mechanik trójmiasto

[grzech_pcl]

Z książki wynika, że typ skrzynki to DTB lub DMS. W sumie powinno w niej być 6,05 l oleju. Ale niestety wspominając książkę obsługi VW Garbusa (Jeżdżę samochodem VW Garbus), śmiem twierdzić, że ta do Octavii jest marna. I niestety autor nie zaleca wymiany oleju. Ale ten temat był już poruszany. W każdym razie stworzę "fundusz olejowy" i polecę do warsztatu. Dzięki za pomoc.

[ Dodano: Nie 01 Lut, 09 15:02 ]
Maru 123, jesteś zadowolony po wymianie? Zagłębiając się w lekturę ASB można w jakieś lęki popaść, że zaraz coś się wysypie itp. Jestem zdecydowany na 50% i ciągle pracuję nad drugą 50-tką. Więc... jakie są Twoje wrażenia?

[radekb]

mechanik trójmiasto

Witam. Czy ktoś z klubowiczów orientuję się gdzie znajdę fachowca od TDI w trójmieście. Z góry dzięki za pomoc.

[krzynol]

fachowca od TDI

mechanika, silnik, czy co ?

[radekb]

Sorry za nieścisłość. ops: Chodzi o podpięcie VAG-a i sprawdzenie gdzie leży przyczyna spadku mocy.

[krzynol]

ooo kolega mam ten sam problem co ja (miałem?) :szeroki_usmiech

to zapraszam do mnie to popatrzymy

[radekb]

Jeśli znalazbłyś chwilę czasu to ja mogę podjęchać kiedy tylko Tobie będzie pasować.

[ Dodano: Sob 28 Cze, 08 20:08 ]
Może w końcu udało się zlokalizować przyczynę braku mocy powyżej 3000 obr. W przyszłym tygodniu podmieniamy pompę wtryskową i zobaczymy. :roll:

[ Dodano: Nie 29 Cze, 08 23:25 ]
W tym tygodniu wymiana pompy i zobaczymy. Wielkie dzięki Krzynol za ukierunkowanie. CU

[ Dodano: Nie 06 Lip, 08 11:42 ]
Octavia jest po wymianie pompy. Zniknęły dziwne dźwięki z okolic silnika oraz spalanie powróciło do normy (5,7l/100 przy niezbyt wolnej jeździe) . Moc jednak nie wróciła do normy. Po ustawieniu dawki oraz konta wtrysku paliwa samochód idzie lepiej ale dalej powyżej 3000 obr/min słabnie. Po diagnostyce u Roba padło na 90 % na katalizator. W poniedziałek cięcie :?: i kolejna relacja.

[ Dodano: Nie 06 Lip, 08 11:44 ]
Octavia jest po wymianie pompy. Zniknęły dziwne dźwięki z okolic silnika oraz spalanie powróciło do normy (5,7l/100 przy niezbyt wolnej jeździe) . Moc jednak nie wróciła do normy. Po ustawieniu dawki oraz konta wtrysku paliwa samochód idzie lepiej ale dalej powyżej 3000 obr/min słabnie. Po diagnostyce u Roba padło na 90 % na katalizator. W poniedziałek cięcie i kolejna relacja.