[O2] 2.0TDI 170KM BMN BMR i pochodne

[interpaco]

Szkodnicki, spoko luzik

[rob555]

[O2] 2.0TDI 170KM BMN BMR i pochodne

Sluchajcie moi mili...
w 2.0tdi 170KM sa takie fajne plastikowe klapki w kolektorze ssacym.
Radze szybko zajac sie tym problemem bo bardzo czesto sie obluzowywuja i blokuja.

Dzis mielismy pacjenta w ktorym klapka odlamala sie i wpadla do cylindra przy okazji trafiajac w swiece zarowa.
Odlamana koncowka swiecy zrobila mega burdelik na 1szym cylindrze. Czapki nie zdejmowalismy ale efekty dzwiekowe sa wystarczajace....jak dla mnie nie oplaca sie remontowac lepiej drugi slupek zalozyc.
Aha to co wypadlo z cylindra przeszlo przez sprezarke - skutecznie ja unieruchomiajac....

Coraz ciekawiej sie robi...

[Adamxa]

a możesz powiedzieć coś więcej na ten temat ? jakie były objawy ? w jaki sposób można zidentyfikować takie uszkodzenie ?

[rob555]

Z boku kolektora ssacego od strony rozrzadu masz gruszke podcisnieniowa i ciegno.
Doscie tam slabe ale warto sprawdzic czy chodzi to bez problemow i nie ma luzow poprzecznych. Jesli wystapi tam wyciek oleju (przedmuch) to znaczy sie ze juz uszczelniacze ida bo walek z klapkami na boki sie buja....

Wtedy tylko wywalenie tego dziadostwa bo nie ma co kupowac nowego.
Juz mielismy pare takich udanych operacji i nie ma to zadnego wyraznego wplywu na elastycznosc czy moc. Predzej to pod ekologie bylo ale.... jak widac probl sa znacznie wieksze niz czystosc spalin.

[lilo]

rob555, :shock: coraz to większe gówno produkują :evil:

[marlej108]

Dzieki Robert za informacje.
Matko Bosko, przeciez oni takie dziadostwo robia specjalnie...
samochod - produkt jednorazowego uzytku.... :-((((

[Octan]

W silnikach BMW zdarzają się podobne historie.Mój znajomy z powodu urwanej klapki w 320d uszczuplił domowy budżet o 6000 pln

[ironman]

Bmw już zdarzyło się z tego tematu wycofać. Dla tych aut które mają zalecają wymianę kolektora na nowy co 150tkm ca. Są tez już gotowe zestawy do zaślepienia. Myślę że i dla VAG-a ktoś szybko stworzy gotowca

[rob555]

Gotowiec juz jest.... :twisted:
I wcale zaslepiac nie trzeba 8)

[piotrek_gdy]

lilo, czyli temat kiepskich rozwiązań silnikowych to nie tylko 1,9

[Maicroft]

Ostatecznie okaze sie ze ten najgorszy znienawidzony BKD ze zmieniona turbina jest najlepszym TDI na EDC 16 :lol:

[lilo]

lilo, czyli temat kiepskich rozwiązań silnikowych to nie tylko 1,9

Mam nadzieję że tak nie jest

[sew1981]

Czyli...przygód z bmn ciąg dalszy
jakby "świetne" piezki siemensa nie wystarczyły....co za masakra.
Powiedzmy sobie szczerze....im nowszy tdi tym większa "kupa". Oczywiście w dużej generalności. Ale Vpki i pierwsze Pdki są dużo lepsze niż te nowsze, taka prawda.

[S3 CHRIS]

chciałem tylko dodac ze klapki w kolekt.ssacy sa równiez w silnikach TFSI i tez sie lubia zacinac

[ToMo1978]

rob555, mam pytanie o te klapki w BMN. Trochę się wystraszyłem czytając ten wątek i postanowiłem zrobić z tym porządek.
Chłopaki w warsztacie rozebrali wszystko i okazało się, że te klapki w moim silniku (BMN) są jednak metalowe. W Passatach (BMR) twierdzili, że zawsze widzieli plastikowe albo już ich nie widzieli bo były pourywane. Kolektor w BMR też jest plastikowy czyli inaczej niż u mnie.
Okazało się, że zapieczona była tylko gruszka od sterowania tymi klapkami. Po wyczyszczeniu wszystkiego założyli nową gruszkę i wszystko działa jak należy.
Czy te klapki w wersji metalowej są tak samo awaryjne i mogą uszkodzić silnik?
Podobno w Alfie JTD metalowe potrafią się oderwać od prowadnicy i narobić trochę biedy. W BMW też metalowe sieją spustoszenie ale na forach tej marki wyczytałem, że rozwiązanie grupy VAG jest bardziej przemyślane bo nie zbiera się na tych klapkach tak dużo nagaru.
Mam dylemat i nie wiem czy warto je wywalić. W sumie ktoś kiedyś nie bez powodu je tam umieścił i spełniają jakąś rolę.

[mrfazi]

Ostatecznie okaze sie ze ten najgorszy znienawidzony BKD ze zmieniona turbina jest najlepszym TDI na EDC 16 :lol:

... dlaczego zaraz znienawidzony ?? ale że najlepszy ??
Cóż, każdy silnik ma w sobie to "coś" co może przyprawić o ból głowy lub raczej ból portfela.

[piramida]

mrfazi, jak by nie wychodziło to bkd i bmn sa najlepszymi silnikami 2litrowymi pomijając kwestię głowicy w jednym i wtrysków w drugim, do tuningu te silniki idealnie sie nadają :wink:
Oczywiście jest jeszcze BMM a 8V i tez mało awaryjny

[WIELKIBONGO]

piramida, ja na swojego CEGA też narazie nie narzekam :wink:

[piramida]

piramida, ja na swojego CEGA też narazie nie narzekam :wink:

niech ci służy jak najdłużej

[WIELKIBONGO]

Dziękować,dziękować

[sew1981]

WIELKIBONGO, cry to lepsza liga, chodzi o 2.0 pd chyba tylko :wink: