jest taka opcja. sprawdz jaka temp widzi silnik po wymianie termostatu. powinna oscylowac kolo 90 stopni.
Wysokie spalanie ! Jakie grupy logowac ?
Zwiń
X
-
VAG - diagnostyka - kodowania - adaptacje - PIN immo - adaptacje kluczyków
Jeżeli post okazał się pomocny kliknij
-
-
Czyli temp. trzyma dobrą. Po logach były wykluczone inne rzeczy. a BIPy jakie masz?
Spróbuj zresetować spalanie.. i wtedy zobaczysz. jeździsz w trasach czy bardziej kręcisz po miejscu, krótkie odcinki, miasto?VAG - diagnostyka - kodowania - adaptacje - PIN immo - adaptacje kluczyków
Jeżeli post okazał się pomocny kliknij
Komentarz
-
No ponoć z logowania nie wynika nic złego Co masz na myśli BIPy?? Puki co raczej po mieście jeżdżęL&K
Komentarz
-
Cytat zapożyczony z innego forum. Sprawdź jakie masz wartości na pracującym silniku. Jednakże jak mówisz że jeździsz po mieście to okolice 8l jakoś mnie nie dziwią, a pozatym weź poprawkę że to co wyświetla komputer to jest wartość przybliżona.W TDI PD jest jeszcze bardzo ważny blok 023 w 008 engine.
Kanał 23 (engine) tzw. BIP,y:
- BIP'y - reakcja pompowtryskiwacza na impuls elektryczny z komputera
- Najlepiej gdy wartości mieszczą się w granicach od -30 do 30. Gdy są większe może to świadczyć o ich zużyciu. Do -60 do 60 da się jeszcze podobno jeździć, powyżej już tylko wymiana lub regeneracja.
- Jeśli dany BIP jest większy niż 50 pompka jest już mocno wyeksploatowana i opóźnia się w niej szybkość wtryskiwanego paliwa do cylindra czego następstwem może być telepanie.
VAG - diagnostyka - kodowania - adaptacje - PIN immo - adaptacje kluczyków
Jeżeli post okazał się pomocny kliknij
Komentarz
-
na pierwszej stronie zamiescilem logi statyczne i dynamiczne wlacznie z 23 i wyglada ze jest wszystko dobrze
poprzednia dokladnie taka sama octavia 1.9 BKC palila srednio mniej 2l
Zastanawia mnie jakie znaczenie na spalanie ma kolo wdumasowe ? bo coraz czesciej daje osobie znacL&K
Komentarz
-
Ja bym zatankował i przeliczył sam średnią. Bipy są ok, w każdym razie dziwna sprawa.. Komp też nie przelicza średniej z kilometra na kilometr tylko na podstawie dłuższego czasu - no oprócz chwilowego. a z kodowaniem wskaźników nie grzebałeś coś? Innych pomysłów już raczej nie mam.VAG - diagnostyka - kodowania - adaptacje - PIN immo - adaptacje kluczyków
Jeżeli post okazał się pomocny kliknij
Komentarz
-
no wlasnie mi tez brakuje juz pomyslow !
nigdy nie grzebalem w kodowaniu wskaznikow ani nic podobnego i poprzedni wlasciciel tez nie na 100% Co do ilosci spalonego paliwa i tego co pokazuje komputer pokrywa sie
A co wyslisz odnosnie padajacej dwymasy ? byla by taka ruznica w spalaniu ?L&K
Komentarz
-
Nie wydaje mi się żeby 2mas miał wpływ na spalanie, szczególnie jak mówisz, że to początkowe stadium śmierci koła. Ale niech się wypowiedzą specjaliści..VAG - diagnostyka - kodowania - adaptacje - PIN immo - adaptacje kluczyków
Jeżeli post okazał się pomocny kliknij
Komentarz
-
-
To ja sie podłączę ze swoim tematem.
Wydaje mi się, ze moje BKD też spala trochę za dużo, a przynajmniej spalał mniej na początku a zwłaszcza latem.
Rozumiem to w mieście na krótkich trasach. Ale problemem jest to, że silnik baardzo długo sie nagrzewa!
Gdzie szukać przyczyny? Przy standardowej jeździe w miście po jakim czasie albo ilu km powinno być 90st?O2 skradziona - szukam nowej
Komentarz
-
-
Mam przeczucie, ze u mnie to wina termostatu, bo przy dłuższej jeździe na trasie, czy nawet mieszanej spokojnie potrafię jadąc "przepisowo" zejść poniżej 6L ze spalaniem.
Jak mogę sprawdzić termostat mająć dostęp do VCDSa?O2 skradziona - szukam nowej
Komentarz
-
Tak jak kapa9.
Silnik - bloki wart mierzonychVAG - diagnostyka - kodowania - adaptacje - PIN immo - adaptacje kluczyków
Jeżeli post okazał się pomocny kliknij
Komentarz
-
ja jeszcze zrobilem taki maly test
zanim wymienilem termostat pewnie nie potrzebnie ALE... podlaczylem vcds i przejechalem sie jakies 30 min
Log (0 - 007)L&K
Komentarz
-
Potrzebnie wymieniłeś napewno. Bo masz teraz dobrą temp roboczą. a że czasem auto ma jakieś zagadki no to już tak bywa..VAG - diagnostyka - kodowania - adaptacje - PIN immo - adaptacje kluczyków
Jeżeli post okazał się pomocny kliknij
Komentarz
-
mialem na mysli ze moze nie potrzebnie robilem ten test
a to ze wymienilem to wiem ze dobrze chociasz spalanie jak bylo tak jest wysokie
L&K
Komentarz
-
-
-
Na tym logu nie dochodzi a alxxx pisze, ze temperatura robocza jest dobra :roll:O2 skradziona - szukam nowej
Komentarz
-
ten log jest zrobiony przed wymiana termostatu A alxxx pisze ze dobrze ze wymienilem i teraz mam juz 90c jutro moze zrobie podobny test na dobrym termostacie
L&K
Komentarz
-
Kolego czytaj ze zrozumieniem.. Ja napisałem w trybie dokonanym. Że wymienił i.. już po wymianie ma dobrą (patrz zdjęcie -> ~90st), a przed to kiszka 87 to za mało.VAG - diagnostyka - kodowania - adaptacje - PIN immo - adaptacje kluczyków
Jeżeli post okazał się pomocny kliknij
Komentarz
-
Wszystko jasne
Czyli muszę to sprawdzić też u siebie.
Zrób podobną trasę jak z tamtym logiem to sprawdzimy jak szybko osiagnałeś poszczególne temperatury.O2 skradziona - szukam nowej
Komentarz
-
Komentarz