podwyższone wolne obroty

[pihajtol]

Fajne autko. Jak jest rozwiązane otwieranie maski przez plaster miodu :?:
Szerokości.

[witek_sz]

podwyższone wolne obroty

Koledzy, coś się dzieje z OCTAVIĄ, po uruchomieniu pracuje normalnie tzn. obroty są ok 900, później podczas jazdy dojeżdżam np. do skrzyżowania zatrzymuję obroty mam 900 a po chwili wzrastają na 1100 - 1200 i tak już się utrzymują. Dopiero po wyłączenie silnika i ponownym uruchomieniu wracają do normy, ale po jakimś czasie znowu wskakują na wyższe.
Czy koś z was miał już coś takiego, co to może być za przyczyna :evil:

Dzięki za jakieś podpowiedzi.

[Luk@s]

rzuć okiem na wtyczkę od alternatora u mnie była poluzowana vcds pokazywał błąd ładowania więc komputer podnosił obroty, ew. sprawdź czy masz ładowanie.

[witek_sz]

Ładowanie sprawdzałem jest ok. 13,4V, nie wiem czy nie za mało.

[4x4BKF]

Ładowanie sprawdzałem jest ok. 13,4V, nie wiem czy nie za mało.

Za mało.
Powinno być minimum 13,8V, a normalne zdrowe ładowanie to 14,2-14,4V.

[witek_sz]

Czy jest możliwe że sam komputer podwyższa obroty aby zwiększyć ładowanie? Taką teorie usłyszałem w servisie.

[Dura]

Czy jest możliwe że sam komputer podwyższa obroty aby zwiększyć ładowanie? Taką teorie usłyszałem w servisie.

Tak to prawda, dzieje sie to zazwyczaj jak pada alternator lub regulator napiecia w nim, komputer podwyzsza obroty co jakis czas na chwile zeby sie doladowac. dobrze jest zaczac szukac przyczyny bo zaraz zacznie gubic ladowanie w czasie jazdy nawet do 9-10v :wink:

[witek_sz]

Dzięki za informacje, jutro jadę coś z tym zrobić.

[Jacek G]

U mnie była uszkodzenie związane z "rolką" alternatora.
Wymiana w zaprzyjażninym serwisie pomogła na taką sama jak twoje przypadłość.

[kapi]

dołacze się do pytania -
silnik BSE, podczas uruchamiania - nie zawsze - uruchomi się i wchodzi na wyższe obroty 1200-1300, popracuje tak z 1-2 min i spada do poziomu ok. 900 lub mniej.
mam "już" 6kkm zrobione i nie wiem czy w tym modelu to normalny objaw ?
na razie przyjmuję to za normalne.... :roll:
prosze o naprowadzenie dlaczego tak się dzieje... czy to ma zawiązek z powyższym - ładowaniem ?

[kamilkamien]

a jakie macie wywalone błędy przez VAG?

[laurin]

Jak aku jest słaby to tez mogą obroty się podwyższać...

[petras]

no można gdybać...ale może być też czujnik temperatury walnięty i stąd wahania obrotów

[witek_sz]

Witam was ponownie
Wymieniłem koło (sprzęgiełko) alternatora było padnięte i jak narazie wszystko wróciło do normy, dzięki Jacek G za podpowiedź.
Jestem już prawie tydzień po wymianie i jest OK.

Może mi ktoś wyjaśnić jaki to miało wpływ na obroty silnika, by jakoś nie znajduję sensonego wytłumaczenia :?: , a z samochodami i ich stanem technicznym mam do czynienia od wielu lat.

[Jacek G]

Hej,
No i fajnie że pomogło... :lol:
Dlaczego ?:
Komputer sterujący wykrywa że na niskich obrotach ma za małe ładowanie z alternatora i podnosi te obroty tak aby zachować "równowagę" pomiędzy energią pobraną z układu elektrycznego a dostarczaną do niego - tak ja to rozumiem.

Pozdrawiam
Jacek

[witek_sz]

Ok, ale co ma to sprzęgiełko wspólnego z napięciem ładowania. Popsute sprzęgiełko działało jak sztywne koło i alternator też działał i dawał ładowanie. Nie bardzo mogę zrozumieć co ma do tego sprzęgiełko.

[Jacek G]

A pewnie zależy od rodzaju uszkodzenia tego sprzęgła, może być tak że jego uszkodzenie / częsciowe zatarcie powoduje że przy małych prędkościach obrotowych silnika siła przekazywana przez pasek nie powoduje swobodnego obracania się alternatora, co powoduje zmniejszenie napięcia ładowania (lub jego niewystarczającą moc) i w efekcie sygnał do elektroniki samochodu z prośbą o zwiększenie obrotów, i z uwagi na większą "moc" wytwarzaną przez pasek następuje przełamanie monentu w którym altek zaczyna faktycznie generować prąd o wystarczających parametrach....
Tak czy inaczej tylko gdybam opierając się na wiadomościach szkolnych 8)
Po dokładniejsze informacje zapraszam do elektryka samochodowego ...

[mamaj12]

odgrzebując temacik miałem jak w temacie.
W przeciągu 3 dni kilkukrotnie podwyższały się obroty na 1,2k, raz na dłużej raz krócej.
Podjechałem do majstra od rozruszników/alternatorów z prośbą sprawdzenia ładowania.
Ładowanie ok, to mu mówię co się doczytałem, a on że ciekawe... ale poczeka pan sprawdzimy rolkę. Koleś maca i rzuca wykręcamy trzeba zmieniać.
Padła rolka i przy okazji wymienione łożyska bo już dość hałasowały.