jaki olej do skrzyni

[4tech]

Marcin230693, jak wymieniałem u siebie, to docelowo zalałem jakimś droższym (coś koło 100 za l), sorry, już nie pamiętam na jaki :P mogę później zerknąć do bagażnika, bo gdzieś jest flaszka :wink:

Moja skrzynia (EGR) też już pojękiwała i czasem nie chciała wejść 3-ka jak dawałem ognia :twisted:
Bynajmniej próbowałem 3 różne oleje i z kilkoma dodatkami typu Militec1 i LM (nawet nie pamiętam który) i docelowo został Ceramizer.

Efekt na dzień dzisiejszy jest taki, że już dobrze ponad 150 tyś km przelatałem właśnie z tym kompletem + ostatnio uzupełniłem ok 100-150 ml oleju.
Skrzynia nie jęczy, a 3-ka zdarzy się wejść ze zgrzytem lub nie wejść wcale, ale tylko jeśli nie docisnę sprzęgła do końca ops: :wink:

Teraz docelowo i tak zastanawiam się nad zmianą skrzyni, ale od razu dłuższą 8)
Przebieg u mnie jak widać w podpisie, jak kupowałem mojego paździerza jako 3-ci właściciel, nalatane było niby ~140 kkm :lol:

PAOLO ESCO, dzięki za dobrego linka :szeroki_usmiech

[Marcin230693]

Tamta skrzynia już zdążyła się rozsypać :wink: Nity poszły :wink:
Teraz w aucie używka po kompletnym remoncie z śrubami zamiast nitów. Olej dalej exel 75w90 i w końcu spokój Oby teraz pojeździło conajmniej 100tys km.
Swoją drogą to już 3 skrzynia w tym aucie :wink:

[pedros]

Po 100 kkm zapałem Fuchs 75W. Do tego pakiet AR9100. Skrzynka DUU.

1. Z lany olej był wizualnie czysty
2. Skończyły się problemy z haczaca jedynka
3. Biegi lepiej się wklikuja, bez porównania z ori
4. Głośność bez zmian.
Polecam :szeroki_usmiech

[4tech]

A ja zalewałem Mobilem Mobilube SHC - pełen syntetyk 75W-90. Skrzynia EGS.
Znaczy znalazłem flaszkę w bagażniku :diabelski_usmiech

[ovi]

Czyli jednak coś jest prawdy w tym co piszą o tym ceramizerze. Dobrze wiedzieć na przyszłość że jest sprawdzony sposób

[Marcin230693]

Ja do swojej poprzedniej skrzyni też ceramizer dolałem zanim się rozsypała Wyć przestała no ale jednak się rozsypała (raczej nie przez ceramizer), na moje to ceramizer poprostu maskuje pewne uszkodzenia.

[ovi]

Może i tak ale to i tak cenna informacja że z jakimś problemem pomógł.

[kornat]

Poradźcie panowie, jaki olej zalać do skrzyni 5gang (EBF)
Oryginalny VW o parametrach:
Temperatura płynięcia [°C]: - 66,
Lepkość kinematyczna w 40°C [mm²/s]: 31
Lepkość kinematyczna w 100°C [mm²/s]: 6.2
lub
Castrola Syntrans Transaxle 75W90
Temperatura płynięcia [°C]: - 54,
Lepkość kinematyczna w 40°C [mm²/s]: 78
Lepkość kinematyczna w 100°C [mm²/s]: 14,8

Ogólnie z skrzynią nic się nie dzieje oprócz im niższa temp. tym biegi ciężej chodzą zanim się dobrze nie rozgrzeje przy temp. otoczenia wchodzą jak w masełko. Poprzednich zim po nocy gdzie było -16*C i więcej trzeba było chwilę na postoju poczekać aby można było wbić bieg.

Auto ma już 14 lat i 230kkm przelotu

[aniol]

kornat, G 50 SAE 75W90 taki skoda podaje w instrukcji.

[kornat]

aniol, oba oleje, które podałem spełniają wymogi tylko pytam który będzie lepszy. Bo z jednej strony ori ma niższą temp.płynięcia ale za to castrol ma lepszą lepkość przez co skrzynia może lepiej pracować.

[aniol]

kornat, Po głębokim namyśle stwierdzam że różnica w temp.płynięcia nie jest taka duża natomiast różnica lepkości jest przeszło 100% korzystniejsza na korzyść castrola. .Ja bym zaryzykował.

[ovi]

Również skłaniałbym się do castrola bo różnica -54 a -66 w naszych warunkach to żadna różnica.

[filip_auto]

Witam

Ja u siebie wymieniłem olej w skrzyni po 150 tysiącach wyleciało niezłe bagienko. Wymieniłem na fuchsa LS 75w90 szczerze to d..y nie urywał biegi wchodziły gorzej jak na fabrycznym. Zrobiłem na nim 2000 km i wyleciał spowrotem ale teraz zważony. Zalałem fuchsa 75w i ciekaw jestem czy też się nie zważy?

[dragster]

Przy przebiegu 170 tys. zmieniłem na Castrol Syntrans Transaxle 75W90, kupiony na forum i prawdopodobnie wyprodukowany w Niemczech. Poprawa przy zmianie biegów w obydwie strony jest wyraźna

[4yaro2]

Skoda O1 Silnik 1.9 TDI AXR skrzynia JDA

Samochód kupiłem w salonie 2008 roku . Co 15000 km zmieniam regularnie olej w silniku + filtr paliwa . Długo zastanawiałem się czy nie wymienić oleju w skrzyni biegów kiedy przejechałem 110000 km ponieważ producent nie przewiduje takiego zabiegu .Do wymiany skłoniło mnie :
1. pomiar kontrolny i oględziny mechanizmu skrzyni -niewielkie wycieki na półosiach.
2. nieprecyzyjnie wchodzący 2 bieg
Operację wykonałem na kanale po powrocie z trasy przy rozgrzanym silniku unosząc lekko przód do góry.Spuściłem do ostatniej kropli i wykonałem pomiar -brakowało do wymaganego stanu 250 ml ( norma 1,9 l). Kolor zużytego oleju intensywnie czarny. Skrzynię zalałem olejem syntetycznym G5L SAE 75 W 90. Wszytko jest Ok.
Uważam że płyny , oleje zużywają się mimo zapewnień producenta samochodu . Zabieg wymiany nie jest drogi.Warto to zrobić dla przedłużenia żywotności skrzyni. :roll:

[PAOLO ESCO]

a bym zaryzykował.

akurat jeżeli chodzi o oleje do skrzyń biegów to Castrol "robi" całkiem dobre oleje.

Uważam że płyny , oleje zużywają się mimo zapewnień producenta samochodu . Zabieg wymiany nie jest drogi.Warto to zrobić dla przedłużenia żywotności skrzyni.

:thank: Potwierdzasz to o czym pisaliśmy już nie raz na forum ... ale oczywiście masz rację.

[Lashlo]

Panowie.
A taka wymiana oliwy w 1.9 AXR to jakaś wielka filozofia?
Chcę w mojej 235kkm zmienić.
Pozdrawiam
Lashlo

[leonn]

Nie ma, tylko imbus 17 musisz mieć.

[rademenes24]

No i strzykawa do napełnienia skrzyni świeżą oliwą,ewentualnie lejek+wężyk wedle uznania

[Lashlo]

Dziękuję Panowie!!

Jak zmienię, dam znaka jak z ew. różnicą.

Jeszcze 1-ten dekiel ze znakiem VW się zdejmuje?

[rademenes24]

do wymiany oleju nigdy w życiu,odkręcasz korek spustowy i korek do napełnienia zwany przelewowym

[Lashlo]

rademenes24, dzięki wielkie !!!!

[rademenes24]

spoko daj znać jak po wymianie

[Lashlo]

Jasne :-)
Ale to czwartek, albo piątek,bo oliwę dopiero zamówiłem.
W sobotę trasa 400km, to będzie jakieś porównanie.

[ Dodano: Czw 17 Mar, 16 15:14 ]
Panowie

Właśnie olej zmieniony-wymiana dziecinnie prosta :-) (dzięki za podpowiedzi)

Może komuś się opis wymiany przyda:
-osłona w dół
-korek kontrolny odkręcić (będzie szybciej spływał stary olej)
-korek spustowy odkręcić
-zlać olej
-przed wkręceniem korka spustowego obejrzeć, czy nie ma jakiś metalowych skrawków (u mnie nie było) i zakręcamy korek spustowy (z wyczuciem-aluminium chyba)
-olej do strzykawy-ja dysponowałem 1l i wlewamy przez korek kontrolny, potem 2 litr aż do momentu, jak olej zacznie się przelewać przez korek kontrolny.
-zakręcić korek kontrolny
-cieszyć się dalej autem i obserwować ew. zmiany ;-)

Czas wymiany 20 minut :-)

Teraz pierwsze odczucia po 20 km. Od razu mówię, że nie miałem problemów z biegami, czasem wsteczny za 2 razem, czasem z III na II za drugim razem,bo był opór a nie chciałem na siłę, lekkie wycie na V.
Teraz powyższe NIE WYSTĘPUJĄ :-) biegi chodzą bardziej płynnie-mniej wyczuwalny jest taki "przeskok" w czasie wrzucania biegów.

Na korku spustowym zero opiłków metalu, więc skrzynia zdrowa.

Czy warto wymieniać? Każdy musi sobie na to sam odpowiedzieć :-)
Dla mnie jednak wydanie 100zł i poświęcenie 20 minut, żeby zobaczyć stary olej, korek spustowy to stanowczo warto.

Podziękowania dla Kolegi konkon, za doradztwo olejowe i mega szybką przesyłkę :-)

Co do własności smarnych oleju ze skrzyni po 237kkm może Kolega PAOLO ESCO, się wypowie,bo zmiana koloru oleju o niczym nie świadczy, jednak w moim przypadku odczucia z jazdy są baaaardzo na TAK

Pozdrawiam

Lashlo

P.S. Mam parę fotek, ale nie wiem, jak zmniejszyć, żeby weszły :-( Jakby ktoś miał ochotę, to mogę podesłać na maila i by wrzucił w moim imieniu.

[luckd]

Jaki olej zalać do skrzyni DUU, silnik 1.6 BFQ:
1. Oryginał G060726A2 (nie jestem pewien czy dobrze wyszukałem numer)
2. FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W (cena dobra ale czy się nadaje i czy duża będzie różnica w stosunku do oryginału?)
3. FUCHS TITAN SINTOPOID LS 75W-90 (taki pokazuje wyszukiwarka fuchsa ale kosztuje prawie tyle co oryginał)?