Następca Skody RAPID - SCALA

[prezes870]

W porównaniu do golfa to raczej nie jest drogo

[Marek__82]

Scala nigdy wykonaniem i komfortem do Golfa się nie zbliży i nie ma jej co do niego porównywać.

[prezes870]

Jaki tam komfort w golfie ?

[lodowa]

szkdoa ze nie bedzie scali rs ...

[Gość]

Może lepiej, bo skoda przecież ośmiesza się ze swoimi eresami na tle konkurencji.

[Chris11]

Trochę odświeżę.... miesiąc temu odbierałem ze szwagrem Rapid`a we Wrocku, na pytanie o Scalę, usłyszałem: "nie sprzedaje się, jest za drogie i tyle".

No tak... Bo sprzedawcy w salonach to są fachury i wszystko wiedzą najlepiej.

[lodowa]

Może lepiej, bo skoda przecież ośmiesza się ze swoimi eresami na tle konkurencji.

dlaczego osmieszaja?
a konkurencja ma tej wielkości auto w tej cenie ?

[prezes870]

Golfa gti nie kupi w cenie i wyposażeniu octavii

[Gość]

Konkurencja nie ma eresów tak słabych. Golf to nie bardzo konkurencja, bo mechanicznie to jest to samo. A "RS" to przecież ma być sport, a nie wielkość czy praktyczność.

[JacekRS]

No tak... Bo sprzedawcy w salonach to są fachury i wszystko wiedzą najlepiej.

Chyba ASO GALL z Wrocka nie sprzedaje mało samochodów i wiedzą co mówią, to raz, dwa to nie interesuję się motoryzacją od wczoraj i widzę co jest na rynku, do tego w Automotive siedzę od 15 lat i jakoś Twoje argumenty są po prostu "słabe".

Handlowcy mówią, ze jest to samo co z Rapidem na początku, była cena powyzej pewnego progu i się nie sprzedawały, po pół roku obnizono cenę i zaczęły byc atrakcyjne wobec konkurencji.

Konkurencja nie ma eresów tak słabych. Golf to nie bardzo konkurencja, bo mechanicznie to jest to samo. A "RS" to przecież ma być sport, a nie wielkość czy praktyczność.

Skoda RS i sport.... takich głupot to dawno nie czytałem... kolejna sprawa, to biorąc na warsztat RS OIII i RS Megane, czy RS Focusa pokaż co z którego wyciągniesz za powiedzmy 20kPLN i jaki będzie "sport" aha, nie porównuj tych aut do RS w stajni Audi, bo wtedy Twoje kocopoły na tym forum osiągną zenit

O! albo porównaj RS6 z 911GT3 RS przecież to pierwsze to gówniane "kombi" więc nie będzie nigdy aż takim SPORT jak to drugie. Czytam Twoje posty od jakiegoś czasu i jesteś żenujący

Aha, nie martw się możesz lać na mnie wiadro pomyj i tak mam na to wyje.ane a Ty RS`a (każdej marki) możesz tylko ładnie pogłaskać w ASO

[perfex]

Trochę odświeżę.... miesiąc temu odbierałem ze szwagrem Rapid`a we Wrocku, na pytanie o Scalę, usłyszałem: "nie sprzedaje się, jest za drogie i tyle".

Nie wiem ile ich sprzedano ale na ulicy nie widziałem Ani Jednej mimo, że jeżdżę sporo i po całej Polsce.

[prezes870]

Ciekawe ilu wgl odebrało , bo w maju dopiero testowki były .

[Marek__82]

Chyba ASO GALL z Wrocka nie sprzedaje mało samochodów i wiedzą co mówią, to raz, dwa to nie interesuję się motoryzacją od wczoraj i widzę co jest na rynku, do tego w Automotive siedzę od 15 lat i jakoś Twoje argumenty są po prostu "słabe".

Handlowcy mówią, ze jest to samo co z Rapidem na początku, była cena powyzej pewnego progu i się nie sprzedawały, po pół roku obnizono cenę i zaczęły byc atrakcyjne wobec konkurencji.

Zgadzam się w 100%

[Chris11]

Chyba ASO GALL z Wrocka nie sprzedaje mało samochodów i wiedzą co mówią, to raz, dwa to nie interesuję się motoryzacją od wczoraj i widzę co jest na rynku, do tego w Automotive siedzę od 15 lat i jakoś Twoje argumenty są po prostu "słabe".

Handlowcy mówią, ze jest to samo co z Rapidem na początku, była cena powyzej pewnego progu i się nie sprzedawały, po pół roku obnizono cenę i zaczęły byc atrakcyjne wobec konkurencji.

Handlowcy w salonach najczęściej w ogóle nie wiedzą co sprzedają... Nie potrafią się nawet nauczyć podstawowych danych o samochodzie, dostępnych opcji konfiguracji auta, czy nawet prezentacji poszczególnych funkcji przy odbiorze samochodu. Przetestowałem to już na kilku salonach.

nie interesuję się motoryzacją od wczoraj i widzę co jest na rynku

To co takiego jest na rynku?

Handlowcy mówią...

Niech więc dalej mówią... Ale w międzyczasie pierdzenia w salonowe fotele mogliby też się trochę poduczyć swojej pracy.

[Marek__82]

To co takiego jest na rynku?

Dołączę się do odpowiedzi.
Są auta na rynku (niestety dla Skody) lepsze i w porównywalnej cenie co Scala, lub naprawdę niewiele droższe, które oferują więcej - lepsze materiały i jakość montażu - choćby Ford Focus, Kia Ceed, Hyundai I30, VW Golf.
Scala nigdy nie będzie kompaktem i nie dorówna najważniejszym przedstawicielom tego segmentu.

[ruwado]

[moderator] EDIT

A co do Scali - jak na razie widziałem jedną na żywo, na drodze. Biała z tylną szybą przedłużoną. Wygląda ładnie, a cena... Może i droga. A Octavia nie jest teraz droga?

[Chris11]

Dołączę się do odpowiedzi.
Są auta na rynku (niestety dla Skody) lepsze i w porównywalnej cenie co Scala, lub naprawdę niewiele droższe, które oferują więcej - lepsze materiały i jakość montażu - choćby Ford Focus, Kia Ceed, Hyundai I30, VW Golf.
Scala nigdy nie będzie kompaktem i nie dorówna najważniejszym przedstawicielom tego segmentu.

Tak z ciekawości dopytam... Czym się objawia ta lepsza jakość montażu? Porównywałeś?

Obecnie niemal wszystkie auta to szajs, który ma się rozpaść dzień po zakończeniu gwarancji... i to najlepiej tak, żeby nie dało się tego naprawić, a zamiast tego biegło się po nowy do salonu.

Tak naprawdę, o wyborze auta decydują obecnie tylko i wyłącznie preferencje klienta i ewentualne przywiązanie do marki, bo niemalże wszyscy producenci oferują tą samą jakość (nie za wysoką) za mocno zbliżone kwoty pieniężne (kompletnie nieadekwatne do oferowanego towaru).

[perfex]

Klienci prywatni akurat mają Skodę w głębokim poważaniu. Ona żyje tylko dzięki flotom co zresztą też jest dla mnie dziwne bo gdybym był menadżerem floty w dużej firmie to Na Pewno nie wziąłbym Skód...
Wśród klientów indywidualnych 1 miejsce ma Dacia Duster a potem długo nic. Z tego co pamiętam pierwsza Skoda jest koło 8 miejsca. Niestety, cenniki Skody są marne. Tylko Superb jest sensowny i tańsze Kodiaqi.

[Marek__82]

Tak z ciekawości dopytam... Czym się objawia ta lepsza jakość montażu? Porównywałeś?

Trochę porównywałem, byłem zagorzałym skodziarzem, mającym wcześniej 3 nowe Skody, ale nie Octavie (nie było potrzeby posiadania tak dużego auta). Z tych starszych byłem zadowolony ale ostatnia spowodowała, że niestety odszedłem od tej marki choć zostałem z VAG.
Porównywałem Rapida, Astrę, Leona, Ibizę, Polo, I30, Golfa - no i stanęło na tym, że najlepszy jakościowo wydał się Golf i to się potwierdza po ponad roku eksploatacji.
Niedawno oglądałem też Scalę i niestety szału to ona nie robi - jedynie bagażnik i miejsce na tylnej kanapie na nogi - to wszystko w czym to auto przerasta wyżej wymienione. Jednorazówka jak Rapid z ciut lepszymi plastikami na desce i z bardziej agresywnymi liniami na zewnątrz - moim skromnym zdaniem, szajs za "kosmiczne" pieniądze - zupełnie nieadekwatne do tego co oferuje.

[Marek__82]

Niestety, cenniki Skody są marne. Tylko Superb jest sensowny i tańsze Kodiaqi.

Zagodzę się z tym - Octa też jest w porządku wykonana, tylko cena dosyć wysoka.

[Chris11]

Porównywałem Rapida, Astrę, Leona, Ibizę, Polo, I30, Golfa - no i stanęło na tym, że najlepszy jakościowo wydał się Golf i to się potwierdza po ponad roku eksploatacji.

Cóż... Byłem posiadaczem OIII, a teraz mam G7 FL i nie widzę znaczących różnic pomiędzy tymi modelami.
70% części w tych autach jest taka sama. Owszem Golf jest cichszy w środku i ma te swoje, wyidealizowane na tym forum, miękkie boczki, ale z kolei konsola środkowa z tyłu (tam gdzie są wyloty na tylną kanapę) jest ładniejsza w OIII. Tak samo miękkie materiał kokpitu w OIII "ciągnie się" niżej niż w Golfie.
Co do jakości montażu to z moich doświadczeń też wygrywa OIII.

[AdamB]

Cóż... Byłem posiadaczem OIII, a teraz mam G7 FL i nie widzę znaczących różnic pomiędzy tymi modelami.
70% części w tych autach jest taka sama. Owszem Golf jest cichszy w środku

Jest nie tylko zdecydowanie cichszy, ma też lepsze hamulce, lepiej zestrojone zawieszenie, czuć w nim że jest masywniejszy, szczególnie wykończenie drzwi. Ale , żeby nie było tak różowo ma minusy które też niektóre wymieniłeś.

Czy jestem obiektywny?? nie wiem. W domu mam OIII 1.6TDI z 2014 w wersji Elegance + Dynamic +Amazing (Teraz ma niecałe 100kkm i raz na tydzień nią wyjeżdżam) i jednocześnie mam służbowego Golfa 1.6TDI 115KM Highline, który ma teraz rok i prawie 50kkm.

[Gość]

ma też lepsze hamulce, lepiej zestrojone zawieszenie

Naprawdę jest w tym różnica? Nie są identyczne tarcze i klocki? Golf nie ma sztywnej belki z tyłu z wersji z podstawowym dieslem?

[AdamB]

Naprawdę jest w tym różnica? Nie są identyczne tarcze i klocki? Golf nie ma sztywnej belki z tyłu z wersji z podstawowym dieslem?

Jest, Octavia ma FS coś tam, a Golf ma inną budowę zacisków. Są w Golfie bardziej agresywne i mocniejsze. Co do belki to jednakowo ją słychać, z tym że praca amortyzatorów , tłumienie i prowadzenie zdecydowanie na +. Nie wiem czym ta różnica jest podyktowana ( może tym, że mam w Golfie aktywny tempomat do 210km/h i parę asystentów oraz elektryczny hamulec), nie mam pojęcia.

[Gość]

No to i tarcze są w golfie o 8 mm większe, no i klocki mają znacznie większą powierzchnię. Nic dziwnego, że lepiej to hamuje. Myślałem, że to jest identyczne dla tych samych silników. A jednak dopłaca się do golfa za jakieś konkrety.

Ciekawe czy ten zacisk FS-III to mnie przeżyje. Chyba jest niewiele młodszy ode mnie.