Turbina-łapie nieregulanie

[janek60]

on nie ma specyfikacji 504 00, 507 00 a człowiek w serwisie mowil ze to sprawdzaja.

... sprawdzać to sobie w ASO mogą. Do 1,8 TSI olej ma mieć specyfikację VW 504.00 przy LL a przy zmianach co 15 tys. km ma mieć VW 502.00 lub VW 504.00 - http://www.skoda-auto.pl/documents/m...wa_octavia.pdf strona 205 ....

[gassolina4]

Turbina-łapie nieregulanie

Witam
Od 2miesięcy posiadam octavke 1.8t 20V Zamontowana została sekwencja DIEGO, po przejechaniu 100km zaświeciła kontrolka check :shock: .
Na diagnostyce wyskoczył błąd N112. Na dodatek turbinka łapie nieregularnie(raz od2,5tys obr innym razem 4tys obr,czuć to wgniecenie w fotelik, a niekiedy jest taki regularny start bez żadnego doładowania). Pytanie: Czy to będzie wina zaworu upustowego? że się zacina? I psuje całą frajdę z jazdy? Czy może turbinka nadaje się do czyszczenia? czy może już do regeneracji?
Czy założenie sekwencji mogło spowodować ten problem?
I co zrobić by wróciła moc

[alxxx]

Od 2miesięcy posiadam octavke 1.8t 20V

No to ustaw taki silnik w profilu.

Najpierw sprawdź stan turbiny, zanim zaczniesz cokolwiek wymieniać i zrób komplet logów.

[german81]

zacznij od podanie kodu silnika i zrobienia diagnostyki .czyli podania kodów błedów jakie sa zapisane ,a nastepnie zrobiena logów dynamicznych .

[mercmario]

miałem podobny problem w 1.8 t agu wymieniłem zawór upustowy na orginał z serwisu i auto miało swoja moc od dolnych obrotów do samego konca skali - koszt chyba 150 zł ale ze 3 lata temu
zawór nie trzymał cisnienia tylko popuszczał z powrotem przed turbo
prosta sprawa zdemontuj go jest na dwóch opaskach i dmuchnij powinnien przepuszczac w jedna strone jeżeli działa na dmuchanie i ssanie to jest zepsuty

[richi9]

Nikt wróżką tu nie jest najłatwiej będzie stwierdzić po logach ... A z podpowiedziami bym sie wstrzymał no chyba że kolega ma na zbyciu troche kasy to proponuje wymienić cały silnik

[skalar]

Re: Turbina-łapie nieregulanie

Witam
Od 2miesięcy posiadam octavke 1.8t 20V Zamontowana została sekwencja DIEGO, po przejechaniu 100km zaświeciła kontrolka check :shock: .
Na diagnostyce wyskoczył błąd N112. Na dodatek turbinka łapie nieregularnie(raz od2,5tys obr innym razem 4tys obr,czuć to wgniecenie w fotelik, a niekiedy jest taki regularny start bez żadnego doładowania). Pytanie: Czy to będzie wina zaworu upustowego? że się zacina? I psuje całą frajdę z jazdy? Czy może turbinka nadaje się do czyszczenia? czy może już do regeneracji?
Czy założenie sekwencji mogło spowodować ten problem?
I co zrobić by wróciła moc

mam podobnie w piatek wjeżdżam do garażu i sprawdzam zawór DV.

[mercmario]

do richi9
wróżką nie jestem na logach niestety u mnie nic nie wychodziło a jeżeli chodzi o podpowiedzi to chyba forum to jest własciwe miejsce bo nie mówie o wymianie całego silnika tylko o sprawdzeniu zaworu niestety nie wszystko da się sprawdzić komputerem czasem trzeba sobie ubrudzić też ręce .

[gassolina4]

ok będę działał :P
A bawił się ktoś w omijanie N249 i N112?

[german81]

jesli masz silnik agu to tam nie ma n249 i n112 .ja mam ominiete i róznicy nie ma zadnej