Tweetnij
Głownie to zalezy z jakiej polki masz ten zestaw car-audio. Jezeli z niskiej to raczej nic nie pomoga nawet najdrozsze kable, poniewaz przetworniki w sprzecie nie dadza rady. Tak mi powiedzieli w jednym z serwisow, ktore odwiedzilem http://www.feuvert.pl/oferta/uslugi/...audio-277.html . Najlepiej dobrac cenowo kabel do zestawu i tyle, a jesli masz jakis lowend to nie wymieniac okablowania.
-
-
Zmiany w skrzyniach DSG
Do popularnych w wielu modelach samochodów grupy VAG skrzyn DQ250 (6 biegow) oraz DQ200 (7 biegow) dolaczaja kolejne produkty. Jak widac VAG wyleczyl sie juz zdecydowanie z budowania skrzyn suchych (dla aut 200-250Nm), kazdy nowy model ma przenosic wieksze moce w zwiazku z czym sa to modele mokre.
Ponizej krotkie zestawienie skrzyn:
DQ 200 - sucha - max 250Nm - 7 biegów do przodu - do silników poprzecznych
DQ 250 - mokra - max 350Nm - 6 biegów do przodu - do silników poprzecznych
DQ 380 - mokra - max 380Nm - 7 biegów do przodu - do silników poprzecznych
DQ 500 - mokra - max 600Nm - 7 biegów do przodu - do silników poprzecznych
DL 501 - mokra - max 550Nm - 6 biegów do przodu - do silników wzdłużnych - występuje pod nazwą S-tronic S
DQ500 znane jest juz teraz Audi TT-RS jak również T5 Transporter/Multivan.
W Audi e-tron oraz Golfie 7 GTE (hybryda) pojawią się 6 biegowe skrzynie DSG, lecz tym razem o trzech sprzeglach.
DQ380 to mniejsza siostra DQ500, bedzie dostepna w Golfie 2.0TDI na bazie platformy MQB C-segment, gdzie zastapic ma DQ250 (czyzby Golf 7 GTD R 2.0TDI 220KM. Golf 7 GTI R 2.0TFSI 300KM).
DQ380 oraz DQ500 dostepne oczywiscie beda w wersji z napedem na przednia os oraz z napedem na cztery kola po dolaczeniu skrzyni rozdzielczej do istniejacych skrzyn.
Z ciekawostek: zestaw naprawczy sprzegiel do silnika D500 o numerze 0BH 398 029 A to koszt 1850zl (600Nm VW Transporter) - czyli calkiem podobnie jak dla skrzyni DQ250, podczas gdy do slabych DQ200 0AM 198 140 A - 2200zl.
Kompletna mechatronika DQ500 okolo 4000zl, DQ200 - 5000zl.
Istnieje tez koncepcja skrzyn 10 biegowych dla malych silnikow do 200Nm oraz druga rowniez 10 biegowej skrzyni tym dla SUVow. -
Czyli skrzynie dla śmiertelnika dalej te same, myślę o DQ200 czyli 1.2-1.8 TSI i 1.6TDi, a DQ250 2.0 TDi. Stąd wady i żywotność bez zmian, czy wiadomo coś o poprawkach ?
Ciekawie brzmi skrzynia 10 biegowa. Przy tylu biegach to by chodziła prawie jak "paskowa" czyt. bezstopniowa z Hondy (dobrze pamiętam ?).Była O1 jest F2.
Komentarz
-
Wyglada na to, ze z problemami jakie sa z DQ200 walcza przez zmiany w sofcie. Teoretycznie powinno to rozwiazac sprawe.
Ja rozwiazalbym to zmieniajac czas zmiany biegow, do tego pozbyl sie mozliwosci ruszenia auta z drugiego biegu gdy auto sie toczy - w tej chwili jest to norma, no i to obroty minimalne o 300 w gore dla kazdego biegu. Komentarz
-
Maicroft, Właśnie teoretycznie. Kurcze gdybym miał gwarancje, że pierwsza awaria skrzyni np sprzęgieł była po ok 100 tys km, a np. mechatronika padałaby po ok 200 tys km, to to byłoby to do przełknięcia i nie zastanawiałbym się, a tak to
Twoje sugestie są ok, ale spadłyby dochody serwisów i wzrosło spalanie, więc nie mieliby się czym chwalić.
Pozostaje biznes dla tunerów mających w ofercie program poprawiający pracę DSG 7.Była O1 jest F2.Komentarz
-
Czy dobrze czytam ? tzn. że np. fabia czy polo 1,4 bez turbo pracuje ze skrzynią taką samą jak w silniku 1,8 TSI ? Chyba dość szeroki zakres mocowy ?Zamieszczone przez MaicroftKomentarz
-
Fabia 1.2TSI czy 1.4TSI od poczatku ma taka sama skrzynia jak Octavia 1.8TSI - tu akurat nic nowego. Wiec w takim 1.8TSI jak i w 1.6TDI mamy te magiczne 250Nm, co akurat w suchej skrzyni jest faktycznie problemem na dluzsza mete.
W Polo 6R ma dwa rodzaje skrzyn DQ200 albo elektrohydrauliczna skrzynia AQ250-6F (09G) o 6 przelozeniach z momentem do 300Nm.
Silniki TSI sa z DSG, zwykla benzyna 1.4 16V 86KM nie mam pojecia z czym bedzie. Komentarz
-
Z tego co zauważyłem w newsach motoryzacyjnych nowe 2.0TDI 185KM (nie mylić z obecnym 184KM) mają już skrzynię 7-biegową. A że moment 380NM, to pewnie będzie DQ380.
Skoda O3 5E 2014 1.4TSI DSG Combi od 2014.04
Audi A3 8L 2001 1.9TDI MG5 5D od 2007.04 do 2014.07Komentarz
-
Ale nie ten w Skodzie. Chyba ze zmiana nastapi z MY2015. Musze zaktualizować ETKE, to moze cos bedzie. Komentarz
-
Szkoda - bo właśnie o taki motor z automatem DSG mi chodzi - bo szukam dla kogoś fabii lub polo 2010/2011 z silnikiem 1,4 bez turbo do jeżdżenia po mieście.Zamieszczone przez Maicroft
Myślę, że takie auto jakoś się będzie toczyć wystarczająco po mieście.
Ale podejrzewam, że będzie to najsłabsza skrzynia czyli ta DQ 200 - sucha - max 250Nm - 7 biegów do przodu - do silników poprzecznychKomentarz
-
sonic, Pierwsze słyszę żeby dawali DSG do zwykłego 1.4 16V. Ale jeśli nawet to jak zestawią zmiany biegów jak w TSi to zadziadują ten silnik w zupełności. Normalnie jedzie bez szarpań od 1500 obr. ale jadąc 70 km/h to DSG wrzuci 7 bieg ?? To ile będzie 1200 obr ?? Jak tak zrobią to z żółwia zrobią ślimaka i do tego chorowitego :shock:Była O1 jest F2.Komentarz
-
Nie wiem czy gościu dobrze opisał swoją ofertę sprzedaży , ale np. w poniższym ogłoszeniu jest DSG z silnikiem 1.4 16V = 86 KM. Jesli to prawda - to myślę, że bedzie to raczej sucha skrzynia.Zamieszczone przez Dig Dug
Nie wiem natomiast, czy w fabii w podobnym roczniku był montowany automat DSG przy takim silniku ?Komentarz
-
Niech poda ile ma biegow, albo jak wyglada lewarek zmiany biegow z bliska. 6 biegow to bedzie zwykla skrzynia, 7 to DSG. Tak wynika z materialow. Moze tez podac jakie oznaczenie skrzyni jest na wlepie w bagazniku. Komentarz
-
odgrzeję kotleta
jaka skrzynia będzie w nowym 2.0 (190KM)? ma być 7 biegów więc DQ380?Komentarz
-
Raczej tak, bo DQ500 wkladana jest do SUVow, ktore maja 2500kg na haku. Komentarz
-
Pytanko....jaka skrzynia jest montowana do 1,5 TSI ACT 150 KM...sucha czy mokra ?Komentarz
-
Jeździłem Kodiaqiem tdi 190 dsg i niestety ale ta skrzynia jest gówniana. Czar słynnego dsg prysł, każdy inny automat jest lepszy. I te wszystkie opowieści o dwóch sprzęgłach, "gotowym" biegu do załączenia to marketingowy bełkot. Niestety w temacie tdi VAG okłamał świat i w przypadku dsg podobnie.Pozdrawiam
perfex
Octavia HTPKomentarz
-
Jak na to tak popatrzec to kazde DSG jest gowniane - niestety. Komentarz
-
-
A to dziękuję ...postoję.Zamieszczone przez hw98 Zobacz wpis
Orientujecie się czy w innych autach koncernu VAG ten silnik występuje z mokrym DSG czy wszędzie wkładają tego gniota ?Komentarz
-
W Karoqu 1.5 TSI przy napędzie na 4 koła jest DQ381 7 biegowe mokre.Zamieszczone przez Tomcio Zobacz wpisKomentarz
-
Trzeba kupowac 4x4 DSG to zawsze skrzynia bedzie inna niz DQ200 i silnik nie zdlawiony softem. Komentarz
-
Tiguan 1.5 ma inną skrzynie, nie musi być 4x4Zamieszczone przez Tomcio Zobacz wpisKodiaq 1.5 DSG StyleKomentarz
-
Ciekawe rzeczy piszecie o DGS.
Mam Octavię III Combi 184 KM 4x4 z października 2018 i mam DSG 6.
Jutro odbieram dla Kolegi identyczną (też 184 KM 4x4), ale skrzynia DSG 7. Jak to wytłumaczyć?
Komentarz
-
bardzo łatwo, w 2.0 tdi dsg7 to DQ381/381 czyli skrzynia z mokrymi sprzęgłami, ta sama jest zresztą w 2.0tsiZamieszczone przez fario1969 Zobacz wpis
dsg7 to nie zawsze suche DQ200Kodiaq 1.5 DSG StyleKomentarz
Komentarz