biały dym przy odpalaniu na zimno

[radek123]

ja mam to samo w moim AGR rano dymi troche poskacze i tak już trzy lata mąndre głowy radziły i nic ten typ tak ma

[BORO24]

mialem te same objawy-ale po ustawieniu zaplonu /był przestawiony/teraz pali normalnie;był opózniony

[zipped79]

mialem podgiety korbowod i prawdopodobnie cylinder sie zawieszal dopiero jak sie wydazylo ze mi silnik wybuchl i trzeba bylo go rozebrac to sie ujawnila usterka. Nie jest tak ze "ten typ tak" ma bo zawsze jest przyczyna jezdzilem z tym 3 lata i generalnie zawszeodpalil tylko ta chmura obciachowa. Szukajcie a znajdziecie, ale nikomu nie zycze wymiany silnika bo to kosztuje.

[K_Popiel]

Witam.
Odgrzeję temat, dużo w tym wątku pisane było o ustawianiu kątów wtrysku, ustawianiu zapłonu itp, czy ktoś z kolegów ma może dane jak te wartości powinny wyglądać dla danych silników i jak je ewentualnie zmieniać, adaptować ?

[rogoz]

Kąt wtrysku ustawiasz na wg wskazań VAG. W aplikacji wybierasz typ silnika, wtedy widzisz na wykresie wartości graniczne i optymalną.
Poszukaj na innych wątkach - temat był wielokrotnie poruszany.

[tomaszeg]

Miałem podobne problemy ze przy 2st ciezko paliła a jak było na minusie to jeszcze gorzej i wymieniłem przewód na przezroczysty pomiedzy powrotem pompy wtryskowej a filtrem i okazało sie ze idzie wiecej powietrza niz paliwa powodem był zaworek na powrocie w pompie wymiana jego spowodowała ze zapomniałem co znaczy ciezkie odpalanie i nawet przy -18 paliła od pierwszego koszt zaworka 35 zł + 3 miedziane podkładki razem 43 zł moze to komus pomoze

[andrzej1962]

Pstryk i wszystkie wcześniejsze problemy z silnikiem znikają... (ewentualnie pojawiają się nowe)

:lol:

[yosssarian]

jedyną zależność jaką wyraźnie widać wg mnie to im dłuższe kręcenie silnikiem rano tym większy obłok.

Mam tak samo.

Dopisuję kolejny rozdział do mojej historii: po wymianie rozrządu na ORI Skody - na ulicy Syreny w Warszawie - pali na dotyk, nie dymi, chodzi całość zdecydowanie ciszej co jest szczegółnie odczuwalne przy wyższych prędkosciach

[rafalus]

Ale jak sie auto odpala z garazu po 3 dniach mimo wszystko mi auto odpala ok.
Po 9h na podwórku sa włąśnie objawy typu dym trzęsienie autem itd.
Wiec cofające paliwo to nie jest do konca to co moze byc podkresle glownym powodem.
Z tego co jest napisane na roznych forach moze to byc czujnik temperatury naprzykład.
W aucie gasną mi świece żarowe choć jest zimno od razu jak w lecie.

[yosssarian]

W aucie gasną mi świece żarowe choć jest zimno od razu jak w lecie.

Mi przy obecnych temperaturach też gasną szybko - czekam aż zgasną wszystkie lampki i wtedy kręcę i pali na dotyk. Przed wymianą rozrządu musiał swoje pokaszleć. Najgorzej było właśnie z paleniem jak jeszcze świece nie grzały czyli +6+8 stopni.

[aras_]

Mam to samo od samego początku (3 lata), jak jest na dworze wilgotno, to po nocy puszcza białego bąka i czasem nie odpala na strzał, nigdy nie kręcę dłużej niż 2s, jeśli w tym krótkim czasie nie odpala, wyłączam zapłon i po około 5s odpalam ponownie, odpala za 2 razem na strzał, wrażenie mam takie jakby cofało się paliwo, ale to bez sensu bo przecież latem tego problemu nie ma, jak jest wilgotno na dworze i stoi przynajmniej całą noc to tak mam, jak jest duży mróz np. -10 a nie jest wilgotno odpala w ciągu 2s pierwszego kręcenia, ewidentnie nie lubi wilgoci, poza tym bąkiem nie ma żadnych objawów, zlewam to, to nie jest wada, którą można byłoby się przejmować. Pozdrawiam.

[max_o2]

aras_,

Mam to samo od samego początku (3 lata), jak jest na dworze wilgotno, to po nocy puszcza białego bąka i czasem nie odpala na strzał, nigdy nie kręcę dłużej niż 2s, jeśli w tym krótkim czasie nie odpala, wyłączam zapłon i po około 5s odpalam ponownie, odpala za 2 razem na strzał, wrażenie mam takie jakby cofało się paliwo, ale to bez sensu bo przecież latem tego problemu nie ma, jak jest wilgotno na dworze i stoi przynajmniej całą noc to tak mam, jak jest duży mróz np. -10 a nie jest wilgotno odpala w ciągu 2s pierwszego kręcenia, ewidentnie nie lubi wilgoci, poza tym bąkiem nie ma żadnych objawów, zlewam to, to nie jest wada, którą można byłoby się przejmować. Pozdrawiam.

Mam pytanko kolego w nawiązaniu do Twej uwagi... czy od tamtych czasów coś się z tą chmurką zmieniło i czy sprawiało to jakiś kłopot? własnie kupiłem Octavie i mam taką chmurkę przez 3-6 s po starcie i nie wiem czy się martwić...

[PieTrzaK]

Też mam bialego bąka i po drążeniu tematu dochodzę do wniosku, że należy mieć na to wywalone jajka. Odpala na dotyk, potem nie dymi, innych problemow nie ma, wiec chyba w naszych turboklekotach to sie zdarza...

[roLLo]

PieTrzaK, poprostu przy pierwszym obrocie wału nie dopali się całe paliwo i wylatuje w postaci owego Bąka :diabelski_usmiech