Brak ssania Skoda Octavia I 2002r 1,6

[arek_sam]

ale jakie korekty?????? napisz dokładniej jak to zrobić

[mroko]

a co do reduktora tak podłączone jest podciśnienie bodajże pod kolektor- a czemu pytasz???? instalke robił koleś który zna się bardzo dobrze na rzeczy.

Zapal samochód niech pochodzi chwile na gazie, zgaś i zdejmij ten wężyk z reduktora a następnie powąchaj ten króciec od parownika czy nie śmierdzi przypadkiem z niego gazem.

[arek_sam]

hmmm a jak będzie śmierdzieć membrana przepuszcza?????

[mroko]

Dokładnie.
I to że gasiłeś go na benzynie tego nie eliminuje.

[arek_sam]

hmmmm ok czyli go zalewa gazem, spróbuje jeszcze inaczej jak to będzie to ,zakręcę butle wypale cały gaz i zostawię na noc


ale to by miało związek z odkurzaczem????

[mroko]

Ja uważam że przyczyna leży nie w odkurzaczu (może się mylę) dlatego chcę żebyś wyeliminował wszystkie inne możliwości.
Z tym zakręcaniem to byś musiał jeszcze spuścić cały gaz z parownika albo pojeździć dłuższy czas na benzynie żeby sam się ulotnił jeżeli jest jakaś nieszczelność. Zrób na początek tak jak Ci napisałem bo jak nie śmierdzi to szkoda zachodu.

[piotrek_os]

wczoraj sonda wymieniona na nową

a bład 16514 juz zanikł?

[arek_sam]

z błędów jest 16555- ale może być złe ustawienie LPG


odnośnie podciśnienia z reduktora do kolektora sprawdzone- jest OK

[Angel]

16555

Ten błąd w fabii II mojej znajomej oznaczał niskie ciśnienie paliwa. Pomogła wymiana filtra paliwa na 4 bar. Był zamontowany 3 bar.

[arek_sam]

jest nowy filtr paliwa- ps a jak to sprawdzić do ilu jest????


, myślę to wina LPG- podjadę do gazownika i sprawdzę


a może jest uszkodzony regulator ciśnienia paliwa ten przy listwie????? chociaż błędu go nie ma, moze jak zimny za dużo go leje stąd smród paliwa i brak reakcji odkurzacza????

[mroko]

jest nowy filtr paliwa- ps a jak to sprawdzić do ilu jest????

W fabii jest filtr tak jakby z regulatorem ciśnienia paliwa i tam nie ma regulatora ciśnienia na listwie tak jak u nas. Do naszego silnika jest tylko jeden rodzaj filtra paliwa.

z błędów jest 16555- ale może być złe ustawienie LPG

Czyli jednak ten błąd jest nadal. To ja bym na początek proponował pojeździć na benzynie żeby wartości adaptacyjne się wyzerowały i żeby sprawdzić czy błąd pojawia się również na benzynie czy jednak jest to wina LPG.

a może jest uszkodzony regulator ciśnienia paliwa ten przy listwie????

Może być, może być też przepływka albo któryś wtryskiwacz, itp.

[byq]

Zrób z rzut z grupy 32

[arek_sam]

kurde szukanie igły ręce opadają


jutro zrobię grupę 32


a jak sprawdzić przepływkę??? czytałem o jej "moczeniu na noc"

[mroko]

Log dynamiczny grupy 002 i wrzuć na forum (przepływka).
Tak samo jak kolega byq, log dynamiczny 032 ale ja bym najpierw pojeździł na benzynie żeby sprawdzić czy na benzynie ten błąd też wyskakuje.

[arek_sam]

panowie jedno pytanie:

- czy jak odłączę przepływkę to powinna być jakaś reakcja silnika???? bo po odłączeniu nie ma najmniejszej reakcji



w dodatku dzisiaj jest kontrolka silnika i chodzą oba wentylatory i jest błąd (po wykasowaniu powraca) 17701- czyli termostat do wymiany?????? kostka ok- gdzie znów szukać przyczyny-

koszt spory bo jest "elektryczny"

[mroko]

Powiem szczerze że nigdy u siebie nie odpinałem ani w innym benzyniaku ale na 99% powinna być różnica bo wówczas komputer przyjmuje jakieś zaprogramowane wartości a nie rzeczywiste. Zrób te logi i będzie wiadomo albo podmień od kogoś jak masz taka możliwość.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=65781 A tu masz opisane jak sprawdzić i ile kosztuje termostat.

[arek_sam]

ok jutro spróbuje zmierzyć opór na nim, bo kable są ok, a czy w Vag-u nie ma możliwości jego sprawdzenia???




powoli ręce opadają, przedtem sonda-ponad 300zł, teraz termostat tez około 300 zł ;(

[byq]

W vagu sprawdz log dynamiczny na 2,3 biegu od dolu do góry. Wartość powinna być ok 0.8 x moc silnika mg/R przy najwyzszych obrotach. Grupa 003 zdaje sie

[arek_sam]

z testem podczas jazdy może być ciężko- laptop do bani (bateria)


a co włącza wentylatory w ogóle??? a czy może być uwalony czujnik na chłodnicy?? czy może ten 4 pinowy który daje sygnał na zegary i do kompa- chociaż ten jest nowy ale zmierzę opór na tym od chłodnicy i na tym od termostatu


Jeszcze czytałem o skrzynce koło chłodnicy gdzie są przekaźniki od wentylatorów i potrafią być zaśniedziałe

[byq]

z testem podczas jazdy może być ciężko- laptop do bani (bateria)

To chociaż sprzedaj buta na wolnych i zobacz jakie wartości.

[arek_sam]

dobra jutro pomierzę te dwa czujniki i zrobię na postoju

[mroko]

arek_sam, udało się coś ustalić?

[arek_sam]

mierzyłem czujnik na chłodnicy i pokazuje cały czas 6 stopni gdzie temperatura na silniku to 90 stopni, poza tym termostat do wymiany niestety - cena 298 za oryginał a zamiennik 198- więc chyba kupie zamiennik bo jest tez 2 lata gwarancji na niego


a logi zrobiłem na kanale ale nie wiem jak je tutaj wrzucić- po południu spróbuje je jakoś wkleić

[mroko]

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=65781 w tym temacie masz napisane gdzie ja kupowałem i ile mnie to kosztowało. Był to oczywiście oryginał ze zdartymi znaczkami w pudełku Verneta. Chłopaki z tego sklepu prowadzą też sprzedaż wysyłkową więc warto zadzwonić i się spytać. Zamienników nie polecam chyba że jest to BEHR.

mierzyłem czujnik na chłodnicy i pokazuje cały czas 6 stopni gdzie temperatura na silniku to 90 stopni

A jak go mierzyłeś?
Ale termostat był otwarty (ciepła była chłodnica) bo jak termostat był zamknięty to tak będzie.

[arek_sam]

termostat był zamknięty ale podgrzewałem czujnik dla sprawdzenia opalarką z góry i zero reakcji, mierzyłem też oporność, miałem inny podpiąłem pod wtyczkę i wisząc podgrzewałem i reakcja była widoczna na VAG-u


EDIT- 1-02-2013


termostat wymieniony na BEHR-a, nowy czujnik na chłodnicy na dole, i pompka jak sie nie włączała tak i nadal nie działa, na krótko w Vag-u można ja włączyć a rano lipa,

błędów silnika ZERO


ale analizując w Vag-u wszystko zauważyłem bład ABS-u tzn.- 00668- czyli niskie napięcie akumulatora- ono ma związek z pompką?????


EDIT 17-02-2013

temat dalej aktualny niestety ;( a czy jest możliwość zmiany temperatury prze Vag w jakiej ma się załączać pompka (odkurzacz)?????