Nowa oferta silników ©kody

[drepawel]

odpowietrzanie tylko napełnienie pompy abs

:?:


Jeżeli coś napełniamy to nie zmniejszamy ilości innej substancji (powietrza)

[ Dodano: Wto 09 Lis, 10 19:39 ]
kriss78mlody, wykonaj test w bloku 03

[skodovkaand]

Nowa oferta silników ©kody

©koda Auto zaprezentowała zmiany dotyczące modeli ze swego portfolio, które zostaną wprowadzone dla roku modelowego 2011.
Będą one dotyczyły głównie silników - nowe jednostki napędowe oparte są na nowoczesnej technologii common rail, która zastąpi dotychczas stosowany system pompowtryskiwaczy
Do portfolio silników przygotowanych dla Octavii, dołączy nowa jednostka wykorzystująca technologię common rail - 2.0 TDI CR DPF/140 KM która zastąpi dotychczasową, o identycznej mocy - 2.0 TDI PD. Nowy silnik będzie dostępny zarówno z manualną, jak i automatyczną przekładnią z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła. W późniejszym czasie, będzie oferowany również z automatyczną przekładnią DSG i napędem na wszystkie koła.

Gama silników dostępnych dla Yeti poszerzy się o nowoczesną jednostkę 1.4 TSI 122 KM dostępną z manualną przekładnią i napędem na przednią oś. Ponadto, klienci będą mogli wybrać silnik 2.0 TDI CR DPF/140 KM z napędem na cztery koła z przekładnią manualną lub automatyczną przekładnią DSG. Oprócz tego, producent przygotował kolejną generację silnika 2.0 TDI CR DPF/170 KM, który będzie oferowany z przekładnią manualną i napędem na cztery koła.

Superb sedan i Superb Combi, flagowe modele marki, będą wyposażone w benzynową jednostkę 2.0 TSI 200 KM i sześciobiegową automatyczną przekładnią DSG.

"Wszystkie nowe silniki wpisują się w trend downsizingu, czyli oferują maksymalną wydajność przy mniejszej pojemności silnika. Nowe technologie, takie jak common rail (system bezpośredniego wtrysku paliwa), pozwalają nam w dalszym ciągu redukować poziom emisji spalin i poziom zużycia paliwa. Dzięki temu możemy oferować naszym klientom mocne i jednocześnie oszczędne, przyjazne środowisku silniki," powiedział Eckhard Scholz, Członek Zarządu ©koda Auto, odpowiedzialny za Rozwój Technologiczny.

Źródło SkodaPR Portal

[jago7270]

W późniejszym czasie, będzie oferowany również z automatyczną przekładnią DSG i napędem na wszystkie koła

,


to jest to na co czekałem od dawna
:jump: :jump: :jump: :jump: :jump: :jump: :yay: :yay: :yay: :yay: :yay: :yay: :yay: :yay: :yay:

[_tm_]

Re: Nowa oferta silników ©kody

Gama silników dostępnych dla Yeti poszerzy się o nowoczesną jednostkę 1.4 TSI 122 KM dostępną z manualną przekładnią i napędem na przednią oś.

Nie będzie 1.4TSI z DSG ? Trochę dziwne, że do 1.2 będzie można zamówić DSG a do 1.4 nie.

[Tomasz_WS]

A czym zastąpią 1.9 TDI? Może wprowadzą chociaż 2.0TDI CR 110KM...

[Hanz2k]

Tomasz_WS, podobno ma być 1,6 TDI CR jak w Passacie.

[adamza]

Tomasz_WS, podobno ma być 1,6 TDI CR jak w Passacie.

z tego co wiem ten silnik 1.6 TDI CR 105 KM jest w Skodzie i Pasacie no chyba że strony internetowe klamią i w salonach tyż

[xxxmikey]

Jako pracownik salonu potwierdzam, że jak najbardziej już od jakiegoś czasu sprzedajemy 1.6 TDI CR o mocy 105 KM.

W Fabii i Roomsterze silniki 1,4 TDI oraz 1.9 TDI zastąpione również zostały silnikami 1.6 o mocach 75/90/105KM.

[Tomasz_WS]

jakoś będzie mi mocno brakować 1.9

[AdamB]

jakoś będzie mi mocno brakować 1.9

Teraz cena używanych 1.9TDI PD skoczy do góry

[adamza]

ciekawe jak te 1.6 TDI CR będzie można wysoko wykręcić bo te 105 koników to troszkę mało zdało by się coś więcej

[rlapinski]

ciekawe jak te 1.6 TDI CR będzie można wysoko wykręcić bo te 105 koników to troszkę mało zdało by się coś więcej

Pewnie trochę się da... Wydaje mi się jednak, że polityka firmy jest taka, że jak ktoś potrzebuje więcej mocy to powinien wybrać 2.0 TDI

[_tm_]

jakoś będzie mi mocno brakować 1.9

Teraz cena używanych 1.9TDI PD skoczy do góry

Albo w dół jeżeli kupujący stwierdzi, że w używce jest silnik już nie produkowany, czyli "gorszy" .

[loyd]

Teraz cena używanych 1.9TDI PD skoczy do góry

Chyba tylko w Polsce, gdzie tedeik to tedeik, jak to szwagier Janek u wójka na grilu mówi :diabelski_usmiech

[AdamB]

Chyba tylko w Polsce, gdzie tedeik to tedeik, jak to szwagier Janek u wójka na grilu mówi :diabelski_usmiech

:szeroki_usmiech

[jama89]

jeszcze do RS powinni dac 4x4

[PAOLO ESCO]

A czym zastąpią 1.9 TDI? Może wprowadzą chociaż 2.0TDI CR 110KM...

już w nowym Pasku takie silniki są! Właśnie szwagier kupił nowego z takim silnikiem o takiej mocy-nawet się zdziwiłem bo myślałem, że ma 140KM a tu "miła niespodzianka" :lol: tylko 110KM -obstawiam, że właśnie takie silniki będą wkrótce w Octavkach do wyboru z tymi 140KM.

[TiaR]

A wiadomo już może kiedy MY2011 będzie dostępny ? i jakie będą zmiany w wyposazeniu i cennikach.
pozdrawiam

[aLBATROS]

Ja nie wyobrażam sobie Skody i VW bez silnika 1.9 TDI przecież to legenda. Żadne downsizingowe maleństwa nie dorównają 1.9 (mam tu na myśli 1.6 CR) np. Astra 1.7 Diesel 125KM (niby 20 więcej niż O2 1.9 TDI PD) a ledwo ledwo dotrzymuje mu kroku. Te siniki były inne niż reszta Diesli ponieważ miały świetne parametry momentów obrotowych, dlatego ja twierdzę że moc silnika 1.9 TDI to inna moc niż reszta diesli (innych koncernów).

Kolejną rzeczą której się obawiam to żywotność po jakichkolwiek modyfikacjach. Zwykłe 1.9 można było chipować pod 150 KM i 320 NM (jak egzemplarz był zdrowy) i nic się nie działo. W 1.6 sądzę że 120 KM będzie maksymalną BEZPIECZNĄ mocą jaką da się ugrać, no i ciekaw jestem czy 1.6 będą też mogły przejeżdżać 600 000 km bez jakichkolwiek poważniejszych usterek.

Cena to ostatnia rzecz nad którą rozkminam. OII FL z 1.6 jest od roku w sprzedaży ale nadal też sprzedaje się 1.9 PD za 2500zł MNIEJ. Wiem że seria PD wcale nie jest najlepszym wypustem (rzekomo na początku 1.9 miały problemy z turbinami a 2.0 z głowicami). Za te 2500 można sobie kupić lepsze audio i choćby tempomat (czyli rzecz które często dorabiamy w garażach bo w salonach pożałowaliśmy). Niech Skoda nie tłumaczy się spalaniem bo 1.9 śmiało schodzi do 4,1 przy średniej 100km/h, a dwutlenek węgla? wystarczy że na Alasce wyrżną jedno drzewo mniej i po kłopocie NO CHYBA ŻE JESTEŚ Z GREENPEACE-u.

[loyd]

dlatego ja twierdzę że moc silnika 1.9 TDI to inna moc niż reszta diesli (innych koncernów).

Może moc tedeików trzeba kwadratować, żeby poznać ich prawdziwą moc ?

Chcesz mi powiedzieć, że 105 km w 1.9 tdi i 250 nm (chyba tyle te silniki mają) jest inna od np. mocy 105 km i 250 nm produkowanych przez forda albo renault ?

Wolne żarty - to są właśnie takie weselne opowieści szwagra Czesława co przez całe życie popi......ł maluchem albo PKS'em a teraz zwiózł z enerefu szmelcwagena z 1999 r. z 1.9 tdi i opowida takie pierdoły.

[adamza]

Chcesz mi powiedzieć, że 105 km w 1.9 tdi i 250 nm (chyba tyle te silniki mają) jest inna od np. mocy 105 km i 250 nm produkowanych przez forda albo renault ?

Moc mocą a przełożenia przełożeniami. Jeżeli do silnika jest źle dobrana skrzynia z przełożeniami to nawet 200KM będzie się wlokło.

Ja tam i tak wole benzynkę Cisza i spokoj na pokladzie jest warta naprawde bardzo dużo

[Octan]

Jeśli piszecie o 2.0TDI CR to zapytam o błachostkę jaką są 3 konie. Mianowicie podczas premiery tego silnika volkswagen podawał że dysponuje on mocą 143 KM, a teraz wszyscy piszecie o 140KM. Czy producent zmniejszył moc o 3 KM czy Wy zaokrąglacie ?

[loyd]

Ja też uważam, że traktor to na pole - ale mowa o czym innym. I nie chodzi o przełożenia tylko o logikę (a w zasadzie jej brak) mojego przedmówcy.

[Maicroft]

Legenda to jest 1.6, bo od niego wywodzi sie slynny 1.9TDI 1Z

[AdamB]

Ja też uważam, że traktor to na pole

A miałeś OII z 1.9TDI ???? albo czy użytkowałeś 1.9TDI dłużej niż jazda próbna w salonie?