Nowa Skoda Fabia ???

[xof]

silnik 1.2 tsi wg info z niemieckiego forum gdzie kiedys znalazlem jest jakoby w tej chwili troche tanszy w produkcji od ... 1.4 16V mpi.

Nie wierzę, turbina, intercooler, wtrysk pod wysokim ciśnieniem, skomplikowane chłodzenie. Ale jeśli tak jest to brawa dla vw - mają głowę na karku. TSI to nowa jakość, jak TDI swego czasu. VW, jak pewnie większości Niemców, nie interesuje rynek wtórny. Więc auta VAG znów odzyskają prestiż, biedny Polak że wsi będzie kupował np. Honde z mulowatym 1.8, bo przejedzie te 300 tys. bez remontu, niż Golfa zTSI. Termin wieswagen odejdzie w zapomnienie i Skoda na tym zyska.

[r2r]

xof, ja myślę że polacy w swojej pełnej niewiedzy i nieświadomości, będą jeszcze ładnych parę lat jechać na legendzie że "tylko TDI i .uj" i to dylentanctwo nie wyplewi się jeszcze przez ładnych parę lat. B6-stki z dieselami 2.0 z pierwszego okresu produkcji to zwyczajnie - tak jak piszesz - jednorazówki. Jak coś klęknie, to koszty są chore, ale głupi polak co robi jak szuka B6? "Panie! Tylko w dizlu, innego nie kupię".
Nie ważne będzie czy 1.6 czy 1.9, ważne że "szwagier miał paska w TDIku i mu to zapier..alało, więc też kupiłem", a że w rzeczywistości "nie wiem co kupiłem", to już będzie wychodziło w praniu. Już widzę te zdziwione miny na wieść o jakichś DPFach i innych takich.
Dlatego na karkach różnego rodzaju cebulaków jeszcze przez parę lat popłynie ten mit o niezawodności TDI, że to pół banki przejeżdża, że wogóle się nie psuje itd. itp.

Ale dosyć offtopu.

[Viniu]

TSI to nowa jakość, jak TDI swego czasu

zauważ tylko, że pierwsze TDI to były - o ile mnie pamięć nie myli - 90-konne AGR-y, które jak się okazało były nie do zarżnięcia choćbyś bardzo chciał. Mimo, że były nowością. TSI też są nowością, niestety ich długowieczność jest "mocno dyskusyjna".

VW, jak pewnie większości Niemców, nie interesuje rynek wtórny

Oczywiście zgadzam się. Zastanawia mnie tylko, co zrobią Niemcy kiedy Polacy - nauczeni doświadczeniem awaryjności silników TSI - nie bedą chcieli kupować ich cuda techniki. Szkoa będzie złomować auta 4-5-letnie

biedny Polak że wsi będzie kupował np. Honde z mulowatym 1.8

NIestety tak chyba będzie. Biedny Polak ze wsi jeśli kupuje nowe auto, to najczęściej ciuła na niego kilka lat, i jest dla niego jak kolejny członek rodziny. Z pewnością wybierze mułowatą Hondę żeby jeździć w miarę bezawaryjnie przez 10 czy 15-lat, niż pakować się w TSI, które zaczyna sprawiać problemy po ok. 20-30tys. km.

przecież zawsze można kupić Chevroleta/Daewoo

Dlatego właśnie mocno zastanawiam się nad Cruzem.

[r2r]

Więc auta VAG znów odzyskają prestiż

Poza Audi, to ja nie widzę w autach z VAG żadnego prestiżu

Termin wieswagen odejdzie w zapomnienie i Skoda na tym zyska.

Termin Volkswagen nie bez powodu znaczy "auto dla ludzi" i z założenia jest do nich kierowany. Do tych prostych również, więc ja im bym nie odmawiał niczego z VAG. Jak tylko są w stanie utrzymać to dlaczego mają nie kupować? Bo mieszkają na wsi? I tym bardziej - co na tym "powrocie prestiżu" zyska Skoda, która nigdy marką prestiżową nie była?

Nie róbmy przesady i nie stawiajmy aut z koncernu VAG na równi z Mercedesami i Maybachami. Nie prestiż, a funkcjonalność i praktyczność stanowią o ich racji bytu. Tymczasem piłuje się pod tymi dwoma argumentami gałąź.

[xof]

Phaeton, Touareg czy CC zdradzają aspiracje VW, zresztą każdy wie, że Skoda, Seat, VW czy Audi to jeden grzyb, technika ta sama tylko pudełko inne. Fotele z Q5 w Yeti, silniki te same, sam mam w Fabii kilka elementów tylko ze znaczkiem Audi, dla mnie ta marka to żaden prestiż.Volkswagen owszem, ale na nowego stać masowo tylko Niemców.

Nie pamiętacie jak w latach 80 Golf u nas wywoływał poruszenie, te czasy już nie wrócą. Choć Golf jest królem, to i tak połowa Polaków śmieje się, że jest dobry do wożenia kartofli. VW może paradoksalnie osiągnąć status marki prestiżowej w Polsce poprzez wpakowanie każdemu TSI - nikt tego nie będzie kupował, więc samochód wywoła na ulicy więcej spojrzeń niż Mercedes.

Gdy w Fabii pozostanie tylko TSI na pewno nie będzie się tak dobrze sprzedawać u nas jak obecna - i dobrze, może kupię i będę czuł prestiż.

Prawie wszystko to ironia, zabrakło znaczka :wink:
, wszelka dyskusja jest bezcelowa

[grzesk]

Dawno była cisza w tym temacie ale po wczorajszym Auto Świecie pewnie znów ożyje dyskusja.
W ostatnim numerze są przedstawione nowe modele Skody jakie mają się pojawić w 2014 r.
Piszą m.in. o nowej Fabii i o tym, że Combi ma być w 2015 r. i będzie to rewolucja jeśli chodzi o ten typ nadwozia.
Wszystko OK ale zaskoczyło mnie jedno zdanie w tekście i pod zdjęciem Fabii.
Wg. informacji jakie dostała redakcja od producenta nowa Fabia będzie bazować na obecnych podzespołach i niewiele będzie różniła się wymiarami od obecnego modelu!!!!
Ma być zmieniony tylko wygląd i całkowicie przemodelowany środek.
Czyli co, nici z MQB i nowych silników ???!!!!
A do tego potwierdzą się obawy co do jakości wykonania wnętrza po tym jak O3 otrzymała więcej twardych plastików a Rapid jest prawie cały twardy w środku?
Przecież Fabia teoretycznie nie może być lepsza od Rapida bo jest pozycjonowana niżej, chyba, że chodzi tylko o gabaryty.

[Tony065]

grzesk, w to ich gdybanie nie można wierzyć, bo stronę dalej jest wielka bzdura. Opisane są dwa SUV-y z różnych kategorii wagowych. Jeden ma być konkurentem dla m.in. ix35, drugi dla Sportage, toż to są technicznie/gabarytowo itd te same auta, więc jakie to porównanie :?: nie kombinuj, kupuj Rapida

[grzesk]

grzesk, w to ich gdybanie nie można wierzyć, bo stronę dalej jest wielka bzdura. Opisane są dwa SUV-y z różnych kategorii wagowych. Jeden ma być konkurentem dla m.in. ix35, drugi dla Sportage, toż to są technicznie/gabarytowo itd te same auta, więc jakie to porównanie :?: nie kombinuj, kupuj Rapida

Nie kombinuje, Fabii nie miałem już w planach kupować, gdyż potrzebuje trochę większe auto.
Chodzi mi tylko o wcześniejsze informacje jakie pojawiały się na temat Fabii a tu wczorajsza gazeta puszcza informacje całkowicie inne oznaczające, że poza wyglądam praktycznie nic się w aucie nie zmieni.
Co do zdjęcia to może to być jeszcze wizja autora tekstu. Jeszcze nie wiadomo jak ma wyglądać ostatecznie auto

[Gnusma]

W sumie przed Octavią miałem dwie Fabie II i musze przyznac jak dla mnie super autko ale czy obecna Fabia II nie jest na płycie podłogowej Fabii I ?

[elektrykprosty]

Obecna fabia podwoziowo niewiele się różni od poprzedniej generacji.
Rapida sportback widywałem w czechach już dawno. Jakiejś nowej fabii jeszcze nie.

[arkan]

Niczym się nie rózni, to jest ta sama płyta podłogowa co F1 :wink:

[elektrykprosty]

Niczym się nie rózni,:wink:

To spróbuj np. kupić gumy mocujące stabilizator
W każdym razie to ta sama płyta. Różnią się drobnostkami.

[prezes113]

W sumie nawet ładna ta Fabia III, muszę pokazać mojej kobiecie - będzie miała pretekst do przesiadki z F1 na F2

[Marek__82]

prezes113, Gdzie Ty widziałeś Fabię III bo z tego co wiem to jeszcze jej nie pokazali ....

[prezes113]

Niedawno w necie i Auto Świecie pojawiły się wizualizacje opracowane na podstawie zamaskowanych aut. W przypadku Rapida i Octavii III nie odbiegały one znacznie od pokazanej później wersji produkcyjnej, więc i tu myślę, że nie będzie większych różnic.

Link do wizualizacji: http://www.auto-swiat.pl/1-genewa-20...koda-fabia-iii

[crom.de]

Do sprzedaży trafiła właśnie Fabia II Best off - czyżby jednak nowy model wcześniej niż jesienią? Generalnie całakiem ładny model: zderzak od RSa z okrągłymi dziennymi ledami, 16" felgi, klimaauto, grzana dupa, hill holder.

[notsure]

http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=6490

Nie bardzo rozumiem sens silnika TSI o mocy 60 KM, po co tam w ogóle turbina :roll: I jeszcze czym ma się Fabia Combi różnić od Rapida SB ?

[mirek_p11]

po co tam w ogóle turbina

głównie po to aby było drożej w serwisie

[elpolacco]

głównie po to aby było drożej w serwisie

i aby było ekologicznie :ideia: :diabelski_usmiech

[crom.de]

Ciekawe czy będą robić takie same machloje z tymi silnikami jak w Polo... W tym odświeżonym w najbiedniejszej wersji są tylko dwie benzyny z Upa, a żeby dostać 1.2 TSI 110PS to trzeba kupić Hajlajna. Zresztą poza litrowymi wszystkie są dostępne tylko jako BluMołszyn. Poza tym klienci Skody jako króliki potem dopiero Polo, Ibiza.

[notsure]

Ciekawa sprawa, patrzę na to zdjęcie od tyłu samochodu i tak sobie myślę, że w zasadzie z w/w perspektywy Fabia I wygląda prawie identycznie... no może jedna różnica jest, w tym "nowym" znaczek firmowy jakiś wypłowiały :szeroki_usmiech

A tak na poważnie to myślałem, że zobaczymy coś więcej niż kolejną wersję nadwoziową Rapida.

[Bonthyc]

Ciekawe czy to nie jest czasem prima aprilis. 125km z silniczka 1.2? Dojdzie system start/stop i ciekawe czy to wytrzyma chociaż 100tys. km? I w ogóle piszą o wersji RS której przecież ma nie być.

[crom.de]

Bonthyc, a co w tym takiego? Ford robi 125PS z litra, Renault z 1.2 ma 115. 1.2TSI też ma w odświeżonym Polo 110PS.

[Marek__82]

W ogóle piszą, że to będzie całkiem nowa konstrukcja a przecież szefowie Skody gdzieś się wypowiadali że technika będzie właściwie ta sama tylko wygląd się trochę zmieni.
Nie wiadomo komu wierzyć .....

[shok]

Ciekawe czy to nie jest czasem prima aprilis

Aktualizacja 02.04.2014
"Artykuł ten to nasz żart prima aprilisowy - oczywiście Skoda jeszcze nie przedstawiła nowej generacji Fabii. Zdjęcia to wizje z brytyjskiego serwisu autoexpress.co.uk, a dane techniczne i szczegóły to fantazja autora wymieszana ze specyfikacją... niedawno odświeżonego Volkswagena Polo."

Takie coś widnieje dzisiaj