Webasto w Octavii

[Lisciasty]

Zamontowalem eberspachera D4WS i mam problem z podlaczeniem do klimatronica.

Według mnie to co piszą o zostawianiu climatronica włączonego czy wyłączonego to nie zawsze odnosi się do tego modelu co masz, ja się przy okazji mojego dłubania naczytałem kupę bzdur, a okazało się że podpięcie się pod pin w klimie służy tylko i wyłącznie wyłączeniu nadmuchu powietrza. Działa to tak że piec bezpośrednio przez moduł PWM który był w zestawie steruje sobie dmuchawą (steruje to wielkie słowo, zapodaje tam chyba z 7V żeby sobie dmuchało na pół gwizdka), a z climatronika puszony jest jedynie kabelek na którym pojawia się napięcie 12V jak przekręcimy kluczyk i uruchomi się climatronik. Wtedy PWM od dmuchawy jest dezaktywowany ale piec działa sobie nadal (o ile go guzikiem nie posmyramy lub nie skończy mu się czas pracy).
Jak chcesz to napisz więcej o tym lub porób fotki, montowałem to sam z kumplem więc sporo pamiętam

[marjed]

masz racje
u mnie niwazne czy zostawiam w auto,reka czy skrece wentylator.Jak dostanie sygnal wlacza sie automatycznie na 22st i dmucha- i wlacz sie jak woda sie podgrzeje, czyli po okreslonym czasie latem wczesniej,zima pozniej.
Wyeliminowalem zapalanie sie swiatel pozycyjnych po pozastawienu wylacznika w trybie swiecenia i zamknieciu drzwi.Trzeba bylo wymienic sterownik centralej elektryki na 30 bitowy i problem sam sie rozwiazał

[Maicroft]

http://www.skoda-parts.cz/predmet.aspx?polozkaID=272

Zalozmy, ze kupuje taki zestawik. Co jeszcze bedzie mi potrzebne, zeby to wsadzic do 1.6TDI. Widze, ze jest tu nowy panel climatronika. Ja mam panel gdzie sa grzane fotele, wiec czym rozni sie ten z linku. Jest jakis dodatkowy guzik aktywny bez opisu.

Teraz tak, czy samo to Webasto da sie uzytkowac jako dogrzewacz wody, a w razie potrzeby ustawic, zeby rano zagrzal wnetrze.

Generalnie jakie zuzycie paliwa odnotowujecie przy codziennym uruchamianiu tego bajeru w aucie.

[marjed]

ja montowalem w 2.0 tdi

i jak pisalem wczesniej trzeba wymienic zbiornik spryskiwacza,brakuje rurek do wody, rury wydechowej, tlumika wlotowego, przewodu paliwowego,instalacji elektrycznej,anteny do modułu

[Maicroft]

A po co nowy modul climatronika ?? Sa jakies roznice w nich.

Zbiornik do spryskow jest jakis mniejszy czy w czym rzecz, bo ja mam ten najwiekszy 5,5l do xenonow.

Czyli ten zestaw nie jest raczej kompletny, na allegro piec widzialem za 600zl, wiec reszta by calkiem normalnie wyszla kosztowo.

marjed, Musimy kiedys sie spotkac

[Hanz2k]

Maicroft, na module powinien być przycisk włącz/wyłącz - zobacz obok przycisku AC. Z tego co widzę na panelu jest też sterowanie fotelami. Webasto (wodne) zawsze zaczyna od silnika (może z wyjątkiem autobusów - ale skupmy się na Skodzie). Jak zagrzeje silnik to włączy wentylator aby z obiegu silnika odbierać ciepło i dmuchać na kabinę. A w zestawie widziałem telstart. Kwestią otwartą pozostaje programowanie czasowe ogrzewania z maxi-dota. Może skoda automatycznie zobaczy dodatkowe ogrzewanie a może nie.

[Lisciasty]

ja montowalem w 2.0 tdi
i jak pisalem wczesniej trzeba wymienic zbiornik spryskiwacza,brakuje rurek do wody, rury wydechowej, tlumika wlotowego, przewodu paliwowego,instalacji elektrycznej,anteny do modułu

Za taką cenę jak brakuje tyle części to jakaś porażka jest :>
Ja w zestawie eberspachera miałem wszystkie potrzebne duperele, a nawet sporo pierdółek mi zostało. Najpierw żeby taniej wyszło chciałem kupić używki na części, ale jak zobaczyłem ile tego złomu tam potrzeba to dałem sobie spokój, bieganie potem za każdą rurką złączką czy blachą do mocowania kiedy samochód rozgrzebany to tragedia :>

A i spryskiwacza nie ruszałem, wszystko poszło na lewą stronę przed nadkolem.

[Maicroft]

Lisciasty, Masz jakis link do takiego zestawu ??


Tak sie przygladnalem temu panelowi i faktycznie jest tam jakis guzik kolo AC.

Ale to jest do recznego wywolania grzania, a jak tego nie potrzebujemy ??

[ketivv]

Tak sie przygladnalem temu panelowi i faktycznie jest tam jakis guzik kolo AC.

ten guzik to albo el. ogrzewanie przedniej szyby albo włącznik niezależnego ogrzewania

dlatego ogrzewana el szyba z przodu i ogrzewanie niezależne fabrycznie nie występują wspólnie

[marjed]

a to ciekawe spostrzezenie
u mnie dziala tak
teraz gdy jest ok 4,5 st jak wchodze i je wlaczam to po ok 2-3 min. zaczyna leciec cieple powietrze.Ale gdy odpale fure wskaznik pokazuje min temperature.
Nie jestem serwisantem ani zadnym specjalista ale wg mnie webasto jest istalowane dla mnie a nie dla silnika, i piorytetem powinno byc grzanie kabiny ( czyli mnie ) a nie silnika on jak bedzie pracowal to sam zawsze sie nagrzeje.
I wracajac do mnie jak webasto zacznie dmuchac ciepla woda i osiagnie wymagana temp.
zeby nie przegrzalo sie wtedy zalacza sie zawor N75 ( taki trojdrozny ) i on zaczyna grzac dopiero silnik

[ketivv]

fabryczne webasto zaczyna dmuchać powietrzem do kabiny po gdy temp. płynu przekroczy 50st. C

[Lisciasty]

Lisciasty, Masz jakis link do takiego zestawu ??

Nie mam nic takiego niestety, ciężko znaleźć cokolwiek bo oni (nie wiem jak z webasto) udostępniają tylko firmom-partnerom którzy tym handlują i montują.
Zestaw dobierał mi niemiaszek u którego kupowałem, też jakiś handlarz ale dużo tańszy od naszych
W zestawie miałem piec, tłumik, rurki wydechowe, blachę montażową mocującą piec z podwoziem, garść wsporników blaszanych, parę worków ze śrubkami, nakrętkami, obejmami, uchwytami, rurkę paliwową, rury wodne, kolanka, redukcje mosiężne, jakąś matę do owinięcia rurek wodnych (rurki poprowadzone nad skrzynią biegów więc ta mata zbiera je do kupy i izoluje), metalową rurkę do zbiornika paliwa, sterownik, pilot, antenę, całkowite okablowanie podzielone na wiązki i zaizolowane, część z końcówkami część bez (tam gdzie należało zrobić własne), pudełko na bezpieczniki z bezpiecznikami, moduł PWM do wiatraka, antenę do sterownika i jeszcze pewnie coś o czym zapomniałem :> Słowem kupa złomu tak że nie musiałem absolutnie nic szukać i kombinować. Gdyby nie fakt że miałem instrukcję od Octavii a nie od Golfa 5 (która okazała się nowsza i pasująca do mojego zestawu) to pałowałbym się z montażem 1 dzień a nie 3

[marjed]

znalazlem jakiegos pdf jak montowac webasto
pdf ma 1,5mega i prywatnie moge go wyslac, natomiast nie potrafie go dołaczyc

[Hanz2k]

marjed, grzanie w pierwszej kolejności silnika jest opłacalne dla ekologii oraz zużycia paliwa i silnika. A ty i tak dostaniesz bonusem ciepło .

[marjed]

Hanz2K
z jakiegos nieznanego mi powodu inz. z Wolfsburga wlozyli w mały obieg wody zawór trójdrozny który robi jeszcze mniejszy obieg tzn
webasto - nagrzewnica ( w tedy zwór N75 jest niewysterowany )jak sie go wysteruje dopiero włacza sie zawór i otwiera duzy obwód.

Taka konkluzja
zamawiam nowa fure, dopłacam np 3000zł po to aby "grzanie w pierwszej kolejności silnika jest opłacalne dla ekologii oraz zużycia paliwa i silnika" ????

to ja zamawiajac dodatkowe ogrzewanie zamawiam dla mojego komfortu czy poprawy ekologii???

a pozatym webasto kopci na biało dlaczego???
bo tam jest zwykła pompka membranowa ktora podaje paliwo malymi dawkami i czasami przeleje ( bo nie jest tak precyzyjna jak wtrysk pali2wa ), i wtedy smierdzi palona ropa a to nie jest ekologiczne.

Ze wzgledu na oszczednosc pradu - opalam webasto (pali sie swieca zarowa ) pobiera ok 10A potem spada do 3A - chodzi webasto ( czyli pompka pakiwa,pompka wody) klimatronik


Moim zdaniem najpierw komfort pozniej silnik,ekologia,laski i inne duperele po to doplacałem!!

Przy 20 st w minusie to bym musiał załaczac 1h wczesniej aby mase bloku ( silnik ) zagrzac a potem kabine
nie wiem czy mam tyle czasu

ide droga, załaczm z odleglosci 600m pilotem webasto dochodze do auta i dmuch cieple powietrze
jakby zrobic po twojemu to musiał bym jeszcze papierosa dodatkowo palic ( a problem bo nie pale )

[Chris11]

A ja mam pytanie z innej beczki...
Czy można tak ustawić fabryczne webasto w OIIFL, żeby codziennie się włączało o określonej (ustawionej w menu) godzinie?
Sprzedawca powiedział, że trzeba zostawić pole wyboru dnia puste i wtedy będzie włączało się codziennie o określonej godzinie, a tymczasem, kiedy zostawie to pole puste, to owszem webasto włączy się, ale tylko raz, czyli przy najbliższym wybiciu owej ustawionej godziny, a później znów trzeba ręcznie w menu ustawić "włącz"... i tak codziennie. Trochę to upierdliwe i dziwne.

[Hanz2k]

marjed, jeżeli jest tak jak piszesz to na zdrowie. Z mojej perspektywy ważniejszy byłby rozruch silnika - po co mi ciepło w kabinie jak silnik zamarzł i nie mogę go uruchomić. O ile kojarzę u mnie najpierw idzie blok silnika małym obiegiem, następnie kabina. Wielki obieg z chłodnicą dopiero po starcie silnika termostatem.

[marjed]

Hanz2k
to co maja zrobic zima ci ktorzy maja najtansza wersje octavki disla zima?
Nie odpala??
przeciez nie maja webasta??

[Hanz2k]

marjed, Polska nie jest pępkiem świata a Webasto/Eber nie stworzyło produktu specjalnie dla Ciebie. Na północ i południe masz sporo krajów gdzie -40 w nocy to normalka. Dla mnie EOD.

[Przemo997]

Mam pytanko!
Jestem żółtodziobem na tym forum więc proszę się nie denerwować jak coś niewłaściwie gdzieś tam napiszę.
Chciałem zamontować ogrzewanie postojowe w OII FL. Sam raczej się za to nie będę zabierał mimo,że jestem "majsterkowiczem" bo to nie moja dziedzina. Szukam jakiegoś warsztatu co mi to zrobi w w rozsądnej cenie. Czy ktoś może polecić jakiś warsztat w kuj-pom. lub okolicy? Pozdro

[Lisciasty]

Ja dlatego robiłem sam, bo ceny za montaż były od tysiaka wzwyż :]
Nie wiem czy gdzieś znajdziesz taniej...

A odnośnie biadolenia marjeda - od tego masz pilota żeby sobie w domu odpalić grzanie jak wstajesz rano albo ustawić sobie timer na tyle ile trzeba naprzód żeby wszystko było ok. W eberze nie ma grzania osobno silnika i wnętrza, nie ma żadnych zaworów sterowanych, po odpaleniu pieca po chwili załącza się wiatrak i na małych obrotach dmucha. Pierwsze kilka razy musiałem się nauczyć kiedy i na jak długo i na jakim biegu (są 2) odpalać, po początkowych kilku dniach używania przestało to być problemem.

[marjed]

lisciasty
a wiec taktroche mnie uraziło "biadolenie " , bo wydawalo mi sie skoro ja kozystałem z innych pomocy, to ja sie podziele swoja wiedza - ale obiecuje nie bede juz wicej zawracał dupy - jak wspominałem raz tylko instalowalem w swoim samochodzie ( wtakim razie nie wiem co istalowałem - cud ze działa ) i ciesze sie ze ty masz wieksze doswiadczenie i pomozesz innym uzytkownikom.

[ Dodano: Pon 24 Paź, 11 13:31 ]
schemat podlaczenia pieca
na zdjeciun " piec " zaznaczyłem gdzie idze do wezy, i na zdjeciu " weze " jest zawor o ktorym ja biadole " pozycja na zdjeciu 45" a potem na zdjecie " zawor " pozycja nr 5 z numerem.
Na tym koncze z mojej strony - wiecej nie moge i nie chce zasmiecac watku
Pozdrawiam i milego uzytkowania

[ Dodano: Pon 24 Paź, 11 13:41 ]
jeszcz raz zdjecia

[Lisciasty]

No widzisz od razu lepiej :> Więcej treści mniej rzępolenia a na twojej wiedzy wyrosną pokolenia :P

[Hanz2k]

marjed, to jeszcze wytłumacz co oznaczają napisy "mały obieg" i zapewne "duży obieg" na schemacie weze1.jpg. Bo ciekawi mnie jak to wytłumaczysz w ramach swojej teorii "mikro obiegu".

Mój komentarz, (zresztą wzięty gdzieś z internetu) jak rozumiem "mały obieg" i "duży obieg". poniżej.

Przy zimnym silniku termostat zamyka przepływ do chłodnicy i obieg układu chłodzenia ogranicza się do silnika i wymiennika ciepła instalacji ogrzewania (mały obieg).
Przy temperaturze powyżej 92°C termostat otwiera duży obieg obejmujący również chłodnicę. Płyn chłodzący schładzany jest tam przez strumień powietrza owiewającego chłodnicę podczas jazdy lub wytwarzanego przez włączający się automatycznie wentylator.

Przepraszam wszystkich ale nie mogłem się powstrzymać zwłaszcza po...

troche mnie uraziło "biadolenie " , bo wydawalo mi sie skoro ja kozystałem z innych pomocy, to ja sie podziele swoja wiedza

[marjed]

Hanzk2k
dlaczego mnie meczysz
przeciez napisałem
"Na tym koncze z mojej strony - wiecej nie moge i nie chce zasmiecac watku "
ok, moge Cie jeszcze przeprosic i wysłac kwiaty

wrzucam ostatni raz i juz nie odpisuje bo to nie ma sensu

i tak
wszystko co napisałes sie zgadza
"Cytat:
Przy zimnym silniku termostat zamyka przepływ do chłodnicy i obieg układu chłodzenia ogranicza się do silnika i wymiennika ciepła instalacji ogrzewania (mały obieg).
Przy temperaturze powyżej 92°C termostat otwiera duży obieg obejmujący również chłodnicę. Płyn chłodzący schładzany jest tam przez strumień powietrza owiewającego chłodnicę podczas jazdy lub wytwarzanego przez włączający się automatycznie wentylator."

i kupujac zestaw od "HYDRONIC D 4 W SC oder D 5 W SC" nie trzeba zmieniac zbiornika od spryskiwaczy ( poniewaz jest montowy z lewej strony ) nie trzeba zmieniac tylu wezy
ale jest to zamiennik nie montowany przez fabryke.
Podlaczone jest miedzy nagrzewnica a silnikiem i sila zeczy jak je załaczysz grzejesz:
webasto,silnik,nagrzewnica powietrza- tak jak napisałes mały obieg.

Ale fabryczne webasto jest z z prawej strony,obok spryskiwacza i ma montowany ten zawór 45.
Co on robi???
Mały obieg silnika ( webasto,silnik,nagrzewnica powietrza ) u mnie na rysunku nagrzewnica oraz rurka nr 44 dzieli na jeszcze mniejszy - nagrzewnica rurka 13 czyli: nagrzewnica i webasto
i nie wiem dlaczego jak jest zimno i jak załaczam pilotem webasto - ten zawór jest nieprzesterowany i grzeje połowe malego obiegu czyli nagrzewnice i wymiennik ciepła w kabinie.Po czasie jak temperatura wody wzrosie do ok 50stopni, przełacza sie i załacz mały obieg czyli zaczyna grzac jeszcze silnik. Jak zostawie dalej właczone to jak woda osiagnie ok 80 stopni samo sie wyłacza.

NIE JESTEM EKSPERTEM-TAK DZIAŁA U MNIE W AUCIE - ZALOZYLEM WSZYSTKIE CZESCI ORYGINALNE.NIE CHCE MI SIE JUZ Z WAMI DYSKUTOWAC.
TO TYLE Z MOJEJ STRONY NA TEMAT.
JAK KTOS POTRZEBUJE INFO NA TEMAT CZESCI,MONTAZU SLUZE POMOCA W INNYM PRZYPADKU NIE ODPISUJE JUZ WIECEJ NA TEN TEMAT

Pozdrawiam wszystkich [/b]