Obroty nagle wzrosły do 5 tys a potem silnik zgasł

[Hiv]

Z tym przebiegiem to fakt, jest przekręt. Chyba, że zakupili od Turka, to wszystko możliwe.
Natomiast jeśli celowo nie podmienili turbiny na jakąś padlinę, to na to, że padła teraz koledze mieli taki wpływ jak na zeszłoroczny śnieg

[oolsztyniak]

Natomiast jeśli celowo nie podmienili turbiny na jakąś padlinę

tego też nie można stwierdzić jednoznacznie.
Zrobili przekręt z przebiegiem to może i z turbo też.
Poza tym tu nie skończyło się na wymianie turbo tylko na kapitalnym remoncie silnika.

[Hiv]

Zgadza się. Tylko pytanie: dlaczego?

[szkoda]

Z tym przebiegiem to fakt, jest przekręt. Chyba, że zakupili od Turka, to wszystko możliwe.
Natomiast jeśli celowo nie podmienili turbiny na jakąś padlinę, to na to, że padła teraz koledze mieli taki wpływ jak na zeszłoroczny śnieg

no co Ty?!
chyba inaczej oceniasz ryzyko zakupu i zużycie samochodu, który ma przejechane 200 a 400kkm...
odnosi się to i do sprężarki i każdego innego podzespołu.
zresztą już sam przebieg bez żadnych innych nieprzyjemności kwalifikuje ten komis na drzewo.

[oolsztyniak]

Zgadza się. Tylko pytanie: dlaczego?

bo coś było grzebane , dlatego. Nic nie dzieje się bez przyczyny.

zresztą już sam przebieg bez żadnych innych nieprzyjemności kwalifikuje ten komis na drzewo.

:thank: :idea:

[kbjanek]

wojtek1982,
czolem,
dam Ci rade, taka zupelnie bez interesowna,
bierz lawete po 1 zł za km i ciagnij auto do dobrygrzesia,
facet jest pasjonatem i normalnym czlowiekiem,
co do ceny sie dogadasz i razem poszukacie silnika,
kolo w-wy bedzie wiecej opcji i Grzes rzuci okiem,
nie kupisz w ciemno
pozdrawiam

[oolsztyniak]

kbjanek, też chciałem to dodać
Ale jakoś się powstrzymałem

[wojtek1982]

Turbo padło bo pewnie stosowałem po zakupie PSJ, po czyszczeniu kierownic zacząłem normalnie jeździć aż tu nagle samozapłon, który wg mechanika jest pochodną pierwszej awarii turbo. Co do przebiegu to raczej nie udowodnię facetowi z komisu, że cofnął licznik bo niby jak. Po pierwsze na FV nie mam podanego przebiegu a i wartość pojazdu była zaniżona niż faktycznie poniesione koszty. Mam ogromną i przede wszystkim kosztowną nauczkę na przyszłość.

[PAOLO ESCO]

bierz lawete po 1 zł za km i ciagnij auto do dobrygrzesia

dobra rada! Poważnie.

[wojtass]

popieram przedmówców odnośnie Grzegorza. Miałem taki sam przypadek jak Ty i Grzegorz przyłożył sie do roboty w spoób PERFECTO !!!!!! Wal do chłopa jak w dym a nie do Pana " KAZIA " co wróży z fusów . Życzę z całego serducha powodzenia bo jakj uż wczesniej napisałem pzrechodziłem to osobiście jakies 2 lata temu

[wojtek1982]

Spoko Panowie, DobryGrześ nie ucieknie, dobrze że mamy zaufanego człowieka na forum. "Pan Kazio" to fachowiec z wieloletnią praktyką w remontach silników. Przekonam się na własnej skórze czy rzeczywiście tak jest. Abstrahując od problemu, który mi dotknął, pragnę Was zapytać, jakie świece mam kupić do mojej ASV-ki? Znalazłem świece Boscha za 25zł od sztuki i 30 zł za Beru (obydwie jakieś tanie), co mam kupić, nie zależy mi na super opcji ale na najlepszej relacji jakość-cena? Zarzućcie jakiś link z allegro albo cuś

[Udesky]

NGK u Elemenatuer'a, płaciłem chyba 23 lub 26zl/szt. Kontakt znajdziesz na forum.

[astw]

"bierz lawete po 1 zł za km" - gdzie jest dostępna tak tania laweta?

[kieronte]

"bierz lawete po 1 zł za km" - gdzie jest dostępna tak tania laweta?

hehe bardzo ciekawa opcja z tą lawetą

[kbjanek]

astw,
moge podac nr telefonu:
515 164 800 z Lodzi,
w domu mam zapisane jeszcze 2 inne nr telefonu

[wojtass]

"...Przekonam się na własnej skórze czy rzeczywiście tak jest..."
Wojtek 1982
Oby wszystko było okey, ale takie eksperymenty tylko znanym mechanikom dlatego ja i koledzy polecili Ci DGW
Daj znac jak zakonczyśz ta nieszczesna operacje POWODZENIA

[wojtek1982]

Auto odebrane i jeździ, pięknie klekocze, ale nie może być inaczej skoro kupa kasy poszła. Oprócz remontu silnika zdecydowałem się na wymianę dwumasy ze sprzęgłem bo stara już dawała oznaki kompletnego zużycia. Ze starego silnika można zrobić co najwyżej ciężarki na ryby, korbowody przypominały półksiężyce a na tłokach brakowało z 1,5 mm materiału.

[piramida]

Auto odebrane i jeździ, pięknie klekocze, ale nie może być inaczej skoro kupa kasy poszła. Oprócz remontu silnika zdecydowałem się na wymianę dwumasy ze sprzęgłem bo stara już dawała oznaki kompletnego zużycia. Ze starego silnika można zrobić co najwyżej ciężarki na ryby, korbowody przypominały półksiężyce a na tłokach brakowało z 1,5 mm materiału.

no to teraz 300kkm przed tobą bez dotykania silnika gratulacje

[Torreto]

Witam. Pare miesiecy temu kupilem autko, bylo mulowate i po odpaleniu dymilo i nie chcialo jechac (na pierwszym biegu max do 1500obr/min) po ustawieniu kata wtrysku (ktory byl baaardzo zle ustawiony) ruszal juz dobrze i nie telepalo nim jak byl zimny, tylko po odpaleniu troche kopcil. Raz chcialem go przegonic i wpadl na wysokie obroty wiec go szybko zgasilem, pozniej musialem troche krecic zeby odpalil i dymil po odpaleniu, koles co nia jezdzil mowil ze tez raz mial taka akcje ze na obroty mu weszla. Oddalem auto do mechanika i wyja turbine, trbo bylo przerdzewiale i puszczalo olej. Po wymianie mechanik odpalil auto i odjechal okolo 100 metrow od warsztatu i wszedl mu na obroty az rure z turbo wywalilo i zachlapane cale auto bylo. odpalil je i wrocil. Po weekendzie odpalil auto i dymilo bardzo na bialo, po rozgrzaniu przestalo, pojezdzil troche i zgasil. Po 4 godzinach odpalil i znowu kupa bialego dymu. Pojechalem dzisiaj odpalilem auto i dymu naprawde duzo, bardzo duzo, nacisnalem na gaz a on ledwo to poczul, wiec nacisnalem na maksa i bylem w szoku :shock: Dlugo trzymalem a on baaaaardzo powoli wchodzil na obroty i moze do 1500 tylko doszlo. Co to moze byc koledzy?

[Eidos71]

Wszystkie objawy wskazują na agonię turbinki... Objawy umierania turbinki to: spadek wydajności i związany z tym spadek mocy silnika,hałaśliwa praca (często głośne "pogwizdywanie" przy wkręcaniu na obroty), przecieki oleju, zadymienie z rury wydechowej... Chociaż przy umierającej turbinie dym jest raczej czarny, niż biały... Biały dym to objaw pękniętej uszczelki, lub głowicy cylindrów, a nadto problemy z pierścieniami i zaworami. Nie ubywa Ci płynu chłodzącego (biały dym powstaje, gdy płyn chłodzący trafia do komory spalania) ? A jeżeli płynu nie ubywa - wtedy dym (nie śmierdzi czasem nieprzepaloną ropą?) i spadek mocy może świadczyć o tym, że silnik nie otrzymuje wystarczającej dawki powietrza - wtedy do sprawdzenia klapa gasząca.

[Torreto]

Napisalem ze turbo bylo przerdzewiale i po wymianie, chodzilo mi po wymianie turbo, zostalo zregenerowane. Odpalil i po 100 metrach weszlo na obroty i teraz po kazdym odpaleniu na zimnym dymi na bialo i telepie, jak sie rozgrzeje jest ok.

[abstinent]

no to widać jak zregenerowane :lol:

[Torreto]

Po tej akcji mechanik sprawdzil turbo i do niego nie ma zastrzezen, mowil ze jest czyste i sprawne...

[DGW]

Jeśli już kilka razy zdarzyło się że auto samo weszło na obroty i do tego było oczywiście dużo dymu to sama wymiana turbiny wątpię żeby pomogła skoro objawy są takie jak opisujesz. Równie dobrze mogą być już pogięte korby.
Turbo mogło puścić olej na dwa fronty i teraz wypala się olej z wydechu + to co jest między turbo a silnikiem.
Generalnie pełna diagnostyka motorowni się kłania zaczynając od pomiaru sprężania.

Tak na przyszłość to jeśli uda się zgasić silnik po rozkręceniu to NIGDY NIE PRÓBUJEMY GO ODPALAĆ !!! chyba że mamy w planach wymianę na nowy.
A jak wygląda dym jak turbulum dostanie okresu można zobaczyć tu http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_...eature=related

[natash]

Gratki buta w podłogę:
a) na zimnym
b) jak turbo nie domaga, i daje dym to przedstawiony typ testowania nie był najszczęśliwszy
c) jak silnik to przeżył, to daj w niedziele na tace :diabelski_usmiech