Nowa Skoda Superb III

[tadziak]

Na razie w zasadzie nie było tu żadnej negatywnej opinii na temat nowego Superba. Bo brak super przyśpieszenia w przypadku tej wielkości auta i charakterystyki limuzyny ciężko uznać za wadę. Superb nie będzie Octavią RS - tu ma byc przede wszystkim komfortowo, cicho i łagodnie.

A czy ktoś jeszcze uważa, że jakość spasowania wnętrza robi lepsze wrażenie niż w Passacie? Czy to tylko moje wrażenie? Chodzi mi o to, że nic nie trzeszczy pod naciskiem, nie ma luzów (a w Nowym Passacie jak się te rózne listwy ozdobne przyciśnie to zaraz skrzypią).

[pawel934]

Moim zdaniem jest z tylu... troche mniej miejsca niz bylo w S2. Mialem takie odczucie na targach w Poznaniu, i teraz w Sopocie przy ogladaniu Superba. Akurat u dealera staly i S2 i S3... i choc linijki nie mialem, to nie ma juz tego wrazenia - WOW! niesamowita ilosc miejsca!... - tylko: no duzo miejsca z tylu, chyba troche wiecej niz w Passacie, w ktorym tez jest bardzo duzo.

Ponizej 3 fotki z niemieckiego testu:

1. Ford Mondeo

http://www.autobild.de/bilder/mittelklasse-im-vergleich-5810692.html#bild16

2. VW Passat

http://www.autobild.de/bilder/mittelklasse-im-vergleich-5810692.html#bild22

3. Skoda Superb

http://www.autobild.de/bilder/mittelklasse-im-vergleich-5810692.html#bild31

W koncu sie z linijka wybiore :lol:

Zgadzam się z tym stwiedzeniem.

[lockin]

A czy ktoś jeszcze uważa, że jakość spasowania wnętrza robi lepsze wrażenie niż w Passacie? Czy to tylko moje wrażenie? Chodzi mi o to, że nic nie trzeszczy pod naciskiem, nie ma luzów (a w Nowym Passacie jak się te rózne listwy ozdobne przyciśnie to zaraz skrzypią).

Passat jest z tego znany, w sensie jak nic w środku nie trzeszczy to nie jest passat, tak gdzieś na forum paska mi się obilo

[ukuk]

^^to na nagraniu z ASO mowili

[tadziak]

Passat jest z tego znany, w sensie jak nic w środku nie trzeszczy to nie jest passat, tak gdzieś na forum paska mi się obilo

No na to wygląda, bo miałem Passata CC i 10 razy mi wymieniali ramki, podklejali elementy a i tak trzeszczał i skrzypiał. Myślałem, że w B8 wszystko solidne, ale podczas 1 jazdy testowej już się odzywały rózne elementy na wybojach. Widziałem też na forum Paska, że ludzie skarżyli się na trzeszczenie zaraz po odbiorze...

Skoda niby biedniejszy krewny VW, ale lepiej montowany?

[feels3]

Na pewno nie O3, a juz na pewno nie moja, na dziurach wszystko skacze i dzwoni

[perfex]

Moim zdaniem jest z tylu... troche mniej miejsca niz bylo w S2. Mialem takie odczucie na targach w Poznaniu, i teraz w Sopocie przy ogladaniu Superba. Akurat u dealera staly i S2 i S3... i choc linijki nie mialem, to nie ma juz tego wrazenia - WOW!

A powinno być miejsca Więcej ? I tak z każdą generacją coraz więcej ? Po co ?
Jak z tyłu jedzie Pan Starosta (czyli chyba główny target Superba :szeroki_usmiech ) to i tak przedni fotel pasażera jest przesunięty do przodu a sądzę, że jest dosyć mało rodzin z dwójką dzieci o wzroście 205cm :wink:

[marlej108]

wiecej byc nie musi, ale niech nie bedzie mniej. A wydaje sie, ze jest mniej (choc byc moze to tylko subiektywne odczucie - serio porownam to z miarka przy identycznie ustawionych fotelach przednich pode mnie w tygodniu - przynajmniej w salonie bedzie atrakcja - wariat :diabelski_usmiech )

ps. a co zabawne to sprzedawca z Sopotu sam do mnie zagadnal, ze ten nowy to sprawia wrazenie troche mniejszego w srodku... ale ze to niemozliwe bo ma wiekszy rozstaw osi.

Ps.2 i tak S3 ma mnostwo miejsca z tylu, tylko serio - nie ma juz tego wrazenia WOW! - i jak sie usiadze w Passacie a potem w Superbie to ta przestrzen o dziwo... wydaje sie podobna.

Za to w S2 miejsca z tylu nie da sie porownac z zadnym autem - to po prostu autobus dla pasazerow siedzacych na tylnej kanapie... dlatego tak sie dziwie temu osobistemu wrazeniu co do przestronnosci tylnej kanapy. Ciekawi mnie czy to odczucie bedzie mialo przelozenie na faktyczne centymetry.

[pstryczek]

Jak dla mnie, prawie trzyletniego użytkownika S2 w liftbacku, to miejsca z tyłu na długość jest po prostu za dużo. Może w S3 jest po prostu wszystko solidniejsze dlatego miejsca wydaje się mniej. Stąd też bierze się lepsze wyciszenie, skoro tapicerki więcej

Superb miał tylko na szerokośc zbyt mało miejsca i tu zmiana byłaby najbardziej oczekiwana

[AdamB]

Na pewno nie O3, a juz na pewno nie moja, na dziurach wszystko skacze i dzwoni

A sprawdzałeś ciśnienie w kołach?? :szeroki_usmiech

[barteka3]

wiecej byc nie musi, ale niech nie bedzie mniej. A wydaje sie, ze jest mniej (choc byc moze to tylko subiektywne odczucie - serio porownam to z miarka przy identycznie ustawionych fotelach przednich pode mnie w tygodniu - przynajmniej w salonie bedzie atrakcja - wariat :diabelski_usmiech )

ps. a co zabawne to sprzedawca z Sopotu sam do mnie zagadnal, ze ten nowy to sprawia wrazenie troche mniejszego w srodku... ale ze to niemozliwe bo ma wiekszy rozstaw osi.

Ps.2 i tak S3 ma mnostwo miejsca z tylu, tylko serio - nie ma juz tego wrazenia WOW! - i jak sie usiadze w Passacie a potem w Superbie to ta przestrzen o dziwo... wydaje sie podobna.

Za to w S2 miejsca z tylu nie da sie porownac z zadnym autem - to po prostu autobus dla pasazerow siedzacych na tylnej kanapie... dlatego tak sie dziwie temu osobistemu wrazeniu co do przestronnosci tylnej kanapy. Ciekawi mnie czy to odczucie bedzie mialo przelozenie na faktyczne centymetry.

poczucie mniejszego "wow" w S3, jeżeli chodzi o ilość miejsca z tyłu, bierze się prawdopodobnie ze znacznie większej szerokości wnetrza (+69mm!) w S3 - w S2 jest niestety bardzo wąsko

[Maicroft]

tu prawie wszyscy porównują octavie do aut klasy wyższej i w zasadzie każdemu wychodzi ze różnicy nie ma więc po co przepłacać..

Bo cena O3 jak i S3 jest jak aut o segment wyzszych jak tak sie temu przygladnac :diabelski_usmiech

A premium te auta nigdy nie beda, bo maja silniki poprzeczne i rzedowe benzynowe 6 cylindrow mozna policzyc na jednej rece. Brak 6 i 8 cylindrowych diesli i kolko sie zamyka. Kazda marka klasy wyzszej lub premium takie posiada.

Wiem, ze teraz panuje na wypierdki 3 cylindrowe o pojemnosci flaszki wodki w zestawie z 3 turbinami w autach o masie 2t.

[greg505]

Moim zdaniem jest z tylu... troche mniej miejsca niz bylo w S2. Mialem takie odczucie na targach w Poznaniu, i teraz w Sopocie przy ogladaniu Superba. Akurat u dealera staly i S2 i S3... i choc linijki nie mialem, to nie ma juz tego wrazenia - WOW! niesamowita ilosc miejsca!... - tylko: no duzo miejsca z tylu, chyba troche wiecej niz w Passacie, w ktorym tez jest bardzo duzo.

Ponizej 3 fotki z niemieckiego testu:

1. Ford Mondeo

http://www.autobild.de/bilder/mittelklasse-im-vergleich-5810692.html#bild16

2. VW Passat

http://www.autobild.de/bilder/mittelklasse-im-vergleich-5810692.html#bild22

3. Skoda Superb

http://www.autobild.de/bilder/mittelklasse-im-vergleich-5810692.html#bild31

W koncu sie z linijka wybiore :lol:

Zgadzam się z tym stwiedzeniem.

W passacie jest tak samo beznadziejny podlokietnik jak w o3, z tymi cup holedrami.
S3 dostal wreszcie jakis normalny

[marlej108]

wiecej byc nie musi, ale niech nie bedzie mniej. A wydaje sie, ze jest mniej (choc byc moze to tylko subiektywne odczucie - serio porownam to z miarka przy identycznie ustawionych fotelach przednich pode mnie w tygodniu - przynajmniej w salonie bedzie atrakcja - wariat :diabelski_usmiech )

ps. a co zabawne to sprzedawca z Sopotu sam do mnie zagadnal, ze ten nowy to sprawia wrazenie troche mniejszego w srodku... ale ze to niemozliwe bo ma wiekszy rozstaw osi.

Ps.2 i tak S3 ma mnostwo miejsca z tylu, tylko serio - nie ma juz tego wrazenia WOW! - i jak sie usiadze w Passacie a potem w Superbie to ta przestrzen o dziwo... wydaje sie podobna.

Za to w S2 miejsca z tylu nie da sie porownac z zadnym autem - to po prostu autobus dla pasazerow siedzacych na tylnej kanapie... dlatego tak sie dziwie temu osobistemu wrazeniu co do przestronnosci tylnej kanapy. Ciekawi mnie czy to odczucie bedzie mialo przelozenie na faktyczne centymetry.

poczucie mniejszego "wow" w S3, jeżeli chodzi o ilość miejsca z tyłu, bierze się prawdopodobnie ze znacznie większej szerokości wnetrza (+69mm!) w S3 - w S2 jest niestety bardzo wąsko

Nie, nie Bartek. mi chodzi tylko o odleglosc na nogi do oparcia przedniego fotela. Ale zmierze toto na jezdzie probnej, bo bardzo mozliwe ze to tylko wlasnie wrazenie.

[ Dodano: Pon 22 Cze, 15 18:34 ]
ps. na forum Superba jak na razie jedyny posiadacz S3 opisal przygode z kluczykiem... sluchajcie podstawowy kluczyk od S3 wyglada ... jak od Fabki - caly plastikowy... za to do wersji L&K przepiekny... ale standardowy - koszmar.

ps. ruszyla produkcja S3 kombi...

http://autosprache.de/neuer-skoda-superb-combi-produktionsstart-in-kvasiny/

[blackrs]

W białymstoku juto już będzie ( do oglądania, a do jazdy w nast tyg) 1.4 150 km wersja style. chyba sobie się nim śmignę

[marlej108]

ooo mam nadzieje, ze i w 3miescie beda mieli bardziej normalna wersje a nie max. wypas :-) do jazd probnych.

[tadziak]

Ja dziś jeździłem tym 3miejskim czarnym 190 KM 4x4 L&K. Wrażenia mam mieszane

Te wibracje/hałas sllnika to raczej temat nieaktualny - dziś nic takiego na minus mi się w oczy nie rzuciło. Natomiast auto mimo pełnej opcji wydawało się takie ospałe, ciężko było mi wyczuć jak docisnąć gaz, żeby przyśpieszenie było odpowiednie. Generalnie takie wrażenie mułowatości - chociaż sprzedawca, przekonywał że to też kwestia dotarcia.

Niezbyt wrażenie robił też system Canton - co prawda puściliśmy tylko radio, ale brzmiało znacznie gorzej niż w Audi czy nawet Passacie (standardowe głośniki). Przypuszczam, że equalizer ustawiony na maksa neutralnie, nie miałem czasu więcej się bawić.

W standardowym trybie jazdy kierownica dosyć ostrożnie reaguje na ruchy - trzeba porządnie nią skręcić, żeby auto wykonało manewr. Trochę lepiej w trybie Sport.

Wyciszenie robi wrażenie takiego 'w porządku'. Nie ma jakiegoś uczucia błogiej izolacji akustycznej, braku szumów wiatru czy odgłosów ruchu ulicznego, przejeżdzających tirów, ale też nie jest źle. Przy 130 km/h zmierzyłem około 67-68db, przy 100 km/h 66db, a na postoju koło 48 db (wziąłem decybelomierz ze sobą ) )

Porównywałem też dziś Passata B8 i wyciszenie porównywalne, natomiast takie ogólne poczucie komfortu jazdy - lepsze.

To tak na szybko wrażenia - może coś mi jeszcze się przypomni to dopiszę

[marlej108]

wychodzi na to, ze kazdy kto jedzie tym najmocniejszym dieslem ... nie jest zbytnio pod wrazeniem. System Canton tez sobie nieco grabi...

ps. Passatem jechales z jakim silnikiem i u ktorego dealera? Tez chce sie wybrac ale najpierw Superbem, choc akurat silnik 2.0 tdi w ogole mnie nie interesuje i czekal jakie wersje beda mieli za dwa dni w Gdyni i Gdansku...

[andriu21tg]

Każdy robi jazdę mocnymi jednostkami bo pewnie tylko takie dostępne. . Z tych powiedzmy 10 osób auto kupi 1 i nie będzie to l&k .a ambitny z kilkoma dodatkami i silnikiem 1.4 .. ale gadania jak i co będzie na 20 stron. . osobiście myślę że benzyna 1.8 będzie najlepszym rozwiązaniem stosunkiem mocy do ceny. . I sam pewnie jak skończą się choroby wieku dziecięcego będę myślał. . Wówczas obecny S2 będzie miał 4 lata i czas będzie bez dodkładania wymienić padline na nowszy model. .

[pstryczek]

Ja się przyznaję, nowego też nie kupię, ale jak za trzy lata trafi się Style 190KM to będzie mój, pod warunkiem dobrej przeszłości :P

[tadziak]

ps. Passatem jechales z jakim silnikiem i u ktorego dealera? Tez chce sie wybrac ale najpierw Superbem, choc akurat silnik 2.0 tdi w ogole mnie nie interesuje i czekal jakie wersje beda mieli za dwa dni w Gdyni i Gdansku...

Ja jechałem Biturbo 240 KM od Plichty na Szadółkach Wcześniej, w kwietniu, testowałem tam Diesla 150 KM i też średnie wrażenie robił. To jest o tyle fajny dealer, że od razu można wskoczyć autem na obwodnicę i sobie potestować przy prędkościach konkretnych

[maro rs]

tadziak, i jak ten diesel 240 KM?
Bo żeby wiedzieć, że 190 KM szału nie będzie robić, wystarczyło przejechać się kiedyś Octavią 184 KM i wziąć poprawkę na większą masę Superba

[piramida]

Odnosnie klekota 190konnego, mam wrażenie że w trybie drive za szybko skrzynia zapodaje kolejne biegi stad mułowatość silnika, miałem takie wrażenie w RS tdi gdzie w okolicy 2000 skrzynia wrzucała kolejny bieg, strasznie mnie to irytowało bo aby sie zebrać mając na blacie 1400-1500 obrotów musiałem dość głęboko wcisnąć gaz i dopiero skrzynia z łaską robiła redukcje. :roll:

[pawel934]

Dokładnie, w mojej opinii tyczy się do większości aut spełniających Euro 6. Podejrzewam, że wynika to z faktu, że testy homologacyjne przeprowadzane są na D i bardzo ważnym kryterium jest ekonomia, kiedy skrzynia jest w tym położeniu.

[tadziak]

tadziak, i jak ten diesel 240 KM?
Bo żeby wiedzieć, że 190 KM szału nie będzie robić, wystarczyło przejechać się kiedyś Octavią 184 KM i wziąć poprawkę na większą masę Superba

240 KM w Passacie dawało znacznie lepsze odczucia - przyśpieszenie już naprawdę przyjemne i jakoś skrzynia bardziej 'słuchała', lepiej dopasowywała się do sytuacji niż w Superbie. Ale to dziwne, bo np w A6 i 170 KM przyśpieszenie robi podobne wrażenie jak to 240 KM w Passacie...