[O2] VCDS Moduł Silnik Blok 4

[bastekp1980]

widzisz ty tez masz widze ten plasticzek wchodzadzy w grota, zast sie co to jest, ja chyba tego nie bede mial, nie widze w scyzorykach na allegro tego.

[Luk@s]

[O2] VCDS Moduł Silnik Blok 4

Witam !

W bloku z tematu mam takie parametry 0.0BTDC 7.7kw -2.9kw nie mogę ich nijak dopasować do wartości z różnych manuali - są poprawne czy nie ?

[german81]

powinienes miec 4 wartosci sadze ze pierwszej obrotów silnika nie wpisałes.a co do poprawnosci tych wskazan nie sa jakies tragicznie złe ale tez nie sa dobre .masz rozjechany rorzad o prawie 3 stopnie na minus . jakies problemy z autkiem

[Luk@s]

problemów niby nie mam ale rozrząd mi w ASO zakładali i kurcze może warto by się udać na reklamację w razie "w" skoro zapłaciłem parę złociszy.

[kowal 2002]

Luk@s, przy -2,9 to masz jakieś 10 KM mniej niż mógłbyś mieć przy kącie synchronizacji ustawionym w okolicach 0 ( +/- 0,5 ).

A swoją drogą to czemu jest tak, że ASO wymienia rozrząd "na blokady" i po takiej wymianie kąt ląduje właśnie w okolicach -3 do -4 ? Spotkałem się z tym już w kilku autach robionych przez różne ASO. Czy to kwestia tego, że "blokują" rozrząd na starym pasku/napinaczu, czy tak jest po prostu ustawiony fabrycznie ( na dużym minusie ), czy jeszcze coś innego?
Może jakiś kumaty mechanik się wypowie...

[german81]

ja tez sie z tym spotkałem pare razy ze po wymianie w aso jest ten rorzad roziechany. to najprawdopodobniej wynika z lenistwa mechaników w aso .te blokady nie zapewniaja ustawienia idealnie wiec trzeba to skorygowac po wyjeciu blokad i obruceniu silnikiem.

[mikolaj93]

Według technologi producenta trzeba za każdym razem ustawić kąt wtrysku. Chociaż raz udało mi się bez ustawiania kąta. Wartości były idealne.

[german81]

mikolaj93, w silnikach VP jest kat wtrysku a kolegaLuk@s, ma silnik PD a tam jest kat sychronizaci

[Luk@s]

no więc byłem u nich według fachmanów od -6 do+6 jest w normie ale z łaską poprawili tyle że na +1.5 nie mam już do nich siły.... jak coś to będę to robił na własny koszt po za ASO.

[kowal 2002]

Luk@s, jak masz VAG-a ( VCDS-a ) to można to zrobić "samemu na parkingu". Roboty na 5-10 minut i praktycznie zero wymagań sprzętowych ( 10 oczkowa do popuszczenia śrub na kole zębatym i chyba 18 czy 19 <nie pamiętam> żeby założyć na śrubę wałka i delikatnie nim ruszyć ).