Nowa Skoda Superb III

[OrsonTSI]

https://www.youtube.com/watch?v=0zZpqt6Rr1c

[OrsonTSI]

To chyba nie do końca tak, mild hybrid nie ma w ogóle zasięgu na samym elektryku, silnik elektryczny tylko wspomaga podczas przypieszania, nie jest to odpowiednik klasycznej hybrydy toyoty.

Dodatkowo pozwala na odpalanie auta bez używania silnika spalinowego

[Tomek000]

Skoda będzie miała też miekką hybrydę czyli właśnie odpowiednik tego co stosuje Toyota, tym razem z silnikami 1.0 i 1.5 TSI. Miekka hybryda ma ten plus że masz większy bagażnik ale z drugiej strony zasięg na elektryku to pojedyncze kilometry ale nie musisz mieć gniazdka do ładowania co w Polsce jeszcze dlugo może być plusem.

To chyba nie do końca tak, mild hybrid nie ma w ogóle zasięgu na samym elektryku, silnik elektryczny tylko wspomaga podczas przypieszania, nie jest to odpowiednik klasycznej hybrydy toyoty.

[Chris11]

Zgadzam się z przedmówcą. Jeździłem Priusem w trasie i to była męczarnia. Skrzynia wyła, auto nie jechało, a finalnie zużycie paliwa było wysokie. Było to chyba koło 7. litrów. Dokładnie już nie pamiętam ile, ale na pewno więcej niż zużywała moja OII z silnikiem 1.8TSI w trasie i wcale niewiele mniej niż wyciskałem z A8 4.2, gdzie potrafiłem zejść do 8 litrów w trasie.

[paryzanin]

ale Toyota ma skrzynie CVT, która na trasie jest bardzo słaba, te niewysilone silniki Toyoty również kiepsko sobie radzą z masą hybrydy. Kiedyś zastanawiałem się nad Toyotą ale jak to przeanalizowałem to nie widziałem wielkiego sensu. Do miasta fajne ale w trasie słabizna bo auto przestawało być ekonomiczne, brakowało dynamiki i hałas skrzynie skutecznie zniechęca. Tak było dla bazowej 1.8, która jeździła gorzej niż 1.5TSI a w trasie paliła znacznie więcej. Teraz wypuścili świeżynkę 2.0 która jest podobno dużo lepsza. Ale przecież Skoda też będzie miał coś takiego, prawdopodobnie nawet mocniejszego. Teraz zaczynają od Hybrydy Plugin 1.4TSI 204KM z czego benzyniak ma 150KM ale już za chwilę ma być dostępna wersja 245KM, pewnie na 2.0 TSI 190KM.

Skoda będzie miała też miekką hybrydę czyli właśnie odpowiednik tego co stosuje Toyota, tym razem z silnikami 1.0 i 1.5 TSI. Miekka hybryda ma ten plus że masz większy bagażnik ale z drugiej strony zasięg na elektryku to pojedyncze kilometry ale nie musisz mieć gniazdka do ładowania co w Polsce jeszcze dlugo może być plusem.

[Rauxel]

Ja jestem takiego zdania, jak pan Maciej - jak hybryda to na modle Toyoty, czyli duzy silnik spalinowy, niewysilony i wolnossacy a nie karzelek, ktoremu kopa daje turbo. Zobaczymy za pare lat, ktora sciezka jest lepsza. VW dopiero zaczyna a Toyota bawi sie w ten sposob skutecznie, juz od 20 lat...

[paryzanin]

Możliwe że Petryn jednak myli się. W Pasacie można ustawić poziom naładowania baterii jakie auto ma utrzymywać, więc zakładam że w trasie jest możliwość ustawienia niskiego poziomu tak aby jej nie ładował zbędnie obciążając silnik spalinowy, ładując akumulator np. tylko podczas hamowania i bez użycia silnika elektrycznego przy rozpędzaniu. W trasie używania elektryka ma średni sens. Gdyby to zgrali z nawigacją to programując trasę program mógł samemu rozłożyć ładowanie tak aby kończąc trasę i zjeżdżając do miasta zapewnić końcową podróż już w pełnym elektryku.

Hybrydowy Superb ma też być długodystansowcem – przy wykorzystaniu energii elektrycznej i benzyny z 50-litrowego zbiornika powinien pokonać 930 km.

Zatem 930 - 60km na baterii, to daje 870km, 50l paliwa, czyli w teorii z rozładowaną baterią spalanie średnio przy takich założeniach to 5,75l/100.
Co jest możliwe jak się jedzie 80-90km/h ale z pewnością nie przy prędkościach autostradowych.

[OrsonTSI]

A Morawiecki mówił, że Polska będzie "płynęła" elektrykami
Chyba za 100 lat

w jego przypadku to tylko 100 lat..... można?, można ! ( te 250 lat dotyczy uszczelniania VAT-u ) Premier: Naprawiliśmy system, który był dziurawy od 250 lat

[Maicroft]

Rozwiazanie stosowane w Superbie to przeciez kopia rozwiazania z Passata albo Golfa GTE. Nie ma tu nic nowego, oprocz faktu ze dostala te zabawki Skoda.

Wersji z napedem na 4 kola nie bedzie, a szkoda... moze by pokazali jak mozna napedzac auto silnikiem elektrycznym przy pomocy tylnej osi, a dolaczac przod spalinowy.

[ruwado]

A Morawiecki mówił

nie to jedno, wzrok w ziemię, a nos coraz dłuższy...

[prezes870]

Pewnie dla statystyk co2 zrobili

[Marek__82]

A Morawiecki mówił, że Polska będzie "płynęła" elektrykami
Chyba za 100 lat

[ruwado]

Tylko ciekawe ile ludzi to kupi - nawet jak będą zmuszeni - na to musi być stać i musi być gdzie ładować. Nie kupię, żeby postawić, żeby stał. Poza tym kupno samochodu za 2 razy więcej niż wersja benzynowa? Sorry.....

[Marek__82]

Ewidentnie na siłę próbuje się kolanem przepchnąć i wprowadzić elektryki za wszelką cenę, bez żadnych merytorycznych wskazań.

[ruwado]

Niestety, to można nazwać wynalazkiem, tylko.

https://youtu.be/HSEJvW0qSuk

Zresztą podobnie jak pełne elektryki - kiepska sieć ładowarek. Jak to decydenci wyobrażają sobie np. na ogromnych osiedlach bloków? Nie każdy mieszka w domku.

[Rauxel]

Właśnie przed chwilą obejrzałem sobie Pertyna, testujacego nowego Superba iV. Kolorowo nie jest, bo te auto musi być ładowane z gniazdka. Jak się rozladuje, to przechodzi w tryb spalinowy i ładuje baterie. Problem jest taki, że pali wtedy od 15 do 18 litrów na 100 km! Plug-in hybrid to hybryda z możliwością ładowania a tutaj to konieczność... Mały silniczek 1.4 nie daje rady ciągnąć jednocześnie 1800 kg auta i ładować baterii. Trochę słaba opcja, patrząc na kasę, jaką trzeba wydać.

VW chyba nie do końca umie się bawić w hybrydy....

[Marek__82]

Obecnie vag nie ma Żadnego silnika diesla ani benzyny lepszego od konkurencji w jakiejkolwiek kategorii pojemności/mocy.

Nie opowiadaj banialuk.
Obecnie VAG ma jedne z lepszych silników.

[ruwado]

Wszystkie te ceny hybryd i elektryków to debilne. Dla kogo to? I jeszcze znajdź sobie ładowarkę...

[OrsonTSI]

Historia dzieje się na naszych oczach, pierwsza hybryda plug-in Skody już w sprzedaży.... tylko ta cena od 151k

[prezes870]

Zobacz ile jest opini w necie A ile tego zostało wyprodukowane miliony sztuk więc nie da się kazdemu dogodzic. A ile sprzedało się konkurencji?

[perfex]

Skoda, czy szerzej vag, MUSZĄ postawić wszystko na elektryki (choć osobiście mam nadzieję że nigdy tym nie będę jeździł. ..). Zmarnowali totalnie temat diesla kłamiąc perfidnie a ich tfsi też nie są powszechnie uważane za coś dobrego (a w przypadku aut używanych raczej za gówniany temat).
Cała ta olbrzymia machina kręci się na miliardach wydawanych na marketing i starych przyzwyczajeniach starych klientów. Obecnie vag nie ma Żadnego silnika diesla ani benzyny lepszego od konkurencji w jakiejkolwiek kategorii pojemności/mocy. Noo może tylko 2.5 R5 jest super ale to temat niszowy.

[Tomek000]

Nie porównuje tylko zwracam uwagę na doświadczenie w napędach elektrycznych , którego skoda nie ma.

Skoda nie ma? nie musi... bo jako samodzielna marka nie istnieje coś takiego jak skoda, golf i passat GTE istnieje już długo na rynku, więc i doświadczenia są

[AdamB]

jak mozna porównywac hybrydę typu plug-in z hybrydą ?

Nie porównuje tylko zwracam uwagę na doświadczenie w napędach elektrycznych , którego skoda nie ma.

[Rauxel]

Rzeczywiscie, pomylilem sie mocno. iV to hybryda plug - in, czyli spalinowy silnik z mozliwoscia jazdy na drugim, elektrycznym, zasilanym z baterii, ladowanych osobno. Zas samoladujace sie hybrydy szeregowo - rownolegle Toyoty to inna para kaloszy... Superb nie dziala jak klasyczna hybryda w rozumieniu takim, jak rozumie to wiekszosc, rzucajac haslo "hybryda".

Jednak wiekszosc, myslac "hybryda" doklada "Toyota". Jakbym mial brac cokolwiek z podwojnym napedem, to tylko Toyota...

[OrsonTSI]

Jaka by to mieszanka nie była , to jednak doświadczenie w tych układach ma jednak Toyota.

w jakich układach ?

jak mozna porównywac hybrydę typu plug-in z hybrydą ?