1,4 TSI w Altea, Altea XL i Leon

[Witeek]

Prawdopodobnie kończy sie sprzęgło. W miarę jak tarcza sprzęgła robi się coraz cieńsza wzrasta opór na pedale podczas wyciskania. Obiaw ustępuje po wymianie tarczy sprzegła a najlepiej całej dwumasybo i ona najczęściej już ma dość. Przerabiałem to :lol: Koszt dwumasy Luk na allegro ok 1300 PLN

[NEOrADEk]

1,4 TSI w Altea, Altea XL i Leon

Począwszy od 11 lutego br. polska oferta modeli Altea, Altea XL i Leon została rozszerzona o wersję z silnikiem 1,4 TSI o mocy 125 KM, który wypełni lukę między jednostkami benzynowymi 1,6 102 KM i 1,8 TSI 160 KM.

Nowa jednostka napędowa montowana jest w Altei i Altei XL w wersjach Reference i Stylance oraz w Leonie Reference, Stylance również z w wersjach z pakietami Sport i Sport-up.

Moc 125 KM oraz niższe zużycie paliwa i emisję spalin w silniku 1,4 TSI uzyskano dzięki połączeniu technologii bezpośredniego wtrysku paliwa i superdoładowania. Pojazd z tym silnikiem zużywa w cyklu mieszanym tylko 6,5 litra paliwa na 100 km i emituje zaledwie 155 g CO2 na km.

Oprócz nowego silnika, do całej oferty modeli trafił nowy system nawigacyjny SEAT Mediasystem. Ponadto, Altea i Altea XL oferowane są w dwóch wersjach kolorystycznych wnętrza – dotychczasowej popielato-czarnej i nowej, z boczkami drzwi i deską rozdzielczą w jaśniejszym odcieniu.

Wyjątkowe osiągi
Zmniejszenie pojemności silnika zazwyczaj skutkuje obniżeniem zużycia paliwa, ale dzięki superdoładowaniu jednostka ma wystarczającą moc do napędzania każdego z trzech modeli, w których jest montowana.

Zastosowanie superdoładowania pozwoliło także na uzyskanie płaskiej krzywej momentu obrotowego. 200 Nm dostępne w całym zakresie obrotów silnika daje kierowcy wiele przyjemności z jazdy.

125 KM mocy i 200 Nm momentu obrotowego mówią same za siebie. Silnik rozwija moc maksymalną przy 5000 obr/min., co jest dość konserwatywnym rozwiązaniem, wziąwszy pod uwagę pojemność silnika oraz fakt, że maksymalny moment obrotowy uzyskiwany jest już przy 1500 obr/min. i utrzymuje się na tym poziomie aż do 4000 obr/min. Do niedawna podobne parametry miały silniki wolnossące o pojemności 2 litrów.

Cała moc dostępna w szerokim zakresie obrotów zapewnia równomierne przyspieszanie, ułatwia prowadzenie i przyczynia się do znakomitych właściwości jezdnych.

Jedną z najbardziej interesujących technicznych nowinek w silniku jest intercooler chłodzony cieczą, a nie powietrzem, dzięki czemu można go było łatwiej zmieścić pod maską i zintegrować z kolektorem dolotowym. Zastosowanie płynu chłodzącego zamiast powietrza sprawia, że intercooler pracuje bardziej efektywnie, odprowadzając znaczne ilości powstającego ciepła. Oprócz tego, w aluminiowej skrzyni korbowej silnika umieszczono czujnik temperatury oleju.

Zmieniono także konstrukcję turbosprężarki. Jej wymiary zoptymalizowano pod kątem zmniejszenia bezwładności, a dzięki nowemu elektronicznemu sterowaniu, doładowanie działa także przy niższych prędkościach obrotowych silnika. Maksymalna prędkość obrotowa turbiny wynosi 220 000 obr/min., a maksymalne ciśnienie sprężania to 1,8 bara. Dzięki tym wszystkim usprawnieniom silnik charakteryzuje się znakomitą elastycznością.



[źródło: rodalook link]

[gebek]

Co to jest ''superdoladowanie''...bo nie lapie :lol: :lol: ?

[yanooshiiik]

gebek tak vw w kilku materialach anglojezycznych nazywal silniki z turbo i kompresorem. No i chyba tlumacza lekko poniosla ulanska fantazja :-)

[Udesky]

cyklu mieszanym tylko 6,5 litra paliwa na 100 km

nie uwierze puki nie zobacze. To chyba przy naprawde lekkiej nodze.

[gebek]

gebek tak vw w kilku materialach anglojezycznych nazywal silniki z turbo i kompresorem. No i chyba tlumacza lekko poniosla ulanska fantazja :-)

W zasadzie bym twoje wyjasnienie zaakceptowal,gdyby nie drobna niescislosc . :roll:
Silnik 1.4TSI 125KM doladowany jest tylko za pomoca turbosprezarki .
Tylko wersje 140 i 170KM maja dodatkowo kompresor.
Dlatego zadalem pytanie o co chodzi z tym ''superdoladowaniem''.
pozdrawiam

[yanooshiiik]

A fakt ma tylko turbo. Autor chyba jednak ponioslo albo mu sie pomieszaly artykuly do ktorych pisze

[daneczek76]

Bardzo ladny silniczek mogli by go w fabkach montować

[Hanz2k]

daneczek76, podobno w nowej Fabii RS ma być w mocnych wersjach (i z DSG).

[misiek^wro]

Hanz2k, 125KM w Fabii RS? Bez jaj ... troche malo :diabelski_usmiech

[Hanz2k]

misiek^wro, Są jeszcze wersje 140 i 170. Ja myślę o tej 170 :diabelski_usmiech

[misiek^wro]

Hanz2k, ale masz na mysli 1.4 TSI - 170KM :?: Jesli tak, to fabia bedzie fruwac :twisted:

[Mr T.]

misiek^wro, takie właśnie plany już jakiś czas temu czytałem. W sumie, jakby jeszcze zrobili Fabię kombi RS to już byłby miodzik. Czas jednak pokaże jakie ostateczne przemyślane rozwiązania zastosują pepiki.

[Big]

1.4 TSI - 170KM Jesli tak, to fabia bedzie fruwac

No fruwac będzie ale i dorówna do takich swoich rywali jak Peugeot 206 RC czy Clio II 2.0 16V.

[GrzegorzR.]

Ostatnio miałem przyjemnośc jezdzic Leonem 1P z motorem 1,4TSI 125KM (CAXC) i w trasie (150km) spalił :arrow: 6,8l/100km przy jezdzie 90km/h na tempomacie . Silnik bardzo żywo wchodzi na obroty i reaguje na gaz :szeroki_usmiech . Jeśli chodzi o elastycznosc to nie powala trzeba czesto siegac do lewarka ale napewno lepiej sie zachowuje niz BBY,BKY czy BXW przy dzisiejszych cenach paliw niezla alternatywa bo da sie nim jechac oszczednie i sprawnie, szybko wyprzedzac. Pozdrawiam

[metrotest]

W vw wszedłu już 1.4 TSI 160KM /do jetty, w passacie jest o tej samej mocy ale 1.8/.

Paleta silników benzynowych VAG z turbo /bądź turbo+kompresor/ przedstawia się zatem następująco:
1.4 125 KM, 1.4 140 KM, 1.4 160 KM, 1.4 170 KM, 1.8 160 KM, 2.0 od 200 KM,
są chyba jeszcze jakieś warianty pośrednie w audi. Nie za dużo tych silników?

[orzel720]

W "Technice Motoryzacyjnej" wyczytałem przedwczoraj że silniki TSI owszem są oszczędne ALE przy lekkim traktowaniu - natomiast przy dynamicznej jeżdzie mogą osiągać spalanko kilkanaście literków...

i tyle
Pozdr

[misiekwaw]

a czego sie spodziewaliście :?: ze beda produkowac wache :?: :lol:

[orzel720]

Napisałem to w świetle textu z 1 postu: "Pojazd z tym silnikiem zużywa w cyklu mieszanym tylko 6,5 litra paliwa na 100 km i emituje zaledwie 155 g CO2 na km." :szeroki_usmiech

[misiekwaw]

Napisałem to w świetle textu z 1 postu: "Pojazd z tym silnikiem zużywa w cyklu mieszanym tylko 6,5 litra paliwa na 100 km i emituje zaledwie 155 g CO2 na km." :szeroki_usmiech

no to mozliwe :szeroki_usmiech jak sie nie dotyka gazu :lol: mi sie minimalnie udało spalić 7,24l/100 ale to zadna jazda :roll:

[Skodio_]

Ostatnio miałem przyjemnośc jezdzic Leonem 1P z motorem 1,4TSI 125KM (CAXC) i w trasie (150km) spalił :arrow: 6,8l/100km przy jezdzie 90km/h na tempomacie

troche duzo ciekawe ile spaliłby przy 130-150 non stop ..... moze sie myle ale z tego co słyszałem od kazdego uztkownika benzyny w turbo kazde auto duzo pali i zadne usprawnienia według mnie nie ogranicza tego splania w znacznym stopniu i nawet nie zbliza sie do turbodiesla..... mi skoda przy tej prdkosci to by z 4.3-4.5l spaliła

[misiekwaw]

Ostatnio miałem przyjemnośc jezdzic Leonem 1P z motorem 1,4TSI 125KM (CAXC) i w trasie (150km) spalił :arrow: 6,8l/100km przy jezdzie 90km/h na tempomacie

troche duzo ciekawe ile spaliłby przy 130-150 non stop ..... moze sie myle ale z tego co słyszałem od kazdego uztkownika benzyny w turbo kazde auto duzo pali i zadne usprawnienia według mnie nie ogranicza tego splania w znacznym stopniu i nawet nie zbliza sie do turbodiesla..... mi skoda przy tej prdkosci to by z 4.3-4.5l spaliła

przy predkosci 130-150 :?: 1 tos sie zapedzil :lol: :szeroki_usmiech uwazaj zeby Ci nie zaczela dolewac do baku :zlosnik:

[gebek]

MisiekWAW, ale ty jestes...daj chlopu pomarzyc. :wink:

[metrotest]

Daj, daj

[tomekjmopl]

W vw wszedłu już 1.4 TSI 160KM /do jetty, w passacie jest o tej samej mocy ale 1.8/.

Paleta silników benzynowych VAG z turbo /bądź turbo+kompresor/ przedstawia się zatem następująco:
1.4 125 KM, 1.4 140 KM, 1.4 160 KM, 1.4 170 KM, 1.8 160 KM, 2.0 od 200 KM,
są chyba jeszcze jakieś warianty pośrednie w audi. Nie za dużo tych silników?

W ofercie Skody i tak ich wszystkich naraz nie będzie, więc w czym problem?? :P