[O1] termostat 1.9 tdi ASV

[JanuszD]

No właśnie koledzy hamulce to podstawa i jadę do nich na wymianę klocków i tarcz. I tu nasuwa się pytanie -jak sprawdzić czy włożyli rzeczone ORi czy nie włożyli jakiegoś szajsu ???
Robiłem już u nich uszczelkę pod głowicą i rozrząd ale tego sprawdzić nie idzie :roll: nie jestem aż takim pesymistą i rozumiem że trochę zaufania trzeba mieć ale ciekawość jest duża :diabelski_usmiech ...zresztą kto lubi być nabitym w butelkę :lol:

[broda1920]

[O1] termostat 1.9 tdi ASV

witam po przeglądnieciu różnych postów nieznalazłem konkretnej odp. na moj problem a problem to układ chłodzenia otóż wskazówka ładnie według mnie idzie do pionu i nieswiruje, czujnik tem. wymieniałem na nowy orginał , górny wąż idący od bloku do góry chłodnicy jest gorący, a dolny wogóle sie nieumi sie nagrzać, przy termostcie pod pompą wtryskową jakby był lekko ciepły , ogrzawanie działa , dziś octe przegoniłem mysląc ze moze ją bardziej zagrzej to coś pokaze a tu nic dali dolny wąż zimny moze ktoś juz przerobił ten temat? troche poczytał ale nic na ten temat nieznalazłem z góry dzieki

[alxxx]

Ale z czym masz problem? i po czym sądzisz że wogóle masz problem?

Stary czujnik był wadliwy? wyrzucał jakiś błąd?

[broda1920]

apropo czujnika tem. to wymieniałem bo myslałem ze z zapalaniem bedzie lepi w chłodniejsze dni ,a jak ciepło to ok pali do szczału ale tu nic niepomogło, wracając do ukł chłodzenia to niepokoi mnie ten dolny //zimny// wąż idący od chłodnicy do bloku , tak jakby był cały czas obieg mały moze sie myle , tu mnie to zastanawia

[ROBAL_26]

broda1920, skoro dolny wąż jest zimny a górny aż gorący to znaczy iż termostat nie działa poprawnie a nawet w ogóle ,czujnik zapewne który wymieniłeś to G62/G2 (2czyjniki w jednej obudowie), na jego podstawie odczytu temperatury widzisz na liczniku oraz informuje on komputer o temperaturze zewnętrznej i jaką ma zastosować dawkę paliwa podczas rozruchu.ok

pozdro

[kasyno]

przewody zawsze będą gorące mają przecież 90 C w uładzie zamkniętym !!! . Ja na Twoim miejscu podpiął bym komputer i zobaczył ile odczytuje na silniku temp. wskaznik na desce a temp jaką czyta komp to zupełnie co innego .. powinno się wtedy coś bardziej wyjaśnić

[Maro2225]

Uszkodzony termostat . Nie puszcza na duży obieg .

[broda1920]

Uszkodzony termostat . Nie puszcza na duży obieg .

to czyzby jeden z czujników był walnięty skazówka pion choć pokazuje według mnie ze jest ok a powinna isc za 90 st? jezeli jest tylko mały obieg

[alxxx]

A kiedy wymieniałeś termostat? Wskazówka ma być na 90st. Podepnij kompa i sprawdź co widzą zegary a co silnik z czujnika.

Tak swoją drogą to ja kupiłem czujnik oryginalny, założyłem i chodził jakiś miesiąc.. po czym zaczął zaniżać temp:/ Mam nadzieje że mi go wymienią.

[broda1920]

termostat nie wymieniałem wskazówka jest 90 st, a jeżeli juz bede sie brał to jaki kupić jakiej marki, chciałbym oczywiście oryginał

[alxxx]

Bierz Wahlera. Z tego co etka mówi to masz nawet ten co ja nr: 044121113. Jeżeli będziesz wymieniał to wymień sobie odrazu płyn bo pewnie nie było to robione juz dawno

[roLLo]

W którym miejscu w ASV znajduje sie termostat?? Mam wrażenie że u mnie też jest on do wymiany ponieważ gdy wskazówka temperatury lekko nad 50 stopni się uniesie to górny wąż dochodzący do chłodnicy już jest ciepławy. Czy tak powinno być ??

[broda1920]

płyn spoko nowy jest , jak wymieniałem czujnik to od odrazu wymieniłem i płyn, termostat sie znajduje pod pompą wtryskową w takim czarnym króćcu, tez mam tak jak ty lekko ten pójdzie do góry to ten górny wąż ciepły się robi czy to dobrze to jeszcze nie wiem;(

[tryton]

ogrzawanie działa , dziś octe przegoniłem mysląc ze moze ją bardziej zagrzej to coś pokaze a tu nic dali dolny wąż zimny moze ktoś juz przerobił ten temat? troche poczytał ale nic na ten temat nieznalazłem z góry dzieki

Zrób tak przejedz się autkiem rozgrzej do 90 otwórz maskę i sprawdz węże jak górny będzie ciepły a dolny zimny to wsiadaj do autka i potrzymaj silniczek na obrotach . Może to chwilę potrwać (górny wąż bedzie naprawde ciepły) . Następnie sprawdz czy dolny wąż jest ciepły jak zrobi się ciepły to znaczy ze silniczek rozgrzał się ponad 90 C i otworzył się termostat . Następnie po gazuj jeszcze chwile i powinny ci się włączyć wentylatory . Jak tak się zachowa silniczek to wszystko masz ok.

[alxxx]

a może by tak stworzyć mały "FAQ temperaturowy" ? napisac co i jak sprawdzić w jednym temacie na standardowe bolączki i będzie wtedy czytelnie w diagnozowaniu układu chłodzenia

[roLLo]

rozgrzał się ponad 90 C i otworzył się termostat . Następnie po gazuj jeszcze chwile i powinny ci się włączyć wentylatory . Jak tak się zachowa silniczek to wszystko masz ok.

Ojjj z tymi wentylatorami to bym był ostrożny bo 4 rok w marcu będzie jak jestem posiadaczem Octavki z silnikiem TDI ASV, a sam samochod będzie miał 8 lat i nigdy tam wentylatory nie były włączone z powodu zagrzania silnika. Czy to zima czy też lato i ostrzejsza jazda nigdy nie widziałem włączonego wentylatora. Dodam że tam są 2 wiatraki i z tego co dobrze pamiętam to bodajże 1 z nich albo może 2 bo już nie pamiętam to się właczał podczas włączenia klimatyzacji. Czy tak powinno być że nigdy od przegrzania silnika się w ASV'ce nie włączyły wiatraki?

[giqus]

Ojjj z tymi wentylatorami to bym był ostrożny bo 4 rok w marcu będzie jak jestem posiadaczem Octavki z silnikiem TDI ASV, a sam samochod będzie miał 8 lat i nigdy tam wentylatory nie były włączone z powodu zagrzania silnika. Czy to zima czy też lato i ostrzejsza jazda nigdy nie widziałem włączonego wentylatora. Dodam że tam są 2 wiatraki i z tego co dobrze pamiętam to bodajże 1 z nich albo może 2 bo już nie pamiętam to się właczał podczas włączenia klimatyzacji. Czy tak powinno być że nigdy od przegrzania silnika się w ASV'ce nie włączyły wiatraki?

U mnie w ALH podczas stania w korkach w lato sporadycznie wentyl się załącza. Nie widzę w tym nic nie normalnego.

[roLLo]

U mnie w ALH podczas stania w korkach w lato sporadycznie wentyl się załącza. Nie widzę w tym nic nie normalnego.

No niby tak ale u mnie wiatraka włączonego poza klimą ani razu nie widziałem :diabelski_usmiech

[ Dodano: Sro 11 Sty, 12 20:27 ]
A no widzisz. :-) To mnie trochę uspokoiłeś bo myślałem że wiatrak jest zepsuty od niewłączania :diabelski_usmiech A teraz mam jeszcze do Ciebie pytanie jak to z tym termostatem w ASV:
Czy to normalne że po osiągnięciu temp 55 -60 stopni oczywiście po ruszeniu po nocy (czyli silnik startuje z całkowicie zimnego) wąż od chłodnicy ten co zapyla na górze koło akumulatora jest już ciepły.?

[tryton]

No niby tak ale u mnie wiatraka włączonego poza klimą ani razu nie widziałem :diabelski_usmiech

W czasie normalnej jazdy też u siebie nie widziałem ale pewnie dlatego że w największe upały mam włączoną klimę więc wiatraki chodzą cały czas

[ Dodano: Sro 11 Sty, 12 20:35 ]

Czy to normalne że po osiągnięciu temp 55 -60 stopni oczywiście po ruszeniu po nocy (czyli silnik startuje z całkowicie zimnego) wąż od chłodnicy ten co zapyla na górze koło akumulatora jest już ciepły.?

normalne . Jak by ten na dole był ciepły to by był uwalony termostat czytaj otwarty cały czas

[roLLo]

A na dole z której mniej więcej strony on sie znajduje?

[ROBAL_26]

roLLo, jak stoisz przodem do silnika to po lewej stronie lekko po skosie obok alternatora pod tą gruszką plastikową a jest to akumulator podciśnienia

pozdro

[broda1920]

i po problemie podpiołem pod vag wieczorkiem przy 3 st. ciepła na dworze i jadąc spokojnie to 72 max st. mi pokazywał a wskazówka 90 czyli pion zatrzymałem i przegazowałem do 86 st i termostat pościł takze gitarra gra a radzie tryton-a wszystko sprawdzone i gra dzieki dałbym punkta ino jak ok punkt poszedł

[alxxx]

roLLo, jak stoisz przodem do silnika to po lewej stronie lekko po skosie obok alternatora pod tą gruszką plastikową a jest to akumulator podciśnienia

pozdro

termostat jest pod plastikowym króćcem przykręconym dwiema śrubami. Na czerwono masz króciec

[broda1920]

roLLo

jak sie tobie ASV sprawuje?

[roLLo]

Mam 138000 przebiegu i nic w nim nie naprawiam. Raz tylko mial przy okolo 70000 km czyszczone kierownice turbiny i to wszystko jesli o silnik chodzi. W pazdzierniku kupilem nowy akumulator bo mialem 7-letni jeszcze fabryczny. W trasie samochod chodzi jak pszczółka: na trasie Olsztyn Gdańsk i powrot spalanie 4.2 4.4 :-) a dlaczego pytasz? :-)