Jaki silnik 1,9 TDI 90 KM czy 110 KM

[dariuspolo]

wojciech_, w 90konnych jest przewaznie dluzsza 5 (0,717).

[turbojajko]

Myślę, że jak już to przede wszystkim z powodu opłat od ilości koni mechanicznych (Niemcy)

nieprawda

W Niemczech nie ma nic takiego jak oplaty od ilosci koni mech. Jest podatek srodowiskowy zalezny od pojemnosci silnika,rodzaju silnika, oraz klasy spalin. To akurat dla AGR i AHF - 1,9 l daje to samo.
Przynajmiej ja nie palace takiego nie place :lol:

[robbieT]

Może odświeżę post, dlaczego warto kupić 110-kę ? Jako posiadacz 3 autka ze stajni VW TDI zakochany w pogwizdującej turbinie - wybrałem droższą 110 zamiat 90 własnie z uwagi na to pogwizdywanie niesamowite samo w sobie. To oczywiście subiektywne całkowicie, obiektywna całkowcie to elastyczność silnika i prowadzenie pow 100 km/h

[wojciech_]

robbieT, 90-cio konne ALH tez pogwizduje jak 110tka

to elastyczność silnika i prowadzenie pow 100 km/h

- co masz na mysli?? Uklad jezdny jest przeciez ten sam

[robbieT]

wojciech_, nie chodzi mi o zawieszenie , może się niefortunnie wypowiedziałem tylko o lepszą elastyczność przy wyprzedzaniu i nabieraniu prędkości. Oczywiście nie ma tu czegoś drastycznego, cały szacun dla każdego TDI. Dramat przy 110 to wymiana sprzegła dwumasowego i choć nawet wstawiłem z 1 kołem to koszt i tak niemały :-(
pozdr/RobbieT

[wojciech_]

Oczywiście nie ma tu czegoś drastycznego, cały szacun dla każdego TDI

chetnie przejechalbym sie seryjna 110tka zeby sprawdzic, jaka jest ta roznica w dynamice

[robbieT]

Zapraszam do 3-miasta, mam seryjną 110-tką i nie zamierzam nic w niej przerabiać :-) Zawsze mozna gdzieś śmignąć miedzy ostanio w dużych ilościach u nas wystepujących Szkodniczek w służbie federalnej "-)

[Pinech_88]

Mam 110 i powiem szczerze, że jak się przejadę raz na jakiś czas odmulić octavię przyszłego teścia (ma on 90) to czuję delikatną różnicę przy prędkościach powyżej 130-140 km/h. Jednak mała, ale jest ;-)

[wojciech_]

to czuję delikatną różnicę

Pinech_88, to bylo napisane w przenosni czy rzeczywiscie ta roznica jest mala?? Przy nizszych predkosciach jest jeszcze mniejsza? Spodziewalem sie, ze jest to bardziej odczuwalne

[Pinech_88]

Przy mniejszych prędkościach jeden i drugi przyspiesza tak samo(ja przynajmniej nie widzę różnicy), ale powyżej 140km/h 90 zaczyna mieć już małe opory. Nie idzie tak dobrze jak 110-tka. Takie przynajmniej ja mam odczucie. Jednym i drugim często pokonuję trasę ok 100-150 km.

Przy normalnej jeździe tak ok 110-130 km/h w trasie spalanie miałem w obydwu samochodach na takim samym poziomie. ( Nie sprawdzałem jeszcze jak sytuacja przedstawiałaby się przy obciążonych samochodach)

Polecam osobiście przetestować 90 i 110, żeby samemu zobaczyć czy widzi się różnicę.

[bradley]

A ja widzialem przepasc pomiedzy AGR a AHF w przyspieszaniu. I nie chodzi o predkosci powyzej 130 bo nie osiagalem takich, ale o 3 pierwsze biegi.
Ale porownujac AGR, 1Z z AFN to ta 110 to jakis zamulacz. Takze seria, serii nie rowna.