[O1] Schemat elektryczny O1

[casper255]

ketivv, już kiedyś słyszałem o projektowaniu zawieszenia z myślą o używaniu opon typu RunFlat. Zasięgnąłem opinii u źródła (BMW) i okazało się, że tak, jak myślałem, jest to legenda miejska. Zawieszenie auta drogowego (i to jeszcze takiego "dla plebsu", a nie np. jakiegoś Pagani, gdzie przewiduje się stosowanie tylko danego rozmiaru koła) musi mieć ogromne tolerancje i nie ma takiej możliwości, aby zaprojektować zawieszenie pod dane opony. Weź pod uwagę, że na wlepce homologacyjnej na drzwiach mam dopuszczone opony od 205/55R16 do 245/35R18 - przecież te opony też zupełnie inaczej się będą zachowywały. No i wreszcie wszystko zależy od ścianki opony - jak można porównywać np. Continentale i Michelin (które mają bardzo miękką ściankę boczną) do Potenzy RE050A, która ma ściankę boczną sztywną, jak RunFlat? No i na końcu dodam, że np. w E90 można było fabrycznie zrezygnować z RunFlatów na rzecz zestawu naprawczego.

[krzysiekj]

[O1] Schemat elektryczny O1

Czy ktoś ma schemat elektryczny do Octavii 1, 1.9TDi AGR r.2000 pełna elektryka? Zależy mi na czasie bo wiązka prawych drzwi leży na stole.

[Damian-jg]

[krzysiekj]

Jak bym znalazł w szukajce to bym nie pytał!

[Marian 2]

Schematu takiego, aby sprawdzić przewody wiązki to raczej się nie znajdzie. Wszędzie są z reguły schematy blokowe i wiązka jest przedstawiana jako jedna linia. W wiązce może jedynie przełamać się przewód, ewentualnie zwarcie między przewodami. Łatwo drożność sprawdzić za pomocą omomierza, a jeżeli takiego niema, to wystarczy bateryjka i żaróweczka, każdy przewód "przedzwonić" i wszystko wiadomo.

[4tech]

Nie będę świnia
Masz tu małą paczkę schamatów :wink:

Ale nie będę ukrywał, że

Po za tym, kolega Marian 2 bardzo dobrze Ci napisał.