map sensor

[kolinek77]

nie ma to jak AmbiPur chyba najlepszy w swojej klasie cenowej

A jak fajnie niszczy plastiki jak na nie kapnie 8)

[Nanek30]

map sensor

Witam tak jak w temacie mam odpięty map sensor który jest zaklejony, tak już było jak go kupiłem. Moje pytanie za co on odpowiada i z którego miejsca wychodzi do niego instalacja.
Mam problem z mocą, ciągnie do 2500rpm czy to może mieć wpływ?
Autko to OI kombi 2000r 225kk przejechane 1.9 TDI 90km agr

[kecaj]

Nanek30, zrób logi swojego auta to zobaczymy co tam masz nie podłączone i jaki to ma wpływ na twoją moc.

Instrukcja robienia logów, bo widzę, że teraz d Nas dołączyłeś.

Dla silników tdi, po nagrzaniu do temperatury pracy tj. minimum 82 stopni, uruchamiamy program diagnostyczny po czym:

1. Select / Wybierz i przechodzimy do grupy 01 – Engine / Silnik.

2. Uruchamiamy funkcję Basic Settings / Nastawy Podstawowe 04 i ustawiamy logowanie do pliku (przez minutę) grup:

000 (np. do sprawdzenia kąta wtrysku dla silników z pompą vp37/44)
003 (weryfikacja działania zaworu recyrkulacji spalin EGR)
004 (tylko w przypadku silnika z pompą wtryskową) NIE LOGUJEMY W PD!!!
011 (sprawdzenie działania zmiennej geometrii turbiny)

3. W tym samym oknie powracamy do grupy Meas. Blocks / Wartości Mierzone 08 i logujemy do pliku w trybie statycznym (na biegu jałowym bez obciążenia) grupy:

000
001
003
004
007
013
010
018
023

4. Kolejny etap to wykonanie logów dynamicznych, klikamy start logowania w momencie kiedy na trzecim biegu, uzyskamy obroty około 1400-1500. Po kliknięciu start logowanie wciskamy pedał gazu na max w podłogę i logujemy aż do obrotów 4300 dla tdi, grupy:

003
004
010
011
001
008

UWAGA!!!
Logi dynamiczne robimy na prostej drodze, tak aby nie spowodować wypadku. Grupy dynamiczne najlepiej logować osobno. W katalogu „logs” (lub innym w zależności od programu diagnostycznego) powstały nam logi, które spokojnie możemy wrzucić na stronę http://vaglog.rtnet.pl w celu przerobienia na bardziej czytelny format.

Powodzenia!!!

[przemik]

Z praktyki wiadomo, ze lepiej logowac na trzecim biegu.... nie potrzebujesz pasa startowago do osiagneicia 4200 obr

[kecaj]

...nie wiem skąd ta czwórka się wzięła ops: . przemik, dzięki.

[Nanek30]

"[quote="kecaj"]Nanek30, zrób logi swojego auta to zobaczymy co tam masz nie podłączone i jaki to ma wpływ na twoją moc.

Instrukcja robienia logów, bo widzę, że teraz d Nas dołączyłeś."


Żeby te logi zrobić to muszę jakieś urządzenie podpiąć typu vag com?

[kecaj]

Nanek30, tak.