OPONY całoroczne - temat zbiorczy

[Gość]

Prawda, ale nie odczujesz tego na portfelu jeżdżąc 20 tys. km rocznie. Za to będzie dokuczał hałas opon bardzo przyczepnych.

[mzajc]

No chyba faktycznie tak jest tutaj: https://www.oponeo.pl/artykul/wszyst...toczenia-opony znalazłem sobie wzmiankę na ten temat. Opór odpowiada za około 0,25l więcej spalonego paliwa na 100 km. co przy 20 tys km w ciągu roku generuje już całkiem dużą sumkę.

[Klima]

Ale o jakich Kleberach piszecie, że są takie złe?
Mowa jest o konkretnym modelu Kleber Krisalp HP3 , a to czołówka wszelkich testów. Ja je kupiłem zanim testy się pojawiły, w ciemno gdy tylko pojawiły się na rynku. Świetna opona.

[ruwado]

HP3

ja miałem HP2

[mmor]

HP3 niby w czolowce, ale wystarczy spojrzec na szczegolowe wyniki (np. ADAC) na mokrym, byla bliska odrzuceniu w tej kategorii. Na mokrym najsłabiej hamowanie - 2.7 to juz inna liga. Do nowego Golfa bym nie zakladal . Zresztą tansze opony koncernu Michelin od zawsze odstawaly na mokrym, wszelkie Energy Savery nalezy omijac. Primacy to inna bajka.

[Klima]

HP3 niby w czolowce, ale wystarczy spojrzec na szczegolowe wyniki (np. ADAC) na mokrym, byla bliska odrzuceniu w tej kategorii. Na mokrym najsłabiej hamowanie - 2.7 to juz inna liga. Do nowego Golfa bym nie zakladal . Zresztą tansze opony koncernu Michelin od zawsze odstawaly na mokrym, wszelkie Energy Savery nalezy omijac. Primacy to inna bajka.

Jak już piszesz o ADAC i michelin, to dla porównania Michelin Alpin 5 ma wynik 2,9.

[Musamp]

Podczepię się bo właśnie zastanawiam się nad Kleberami HP3. Rozmawiałem ze znajomym co to handluje oponami hurtowo i w budżecie jaki chciałbym wydać polecał to iVoyagery czy coś takiego. Kusi mnie Coni T860 ale inna liga i cena...Te HP3 rzeczywiście kiepskie na mokrym? Zimy teraz są jakie są więc zapewne jazda na mokrym i ciapie ważniejsza niż kopanie w śniegu - swoja drogą stary dobry klocek z Frigo 2 pokopie dobrze

[Agamek12]

Korzystał ktoś może z opon Hankook Ventus S1 noble 2?
Nigdzie nie mogę znaleźć opinii o nich, a cenę mają więcej niż zachęcającą - jedyne co widzę to to, że to chyba opona przeznaczona na rynek USA? Co prawda profil o 5% wyższy niż fabryczny, ale może...?
https://allegro.pl/4x-opony-225-50r1...474822588.html

[sew1981]

licznik będzie Ci kłamał jak włożysz inny niż zalecany profil

[slawko80rr]

i czy rozmiar ma homologacje na S-maxa zeby nie bylo problemow w razie zdarzenia drogowego

[Sony]

Też zastanawiam się co wybrać z wielosezonowych 195/65 R15 91 H (ewentualnie T). Priorytet to bezpieczeństwo, dobre trzymanie i komfort latem i zimą - na miasto i od czasu do czasu na trasę włącznie z autostradą tak do max ok. 160 km/h.
Może ktoś ma realne porównanie Goodyear Vector 4 G2 i Continental CrossClimate + , które z nich bardziej przemawiają za wyborem do Octavii 1,4 TSI 122 KM?

Continental natomiast proponuje oponę wielosezonową z indeksem nośności 95, bo 91 chyba nie mają w ofercie. Zgodnie z homologacją auta opony u mnie powinny mieć indeks nośności 91. Zastanawiam się czy 95 nie będzie za twarda w porównaniu z 91 i jak taka zmiana wpłynie na trakcję, właściwości jezdne i ogólne zachowanie auta na drodze , komfort, szumy? Czy przy wyższym indeksie nośności (95) należy zmienić ciśnienie w oponie? A może ktoś używa takich opon i podzieli się doświadczeniem ?

[2.0-16v Michał]

W piątek bylem zmieniać koła w zaprzyjaźnionym zakładzie. Zapytałem o opony dla mojej żony jako ze letnie ma nowiutkie a zimowe do wymiany a jeździ w kółko komina to zapytałem o wielosezonowe. Odpowiedz była jak chcesz jeździć bezpiecznie to na lato letnie a na zimę zimowe i tyle w temacie. Odpuściłem wielosezonowe.

[beaviso]

Nie dziwne, że to pada z ust warsztatu żyjącego z sezonowej zmiany kół. Do jazdy wokół komina właśnie wielosezonowe są zupełnie wystarczające. DOBRE wielosezonowe, najlepiej zoptymalizowane po pierwsze na mokry asfalt, po drugie na śnieg, a dopiero w trzeciej kolejności właściwości jezdne na suchym. GY Vector 4Seasons Gen.2 zbiera najwyższe noty właśnie w tak uporządkowanej klasyfikacji, zbliżając się właściwościami do dobrej opony zimowej. Na suchy asfalt guma komfortowa do spokojnej jazdy. Właśnie "wokół komina", zwłaszcza miejskiego.

Poza tym jest cała masa letnich gum o kiepskich właściwościach, jak i zimowek, na których można zabić się jadąc po mokrym asfalcie (podczas typowej polskiej zimy ostatnimi laty). Zalecane zdroworozsądkowe podejście do tematu. Moja matka i teściowa robią małe kilka tys. km rocznie tylko po mieście i do ich wozidełek o mocy <80 KM trafiły opony wielosezonowe. Pożyją 5-6 lat i następne. Komplet letnich+zimowych nie zużyłby bieżnika przez 10 lat przy tak małych przebiegach, a opony zdążyłyby wcześniej stwardnieć i stać się przez to niebezpieczne.

U siebie w mocniejszym aucie mam letnie Michelin Pilot Sport 4S i doceniam ich doskonałe właściwości. Ale każda opona ma swoje przeznaczenie. Także topowa wielosezonowa.

M.

[Gość]

Odpowiedz była jak chcesz jeździć bezpiecznie to na lato letnie a na zimę zimowe i tyle w temacie. Odpuściłem wielosezonowe.

Naiwnyś, bo wierzysz sprzedawcom. To nie pierwszy raz.

[2.0-16v Michał]

No szkoda ze nie zadzwoniłem do Ciebie po poradę. Kurde zawaliłem sprawę Czy ty Paweł przypadkiem nie zaczynasz na nowo się przy.....pierdalac

[Gość]

Bynajmniej. Ale nie polecaj ludziom pytać u sprzedawców. Przecież nie powiedzą ci, żebyś u nich wydawał pieniądze kilka razy rzadziej, nie? A już któreś tam opony u sprzedawców "wybierasz", zamiast porównać informacje z rożnych źródeł i samemu zdecydować.

[2.0-16v Michał]

Paweł oczywiście każdy zrobi jak uważa, ja się tez nie bardzo znam. Ale pytałem znajomego i to on mi powiedział a mało tego u niego pełno tych całorocznych . Może faktycznie czasami z lenistwa ufam sprzedającym.

[Gość]

Ale pytałem znajomego i to on mi powiedział a mało tego u niego pełno tych całorocznych .

Co to znaczy?

[2.0-16v Michał]

Ze chyba jak by mi je chciał wcisnąć to by mi je polecał .

[perfex]

Jak już tu zapewne pisałem na jednym aucie mam Michelin CrossClimate całoroczne i jestem w 100% zadowolony. Nie mam żadnych negatywnych uwag ani w zimę ani w lato. Chciałbym by przy kupnie auta z salonu była możliwość wyboru opon całorocznych.
Zanaczam, że nie testowałem w górach w śniegu 50cm bo nie lubię gór oraz nie lubię zimy więc tam po prostu nie jeżdżę.
A gdybym mieszkał w Bieszczadach to miałbym w dupie testy i kupował Debice Frigo bo są dobre na śnieg. Testy wygrywają opony dosyć dobre na suchym, mokrym, śniegu itp... A na cholere mi takie ? W zimowych i śnieżnych miejscach potrzebne mi gumki na śnieg a nie dobre prawie do wszystkiego.
Ci, którzy śnieg i zimę widują głównie w tv (czyli całe Pomorze, Zachód, większość Centrum) niech zakładają całoroczne.
Problem w doborze jest taki, że w sumie ani sprzedawcy ani tym bardziej wulkanizatorzy nie są zainteresowani polecaniem tego obuwia ☺ Ja wiem, że będę użytkował tylko takie.

[ruwado]

Zanaczam, że nie testowałem w górach w śniegu 50cm bo nie lubię gór oraz nie lubię zimy więc tam po prostu nie jeżdżę.

A gdybym mieszkał w Bieszczadach to miałbym w dupie testy i kupował Debice Frigo bo są dobre na śnieg.

Testy wygrywają opony dosyć dobre na suchym, mokrym, śniegu itp... A na cholere mi takie ? W zimowych i śnieżnych miejscach potrzebne mi gumki na śnieg a nie dobre prawie do wszystkiego.

dokładnie tak, wszystko zależy od potrzeb i tego gdzie jeździmy. jak nie lubimy gór, tylko północ Polski, zimowe mogą nie być potrzebne. Ale jeśli raz w roku jedziemy w góry - to inna sprawa.

[Sony]

Jaką macie opinię o swoich oponach wielosezonowych tej zimy ?

[Gość]

Mam niezmienną od trzech sezonów - znakomite. :-)

[BADYL]

Pod koniec zeszłego roku do auta żony kupiliśmy właśnie wielosezonówki Klebera i mogę powiedzieć że różnicy co do zimowek w octavi nie widziałem ba wydaje mnie się że auto było nawet stabilniejsze i mniej się ślizgało.....Tylko zaraz dodam, że auto żony to tylno napędówka i jeżdżę raczej zachowawczo więc odczucia z jazdy raczej nie do końca pewne bo auto jeszcze nie wyczute Niemniej jednak w zimie wielosezonówki jak na razie dają radę ciekawe jak po sezonie letnim i później znowu zimowym....

ps. no i w octavi mimo dobrego bieżnika opony stare w tym roku do wymiany

[Gość]

ciekawe jak po sezonie letnim i później znowu zimowym....

Moje w okresie letnim, wyczyszczone i napuszczone, spoczywają na stojaczku w garażu. Taką mam niepopularną metodę ich używania. :-)

Minusem niemal wszystkich "cywilnych" opon aktualnie produkowanych jest to, że mają wąski bieżnik - opona 205, a szerokość kontaktu z podłożem to tylko 170: