Akumulator

[Onyx]

Mimo, że nie moja dzielnica - dla krajana +1

[krzsio13]

Akumulator

witam!
mam problem z akumulatorem, a konkretnie to chyba mi go nie ładuje samochód... i problem mam taki że nic się nie świeci że coś jest nie tak normalnie lampka od akumulatora gaśnie po odpaleniu silnika i pytanie czy to alternator czy co? Jak sądzicie?

[grzesiu2400]

chyba

A to nie prościej podłączyć Vag-a i zobaczyć napięcia jeżeli nie jesteś pewien, chyba że nie masz dostępu do programu to zwykłym miernikiem sprawdź jakie jest ładowanie na odpalonym silniku.

[natash]

A VCDS można sprawdzić napięcie? Jakie są prawidłowe wartości i w jakich warunkach?

[grzesiu2400]

Korzystam z Polski VAG, natomiast w tym momencie nie jestem w stanie powiedzieć gdzie dokładnie można podejrzeć ładowanie (musiał bym się podłączyć). Co do tematu jakie masz objawy że podejrzewasz usterkę alternatora, może akumulator kończy żywot.

[krzsio13]

tylko ze próbowałem już 2 akumulatorów.... naładowałem je i włożyłem do samochodu ale po mniej więcej tyg. siadały.

[grzesiu2400]

To jednak dla pewności pozostaje ci pomiar nawet zwykłym miernikiem.

Kiedy samochód nie pracuje napięcie na akumulatorze powinno wynosić ok 12V
Kiedy uruchomisz auto napięcie powinny mieścić sie w przedziale 13,8-14,7V
(tekst zapożyczony)

Podejrzewam że jeżeli alternator by się sypał konkretnie to zaświeciła by się kontrolka. Lecz różne przypadki bywają :?

[K_Popiel]

Możliwe że jakiś odbiornik pobiera prąd cały czas i dlatego akumulator Ci pada, sprawdź pobór prądu przy wyłączonym silniku i zamkniętym samochodzie.

[ziutsane]

jakby nie ładował alternator, to świeciła by się kontrolka akumulatora. Jakieś 2-3 tyg temu padł mi regulator napięcia i zapaliła się kontrolka akumulatora. Alternator przestał ładować.

[kkuligowski]

Możliwe że jakiś odbiornik pobiera prąd cały czas i dlatego akumulator Ci pada, sprawdź pobór prądu przy wyłączonym silniku i zamkniętym samochodzie.

spadek mocy w aucie powinien być około 0,03 V
do pomiaru trzeba wszystko wyłączyć, łącznie z alarmem, zabezpieczyć czujnik otwartej maski i odczekać kilka minut żeby wszystko się uśpiło w elektronice.

[tryton]

To jednak dla pewności pozostaje ci pomiar nawet zwykłym miernikiem.

Dokładnie tak zrób . Sprawdz miernikiem napięcie ładowania czyli na pracującym silniku podłączasz voltomierz do akumulatora powinno być od 13,8 do 14,4 V, Jak jest ok to zgaś silniczek, wyłącz wszystko w aucie ( radio) odłącz jedną klemę i pomiędzy klemę a akumulator podłącz amperomierz i sprawdz ile autko zżera prądu na postoju . I już wszystko będziesz wiedział

[ Dodano: Nie 11 Mar, 12 10:03 ]
Tu masz to przedstawione łopatologiczne

http://fiatklubpolska.pl/cinquecento-seicento-437/pomiar-poboru-pradu-9772/

[K_Popiel]

Możliwe że jakiś odbiornik pobiera prąd cały czas i dlatego akumulator Ci pada, sprawdź pobór prądu przy wyłączonym silniku i zamkniętym samochodzie.

spadek mocy w aucie powinien być około 0,03 V

możesz mi wyjaśnić o co chodzi z tym spadkiem mocy ? Może miałeś na myśli spadek napięcia ?

[tryton]

możesz mi wyjaśnić o co chodzi z tym spadkiem mocy ? Może miałeś na myśli spadek napięcia ?

Koledze chodzi o pobór PRĄDU a nie żaden spadek mocy ani napięcia

[K_Popiel]

spadek mocy w aucie powinien być około 0,03 V

od kiedy to pobór prądu mierzony jest w [V] Voltach ?

[tryton]

od kiedy to pobór prądu mierzony jest w [V] Voltach ?

Są dwie opcje
Albo kolega kkuligowski słyszał że gdzieś dzwoni tylko nie bardzo wie gdzie
Albo mu się zle napisało . Oczywiście ma być 0.03 A i nie jest to żaden spadek mocy tylko pobór PRĄDU

[Witek1952]

Witam. Sprawdź czy nakrętka mocująca ten blaszkowy bezpiecznik na akumulatorze nie grzeje się. Czasami to już po kolorze widać. Pozdrawiam.

[krzsio13]

witam! ;]
posłuchałem się Was i z mierzyłem miernikiem ładowanie i ono się waha raz jest dobrze czyli ponad 13... a raz 7..4... itp. więc to pewnie wina alternatora.
Dzięki za pomoc!

[mariush19]

Witam, podłączę się pod temat. Ostatnio sprawdzałem prąd spoczynkowy i miernik wykazuje 0,1A z alarmem, czy bez wyniki są prawie identyczne. Pomiar wykonywałem w ten sposób że zabezpieczałem styk maski i zamknąłem centralnym. i odczekałem chwilę, może z 30 sekund. Czy jest szansa że po tych kilku minutach które sygerujecie , "coś" się uśpi i ten pobór prądu spadnie? Aha radio JVC nowe, podłączone zgodnie ze sztuką, po wyjciu kluczyka ze stacyjki wyłącza się.

[gorzu]

witam, takie pytanko, włożyłem wczoraj aku Centra Futura 72Ah, 760A, dzisiaj sprawdziłem po 10km trasie napięcia na aku i wyszło że przy min poborze (wył. nadmuch, navi, światła etc)
miernik wskazał w granicach 14,0-14,2V, natomiast przy obciążeniu dużym pokazał ok. 13,0V
czy te wartości są prawidłowe, dlaczego nie mam 14,4V? pozdrawiam

[bolek2712]

gorzu , Twoje wartości napięcia są prawidłowe ,bo im wyższe obciąrzenie tym większy spadek napięcia,dlatego przy dużym obciążeniu 13v jest wartoscią prawidłową

[gorzu]

no, ale dlaczego bez obciążenia nie mam 14,4, tylko ok. 14,0 (max. 14,2), jest to normalne? :roll: alternator nie doładowywuje?

[bolek2712]

Tak to jest normalne, bo akumulator im mniej naładowany, tym ma niższe napięcie. Pojedz na trasę min.20-30 km, a akumulator dojdzie do napięcia 14,4 lub więcej.

[Sebastian_M26]

gorzu, nie słuchaj tego, bo to nie jest normalne. Bez obciążenia ma być 14,4V a na obciążeniu (światła, klima, radio, dmuchawa) ma być 14,2V (na luzie).

Zmierz napięcie pod obciążeniem jakie występuje na alternatorze tj obudowa a zacisk prądowy B+.

[lookashECL]

Panowie beirzcie pod uwagę jakim przyrządem (jakiej klasy miernikiem) jest mierzone napiecie na aku.
Jesli jest to tani miernik z marketu za 20 zł to na pewno ma niższą dokładność pomiaru.
Zeby wiedzieć jakie jest konkretnie napiecie najlepiej podpiac VAG-a.

[obrus]

Nie przesadzaj. Aż takiej niedokładności takie mierniki nie mają. Napięcie pod obciążeniem może nieco spaść, ale 13V to raczej za nisko.