octavia I czy octavia II

[milleniusz]

Nie prowokuje,ani nie szpanuje. Podkreslilem,ze chodzi mi o auto oryginalne a nie jakies rozkrecane,malowane itd.

Nie no, to luzik. Zawsze miło powitać nowego kapelusznika w gronie. Nawet jeśli dopiero aspirującego. 8)

Nie wiem, czy taka beemka to auto marzeń, moich raczej nie. Nie rozpatruję samochodów w kwestii marzen, czy nie marzeń, ale obiektywnie trzeba powiedzieć, że BMW 5 to auto o klasę wyższe i marka znacznie lepiej postrzegana. A Skoda to takie auto robocze. Ma jeździć, więc jeździ. I jeździ naprawdę bezawaryjnie. Róznicę klas odczujesz tyłkiem, a różnice postrzegania marki na drodze, kiedy inni będą myśleć, że ich 15 letnie beemki są fajniejsze od Twojego kapeluszowozu. Ale w zasadzie jak kupisz RS-kę, to nadal będziesz miał te 7 sekund do setki i wtedy beemki będziesz mógł oglądać w tylnym luterku (malutkie takie będą). Tyle, że to trzeba ze stówacza wybulić.

Dla ciekawości powiem, że w pewnej znajomej firmie niedawno kilka osób wymieniało auta na BMW właśnie, i jeden z nich pierwszy miesiąc dłużej spędził w serwisie niż na drodze. Co by poniekąd potwierdzało co piszesz. Ale to pewnie wyjątek.

Świat się kończy, żeby BMW porównywać do Skody.

:szeroki_usmiech

[Ziomal]

progressowy, na Twoim miejscu wybrał bym jakąś O2 Ambiente 1.8 TSI , dobre wyposażenie , silnik Chyba że chcesz diesla

[cieq]

Ale w zasadzie jak kupisz RS-kę, to nadal będziesz miał te 7 sekund do setki i wtedy beemki będziesz mógł oglądać w tylnym luterku

Raczej nie obejrzysz w nim za długo 530i E60.

Róznicę klas odczujesz tyłkiem, a różnice postrzegania marki na drodze, kiedy inni będą myśleć, że ich 15 letnie beemki są fajniejsze od Twojego kapeluszowozu.

Ja nie za bardzo łapie, co chcesz nam przekazać?

[milleniusz]

Raczej nie 530i E60.
Ja nie za bardzo łapie co chcesz nam przekazać, że mimo wszystko Skoda jest fajniejsza?

No to nie. Ale takich pewnie wiele nie ma.

Przecież napisałem wyraźnie, że BMW 5 to zarówno klasa wyżej w sensie modelu, jak i klasa wyżej w sensie marki, i też jakości pewnie. Dlatego ciut się dziwiłem chęci zamiany. Poza tym trochę się wyzłośliwiam ze stereotypów o kierowcach BMW i Skód. Ot i cały sens mojej wypowiedzi.

8)

[taranx]

mam oktawie tour od paru godzin zrobiłam mała przejażdżkę i naprawdę super!!! Za te pieniądze (mam prawie wszystko co trzeba) do II musiałaby dołożyć pewnie z 10ooozł aby mieć to samo np climatronik, elektrykę. Właściwości jezdne naprawdę fajne. Nic nie skrzypi ok. A 10.000 w kiszeni.

[giiiienek]

ja mam 1 i mam climatronic pełna elektryke

[mediator]

Jeżeli masz troszeczkę więcej pieniążków to wybierz Oktawię II.
Jest dużo argumentów przemawiających za II. Nowa lepsza i bardziej bezpieczna konstrukcja samochodu, nowy odmłodzony bardziej potężny kształt karoserii budzący respekt wśród innych użytkowników drogi, więcej miejsca na tylnej kanapie – szczególnie polecane i doceniane przez panie lubiące komfort i wygodę podczas niekontrolowanych igraszek , lepsza ergonomia deski rozdzielczej, materiały wykończeniowe robią wrażenie bardziej solidnych.

Ponadto jestem zdania, że samochód produkowany przez kilkanaście lat (O I), jest już mało atrakcyjny pod względem wizualnym, opatrzył się i stał się samochodem masowym, brak mu indywidualizmu a żaden proces reanimacji na siłę już mu nie pomoże, zresztą z tego, co słyszałem u dealera Skody samochód ten nie będzie już produkowany.

Jeżeli chodzi o gaz to niestety jestem zdania, że mając już tak piękny samochód grzechem jest wymienianie fabrycznych podzespołów, części itp. i wprowadzanie środków zastępczych. Kochasz swój samochód to daj mu prawdziwego paliwa doskonałego markowego trunku a nie jakiegoś „domowego bimbru” – gazu.

[borut]

inne (lepsze) zawieszenie

To prawda jeśli chodzi o komfort jeśli mówimy o wytrzymałości to już nie.....niestety.

[rezon]

Kochasz swój samochód to daj mu prawdziwego paliwa doskonałego markowego trunku a nie jakiegoś „domowego bimbru” – gazu.

Ja tam wolę kochać osoby, a nie przedmioty - nawet z duszą

[cieq]

Kochasz swój samochód to daj mu prawdziwego paliwa doskonałego markowego trunku a nie jakiegoś „domowego bimbru” – gazu.

Ja tam wolę kochać osoby, a nie przedmioty - nawet z duszą

Ustaw sobie taki podpis, łapie za serce.

:wink:

[Maicroft]

inne (lepsze) zawieszenie

To prawda jeśli chodzi o komfort jeśli mówimy o wytrzymałości to już nie.....niestety.

Jakies doswiadczenia?? Jedno i drugie po 100kkm jest do roboty. Wiec nie widze gdzie ta slabosc OII. Chyba jesli chodzi o ceny :twisted:

[leszekmw]

nie jestem tak mocno w temacie może ale przeciez ma wyjść lifting O2 wię c kupować ja w tej chwili to chyba nie najlepszy pomysł , tak ogólnie .

[PiterNZ]

"leszekmw" można też poczekać i kupić O II sprzed liftu w końcu roku lub po zmianie modelu, może uda się taniej kupić?

[martinl]

Tak się zastanawiam i nie wiem skąd macie takie odczucia, że zawiecha w OII jest lepsza?
Ostatnio miałem okazję przejechać prawie nówką do Amsterdamu i z powrotem i co nieco na temat zawiechy mogę powiedzieć porównując do mojej (o innych sprawach również).
A więc zawiecha jest bardziej komfortowa ale na dziurach tzn lepiej wybiera i jest cichsza w OII. Ale już na autostradzie (zwłaszcza na niemieckich betonówkach) już nie jest tak fajnie. Droga niby płaska a cały czas czujesz jak telepie całym autem. W OI tego nie ma.

Następna sprawa - wspomaganie. Jest super. Ale tylko na parkingu. W trasie praktycznie cały czas musisz się skupiać na drobnych ruchach kierownicą, nie to że ściąga, po prostu jest bardzo czułe co jak dla mnie przeszkadza przy wyższych prędkościach. W OI po prostu ustawiasz tor jazdy na wprost i tyle.

Spalanie - tu ciężko porównywać bo jechałem 4x4 2.0 FSI. Przy spokojnej jeździe pali 9,5l na 100 km no ale auto jednak duże i ciężkie.
Tyle wad zauważyłem. Cała reszta to duży plus na korzyść OII. Siedzenia, ilość miejsca w środku, wyciszenie - to wszytsko przemawia za OII.
Kupowałem swoje auto w 2006 roku i nie żałuję wyboru OI ale jeśli miałbym kupować teraz to mimo wymienionych wyżej wad decydowałbym się na OII i to raczej nie diesla a np 1.8 TFSI.

[leszekmw]

A więc zawiecha jest bardziej komfortowa ale na dziurach tzn lepiej wybiera i jest cichsza w OII.

popieram , jeżdiłem teraz O1 benzynką 1.6 :twisted: , z jazd testowych , co prawda na 15 i oponach matadorach i niskim indeksie prędkości ale byłem pod wrazęniem jak cieche było zawieszenie i hałasy przenoszone z opon.... , dziwne , bo po przesiadce z mojej starej psipsi myślałem że ciszej jest w O2.

wspomaganie. Jest super. Ale tylko na parkingu

no tu sie nie zgodzę , sądze że jest dość dobrze wyważona jego siła. przed chwilą dosłownie przejechałem się astrą 1,3cdti , hehe, śmieszny silnik w takim samochodzie ale jakoś się toczy , i tam dopiero kierownik lata jak cholera. astra w wersji kombii , bardzo duże szumy i świsty powyżej 110km/h , ale wydaje sie że i tak karoseria jest lepiej wyciszona od O2 , zawieszenie zdecydowanie cichsze jak w O2 , przebieg 32tyś km.

[Maicroft]

leszekmw, O liftingu OII strasza od jakiegos czasu. Puki co model sprzedaje sie bardzo dobrze, do tego ciagle w sprzedazy jest Tour, wiec moim zdaniem jeszcze 2-3 lata do liftu.

O lifcie Golfa V tez cisza, a jakis powinien tez w sumie byc

[AdamB]

A więc zawiecha jest bardziej komfortowa ale na dziurach tzn lepiej wybiera i jest cichsza w OII. Ale już na autostradzie (zwłaszcza na niemieckich betonówkach) już nie jest tak fajnie. Droga niby płaska a cały czas czujesz jak telepie całym autem. W OI tego nie ma.

Zaiweszenie w OII jest sztywniejsze i jeżeli jeździsz swoją OI na 15" i porównujesz ją do OII na 16" lub 17" to tak wygląda jak piszesz. Jeździłem swoją ma 195/65R15 i zmieniłem na 205/55R16-stwierdziłem że bardziej odczuwalne są nierówności,za to dużo lepiej się prowadzi. W każdym razie OII na pewno jest sztywniejsza.

[borut]

Jakies doswiadczenia??

180kkm - jak chcesz na PW moge napisać gdzie robiłem i powiedzieli, że jeszcze mogło troche pociągnąć. Tylko prosze nie pisz, że to nie możliwe bo......amortyzatory, tuleje itd. u mnie tak było... A co do OII fajnie by było gdyby tyle wytrzymywało, chciałbym tego bo podoba mi się to autko i jest alternatywą na przyszłość, ale mój kolega po 60kkm robił przód....niestety. Na wiasem mówiąc - forumowicz.

[Maicroft]

borut, No widzisz mojemu ojcu w OII wybilo w tej chwili ~70kkm i w zawieszeniu panuje cisza - heh czyba wadliwa jest :twisted: Za to wspaniale opony model Turanza sa tak samo glosne jak na poczatku, albo jeszcze bardziej.

No widzisz, trzeba sie cieszyc, ze przezylo 180kkm, duzo jezdzisz w trasie, to troche inaczej pracuje. Ja tluke sie po miescie i po przebiegu 120kkm trzeba bylo zmienic, amory z tylu juz nie trzymaly za grosz.

[borut]

Maicroft,

Moje CPC 2 są głośniejsze niż zimowe GU UG 7.

[karpecik]

Re: octavia I czy octavia II

Witam wszystkich wlascicieli octavi. Dzis dolaczylem do Waszego forum. Mimo,ze jeszcze nie posiadam skody. Moze ktos sie zdziwi czytajac moj podpis ale to prawda. A mianowicie chce w przyszlosci przesiasc sie z bmw e-60 do octawi. Doradzcie mi jaki mam model wybrac I, czy II. Ktory jest mniej awaryjny,tani w eksploatacji,komfotowy itd. Interesuja mnie wszystkie opinie o octawiach. Autko ma sluzyc 3 osobowej rodzinie. Raczej duzo nie jezdze. Do i z pracy to 10km dziennie. Do tego wyjazdy rodzinne. Tak ok. 20tys km robie rocznie. Co powiecie o octavi z fabryczna instalacja gazowa? Za odpowiedzi, podpowiedzi dziekuje.

To ja napiszę tak. Daj sobie spokój z O1 - to już przeżytek. Spokojnie, mam taką więc wiem co mówię. Dobre auto, ale już przeżytek.
A O2? Mam właśnie przed sobą cennik. Zupełna pomyłka! Skoda zaczyna robić tak jak cały VW. Proste pakiety - porównajcie sobie wyposażenie Classic i Elegance. Gówniane różnice np. czujnik parkowania przód, szyba z pasem przyciemnianym (w h... lecą! elegance), podłokietnik tylnej kanapy z dziurą na narty (kpina! ale luxus w standardzie!) itd. No, ESP jest istotne...
Wszystkie ważniejsze z punktu widzenia luksusu i eksploatacji rzeczy są za DODATKOWĄ opłatą!!!
Ale... oferta nowego Superba wygląda za to wg. mnie dobrze. I ceny są przystępne w stosunku do O2. A nawet można uznać, że wersja comfort Superba to lepiej niż eligance O2. Odpadł jedyny ujemny dla mnie minus Superba: ma teraz 5 Drzwi!!!
Coś mi sie wydaje, ze Skoda O2 dalej leci na opiii tańszego auta niż konkurencja - a to już nie jest prawda!
Dlatego: kup Superba, a masz lepiej niż O2 za niewiele większe pieniądze.
Moja O1 skończyła 4 lata i czas na zmianę. I bardzo mocno zastanawiam się nad: Superb 1.8TSI 160KM - 87.800 zł wg. cennika. I żeby było mi trudniej to zastanawiam się czy rozstać się z: O1 1.9 TDI 110KM +chip=135KM czy z Omegą 2.5TD 130KM+chip=160KM.... i jeszcze nie wiem. :roll:

[Maicroft]

Proste pakiety - porównajcie sobie wyposażenie Classic i Elegance. Gówniane różnice np. czujnik parkowania przód, szyba z pasem przyciemnianym (w h... lecą! elegance), podłokietnik tylnej kanapy z dziurą na narty (kpina! ale luxus w standardzie!) itd. No, ESP jest istotne...

Duzo istotniejsze roznice sa w tych wersjach. Dla komfortu rowniez Do tego Classik z mocnym silnikiem nie kupisz

[karpecik]

A pewnie schowek pod fotelem pasażera :lol: :lol:

[ Dodano: Sro 25 Cze, 08 20:55 ]
I fajna jest siatka w komorze bagażnika :lol: :lol: Wersja eligancka z małymi dziurkami! No jaja se robią :lol: :lol:

[ Dodano: Sro 25 Cze, 08 20:57 ]
A zupełnie mnie wykończyli schowkiem na okulary! :lol: To chociaż by jakiegoś Ray-coś tam dołożyli 8)

[ Dodano: Sro 25 Cze, 08 20:59 ]
I listwy boczne dają! I klej w tubce! Jak sobie nie przykleję to mam Classic!

Sorry! Wkurzyli mnie i rosierdzili tym cennikiem. Wersja elegance brrrrrr...

[progressowy]

Re: octavia I czy octavia II

Witam wszystkich wlascicieli octavi. Dzis dolaczylem do Waszego forum. Mimo,ze jeszcze nie posiadam skody. Moze ktos sie zdziwi czytajac moj podpis ale to prawda. A mianowicie chce w przyszlosci przesiasc sie z bmw e-60 do octawi. Doradzcie mi jaki mam model wybrac I, czy II. Ktory jest mniej awaryjny,tani w eksploatacji,komfotowy itd. Interesuja mnie wszystkie opinie o octawiach. Autko ma sluzyc 3 osobowej rodzinie. Raczej duzo nie jezdze. Do i z pracy to 10km dziennie. Do tego wyjazdy rodzinne. Tak ok. 20tys km robie rocznie. Co powiecie o octavi z fabryczna instalacja gazowa? Za odpowiedzi, podpowiedzi dziekuje.

To ja napiszę tak. Daj sobie spokój z O1 - to już przeżytek. Spokojnie, mam taką więc wiem co mówię. Dobre auto, ale już przeżytek.
A O2? Mam właśnie przed sobą cennik. Zupełna pomyłka! Skoda zaczyna robić tak jak cały VW. Proste pakiety - porównajcie sobie wyposażenie Classic i Elegance. Gówniane różnice np. czujnik parkowania przód, szyba z pasem przyciemnianym (w h... lecą! elegance), podłokietnik tylnej kanapy z dziurą na narty (kpina! ale luxus w standardzie!) itd. No, ESP jest istotne...
Wszystkie ważniejsze z punktu widzenia luksusu i eksploatacji rzeczy są za DODATKOWĄ opłatą!!!
Ale... oferta nowego Superba wygląda za to wg. mnie dobrze. I ceny są przystępne w stosunku do O2. A nawet można uznać, że wersja comfort Superba to lepiej niż eligance O2. Odpadł jedyny ujemny dla mnie minus Superba: ma teraz 5 Drzwi!!!
Coś mi sie wydaje, ze Skoda O2 dalej leci na opiii tańszego auta niż konkurencja - a to już nie jest prawda!
Dlatego: kup Superba, a masz lepiej niż O2 za niewiele większe pieniądze.
Moja O1 skończyła 4 lata i czas na zmianę. I bardzo mocno zastanawiam się nad: Superb 1.8TSI 160KM - 87.800 zł wg. cennika. I żeby było mi trudniej to zastanawiam się czy rozstać się z: O1 1.9 TDI 110KM +chip=135KM czy z Omegą 2.5TD 130KM+chip=160KM.... i jeszcze nie wiem. :roll:

Wiesz slusznie zauwazyles. Tez nad tym sie zastanawiam.

[martig]

progressowy, Zgadzam sie , zamierzam kupic OII RS TDI DSG, ale dla spokojnosci przejechałem sie po salonach VW i SEATA i zaczałem miec watpliwosci co do zakupu RS np. za cene RS mam SUPER wyposazonego Seata Altea Freetrack z napedem na 4 koła (dodam ze to ten sam silnik tez TDI 170 tyle ze bez DSG). Tak wiem ze to dwa zupełnie inne auta, ale seat po przejeciu go przez audi breand group zaczał byc naprawde ciekawa propozycja( duzo fajnych rozwiazań z Audi) . Polecam wszystkim kupujacym przejechac sie po salonach.