VW GOLF VII

[leszekmw]

nie wiem co dokładałeś jeszcze Maćku ale chyba wszystko , bo mi to tak wyszło ze skórą..
nie wiem jak się wkleja takie konfiguratory więc skopiowałem to po prostu.

silnik: HIGHLINE
2.0 TDI CR DPF 150 KM (110 kW), BlueMotion Technology, DSG, 6 stopniowa 101 030,00
kolor nadwozia:
czerwony "Sunset" metaliczny 1 800,00
kolory wnętrza:
Tapicerka siedzeń "Vienna" - fotele sportowe
- środkowa część siedzeń wykończona skórą "Vienna"
- fotele przednie, podgrzewane
Pokrycia siedzeń: czarne
deska rozdzielcza: czarna
podsufitka: popielata
dywaniki: popielat 8 500,00
System nawigacji satelitarnej "Discover Media" 4 180,00
Szyby dodatkowo przyciemnione (65%), szyba tylna i tylne boczne 400,00
Reflektory bi-ksenonowe Top ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED 2 910,00
Light Assist - czujnik automatycznej zmiany świateł mijania na drogowe 640,00
Kamera cofania "Rear Assist" 900,00
Czujniki parkowania z przodu i z tyłu, z wizualizacją odległości na ekranie radia 1 000,00
Komputer pokładowy "Premium" z kolorowym wyświetlaczem TFT 540,00
System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania pojazdu Keyless Access 1 580,00
Suma (zł) 123 480,00

[Big]

nie wiem co dokładałeś jeszcze Maćku ale chyba wszystko

do wszystkiego jeszcze duuuuużo brakowało.
Tak oto przedtawie się moja konfiguracja:
VW Golf Highline 2.0 TDI (150 KM), DSG, kolor: czarna perła.
Wyposazenie dodatkowe:
System nawigacji satelitarnej "Discover Pro - 8060 zł
Złacze multimedialne Media In - 250 zł
System wspomagający parkowanie "Park Asist 2.0" - 1 870 zł
Lusterka zewnętrzne składane elektrycznie - 700 zł
DCC - 4 150 zł
System bezkluczykowego dostepu i uruchamiania pojazdu Keyless Access - 1 580 zł
Tempomat aktywny z automatyczną regulacją odległości ACC i systemem Front Asist - 1 970 zł
Komputer pokładowy "Premium" z kolorowym wyswiatlaczem TFT - 540 zł
Samo wskoczył mi pakiet ubezpieczen komunikacyjnych - stawka 3,3% za 4 024,35 zł

RAZEM: 121 950 zł

[misiek^wro]

RAZEM: 121 950 zł

To poczekałbym na GTD i je doposażył - wyjdzie taniej

[ketivv]

chyba nie wyjdzie bo już na starcie różncia miedzy G7 Highline 2.0 TDI a GTD to jakies 3 k € więcej

[leszekmw]

no jak brałeś jakieś dcc /pewnie fajne ale i kosztowne w serwisowaniu /
wypasioną nawi .. ,wystarczy mniejsza o połowę tańsza..
o lusterkach zapomniałem.
tempomat aktywny - zbędny jak dla mnie.
park assist - no może...

tak czy siak i tak sporo wychodzi .. przyjmijmy u mnie 125 bez pakietu ubezpieczeniowego /nie pokazał się/ w zasadzie prawie full ze skórą - ok 10% rabat .. dużo.
superb w platynie wyjdzie niewiele więcej z lepszym silnikiem albo tyle samo ze 140KM.

[AdamB]

leszekmw, OIII wyszła 128 tyś w podobnej konfiguracji. :lol:

[Big]

no jak brałeś jakieś dcc /pewnie fajne ale i kosztowne w serwisowaniu /
wypasioną nawi .. ,wystarczy mniejsza o połowę tańsza..

No prosze, a jak to samo pisałem w watku o O III to był raban, ze przecież to potrzebne 8)
Oczywiście logiczne , ze jak nałozy sie dodatkowego wyposazenia, to cena poszybuje do góry i juzto wcześniej pisałem. Tylko dziwię się, że w wątku o Golfie jakos jesteś w stanie, to zroumieć, a w wątku o O III nie 8)
i nagle O III po doposażeniu jest droga, a Golf VII po doposazeniu ... jakim doposazeniu? A po co ci to dopasażenie .

[leszekmw]

AdamB, jest to dcc w skodzie ?

[ Dodano: Wto 19 Mar, 13 14:22 ]

Tylko dziwię się, że w watku o Golfie jakos jesteś w stanie, to zroumieć, a w wątku o O III nie 8)

a gdzie ja tak pisałem... :?:
nie wypowiadałem się na temat ceny O3 jak pamiętam , tylko jej wyglądu..
nawet w zasadzie nie zaglądałem do konfiguratora O3

[AdamB]

leszekmw, napisałem "w podobnej"

[Big]

a gdzie ja tak pisałem...

Str. 172 watku o O III, cytuję " skonfigurowałem sobie O3 1,8dsg w elegancie + skóra ,ksenon ,kluczyk i parę pierdół i wyszło 120tyś . "

nawet w zasadzie nie zaglądałem do konfiguratora O3

A to ciekawe

A tak wyglądał twoja odpowiedz na mój zarzut, że konfigurujesz najbogatsza wersje + wyposazenie dodatkowe i dzwisz sie że ci 120 ty zł wyszło:
Cytuję " no ja nie konfiguruję sobie z hugon wie skąd tylko takie auto jak bym chciał kupić. po prostu to jest mój target jak to się mówi . w tej chwili mam auto wyposażone jak na swój wiek prawie max i takie chciałbym kupić następne a nie brać jak leci byle by zmienić.
jak lubisz golasy to jeździj golasem.. "
To jak to jest że O III musi być wypas, a w Golfie VII już ci wypasu nie potrzeba
Po prostu kazdy jeden samochód po dodaniu opcji wychodzi strasznie drogo i to jest normalne i logiczne i tylko to chicałem pokazać.

[idas]

Poczekac troche na atrakcyjne pakiety wyposazenia i bedzie taniej

[Enriquez]

Jakby był Golf7 KOMBI z takim samym wypasem i silnikiem jak Superb KOMBI w tej samej cenie albo niższej to JA zdecydowanie wolę Golfa. Ktoś potwierdzi ceny? Muszę się pobawić konfiguratorem. Mnie na razie wychodzi, że hatchback z podobnym wypasem jak miałem Superba, tyle że to benzyna 140KM - 97.510, czyli sporo taniej....

[leszekmw]

Big, faktycznie masz rację , zapomniałem... , za dużo sie tu dzieje.
ale nie psiałem że to drogo czy coś ta cena za O3, poza tym nie brałem takich perwersji jak duża navi czy dcc lub aktywny tempomat ani w skodzie ani w golfie. po prostu to co przydatne naprawdę i skórę.
dla mnie jasne jest że w tej chwili gdybym miał kupować kombi to wybrał bym golfa a nie skodę , tym bardziej że już sa wypowiedzi że z wyciszeniem u niej w dalszym ciągu kiepsko , odnoszę wrażenie że gorzej jak w O2 .
ewentualnym konkurentem jest oczywiście superb i jakby był dalej w zbliżonej kasie/wypasie to mimo że mi się nie podoba z zewnątrz być może bym go wybrał dla komfortu.
ale poczekajmy na obydwie wersje kombi i zobaczymy jak to będzie.

[ Dodano: Wto 19 Mar, 13 15:41 ]

Jakby był Golf7 KOMBI z takim samym wypasem i silnikiem jak Superb KOMBI w tej samej cenie albo niższej to JA zdecydowanie wolę Golfa.

dlaczego ? i gdzie masz superba ?

[Enriquez]

Na parkingu..., gdzie mam mieć.

[Ayu]

Zróbcie porównanie modelowe na bazie tych samych dodatków jak macie czas. Proponuję elegance i highline: 2.0 TDI + DSG + ksenon+ lakier metalic + alarm fabryczny + radio typ Bolero, GSM II. Tyle. Reszta co dodawaliście to naprawdę bajery zupełnie zbędne.

[Big]

Proponuję elegance i highline: 2.0 TDI + DSG + ksenon+ lakier metalic + alarm fabryczny + radio typ Bolero, GSM II. Tyle.

Golf VII 2.0 TDI Highline, DSG z takim wyposażeniem kosztuje wg. konfiguratora 108 530 zł
Oto konfiguracja:
silnik:
2.0 TDI CR DPF 150 KM (110 kW), BlueMotion Technology, DSG, 6 stopniowa 101 030,00
kolor nadwozia:
czarny "Deep" perłowy 1 800,00
kolory wnętrza:
Tapicerka siedzeń "Global/Alcantara" - fotele sportowe
Pokrycia siedzeń: czarne
deska rozdzielcza: czarna
podsufitka: popielata
dywaniki: czarne 0,00
System radiowy "Composition Media" 2 060,00
Reflektory bi-ksenonowe Top ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED 2 910,00
Autoalarm z niezależnym zasilaniem (Back-up-Horn), funkcją dozoru wnętrza i czujnikiem przechyłu 730,00
Suma (zł) 108 530,00

Skoda Octavia III Elegance 2.0 TDI DSG z powyższym wyposażeniem kosztuje -
109 350 zł
Oto konfiguracja:
Cena 109 350 zł ID 39256296
Model Nowa Octavia
Wyposażenie Elegance
Silnik 2.0 TDI CR DPF 110 kW (150 KM) 6-biegowa automatyczna DSG
Wnętrze Stone Beżowy
Kolor Czerń Magic Perłowy 1,950 zł
Wyposażenie opcjonalne 5 / 7350 zł
Wyposażenie opcjonalne
Alarm z funkcją monitorowania wnętrza, czujnikiem przechyłu (2 składane kluczyki) 900 zł
Light Assistant z czujnikiem deszczu (COMING HOME, LEAVING HOME, TUNNEL LIGHT) 700 zł
Przednie reflektory przeciwmgłowe "Black" z funkcją CORNER 550 zł
Przygotowanie pod telefon GSM (z obsługą głosową, połączenie z anteną zewnętrzną, "Phone box" - wzmacnianie sygnału GSM, uchwyt na multimedia, Bluetooth) 1 000 zł
Reflektory bi-ksenonowe + AFS z LED z funkcją dynamicznego oświetlania zakrętów wraz ze spryskiwaczami reflektorów przednich 4 200 zł
Wyposażenie standardowe
Nadwozie Chromowana ramka grilla
Chromowane klamki wewnętrzne
Lusterka zewnętrzne i klamki drzwi w kolorze nadwozia
Lusterka zewnętrzne i klamki w kolorze nadwozia
Obręcze kół ze stopów lekkich TERON 7Jx17"
Opony 225/45 R17 91W
Zderzaki w kolorze nadwozia
Zestaw naprawczy do kół
Wnętrze Czteroramienna kierownica PUR; przycisk zwalniający hamulec ręczny - chromowany
Gałka dźwigni zmiany biegów z plakietką
Pakiet Chrom
Skórzana dźwignia hamulca ręcznego
Tapicerka - Elegance
Bezpieczeństwo, funkcjonalność, komfort 2 lampki do czytania z przodu i oświetlenie części pasażerskiej z tyłu
ACS (funkcja pokolizyjna: automatyczne odblokowanie centralnego zamka, odcięcie dopływu paliwa, włączanie świateł awaryjnych)
Bagażnik o pojemności 590 l (1 580 l ze złożonymi oparciami)
Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem (SAFE system, 2 składane kluczyki)
Climatronic - klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa, z czujnikiem AQS
Czerwone światła bezpieczeństwa w drzwiach przednich (z lampkami)
Czteroramienna skórzana wielofunkcyjna kierownica (radio + telefon) z małym pakietem skórzanym
Cztery głośniki z przodu
Cztery głośniki z tyłu
Cztery składane uchwyty w podsufitce
Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
Czujniki parkowania z tyłu
Dezaktywacja poduszki bezpieczeństwa pasażera z przodu
Dodatkowe 4 głośniki z tyłu
Dwie lampki do czytania z przodu
Dwie lampki do czytania z przodu i z tyłu
Dwutonowy sygnał dźwiękowy
ESP
Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy
Elektrycznie sterowane, podgrzewane i składane lusterka zewnętrzne
Elektrycznie sterowane, podgrzewane i składane lusterka zewnętrzne z podświetleniem wokół drzwi
Elektrycznie sterowane szyby z przodu
Elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu z systemem zabezpieczającym przed przytrzaśnięciem
Fotel kierowcy i pasażera regulowany na wysokość wraz z regulacją pod lędźwie
Fotel kierowcy z regulacją wysokości
Gniazdo 12 V w komorze bagażnika (bez zapalniczki)
Gniazdo 12V w komorze bagażnika (bez zapalniczki)
Gniazdo MDI (USB i Aux In)
HHC - System wspomagania ruszania pod wzniesienia
Hamulce tarczowe tylnych kół
Kierunkowskazy zintegrowane z lusterkami bocznymi
Klimatyzacja Climatronic (dwustrefowa, AQS)
Konsola centralna
Konsola centralna z zamykanym schowkiem
Kurtyny powietrzne
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy
Lusterko wsteczne z czujnikiem deszczu
MDI ( Mobile Device Interface )
MULTICOLLISION BRAKE - hamulec antykolizyjny
Manualna regulacja pod lędźwie foteli przednich
Maxi-DOT
Mocowanie pod montaż systemu siatek
Napęd CD oraz wejście na kartę SD
Obsługa radia i telefonu
Oświetlenie części bagażowej - dwie lampki
Oświetlenie przestrzeni bagażowej - 1 lampka
Pakiet dla palących I
Panele boczne i panele drzwi z tkaniny
Poduszka kolanowa kierowcy
Poduszki powietrzne czołowe i boczne kierowcy i pasażera z przodu
Podłokietnik z przodu Jumbo Box
Podłokietnik z tyłu ze schowkiem i przejściem do bagażnika
Pokrywa nad przestrzenią bagażową
Przednie światła przeciwmgłowe
Przegroda wnęki nadkola - lewa strona bagażnika
Przegroda wnęki nadkola z wyjmowaną listwą ograniczającą - prawa i lewa strona bagażnika
Przestrzeń bagażowa z dwoma podwójnymi haczykami na torby
Przyciemniane szyby
Przygotowanie pod telefon GSM (bez obsługi głosowej)
Przygotowanie pod telefon GSM (bez obsługi głosowej, bez połączenia z anteną zewnętrzną, bez Phone box - bez wzmacniania sygnału GSM, uchwyt na multimedia, Bluetooth)
Radio Bolero (z CD/MP3; z MDI; wejście SD; MIB)
Reflektory halogenowe
Roleta przestrzeni bagażowej z automatycznym systemem zwijania
Schowek na kamizelki odblaskowe pod fotelem kierowcy
Schowek na okulary
Schowek przed pasażerem z przodu - oświetlony, chłodzony
Siedzisko kanapy nieskładane, opacie kanapy składane 60:40 ze składanym podłokietnikiem i przejściem do bagażnika
Skrobaczka do szyb w pokrywie wlewu paliwa
Spryskiwacze reflektorów przednich
Sygnalizacja niezamkniętych drzwi
Sygnalizacja niezapiętych pasów kierowcy i wszystkich pasażerów
Sygnał ostrzegawczy niewyłączonych reflektorów
Tempomat
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa na tylnym środkowym miejscu
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa tylne zewnętrzne w standardzie ECE
Trzy zagłówki regulowane na wysokość z tyłu
Uchwyt na kwity parkingowe
Uchwyty ISOFIX na zewnętrznych miejscach kanapy
Uchwyty Isofix na zewnętrznych miejscach kanapy
Wycieraczki przedniej szyby AERO z regulacją częstotliwości pracy
Wykończenie wnętrza - Elegance
Wyświetlacz Maxi-DOT
Zamykany schowek pod fotelem pasażera
Zdalne sterowanie centralnego zamka (składany kluczyk)
Zestaw plakietek na listwy
Światła do jazdy dziennej DAY-LIGHT
Światła do jazdy dziennej Day Light
Światła przeciwmgłowe

Czyli cena właściwie ta sama. tyle że O III oferuje większy bagażnik i więcej miejsca oraz więcej samochodu i nieznacznie lepsze wyposażenie np. alumy 17" czy system AFS w ksenonach.
Golf VII, oferuje lepsze materiały.
Ja nie wiedzę przewagi ani jednego ani drugiego. Dla mnie to 2 równorzędne auta, adresowane do rożnego klienta. Dla każdego coś miłego w tej samej cenie
Decyzja należy jak zwykle do kupującego. Absolutnie nie da się zaś powiedzieć, że O III jest za droga w stosunku do Golfa.

[marlej108]

wydac na Golfa czy Octavia prawie 110.000 zl z wlasnych pieniedzy to ... trzeba byc niezlym swirem :-)

co Wy chcecie od tych podstawowych wersji... wszystko maja co trzeba...

na upartego to w tej cenie mozna miec za ok. 60-65k dobrze wyposazona O3 albo G7 i se za 20k kupic zabawke - np. BMW serii 7mke czy Mercedesa S pancerwagena i jeszcze miec 20.000 na ewentualne naprawy

tak nawiasem mowiac za 100.000 zl to mozna miec wg tego artykulu np. nowa Mazde 6 calkiem chyba dobrze wyposazona,

http://www.auto-motor-i-sport.pl/testy/Mazda-6-SKYACTIV-test,14600,1

albo VW (Passata) CC....

albo kilkanascie innych fajniejszych aut od G7 czy O3... (zeby to choc GTI lub RS mialo byc...)

ale z drugiej strony - co kto lubi :-)

[Enriquez]

marlej108,

to jest tak... idziesz sobie do salonu, chcesz wydać ze 60 koła, bo po co Ci jakieś dodatki, no chyba że nie masz skąd wziąć kasy, to kupujesz za 60 i już. Ale jak akurat masz, no to zaraz się zastanawiasz, że przecież to i tamto się przyda no i większy silnik też. Łatwo się zagalopować do 80. A za 80 to już można kupić coś innego i zaczyna się od początku, bo przecież nie kupisz podstawowej wersji. No i nagle okazuje się, że chłopaki wytrzasnęli zeszłorocznego leżaka co kosztował po rabatach 130 parę koła w cenie nieco poniżej 100. No i bierzesz. I tak zostałeś wyr.... przez siostry Elżbietanki.

[Agamek12]

marlej108, za sto-kilkanaście tysięcy to niektórzy mieszkanie kupują
Dla takich gołodupców jak ja czy (nie obrażając) Ty wydanie 100kzł na samochód to czysta abstrakcja, ale są na tym świecie ludzie majętni, dla których wydanie 100kzł na kompakta to nieistotna fanaberia...

[K4mils]

marlej108,

to jest tak... idziesz sobie do salonu, chcesz wydać ze 60 koła, bo po co Ci jakieś dodatki, no chyba że nie masz skąd wziąć kasy, to kupujesz za 60 i już. Ale jak akurat masz, no to zaraz się zastanawiasz, że przecież to i tamto się przyda no i większy silnik też.

Otóż to
Kuzyn który swego czasu pracował w ASO Toyoty opowiadał że przyszedł gość z zamiarem kupna Corolli w wersji goło i wesoło, ale jak posłuchał panów handlowców i przemyślał sprawę to wyjechał Avensisem w wersji wszystko mającej jak na tamte czasy

[Maicroft]

marlej108, Idac tym tokiem po co, to wlasnie mozna zadac pytanie po co auto nowe, przeciez sa uzywane, albo po co w ogole auto, przeciez mozna na piechote, przeciez nawet obuwia nie trzeba, bo po co. A obuwie mozna kupic za 30zl albo za 3000zl - prawda :twisted:

marlej108, za sto-kilkanaście tysięcy to niektórzy mieszkanie kupują

Chyba jakies takie kawalerki 23m2 z kuchnia w pokoju z przedpokojem lacznie, oraz kiblem gdzie sie wanna nie miescie.

I tu tez pytanie, a w sumie po co, przeciez mozna cale zycie w wynajmowanym mieszkac, albo przyczepe kempingowa kupic

[RABIN]

Maicroft, kuzynka kupiła 50m2 w bloku z balkonem w Chorzowie za 111tys zł

[Agamek12]

RABIN, nie o tym mowa :szeroki_usmiech

[test15510]

Jak to dobrze, że istnieje forum OCP, gdzie można dużo ciekawego o VW się dowiedzieć Bo forum vwgolf.pl to chyba dla młodych fanów kilkunastoletnich VW ściąganych z Niemiec jest.

[wwf123]

Ja się tak załatwiłem że najpierw chciałem kupić coś taniego do 60 000zł no i zaczeło się ogladanie.
A tu w cenie 60 000zł nic fajnego nie ma. No to podwyższenie budżetu do 75 000zł. Myślę w ostateczności jakiegoś Golfa kupie lub Octavie na wypasie. Honde Civic.
Bedąc w Hondzie widzę Accorda na wyprz.2012 i juz budżet rosnie do 90 000zł. Mając 90 000 na auto, myslę warto popatrzyć co oferują w tej cenie inni. Ogladm Insignie. Wersja Cosmo z 2 l dislem wychodzi 98 000zł. Wracam do WV a tam ogladam Passata, obok stoi WV CC za 118 000zł z silnikiem 1.8TSI 160KM. No ale myslę nie no na paliwo nie będę robił. Więc panowie liczą WV CC z 2.0tdi i wychodzi 125 000zł po wszystkich rabatach.
I dopiero wtedy widzę co zrobiłem. Z budżetu 60 000zł zrobiło się 2x tyle. Co jest najfajniejsze większą radość sprawiło by mi wydanie 125 na CC niż 60 na takiego Reno Megan,
Historia kończy się na Toyocie Avenssis w kombi z dislem 124 KM za 98 000zł.
40 000zł ponad zakładany budżet.