o co chodzi???

[Gość]

Witam, ponieważ mam takie dwa pokrowce na narty oryginalne ze Skody, jeden (użyty może ze 3 razy i w stanie jak nowy) mogę odstąpić po jakiejś normalnej cenie. Zainteresowani proszę na PW

[tomaszvc]

o co chodzi???

Mam pytanie do wszystkich wtajemniczonych

Byłem dziś na przeglądzie i chciałem sobie ustawic zbiezność, bo coś mi troszkę skodzinka na prawo ucieka...

Mechanik stwierdził, że w prawym przednim kole, sa jakieś luzy a konkretnie powiedział:
nie ma sensu ustawiać zbieznosci, poniewaz do wymiany jest jakas "kula"- z tego co wiem jest tam chyba jakas zwrotnica??


Czy ktoś coś wie wiecej, bo totalnie sie nie znam na tym? i ewentualnie jakie moga byc tego koszty

[alfee]

nie ma sensu ustawiać zbieznosci, poniewaz do wymiany jest jakas "kula"

Pewnie miał na myśli sworzeń wahacza. A koszty są znikome. Oryginał to około 50 PLN a zamiennik nawet 12-16 PLN.

[blackspot]

Może przegub kulisty? Nie jestem pewien czy ma to jakikolwiek wpływ na geometrię zawieszenia chociaż wydaje mi się, że nie. Może koledzy będą wiedzieli lepiej.

[ Dodano: Wto 30 Gru, 08 20:48 ]
Jeśli sworzeń wachacza to np. tutaj masz tego na pęczki http://www.allegro.pl/item515847112_...ctavia_a3.html

[marekzu]

jakikolwiek wpływ na geometrię zawieszenia

no jesli jest to przegub kulisty sworznia lub drazka kierowniczego to za ustawianie nie ma sie co brac - bo nic z tego nie wyjdzie

[alfee]

blackspot, Sworzeń wahacza, to właśnie przegub kulisty.

[bielinek]

Ma wpływ na geometrię!!. Wymiana jest dość prosta tyle ze własnie po niej trzeba ustawiać geometrię.

[Maicroft]

Prosta to jest, jak sie ma sciagacz, bo inaczej to nie wypadnie sam od siebie ze zwrotnicy :twisted:

[blackspot]

Prosta to jest, jak sie ma sciagacz, bo inaczej to nie wypadnie sam od siebie ze zwrotnicy

Ściągacz albo palnik gazowy. Zdziwilibyście się jakie patenty stosują mechanicy

[marekzu]

Ściągacz albo palnik gazowy

bez tych dwoch rzeczy tylko z 2 kluczami tez demontowalne

[Maicroft]

Okrecic, to nie sztuka, ale wyjac to juz trudniej, bo jednak to jest stozek, ktory wchodzi i trzyma

A technik, jak to wspomniano jest duzo, rowniez dobrze mozna obciac i rozwiercic albo wybic pozostalosc :twisted:

[blackspot]

Okrecic, to nie sztuka, ale wyjac to juz trudniej, bo jednak to jest stozek, ktory wchodzi i trzyma

A technik, jak to wspomniano jest duzo, rowniez dobrze mozna obciac i rozwiercic albo wybic pozostalosc :twisted:

W niktórych renówkach jest taki patent, że sworzeń ten nie jest przykręcany śrubami tylko wkładany na gorąco do jarzma dolnego wahacza. Tam bez palnika nie ma czego szukać.

[Maicroft]

France i Ford maja rozne patenty na zawieszenie, szczegolnie tylnej belki w tych kilku starszych modelach :szeroki_usmiech

[gregorianin]

France i Ford maja rozne patenty na zawieszenie, szczegolnie tylnej belki w tych kilku starszych modelach :szeroki_usmiech

W fordzie escort i mondeo 95- podoba mi się fakt wyjmowania kołyski lub skrzyni biegów aby wyjąć lewy wahacz :-) Po prostu śruba wahacza nie wyjdzie do góry bo skrzynia nie puści. To jeden z wielu przebłysków inteligencji inżynierów firm motoryzacyjnych zaczynających się na "f" czyli fiatów, fordów i francuzów :-)

Okrecic, to nie sztuka, ale wyjac to juz trudniej, bo jednak to jest stozek, ktory wchodzi i trzyma

A technik, jak to wspomniano jest duzo, rowniez dobrze mozna obciac i rozwiercic albo wybic pozostalosc

Dobry młotek i ściągacz klinowy.
Jak ściągacza nie ma, to jeszcze lepszy młotek i... wszystko wychodzi. :-)

[bielinek]

Czekajcie... bo chyba nie mówimy o tym samym. Swożnie wachacza są 2 trzedni i tylny - te które mocują wachacz do ramy. Natomiast przegub kulisty to mocowanie wachacza do kierownicy koła.

[JanuszSz]

bielinek, Sworzeń wahacza jest jeden,mocuje wahacz do zwrotnicy.Wahacz z ramą połączony jest za pośrednictwem tulei gumowo-metalowych. :P

[bielinek]

No to są właśnie swożnie.

[JanuszSz]

swożnie.

:shock:

wg ETKI
1JO 407 181 - element gumowo-metalowy tył
357 407 182 - element gumowo-metalowy przód

To są tuleje gumowo-metalowe(silentbloki)

i
1JO 407 365 C,D przegub kulisty wahacza str.lewa
1JO 407 366 C,D przegub kulisty wahacza str.prawa.

:szeroki_usmiech

[marekzu]

No to są właśnie swożnie.

Coś Ci sie pomerdało

[DGW]

Panowie a czy końcówka drążka kierowniczego to nie jest przegub kulisty :?: :wink:
Jest, tak samo jak sworzeń
Sądzę że autorowi wątku chodziło o luz na drążku kierowniczym ponieważ w miejscu gdzie zużywa się ta część jest, ujęta w pierwszym poście tzw. "kula"

[tomaszvc]

NIe wiem czy panu sprawdzającemu chodziło o drążek kierowniczy. powiedział tylko kula mając na myśli prawe przednie koło, bo jak coś tam ruszał kołem to były jakieś luzy

Jestem laikiem w tym temacie, z resztą jak w wielu sprawach podjade niedługo do mego mechanika, i zobaczymy co on powie. bo ja do tej pory wszytskie usterki wykrywał prawie bezbłędnie

[pete2]

W fordzie escort i mondeo 95- podoba mi się fakt wyjmowania kołyski lub skrzyni biegów aby wyjąć lewy wahacz :-) Po prostu śruba wahacza nie wyjdzie do góry bo skrzynia nie puści. To jeden z wielu przebłysków inteligencji inżynierów firm motoryzacyjnych zaczynających się na "f" czyli fiatów, fordów i francuzów :-)

No to w mondeo > 2001 jest już odwrotnie. Żeby wyjąć skrzynię, dwumasę trzeba zdjąć całe przednie zawieszenie!