Kodowanie dodatkowego kluczyka do immo.

[Maniop]

Dobra, to ja poproszę taki model :szeroki_usmiech

no dokładnie tak jak Piotrek pisze, widac to jest możliwe

[guciek81]

Kodowanie dodatkowego kluczyka do immo.

Witam szanowne grono.
Mam problem z kodowaniem kluczyka do immo. Mam anglika po przekładce w którym był dokładany licznik z wersji kontynentalnej , przez jakiegoś znajomego , zaznajomego magika. Okazało się że ten licznik był uszkodzony więc go odesłałem i wsadziłem z powrotem stare zegary. Wszystko działało samochód odpalił i 2 kluczyki działały. Problem pojawił się natomiast kiedy chciałem zakodować kluczyk od alarmu(niestety kupiłem z dokładanym kluczykiem scyzoryk). Mam nacięty grot i włożyłem transponder cr48. Teraz cały czas muszę nośic 2 kluczyki: 1od alarmu 2do immo. Pomimo że posiadam PIN do anglieskiego licznika podczas logowania do szafy przerywa mi połączenie i na liczniku pojawia się napis FAIL. PIN dostałem od magika który zmieniał mi licznik i trochę mnie zgolił za to (wiedza to pieniądz). Jest poprawny bo potem sam go zczytałem VAG-TACHO. Proszę o koledzy powiecie mi o co chodzi. Posiadam Vaga i trochę wiedzy więc może ktoś ma jakiś pomysł jak mogę to zrobić.????

[ Dodano: Sob 12 Wrz, 09 20:12 ]
:cry: mój Boshe . Znikąd pomocy...

[Krzycho-63]

Wkładamy prawidłowy-działający kluczyk do stacyjki i włączamy zapłon.
VAG-COM
[Immobilizer]
[Logowanie],jako kod wpisujemy numer zaczynający się od 0 i następnych 4 cyfr(pin).Po przyjęciu kodu wybieramy opcję:
[Adaptacje]
kanał 21 i wciskamy przycisk [Przejdź do kanału-do it!],w polu ''Aktualna wartość'' pojawi się cyfra określająca ilość kluczyków obecnie obsługiwanych przez sterownik.Chcąc zmienić tą wartość, w polu nowa wartość wpisujemy cyfrę oznaczającą ilość wszystkich kluczyków,którymi będziemy mogli uruchomić samochód.Sprawdzamy poprawność wpisanej wartości przez wciśnięcie przycisku:
[Test],jeśli po przeprowadzeniu testu, w polu aktualna wartość pojawi się nowa cyfra,oznacza to,że wartość jest poprawna i można ją na stałe zapisać w pamięci sterownika - przycisk:
[Zapis], po zapisaniu nowej wartości w pamięci sterownika, kluczyk który znajduje się w stacyjce został już zarejestrowany w sterowniku.
Następnie należy wyłączyć zapłon i zmienić kluczyk na następny, który ma być zarejestrowany w sterowniku.
Kluczyk można wymienić na następny dopiero wtedy gdy lampka kontrolna immobilizera zgaśnie.
Należy umieścić po kolei wszystkie kluczyki, które mają być zarejestrowane w sterowniku.Jest na to przewidziany czas ok.30 s.
Przyciskiem:
[Wyjdź]-kończymy komunikację ze sterownikiem.
Procedura adaptacji kluczyków może być automatycznie przerwana gdy:
przekroczony zostanie czas 30 s,zostanie osiągnięta ilość kluczyków wprowadzona w kanale 21 adaptacji,
do stacyjki zostanie włożony ten sam kluczyk dwukrotnie.
Uwagarzy podawaniu ilości kluczyków musisz podać ilość wszystkich programowanych kluczy -w twoim przypadku 3.Nie można dokodować np. 1 kluczyka.
Myślę,że nic nie pomyliłem.

[guciek81]

Dzięki za info ale procedure znam, tylko niestety po wpisaniu Pinu wyświetla mi komunikat Fail. Myślałem że Pin jest błędny, lecz Pin zczytałem VAG-TACHO i jest taki sam. Myślę że trzeba może zrobić jakąś powrotną adaptacje licznika do sterownika Ecu. Tak jak pisałem poprzednio zmieniłem zegary z europejskiej na angielską. Imobilaizer działał. Z tego co wiem, podczas zmiany zegarów trzeba zrobić adaptacje. Może teraz sterownik silnika ma inny Pin niż zegary i dlatego wyświetla się taki błąd. Może ma ktoś jakiś pomysł??

[Jeżyk]

Spróbuj zrobić tak, naciśnij przycisk w kluczyku i otwórz auto KLUCZEM. Może to coś da?

[guciek81]

Dziś spróbuje po pracy może uda mi się. Dam znać co i jak.

[ Dodano: Pią 18 Wrz, 09 21:19 ]
Witam ponownie , dziś miałem troche czasu więc poszedłem zobaczyć czy się da zakodować kluczyk. Niestety robiłem różne "czary" z kluczykiem (zamykałem i otwierałem kluczykiem , próbowałem też z pilota) i nic nie pomaga. Wydaje mi się że problem tkwi w tym że jak zmieniałem zegary to nie adaptowałem ich w sterowniku silnika. Może wie ktoś jak wygląda procedura adaptacji licznika w sterowniku po jego zmianie??

[ Dodano: Pon 21 Wrz, 09 18:26 ]
Widzę że temat umiera śmiercią naturalną ja naszczęście usnołem moją usterke. Gdzieś na innym forum znalałem info o tym że, jest możliwość sprawdzenia czy IMMO w zegarach jest zablokowane (tak jak fabryczne radio trzeba czekać po wpisaniu błędnego PINu). Sprawdziłem w [17], [08]measuring block, grup 24. Okazało się że musiałem poczekać 6 minut, i po tym bez problemu zalogowałem się do zegarów i adaptowałem klucze.

[wizjoners]

Panowie, coś wiecie w temacie, podepnę się i proszę o pomoc w moim problemie opisanym w tym temecie:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=26151

z góry dzięki.
Pozdrawiam.