piasta znów bicie

[roLLo]

lookashECL, nie wnikaj tylko jeździj póki działa

[lookashECL]

hehe no tak ...... zaczynam znów cieszy się jazdą :-)

[michal_op]

lookashECL, no to gratulacje

[lookashECL]

lookashECL, no to gratulacje

A co to gratulować :shock:
Nie od dziś wiadomo, że samo się nic nie naprawia ba nawet się psuje :-)

Teraz to jestem jeszcze bardziej zdziwiony i ciekawy co jest grane.
Dziś sprawdzę zawieche organoleptycznie.
Na weekend chce zmienić kapcie na zimowe wiec od razu zrobię pomiar bicia tracz i piast ........... a co mi tam :-)

[roLLo]

U mnie odnośnie tarcz jak wcześniej mówiłem stawiano hipotezy na szalony styl jazdy. Klocki i tarcze przy 119000 wymienione, a aktualnie jest 194000 i klocki wyglądają tak:

[lookashECL]

Klocków jeszcze tam masz :-)
Trochę pojeździsz.

Tak jak obiecałem sprawdziłem zawieche i pomierzyłem piasty i tarcze.
Wszystko w normie nic się nie zwiększyło ani zmniejszyło.

W sobotę zmieniłem kapcie na zimowe.
Nas dniach zobaczę czy coś się zmieniło.

Pozdro

[ Dodano: Wto 26 Lis, 13 14:19 ]
Zmieniłem kapcie na zimowe.............. dalej jest ok :-)
Zobaczymy jak długo ...........

[4tech]

No proszę, przeczytałem cały wątek, od dechy do dechy i...

ad:

Myślałem, że tylko u mnie takie gówno
Tyle, że mi się nie chciało szukać i szmalu wydawać. Fakt faktem, że odpuściłem temat i czasem po prostu "prostuję" tarcze od świateł do świateł (lub kawałek dłużej) :twisted: a jak zaczynają się klocki dymić, to wtedy delikatnie "suszę" jadąc jeszcze chwilę wolno i zazwyczaj bicie na jakiś czas ustaje.

Ale ostatnie 2 lata tak to samo u mnie wyglądało + jeszcze wymieniłem obie półosie i przeguby wewnętrzne i prawy zewnętrzny (bo zeszłą zimą go zabiłem) - też nie pomogło :roll:

Bynajmniej z przyjemnością zaczekam na jakieś info w tej sprawie :diabelski_usmiech

[lookashECL]

Bynajmniej z przyjemnością zaczekam na jakieś info w tej sprawie :diabelski_usmiech

No to sobie poczekasz .............. :P zresztą jak my wszyscy :evil:

[roLLo]

4tech, Podstawa to dokładne oczyszczenie zarówno prowadników jak i powierzchni przylegania tarczy i piasty oraz niezbyt mocne dokręcenie tego wkręta ustalającego. Radzę również sprawdzić tył. u siebie miałem tak ze cos na tyle musiałem zrobić i zdjąłem tarcze ale potem jakoś krzywo mi weszła - zacisk, koło założyłem i jezdziłem ale przy hamowaniu bicie jak jasna cholera.

[michal_op]

Panowie to i ja sie pochwale Po moich perypetiach z biciem tarcz i wymienieniem wszystkiego u mechanika wreszcie bicie ustało. Diagnoza: zmieniłem mechanika A dokładniej wziąłem sprawy w swoje ręce. Tak jak przypuszczałem po wymianie zwrotnicy i porządnym dociągnięciu zacisków oraz kolejnym nowym komplecie tarcz i klocków przejechałem już 3500km i hamują pięknie

A dlaczego zmieniłem mechanika? Bo szukał przyczyn wszędzie i we wszystkim zamiast pomyśleć, i dzięki niemu całą zawieche mam nową, a po drodze dwa nowe kpl łożysk i 3 kpl tarcz a nie zaciekawiło go że dolna śruba mocująca zacisk się nie dociąga... A tak go polecali, a z autem trzeba 2 tyg czekać taki ma ruch :diabelski_usmiech

[innotic]

Że tak trochę odkopię temat:
U mnie była podobna sytuacja z hamowaniem, jednak bicie było ledwie wyczuwalne i dałem sobie spokój z jego niwelowaniem. Za to pojawiło się bicie przy toczeniu i przyspieszaniu. W moim wypadku winny był wkręt ustalający tarczę na piaście - był zerwany i go przegwintowałem. Niestety okazało się, że zrobiłem to nie do końca dobrze (gwint minimalnie się przesunął) przez co po chwyceniu tarczy była minimalnie przesunięta efektem czego piasta biła sama w sobie, a po założeniu koła zjawisko się pogłębiało. Taka o, sugestia dla przyszłych rycerzy którzy będą z tym walczyć