Dym po otwarciu korka oleju.

Zwiń
X
 
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts
  • ralfi3030
    Classic
    • 2011
    • 1

    #1

    Dym po otwarciu korka oleju.

    no to wygląda na to że sobie odpuszczę...
  • Grzegorz39
    Classic
    • 2010
    • 5

    #2
    Dym po otwarciu korka oleju.

    Witam forumowiczów , mam taki problem , co może przyczyną dymienia po odkręceniu korka wlewu oleju?

    Komentarz

    • grzesiu2400
      Ambiente
      • 2009
      • 193
      • Octavia I (1U2)
      • AKL 1.6 MPI 101 KM

      #3
      Jeżeli niema żadnych innych dziwnych objawów jak ubytek oleju itp. to czym tu się przejmować :?: , dodam że u mnie po odkręceniu korka też delikatnie dymi. :wink:

      Komentarz

      • Rekin Chlebojad
        Rider
        • 2010
        • 474

        #4
        Nie wiem jak w Dieslu ale w benzynie jest to typowy objaw, jak pierscienie nie zbieraja oleju spowrotem i zostaje spalony.
        Zreszta odkrecenie korka, czy najlepiej wyjecie bagnetu na goracym silniku (przed zakupem używanego auta to wg MNIE PODSTAWA co sie powino zrobic w pierwszej kolejności to sie nazywa generalnie "komin' jak dymi po wyciagnieciu bagnetu)
        Pozdrawiam
        [scroll:d077aef450]Moja Czesia 1.6 TDI CR DSG---SPRZEDANA------> Jest Lexus CT200h [/scroll:d077aef450]

        Komentarz

        • AdamB
          RS
          S_OCP Member
          • 2007
          • 8048
          • Octavia IV (NX3)
          • DKZA 2.0 TSI 190 KM

          #5
          Grzegorz39, jest to normą dymienie (jeśli tak to można nazwać) po otwarciu korka wlewu oleju, jak i wyrzucanie kropel oleju przez otwór. Taka jest budowa pokrywy zaworów, że części ruchome są nie osłonięte. No chyba że to jakieś specyficzne dymienie, bo raczej coś w rodzaju pary jest normą.

          W benzynowych silnikach jest ono mniejsze, niż w TDI.

          [ Dodano: Pią 09 Kwi, 10 22:10 ]
          Zamieszczone przez Rekin Chlebojad
          Nie wiem jak w Dieslu ale w bedzynie jest to typowy objaw, jak pierscienie nie zbieraja oleju spowrotem i zostaje spalony.
          To chyba nie tak. :roll:
          Octavia IV 2.0 TSI DSG 4x4 STYLE - DYNAMIC

          Komentarz

          • robekcool
            RS
            • 2009
            • 2041
            • Octavia II (1Z3)
            • BJB 1.9 TDI PD 105 KM

            #6
            zawory fajki palą :diabelski_usmiech
            skąd ten dym, spod korka czy z wydechu :szeroki_usmiech
            serio- postępujące zużycie silnika
            www.k-mot.pl
            Specjalizacja VAG, inne marki też naprawiam.
            Autoholowanie.
            Robert Kulma

            Komentarz

            • AdamB
              RS
              S_OCP Member
              • 2007
              • 8048
              • Octavia IV (NX3)
              • DKZA 2.0 TSI 190 KM

              #7
              Re: Dym po otwarciu korka oleju.

              Zamieszczone przez Grzegorz39
              Witam forumowiczów , mam taki problem , co może przyczyną dymienia po odkręceniu korka wlewu oleju?
              Jeżeli nie przekonałem Cię poprzednim postem, to tu masz link do forum na którym temat był poruszany.

              http://forum.vwgolf.pl/printview.php...40eca7c0834042

              http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php...er=asc&start=0
              Octavia IV 2.0 TSI DSG 4x4 STYLE - DYNAMIC

              Komentarz

              • Grzegorz39
                Classic
                • 2010
                • 5

                #8
                dziekuję za odpowiedzi i jeszcze chcę zapytać sprecyzowac silnik zapala na strzał/na 5 biegu przy 60 na godzine ładnie sie zbiera/nie klekocze /nie pobiera oleju a jednak po odkreceniu korka wlewu oleju kopci dosyc mocno.z góry dziekuje i pozdrawiam

                Komentarz

                • JanuszSz
                  RS
                  S_OCP Member
                  • 2007
                  • 2835
                  • Superb II combi (3T5)

                  #9
                  Zamieszczone przez Grzegorz39
                  na 5 biegu przy 60 na godzine ładnie sie zbiera
                  a co na to sprzęgło?

                  A co do podpisu,to jak masz O2,to nie masz silnika ASZ,a jak masz silnik ASZ,to nie masz O2.
                  Zbilansowana dieta to piwo w obu dłoniach.

                  Komentarz

                  • AdamB
                    RS
                    S_OCP Member
                    • 2007
                    • 8048
                    • Octavia IV (NX3)
                    • DKZA 2.0 TSI 190 KM

                    #10
                    Grzegorz39, sprawdzę jutro u siebie, ale jak jakiś czas temu tak zajrzałem to po odkręceniu korka wlewu oleju "kopcił" jakby oparami (ale na pewno nie były to spaliny lub spalony olej) i wyskakiwały odrobiny oleju.
                    Octavia IV 2.0 TSI DSG 4x4 STYLE - DYNAMIC

                    Komentarz

                    • Grzegorz39
                      Classic
                      • 2010
                      • 5

                      #11
                      przepraszam moja skoda octavia to nie 2 tylko 1 2001 wersja solution 110 km.prosze o jakieś wskazowki .dziekuje

                      Komentarz

                      • ruwado
                        RS
                        • 2009
                        • 15059
                        • Octavia IV (NX3)

                        #12
                        Ale chyba na gorąco, rozgrzany olej ma prawo dymić - tzn. parować, czyli oddawać ciepełko do otoczenia.
                        pozdrawiam - Darek
                        ​​

                        Komentarz

                        • rkb
                          RS
                          • 2008
                          • 2152
                          • Rapid Spaceback (NH1)
                          • CYVB 1.2 TSI 110 KM

                          #13
                          o czym Wy tu piszecie? Jak postawicie wrzaca 100 stopni wode to tez wam dymi? Jak jest goracy to ma prawo odparowac chwile po odkreceniu korka. 6 klasa fizyki szkola podstawowa :P
                          Kiedyś O1 1.8T , Później O2FL 1.6 Fabia II 1.9 TDi, teraz Rapid 1.2 TSI 110 km

                          Komentarz

                          • progressowy
                            Rider
                            • 2008
                            • 453

                            #14
                            Coraz wiecej glupio madrych wskazówek sie czyta na tym forum. Jeden mądrzejszy od drugiego. A najmadrzejsi to konstruktorzy tych silników. Chlapie drobinkami oleju i lekko zadymia(chyba parą). A przez odme chlapie do turbo i z czasem zawala cały układ. Taka ekologia!!!
                            Już odebrane A3 TFSI limuzyna

                            Komentarz

                            • gumisiek7
                              Classic
                              • 2008
                              • 6

                              #15
                              nie powinien dymić.jesli dymi to pierscienie zuzyte.juz to przerabialem.

                              Komentarz

                              • jefry
                                Rider
                                • 2009
                                • 411

                                #16
                                dymić będzie - nie mowie że ma iść para lub coś takiego ale to wszystko w dieslu pracuje. Tutaj masz link do podobnego tematu ( nie sugeruj się tematem przedmuch ) :



                                kolega andit b.dobrze opisał
                                Panowie chyba jakas psychoza tu nastapila. Tzw potoczne dmuchanie spod korka nie do konca oznacza samo dmuchanie. Tlumaczac, dmuchac bedzie - bo tam sa elementy wirujace, wiec to normalka, chodzi tylko o to aby nie dmuchal spalinami czyli szaro-niebieskim dymem, bo dopiero wtedy oznacza to przedmuchy. Jesli masz przedmuchy to wyciagajac bagnet olejowy tez je zaobserwujesz. A odkrecanie korka w niektorych samochodach moze skonczyc sie nawet opryskaniem olejem.
                                Skoda Octavia II 2.0TDI 16V BKD v. Elegance.

                                Komentarz

                                Pracuję...