[O2] Pomocy! Czy V.A.G. pokaze

[michal_krakoof]

Ziomal, tutaj dużo może zależeć od samej MP3, większość z nich przystosowana jest do współpracy ze słuchawkami ( zazwyczaj o impedancji 32 ohm ). Wejście w radiu jest zapewne wysokoomowe ( ma pewnie imp. wejś. na poziomie 50 kohm ) i stąd np. może wynikać niedopasowanie poziomów ( w STREAM-ie są do wyboru 3 poziomy czułości wejścia AUX ).

Co do samej jakości to trudno powiedzieć, podejrzewam, że przetwornik w radiu jest dużo lepszy niż ten w MP3. Dodatkowo prawie na 100% twoje radio ma procesor DSP ( regulacja głośności, barwy, EQ odbywa się wówczas na sygnale cyfrowym ) i jest duża szansa, że sygnał z CD jest wprowadzany do DSP bezpośrednio w postaci cyfrowej ( bez konwersji na sygnał analogowy stereo L/P ) obrabiany i dopiero na końcu przetwarzany na 4 kanały analogowe ( doprowadzone potem do końcówki mocy ). Jeśli masz zewnętrzne żródło dźwięku np. MP3 to droga jest taka: sygnał zapisany cyfrowo ( np. na karcie SD ) jest przetwarzany na analogowy i wzmacniany ( dla słuchawek ) potem sygnał trafia kabelkiem do wejścia AUX i dalej do układu DSP gdzie jest znów przetwarzany na sygnał cyfrowy, obrabiany ( głośność, barwa ) i po raz kolejny przetwarzany na sygnał analogowy, żeby dalej trafić do końcówki mocy. Niestety te konwersje A/D i D/A nie służą jakości sygnału :roll: ...
Oczywiście pomijam tu fakt, że MP3 jest formatem stratnym i jako taki zawsze będzie grać gorzej niż zwykłe Audio CD...

[lUzAk]

[O2] Pomocy! Czy V.A.G. pokaze

Prosba do tych ktorzy sa obeznani - czy v.a.g. pokaze uskodzenie pompowtrysku, mieszka podcisnienia? przygotowuje sie do jutrzejszej wizyty w ASO.

[mroko]

Tak

[lUzAk]

To jak mozna to troche dokladniej. Czy potrzebne dodatkowe testy na ustalenie czy te czesci padly?

[Maicroft]

Blad jesli jakis wystepuje na pompowtrysku jest do ustalenia. Bedzie pisalo, ze dotyczy tego i tego cylindra.

Mieszek jest niediagnozowalny przy pomocy VAG-a to tego sa inne narzedzia typu pompa podcisnienia itd

A jaki cel tej wizyty w serwisie?? Moze zapieczona geometria w sprezarce bo auto przechodzi w tryb awaryjny przy pelnym gazie :twisted:

[lUzAk]

Octa zaczela przerywac mulic az w ko0ncu stanela na amen. Za pomoca starter FIX udalo sie ja uruchomic i dojecha do domu. Dzis w ASO najpier zaczeli o padnietej sprezarce, poznie wlasnie i pompowtrysku i mieszku troche sie pogubilem gdy facet powiedzial ze te czesci ma zdiagnozowac elektryk????? I coz kolega na takie diktum

[ Dodano: Sob 30 Sie, 08 00:46 ]
Jezeli jeszcze mozna ostatnie pytanie, czy mozna ozywic turbine nie wyjmujac jej?

[Maicroft]

Za pomoca starter FIX udalo sie ja uruchomic i dojecha do domu

No to byl super pomysl, dobrze ze nie dupnela glowica albo inne badziewie :twisted:


Jak ozywic turbine, no to albo dziala albo nie. W ASO nie ozywiaja turbin tylko je wymieniaja, chyba ze auto jest na gwarancji to niech wymienia co chca :diabelski_usmiech


Jak ASO stwierdzi, ze do wymiany jest 20 czesci o lacznej wartosci polowy samochodu, to polecam zadzwonic do takiego kolegi z forum o nicku Rob555

[lUzAk]

Dzieki za zainteresowanie. Wlasnie jestem po wizycie w ASO i panom wyszlo ze mam chiptuning bo Nm=364. Zaczynam miec powazne obawy co do zetelnosci i uczciwosci Panow w aso. W tej sytuaci kolejne pytanie - czymozna grzebac w sterowniku bezkarnie. samochod niebyl tuningowany, caly czas ma nastawy fabryczne

[Ziomal]

samochod niebyl tuningowany, caly czas ma nastawy fabryczne

Jesteś pierwszym właścicielem ?

Bo durnie pewnie nie biorą pod uwagę , że auto może mieć mocną serię - to jak u mnie na hamowni wyszło ze 110 km 235 NM - 121.3 KM i 246.8 NM to oznacza , że mam wgrany program ? :lol:

[lUzAk]

Wlasciciel pierwszy i jedyny uzytkownik.

[greszczyn]

A w jakim to serwisie są takie ASY , co stwierdzili ,że silnik ma tyle Nm ? ... i jakim sposobem dokonali tego pomiaru ? :shock:

[Ziomal]

greszczyn, podobno Vas ma taką funkcję - robią test dynamiczny i mają dane silnika i odchyłki.

[lUzAk]

ASY sa w ASO Plichta.. A Octa miala w serii 350nm. Teraz nie wiadomo z kad uroslo do 363.

[Maicroft]

350Nm to ma ten silnik wg fabryki i ekologow, ale wlasnie 363 to sa takie calkiem zdrowe serie. Co za dupki, jak to auto masz na gwarancji to zadzwon do poznania przedstaw sprawe i powiedz co ASO robi i jak twierdza ze jest po chiptuningu to niech dadza do ekspertyzy sterownik i jesli maja racje to ty placisz za nia, a jak nie to grzecznie przeprosza i zaczna w koncu cos robic.

Jak auto jest po gwarancji, to dobrze Ci radze nie jezdzij juz wiecej do ASO bo nic nie ustala i szkoda Twojego czasu, sa firmy ktore to zrobia taniej, szybciej i pewniej.

[lUzAk]

Dzieki za pomoc. Pomysl z dzwonkiem do Poznania uwazam za dobry skozystam. Dam znac po zakonczeniu sprawy. Nara wszystkim

[Ziomal]

Maicroft, czyli tak jak mówiłem

[lUzAk]

Zadzwonilem do Poznania juz dwa razy oddzwonili i przyslali SMSA , ale bedzie ubaw w poniedzialek u Plichty :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech. Jeszcze raz serdeczne Bog zaplac za wspaniala porade

[steelrat]

Wrocilem z malych wakacji i chetnie podepne sie pod temat. Jak kupowalem u Plichty swoja OTE to za przeproszeniem wszystkich pan w dupe bez mydla wchodzili a pewnie i laske by zrobili gdybym dal ops: Pozniej bylo juz coraz gorzej. Od dnia kupna mjnelo 9 miesiecy a zgloszone drgajace swiatlo w prawym reflektorze do dzis nie zrobione. Chyba wezme przyklad zlUzAk, i tez odrzaluje na telefon do mpoznnia bedzie jeszcze weselej w poniedzialek

[greszczyn]

ASY sa w ASO Plichta.. A Octa miala w serii 350nm. Teraz nie wiadomo z kad uroslo do 363.

Prawie każda 2,0 tdi ma tyle w serii .
Mogę podjechać do tego super ASO ,by te .......... " ASY serwisowe "...... mogły porównać organoleptycznie .... serię.... z małym koksem :twisted:

Przy okazji będą mogli za free , posłuchać potępieńczego wycia turbiny :diabelski_usmiech

[steelrat]

Toz ty masz troche wiecej niz w serii. A tak po zatym dzwonilem do poznania i poprosili abym swoje przezycia z ASO PLICHTA opisal na papierze i wlasnie zabieram sie za prace domowa. Co do naprawiania fury juz syn rozmawial w danii z gosciem z serwisu i tak to wyglada- jade tam dzwonie na assistnce i do serwisu dowoza i robia. Jebac wszystkie polskie ASO :diabelski_usmiech spotkac sie mozemy zapodaj kiedy

[ Dodano: Nie 31 Sie, 08 22:34 ]
Jak kto ma natchnienie to pisc na ten adres: STARTER SP. z o.o. 61-013 POznan. ul. Baltycka 6

[piotrekpruszcz]

Na temat Plichty mam zdanie jedno: nie zasługuje na miano ASO. A mówię to w pełni świadomie po moich przejściach z tym pseudo serwisem. Dla przykładu podam - jednego razu wyjechałem z serwisu z trzema śrubami w kole.... Innym razem - koło OBD 2 mam zamontowane CB radio - i co zrobili pseudo serwisanci aby podłączyć się do diagnozy - wyrwali bo nawet nie chciało się im odkręcić osłony od dołu( nad pedałami sprzęgła i hamulca), następnie wyrwali obd z jego miejsca seryjnego montowania. NA moje "pytanie" dlaczego tak zrobili pan serwisant powiedział: "a po co pan tam cb radio montował" :diabelski_usmiech Po rozmowie z kierownikiem nasłuchałem się ogromniej ilości przeprosin i dostałem propozycję jakiejś tam karty klienta. Oczywiście odmówiłem i podziękowałem za współpracę.