Filtr powietrza i przepływomierz

[lukaswoj]

Panowie, ale po co kupowac drogie środki kiedy wystarczy porządnie zadbać o czystośc w aucie szyby zamarzają, bo w aucie jest kupe wilgoci z roztopionego śniegu wnoszonego na butach którą to wilogć wchłania w siebie (a potem oddaje) piach również wnoszony na butach. wystarczy wiec porządnie odkurzyć wnętrze i umyć i wysuszyć dywaniki, a problem zamarzania szyb od środka zniknie.

[Almanis]

Filtr powietrza i przepływomierz

Zdobyłem chyba ciekawe informacje na temat filtrowania powietrza i przyczyn awarii przepływomierza i mogę się podzielić moim doświadczeniem.

Najpierw rodzaj filtra czy fabryczny czy zamiennik. Słyszałem opinie że powienien być oryginał ale nikt nie potrafił mi wytłumaczyć tak naprawdę dlaczego. A ja już chyba znam przyczynę. Kupiłem nienajtańszy filtr firmy Knecht, założyłem i zauważyłem, że coś mi wypycha obudowę. Przyczyną jest inne wyprofilowanie silikonowej uszczelki na filtrze. Na oryginale uszczelka jest sfazowana a na zamienniku na którym pisze, że jest przeznaczony miedzy innymi do Octavii, uszczelka jest grubsza, zaokrąglona i powoduje rozpychanie obudowy a więc może prowadzić do nieszczelności.

Awarie przepływomierza a filtr powietrza.
W ASO Skody poczytałem sobie materiały na temat awarii przepływomierzy spowodowanej zamoknięciem filtra powietrza, jego deformacją a w konsekwencji nieszczelnością co ma miejsce podczas ulewnych deszczy zwłaszcza podczas jazdy w kolumnie (pewnie chodzi o wyrzucaną wodę do góry przez koła poprzedników). W 2004 roku przekonstruowano dolną część obudowy przez zamontowanie zaworka odprowadzajacego wodę z obudowy oraz wprowadzono plastikową kratkę, na której kładzie się filtr a więc ma mniejszą mzliwość obwiśnięcia i deformacji. Dodatkowo sam filtr powinien mieć wzmocnienie części papierowej - taki pasek przez środek z silikonu. Wspomniany powyżej Knecht miał to wzmocnienie.
Można sobie poradzić z tym dwojako. Kupiłem całą dolna obudowę. W ASO sprzedali mi za 100 zł przy cenie katalogowej 130 (bo podobno leżało im to na magazynie i nie było zainteresowania) lub dokupić osobno zaworek i kratkę, tylko wtedy trzeba wiercić w obudowie dziure pod zaworek.

Fajny kawałek rozpracowałem, no nie?


Olek

[Maicroft]

Temat zmiany obudowy jest znany. Dodatkowo zmienione zostalo zasysanie powietrza w modelu przed i po lifcie.

A co do filtrow fabrycznych i nie fabrycznych - nikt mi nie powie, ze fabryka bierze filtry od jednego dostawcy. Druga sprawa jeszcze rok/dwa i wszyscy producenci zagraniczni przeniosa fabryki do Chin, bo trzeba gdzies ograniczyc koszty, zeby na tym zarabiac.

[rafalus]

Jak sprawdzić czy ma sie ten zworek? W których dokladniej modelach byly przeprowadzone zmiany na tym tle? Np. Drive z 2004 juz miał?

[Jasiek]

Najpierw rodzaj filtra czy fabryczny czy zamiennik. Słyszałem opinie że powienien być oryginał ale nikt nie potrafił mi wytłumaczyć tak naprawdę dlaczego.

Przerobiłem ten temat w moim poprzednim samochodzie . Kupiłem zamiennik filtra powietrza "JC auto"/ made in china za 20zł/ ,orginał 55zł.Niestety bibuła filtracyjna cieńsza niz w orginale ,samochód stracił dynamikę i więcej palił. :evil: Po zamontowaniu właściwego filtru powietrza wszystko wróciło do normy. "Nauka kosztuje" 8)

[magart]

Hmm, ja mam dziurkę na dnie obudowy. Coś tam ma być jeszcze - zaworek?

Bardziej interesuje mnie to zasysanie powietrza bo:
1. ja mam zwykłą rurę do nadkola i tyle - wydaje mi się, że w sytuacjach ekstremalnych może dostać się tam sporo syfu
2. Słyszałem coś o wygłuszeniu wlotu, u mnie nic takiego nie ma, więc mam pytanie czy powinno coś być jeszcze na dolocie?

Tak swoją drogą to jeszcze w żadnym samochodzie nie miałem przypadku uszkodzenia filtra...

[abyss]

Dobrze poczytać. Na ile wpływa zabrudzenie filtra powietrza na zużycie paliwa? (trasa, benzyna). Jak odczuję różnicę w spalaniu na trasie 5000km przy starym(15kkm) i nowym filtrze ?

[Almanis]

Dziurka na dnie filtra

Dziurka na dnie filtra to prawdopodobnie jakiś dekompresor i ma to być (pytałem w ASO) ale to nie to samo co zaworek. To ustrojstwo to kawałek rurki plastikowej z silikonową uszczelką przepuszczajacą tylko na zewnątrz filtra. Moim skromnym zdaniem jednak ta dziureczka też odprowadzi nadmiar wody chociaż w tym momencie nie umiem powiedzieć czy jest to najniższe położenie w obudowie.

W mateiałach serwisowych nic nie pisali o zmianie dolotu powietrza na okolicznośc likwidacji zawilgotnienia filtra.

[endryu]

i ciekawa sprawa, że ta rurka jest luźno osadzona w tym otworze (otwór ma większą średnicę od srednicy rurki) i na pracującym silniku, na wolnych obrotach po podniesieniu maski fajnie słychać i widać jak wpada w wibracje i ładnie gra :szeroki_usmiech

[Almanis]

Mocowanie zaworu

Rurka wchodzi na wcisk w otwór i nie powinna sie ruszać. Dla bezpieczeństwa dodatkowo przy mocowaniu użyłem kleju.

[endryu]

u mnie ok. 2 mm luzu. Obudowa filtra i "rurka" oryginalne z ASO.