Problem z turbina

[Potoczekzboczek]

Witam wszystkich, od dwoch dni jestem szczesliwym posiadaczem Skody Octavi 2 Kombi Ambiente 1,9 Tdi 105 Km. pozdrawiam kolegow z fabiaclub.pl

[pticek]

Problem z turbina

Witam,
Prosze o pomoc. Co jakis czas jak jade autem brakuje mocy. Pare razy wlaczyla mi sie kontrolka bledu podpinalem vaga i wykazal problem z cisnieniem w turbinie. Jak dodaje gazu to cos przerywalo i slychac jakies zgrzyty cos podobnego jak przeskakuje rozrusznik. Auto ma przejechane 97tys. Czy to lopatki w turbinie ?

[AdamB]

Bez fachowej obsługi się nie obejdzie. Masz tu link do firmy z Krakowa http://www.compsport.pl/

[pticek]

Dzieki

[rekin]

nie da się ukryć, że padła ci turbina... Takie same objawy miałem w innym samochodzie.

[SMUTNYINDYK]

Na bank padła turbina. Mojej koleżance też w SKODZIANCE turbina padła po przejechanych 90 000km. Jeździła w większości po mieście bez większej zresztą świadomości jak użytkować diesla[PSJ]. Co ciekawe moja żona twierdzi, że dziadowski jest samochód, którym nie można jeździć jak się chce-chodzi o odmulanie TDI-muszę to za nią robić czasem ja[chodzi o jej VW 19 TDI].

[pticek]

Wczoraj zawiozłem auto do mechanika. Kontrolka błedu zapala się jak auto dostanie buta, a ten odgłos jest jak puszczam gaz. Zobaczymy co to będzie.

[rkb]

Wyciągnąc turbo, wyczyscic i bedzie banglac, niestety auta z turbo musza od czasu do czasu pod ogon dostac.

[soobek]

ja miałem podobny przypadek i tez pokazywało mi błąd cisnienia i okazało się ze miałem pęknięty przewód dający cisnienie do turbiny

[rekin]

niestety auta z turbo musza od czasu do czasu pod ogon dostac.

od czasu do czasu???? Chłopie ja to codziennie robię :diabelski_usmiech może dla tego moja suszarka ma 170 tys km i nawet nie poci się olejem

[rkb]

niestety auta z turbo musza od czasu do czasu pod ogon dostac.

od czasu do czasu???? Chłopie ja to codziennie robię :diabelski_usmiech może dla tego moja suszarka ma 170 tys km i nawet nie poci się olejem

Moja ma prawie 236 i nic nie było przy niej robione, bo nie trzeba :diabelski_usmiech

[rekin]

niestety auta z turbo musza od czasu do czasu pod ogon dostac.

od czasu do czasu???? Chłopie ja to codziennie robię :diabelski_usmiech może dla tego moja suszarka ma 170 tys km i nawet nie poci się olejem

Moja ma prawie 236 i nic nie było przy niej robione, bo nie trzeba :diabelski_usmiech

w innym samochodzie padła mi przy 136 tys km i gość co naprawia turbiny Garrett powiedział iż jest to normalny przebieg i mogła paść, natomiast 1.8T są wyjątkowo żywotne i bez problemu wytrzymują 250 tys km.
Natomiast jest jeden model silnika diesla ze stajni VW i tam padają już przy 70-80 tys km :shock: ale nie pamiętam o jaki to silnik chodziło.
pticek, te metaliczne stuki biorą się z tego, że łopatki wirnika obcierają o obudowę turbiny

[Zoltar]

Bo turbo z zaworem upustowym nie będzie miało problemów od spokojnej jazdy, tylko kierownice nie są do końca przemyślanym pomysłem

[bzyq]

u mnie tez padła po 100tyś km.
poszła do czyszczenia, wstawiony był nowy mieszek... i co sie okazało? że po czyszczeniu i tak i tak turbina wybuchła :/
znajomy właśnie mnie ostrzegał, żeby odrazu do regeneracji bo czyścić się nie opłaca... ale wolałem oszczędzić... i źle na tym wyszedłem..
po regeneracji i tak i tak czasami zdażało się przeładowanie... wywaliłem zaworek "filterek" przy N75 i do teraz chodzi miodzio
sprawdź przewody, rozruszaj mieszek (sztange) przy turbinie, podmień zaworki N75 z N18, wywal ten filterek biało-czarny i wstaw za niego wężyk... jak nic nie da to już problem siedzi w turbinie

[wojtass]

bzyq
a co daje ten filterek?

[laurin]

No właśnie co to za filterek ??

[bzyq]

na forum (temat - Brak mocy w TDI) jak i po rozmowie z mechanikiem doszliśmy, że jest to :

bzyq, nie doczytałem, myślałem ze mowa o N75.

To co wyrzuciłeś to zawór zwrotny recyrkulacji spalin (to gówienko biało czarne).

jest to nie potrzebne a może robić przeładowanie... u mnie akurat to było też jedną z przyczyn a przeładowanie wynosiło 2500mbar! także ja polecam wywalić, a nic na tym nie stracicie

[pticek]

Dziś odbieram auto od mechanika. Skończyło się na wymianie gruszki

[wojtass]

bzyq
zobaczymy co z tym filterkiem Dzisiaj i ja go wywaliłem :wink:

[lukanio63]

Panowie, jak konkrwtnie pozbyc sie togo badziewia? Czy moglby ktos to wytlumaczyc krok po kroku?

[apo5]

Panowie,
żeby nie zakładać kolejnego zbędnego tematu zadam pytanie tutaj. Właśnie przed chwilą zauważyłem, że nie słychać "wesołego świszczenia" turbinki kiedy przyspieszam octavką o_O Czy to normalne? Jak kupiłem samochód to byłoewidentnie słychać turbinę przy obrotach około 2000 wzwyż natomiast teraz jak by ucichła. Samochód przyspiesza tak samo jak przedtem - brakuje mi tylko tego "gwizdu" delikatnego. Co Wy na to?
Pozdrawiam

[rkb]

Skoro nie ma żadnych dziwnych objawów ja bym się nie przejmował, uchyl lekko okno daj w palnik to będzie słychać

[bzyq]

apo5, dokładnie jak powiedział rkb :lol:
lukanio63, mi ten filterek wywalił mechanik-sąsiad.. w jego miejsce wstawił takie dwie białe "mufki" i wczepił wężyk :wink: