KM, 1.2 16v/75 KM i diesle 1.5 dCi/75 i 90 KM.

[Agamek12]

Rysiob, ja też nie jestem jakoś tam specjalnie wymagający, ale jakośc wnętrza Dacii zupełnie mi nie odpowiada. Już pal licho przeproste mechanizmy wewnątrz (patrz np. mechanizm blokowania tylnego oparcia w Lodgy), ale dlaczego nie mogą za dopłatą (jak wspomniany już przeze mnie Golf mk2/mk3) dawać wewnątrz lepszych materiałów?
Ale fakt: wygląd Dustera (szczególnie te napompowane nadkola) jest świetny

[winni77]

No coś za coś... niska cena skąd się bierze. Dla przykładu podam super-budżetowe auto Daewoo Tico w którym kabel od anteny do radia był tak krótki, że musiałem dokupować przedłużkę (za krótki o jakieś 5-10 cm) :shock: No i ten wysoki zawias, obecny również w Tico, też mi pasuje

[Rysiob]

Z tym roznicowaniem materialow to sie zgodze, to dobry pomysl. I watpie, by wymagal duzych nakladow finansowych. Mogliby zrobic chocby taki trik, jak Chevrolet w Cruzie: na desce duza czesc pokryta materialem tapicerskim.

A co do Tico, to nie auto, to zjawisko. Pali malo (moze nawet produkuje paliwo? :P) i sie nie psuje.

[t271828]

A co do Tico, to nie auto, to zjawisko. Pali malo (moze nawet produkuje paliwo? :P) i sie nie psuje.

Ale za to wieczorem w garazu slychac takie chrum chrum - to rdza zjada drzwi progi nadkola i co tam jeszcze.

[winni77]

No pali zajebiście mało... ostatnio na trasie spaliło mi... 3,9 litra, mierzone kalkulatorem, a nogę mam dość ciężką, żeby wydusić coś z tego auta. Dodatkowo 3 osoby i bagaże prawie po dach... :shock:

A co do rdzy... no cóż, nie ma się co dziwić... na szczęście moje Tico to tylko garażowana taksówka, więc nie jest z blachą źle. 13 lat i 77k przebiegu :twisted:

[Rysiob]

No pali zajebiście mało... ostatnio na trasie spaliło mi... 3,9 litra, mierzone kalkulatorem, a nogę mam dość ciężką, żeby wydusić coś z tego auta. Dodatkowo 3 osoby i bagaże prawie po dach... :shock:

A co do rdzy... no cóż, nie ma się co dziwić... na szczęście moje Tico to tylko garażowana taksówka, więc nie jest z blachą źle. 13 lat i 77k przebiegu :twisted:

Przy takiej jakosci i grubosci blach to faktycznie nie ma co sie dziwic. Twoje Tico to taki niedzielny woz jak i moj Polonez (17 lat, 98 tys. km) :-)

A co do Logana 2/Sandero 2. Technicznie to nadal ta sama platforma. Nowoscia ma byc ESP, tempomat, wspomniane radio 2 DIN. Patrzac na koszty czesci zamiennych oznacza to, ze utrzymanie drugiej generacji powinno byc nadal tanie.