[O2] jakie amory do prawie RSa...

[stevenpp]

Rogo, z wlepami to jest... hmmm no troszkę inne mamy Przyjedziesz, zobaczysz :szeroki_usmiech

[Maru 123]

[O2] jakie amory do prawie RSa...

musze wymienić amortyzatory. jeśli mam zamontowane sprężyny od rsa a reszta to seria to powinienem zakupić teraz także i amory dedykowane do rsa?czy amory do rsa i zwykłej wersji są takie same?

[piramida]

do rsa raczej są inne, wydaje mi sie ze powinny byc krótsze (chociaz to tylko około 15mm róznicy w wysokosci) no chyba ze sie myle to mnie poprawcie :szeroki_usmiech

[Maru 123]

piramida, niby 15mm ale po wymianie sprężyn seryjne amory bardzo szybko padły :roll: teraz myślę nad B6

[piotrek_gdy]

Maru 123, a nie chcesz RS-owych?

[fernando]

teraz myślę nad B6

Dobrze myślisz Można by spróbować B8, ale nie jestem pewien, czy lubisz takie eksperymenty :szeroki_usmiech B6 będą na pewno dobre.

[Maicroft]

B6, B8, KYB AGX, ktos tam mowil jeszcze o Koni Sport.


Przeciez komplet tych ori z RS-a kosztuje na tyle duzo, ze nie ma sie nad czym zastanawiac.

[Maru 123]

fernando, myślę że b8 jak dla mnie to za dużo.... nie chcę aż tak " usportawiać" skodziny... b6 wystarczy. więc jak- szukać b6 dedykowanych do rsa czy są takie same jak w seryjnym samochodzie?

[Maicroft]

Z tego co pamietam w OI B6 ludzie wkladali do kazdego zawiasu: seria, RS, gleba -30, pakiet na bezdroza :wink:

[adaś]

Zawsze lepiej wziąć dedykowane. Wydaje mi się, że krotszy skok może negatywnie wpłynąć na żywotność amorów, ale ekspertem nie jestem.

[Maru 123]

Wydaje mi się, że krotszy skok może negatywnie wpłynąć na żywotność amorów

też tak myślę bo tak jak pisałem wcześniej- przed założeniem krótszych sprężyn amory powiedzmy sobie że były ok jeśli tak można powiedzieć o amorach które mają 124kkm ale po przejechaniu kilku tys. km na springach z rsa kompletnie straciły swoje właściwości amortyzujące :wink:

[fernando]

fernando, myślę że b8 jak dla mnie to za dużo.... nie chcę aż tak " usportawiać" skodziny... b6 wystarczy.

Też myślę, że wystarczy, ale chciałem napisać, żebyś nic bardziej miękkiego nie brał... W ogóle to słyszałem taką opinię, że jednak najbardziej na obniżenie komfortu mają wpływ twarde sprężyny, a nie twarde amory. Ekspertem nie jestem, więc nie będę osądzał :roll:

więc jak- szukać b6 dedykowanych do rsa czy są takie same jak w seryjnym samochodzie?

Jeśli do RSa są inne, to pewnie, że lepiej brać do RSa, ale domyślam się, że B6 to B6 i są jednakowe do wszystkich modeli (poza różną średnicą oczywiście).

[Mr0czny]

oglądałem kiedyś katalog Bilsteina.

DO OII jest tylko rozróznienie na 50 i 55 mm bo i do wersji 140 KM i do 170 KM są te same amory
- Bilstein B6 Sport - 006694
- Bilstein B8 Sprint - 006696

ceny z intercars ( z googla)

B6 Sport
przód VE3-A817 - 757.39 zł / szt
tył BE5-A818 - 452.35 zł / szt

B8 Sprint
przód VE3-A819 - 611.63 zł / szt
tył BE5-A820 - 392.11 zł / szt

[fernando]

oglądałem kiedyś katalog Bilsteina.

DO OII jest tylko rozróznienie na 50 i 55 mm bo i do wersji 140 KM i do 170 KM są te same amory
- Bilstein B6 Sport - 006694
- Bilstein B8 Sprint - 006696

Tak, ale Marek ma na pewno 55mm, więc tutaj nie ma dużego pola manewru.

[Mr0czny]

fernando, dlatego podałem już numery tych fi 55

inny cennik

B6 Sport
przód VE3-A817 - 548.06 zł / szt
tył BE5-A818 - 351.47 zł / szt

B8 Sprint
przód VE3-A819 - 564.92zł / szt
tył BE5-A820 - 365.39 zł / szt

ze sklepu http://www.zawieszenia.pl trzeba szukać w Golf V

[Maru 123]

inny cennik

ciekawszy :szeroki_usmiech

ale jest mała różnica między b6 a b8 :roll:

[Mr0czny]

przy takiej różnicy to nie ma się co zastanawiać

[Maru 123]

Mr0czny, tak tylko pozostaje kwestia komfortu :roll: nie chgce robić z auta wozu drabiniastego a wydaje mi się ze b8 to już takie amory lekko sportowe- street racingowe :roll:

[Nexus6]

Maru 123, B8 i B6 maja niemal identyczną "twardość"