Jak zabrac sie do wymiany termostata w mojej octavi

[Wikz]

Jeśli wszystkie kłady w 100% używasz TYLKO do odśnieżania w firmie to możesz cały VAT odliczyć.

Niestety ale nie .
Wystąpiłem nawet z interpretacją do US w Bydgoszczy, który to kilka lat temu napisał interpretację, że mogę raz, że z quada a dwa z paliwa.
Teraz niestety odpisał, że nie mogę.
Tak samo jeśli chodzi o amortyzację, paliwo, części i akcesoria - tylko połowę stawki VAT.

Niestety odśnieżanie to zimowe utrzymanie dróg.
Wszyscy głośno krzyczeli o samochody to oni po cichu dołożyli coś jeszcze.

[kamerunczyk1]

Jak zabrac sie do wymiany termostata w mojej octavi

Witam.mam zamiar jutro wymienic termostat w mojej octavi .jak sie do tego zabrac ? gdzie on sie znajduje ?czy to prawda ze jest trudny dostep.?

[richi9]

no dostęp jest kiepski . Termostat jest schowany za alternatorem troszke na prawo ...
U mnie klucz 2 śruby 10 na długich przedłużkach dało radę...

[kamerunczyk1]

duzo płynU Ci uciekło ?

[pomylony28]

Musisz mieć co najmniej 0,5 litra płynu na dolewke. Radze przed odkręceniem śrub założyć worek foliowy na alternator, dobrze uszczelnić i bardzo wolno wyjmować króciec po odkreceniu śrub. a pod spód silnika najlepsze będzie jakaś miednica bo płyn leci po silniku. Jeśli nie wymieniasz płynu to przecedzisz go przez coś gęstego i z powrotem do układu chłodzenia.

[krisoctav]

kolego wymieniając termostat lepiej wyciągnij alternator lepsze dojście to po pierwsze i nie będzie się wkurzał że mało miejsca a najlepiej wymień od razu płyn chłodniczy i będziesz miał spokój na 5 lat a jak podzielisz koszt płynu prze te 5 lat to groszowe sprawy a będziesz pewny że masz nowy płyn w układzie wiem bo wymieniałem i jest git dostęp elegancki ręce całe

[rytcher]

U mnie w AGR szybko wymieniłem. Miennica pod samochód (najlepiej duża) 2 śrubki na nasadke 10 przedłużka do tego. Zasłonić Alternator i jazda. Troche termostat się zapiekł ale kombinerkami sie udało go załatwić i wyjąć.

[Damian-jg]

Witam.mam zamiar jutro wymienic termostat w mojej octavi .jak sie do tego zabrac ? gdzie on sie znajduje ?czy to prawda ze jest trudny dostep.?

1) Iść do banku po kredyt
2) Jechać do mechanika
3) Jak nie zrobi a coś spieprzy, dobrać kredytu na przyszłe naprawy
4) Znaleźć polecanego mechanika i oddać mu auto na poprawki po poprzednim
5) Dobrać więcej kredytu
6) Odebrać autko i cieszyć sie z jazdy
7) Jak nie będzie na spłatę kredytu, sprzedać autko i spłacić kredyt
8) Hmmm ominąć punkty od 1 do 7 i nie dawać do mechanika tylko wymienić samemu bo po wizycie u mechaników przyjdzie komornik i zabierze autko

[petras]

ja właśnie jestem po wymianie termostatu w mojej ALH, orginał wytrzymał 11 lat i 212kkm więc najwyższy czas na niego....
spuściłem płyn z układu za pomocą korka na chłodnicy, zdjąłem wąż idący do króćca termostatu, odkręciłem dwie śruby króćca na imbus,wysunąłem króciec- termostat siedział ciasno ale po chwili był na wierzchu - trzymał go oring, po wyciągnięciu termostatu poleciało trochę płynu....zmontowane w odwrotnej kolejności, zalane płynem...i co mnie zdziwiło musiałem go długo grzać zanim wąż do termostatu zrobił się gorący, wg Vaga temp płynu była na poziomie 92' i już myślałem że gdzieś coś źle poskładalem i się termostat przyciął...ale puściło i grzeje aż miło

[andru123]

podepnę się

a jak wymienić termostat w 1.8 T ? r 2001 ?
i jakiej firmy najlepiej termostat zamontować ?

[petras]

z tego co widzę to termostat masz od przodu silnika nad alternatorem więc wymiana identyczna jak u mnie....co do termostatu....u mnie jak widać oryginał spisywał się przez 212kkm więc to coś znaczy...cena oryginału coś ok 80zł

[Bartek.K]

Za oryginał BEHR płaciłem 55 zł.

[Dinop2]

Tydzień temu wymieniłem termostat u siebie w AQY. Robota prosta, ale trzeba wyjąć alternator i u mnie trzeba było zdemontować reduktor LPG. Różnica ogromna. Auto zamiast po 10km jest w pełni nagrzane po około 1,5-2km. Spalanie niższe i LPG szybciej się przełącza. Stary termostat otwierał się przy 55*C sprawdziłem gotując go w garnku z wodą. Dolewka około 1,5l płynu. Miał przebieg około 190tys km. Koszt 45zł.

[andru123]

no u mnie nie było tak łatwo
po pierwsze wielki kolektor ssący , po drugie do niego dokręcna jakas listwa metalowa z milionem wężyków , podejrzewam że alternator też pewnei trzeba zdemontować
wczoraj popatrzyłem na to wszystko i stwierdziłęm że zaprowadzę do znajomych mechaników .... za dużo rozkręcania jak dla mnie hehehe
wolę jednak dłubanie w kabelkach