1.8 TSI DSG czy 2.0 TDI PD DSG

[Geralt]

a ja mam pytanie z innej beczki - przyznaje ze nie sprawdzalem - co ile wymienia sie rozrzad w wyzej wymienionych silnikach i jakie sa ceny oleju ktory wymieniamy przy przegladach? (pewnie roznia sie normami)

pytam poniewaz z tego co wiem w starszych TDi rorzad wymieniamy co ok 60~90tys km.
W moim 1.8T co 120~180tys km - moim zdaniem ten dodatkowy dla TDi koszt + roznice w ilosci i cenie oleju nalezy uwzglednic wyliczajac koszta eksploatacji (zakladajac ze nic sie nie zmienilo).

[Ziomal]

Gdy się nie śpieszę już przy 40km/h wrzucam 4ty bieg, przy 60 5tkę, a przy 70 6tkę i wcale nie jestem zawalidrogą.

No wszystko ok ale gdy przyjdzie nagle coś wyprzedzić to z 6 musisz zredukować chyba na 2 , i przy takiej jeździe szybko zapieką Ci się kierownice w turbo.

[szkoda]

Gdy się nie śpieszę już przy 40km/h wrzucam 4ty bieg, przy 60 5tkę, a przy 70 6tkę i wcale nie jestem zawalidrogą.

No wszystko ok ale gdy przyjdzie nagle coś wyprzedzić to z 6 musisz zredukować chyba na 2 , i przy takiej jeździe szybko zapieką Ci się kierownice w turbo.

a są tam :?:

[fernando]

Ziomal napisał/a:
mariuss napisał/a:
Gdy się nie śpieszę już przy 40km/h wrzucam 4ty bieg, przy 60 5tkę, a przy 70 6tkę i wcale nie jestem zawalidrogą.
No wszystko ok ale gdy przyjdzie nagle coś wyprzedzić to z 6 musisz zredukować chyba na 2 , i przy takiej jeździe szybko zapieką Ci się kierownice w turbo.

a są tam

Z moich informacji wynika, że kierownice turbiny ze zmienną geometrią występują w popularnych samochodach tylko w silnikach diesla (pomijam te droższe) :diabelski_usmiech

[Ziomal]

a są tam

Z moich informacji wynika, że kierownice turbiny ze zmienną geometrią występują w popularnych samochodach tylko w silnikach diesla (pomijam te droższe)

To ździwko , bo nie wiedziałem :roll:

Ale co do redukcji to zostanę przy swoim :diabelski_usmiech

[pantol]

No właśne, czy te turbiny w benzynach są bardziej pancerne, czy podlegają dokładnie takim samym zasadom jak w dieslach?

[szkoda]

No właśne, czy te turbiny w benzynach są bardziej pancerne, czy podlegają dokładnie takim samym zasadom jak w dieslach?

tak, własnie nie są VNT, poza tym zasada ta sama

[westwi78]

No właśne, czy te turbiny w benzynach są bardziej pancerne, czy podlegają dokładnie takim samym zasadom jak w dieslach?

tak, własnie nie są VNT, poza tym zasada ta sama

Tak, są bardziej pancerne.
czy
Tak, podlegają tym samym zasadą jak w dieslach.
?

[Maicroft]

Tak poczytalem i to co Misiek zauwazyl odnosnie spalania, bierze sie z tamtej strony wyniki z ostatniej strony, bo to sa REALNE wyniki i auto nie powinno wiecej palic niz tam.

Mam 2.0TDI z DSG i realny wynik spalania z 60% trasa 40% miasto(srednia predkosc rzadko przekracza 30km/h) jest w moim podpisie.

Z relacji kolegow na forum wynika ze 1.8TSI pali jednak ten 1-2l wiecej.


I tu moja uwaga, uwazam, ze te 2.0TDI na sluzbowki o ile nie jest to jakas znamienita firma, gdzie czesto trzeba wozic szybko klientow, to przerost formy nad trescia. Wystarcza im te 1.9TDI, chociaz zastanawiam sie z czego zawieszenie i hamulce ma 1.8TSI oraz jakie bedzie miec 1.4TSI, bo jednak miedzy 1.9 a 2.0 TDI roznica w tych podzespolach jest i 2.0TDI wypada lepiej.

Tak jak mowie 2.0TDI i 1.8TSI beda palic podobnie, moze jednak diesel bedzie lykal ciut mniej, ale nie liczylbym na niskie 6l w trasie, chyba ze naprawde bedzie ktos tym jezdzil z glowa. Blizej bylbym jednak 7l. 1.8TSI jezdzilem za malo, zeby odniesc jego spalanie do mojej jazdy.

[szkoda]

są bardziej pancerne

[mariuss]

Gdy się nie śpieszę już przy 40km/h wrzucam 4ty bieg, przy 60 5tkę, a przy 70 6tkę i wcale nie jestem zawalidrogą.

No wszystko ok ale gdy przyjdzie nagle coś wyprzedzić to z 6 musisz zredukować chyba na 2 , i przy takiej jeździe szybko zapieką Ci się kierownice w turbo.

Oczywiście nie zawsze tak jeżdżę. Czasami lubię pocisnąć, zwłaszcza jak obok stoi jakieś tdi
Przy 70 km/h to można zredukować do 3ki, ale nawet na 5ce przyśpiesza przyzwoicie. Kiedyś bawiłem się i sprawdzałem jakie maksymalne prędkości można osiągnąć na poszczególnych biegach, i tak na 2ce przy 6500 obrotów jest prawie 110 km/h, na trójce 150 km/h.
A wracając do spalania, to jednak trochę mi się nie podoba jego spalanie w trasie, jednak 8 - 8,5 l przy prędkościach typu 140 - 150 km/h to za dużo. Natomiast jeżdżąc po mieście często schodzę poniżej 8l, czyli zupełnie inaczej niż podaje producent, właściwie nigdy nie miałem po mieście spalania typu 10,1l (dane katalogowe)

[Maicroft]

A wracając do spalania, to jednak trochę mi się nie podoba jego spalanie w trasie, jednak 8 - 8,5 l przy prędkościach typu 140 - 150 km/h to za dużo.

A myslisz ze diesel ile pali. 7-ka znika bez problemow.


To jest silnik 1.8 przeciez na powietrzu jezdzic nie bedzie, nie czarujmy sie :diabelski_usmiech


A co do miastowego, no coz to chyba zalezy od tego jakie to miasto i w jakich godzinach sie jezdzi. Ja w tym tygodniu jezdze takie trasy po 4-8km i przerwa. To realnie wychodzi spalanie na poziomie 8,5l ON :twisted:

[mariuss]

A wracając do spalania, to jednak trochę mi się nie podoba jego spalanie w trasie, jednak 8 - 8,5 l przy prędkościach typu 140 - 150 km/h to za dużo.

A myslisz ze diesel ile pali. 7-ka znika bez problemow.


To jest silnik 1.8 przeciez na powietrzu jezdzic nie bedzie, nie czarujmy sie :diabelski_usmiech


A co do miastowego, no coz to chyba zalezy od tego jakie to miasto i w jakich godzinach sie jezdzi. Ja w tym tygodniu jezdze takie trasy po 4-8km i przerwa. To realnie wychodzi spalanie na poziomie 8,5l ON :twisted:

Zgadza się, im krótsze trasy tym więcej pali, a dopóki silnik zimny to w ogóle pokazuje jakieś koszmarne wartości. Ja jednak jak już odpalę to robię dobrych k-dziesiat km. Dzisiaj jechałem z Ząbek na ursynów, potem do Wołomina, łącznie ponad 40km i spalanie 7,6l

[maciejk77]

Natomiast jeżdżąc po mieście często schodzę poniżej 8l, czyli zupełnie inaczej niż podaje producent, właściwie nigdy nie miałem po mieście spalania typu 10,1l (dane katalogowe)

Piszesz miasto tzn. Warszawa?
Kiedy udaje Ci sie zejsc ponizej 8l? Pewnie jak jedziesz maksymalnie 100km/h po trasie lazienkowkie / torunskiej w nocy.
Nigdy nie osiagnales 10,1l w miescie? Chyba to nie jest 1.8tsi tylko tdi. Albo poprostu nie jezdzisz po miescie, albo nie uzywasz pedalu przyspieszenia.

Nie obraz sie ale takie wyniki sa dla mnie nie realne i bledne. Szczegolnie teraz przy tych mrozach.

[mariuss]

Natomiast jeżdżąc po mieście często schodzę poniżej 8l, czyli zupełnie inaczej niż podaje producent, właściwie nigdy nie miałem po mieście spalania typu 10,1l (dane katalogowe)

Piszesz miasto tzn. Warszawa?
Kiedy udaje Ci sie zejsc ponizej 8l? Pewnie jak jedziesz maksymalnie 100km/h po trasie lazienkowkie / torunskiej w nocy.
Nigdy nie osiagnales 10,1l w miescie? Chyba to nie jest 1.8tsi tylko tdi. Albo poprostu nie jezdzisz po miescie, albo nie uzywasz pedalu przyspieszenia.

Nie obraz sie ale takie wyniki sa dla mnie nie realne i bledne. Szczegolnie teraz przy tych mrozach.

Hej,
to Ty się nie obraź, ale widocznie masz taki styl jazdy, że marnujesz paliwo.
Kilka rzeczy które moim zdaniem mają wpływ na niskie spalanie w 1.8TSI:
- nie stosuj paliwa 98 - na 98ce mam spalanie o ponad litr większe niż na 95
- stosuj podstawowe zasady ecodrivingu - mam na myśli głownie hamowanie silnikiem i niskie obroty silnika wtedy gdy nie ma potrzeby szybkich przyśpieszeń.
- takie niskie spalanie wychodzi mi na dłuższym odcinku. Zgadzam się ze nie da się tego wyniku osiągnąć na odcinku kilku - kilkunastu km.

A co do przyśpieszeń, to zapewniam cię że nie lubię gdy ktoś mnie wyprzedza spod świateł ...
Dzisiaj na dwupasmowym kawałku żołnierskiej rozpędziłem się do 160km/h i jakoś nie wpłynęło to na średnią

[Maicroft]

mariuss, Aha, mowisz o wskazaniach kompa

Załóż konto tu: http://www.spritmonitor.de/en/ zrob wpisy z 5kkm i pogadamy wtedy o ile bedziesz to prowadzil rzetelnie :diabelski_usmiech

[mariuss]

Zgadza się, ale sprawdzałem i nie zauważyłem rozbieżności między kompem a a tym co wychodzi z wyliczeń ręcznych

[maciejk77]

moj styl jazdy raczej nie odbiega od normy, nie staram sie marnowac paliwa

- jezeli rozchodzi sie o 95, wlalem ostatnio vpower95 i zobaczymy co bedzie
- nie staram sie przekraczac 2500-3000obr/min i hamuje silnikiem
- dluzszym tzn? po jakich odcinkach miasta? jaka masz srednia predkosc?
(sprawdz moze w inny sposob: wyjedz rano z domu, pojedz do centrum i zrob tam nawet 30km - wynik nie bedzie na poziomie ponizej 10)

jak rano wyjezdzam do roboty to nie mam przed soba trasy gdzie moge spokojnie sie toczyc bez czestego zatrzymywania, a uwierz mi ze to bardzo wplywa na srednia. jezeli mialbym mozliwosc wjazdu na trase i plynnej jazdy kiedy samochod sie rozgrzewa to mialbym to spalanie napewno nizsze(temat sprawdzony). niestety przy 10-15km jazdy w godzinach rannych bardzo ciezko jest zejsc do wartosci 11l (przejazd wola-centrum)

raczej patrzysz na srednia nr2 i bo ta nr1 latwo reaguje na gwaltowna i ostra jazde, chyba ze robisz dziennie mnostwo km

co do sredniej z kompa u mnie sie rowniez zgadza, roznice sa o okolo 0,1 - 0,2 l/100km

[Macko]

a ja mam pytanie z innej beczki - przyznaje ze nie sprawdzalem - co ile wymienia sie rozrzad w wyzej wymienionych silnikach i jakie sa ceny oleju ktory wymieniamy przy przegladach? (pewnie roznia sie normami)

pytam poniewaz z tego co wiem w starszych TDi rorzad wymieniamy co ok 60~90tys km.
W moim 1.8T co 120~180tys km - moim zdaniem ten dodatkowy dla TDi koszt + roznice w ilosci i cenie oleju nalezy uwzglednic wyliczajac koszta eksploatacji (zakladajac ze nic sie nie zmienilo).

W TSI wymiana rozrządu nie jest przewidziana.
Serwisując auto w trybie longlife lać trzeba ten sam olej - 504 00/507 00.

[ Dodano: Czw 08 Sty, 09 16:25 ]

Kilka rzeczy które moim zdaniem mają wpływ na niskie spalanie w 1.8TSI:
- nie stosuj paliwa 98 - na 98ce mam spalanie o ponad litr większe niż na 95
- stosuj podstawowe zasady ecodrivingu - mam na myśli głownie hamowanie silnikiem i niskie obroty silnika wtedy gdy nie ma potrzeby szybkich przyśpieszeń.
- takie niskie spalanie wychodzi mi na dłuższym odcinku. Zgadzam się ze nie da się tego wyniku osiągnąć na odcinku kilku - kilkunastu km.

Co do paliwa - nie stwierdziłem różnicy w spalaniu między 95 a 98 - jeżdże na 98 Ultimate albo 98 Suprema. IMO osiągów to nie poprawia ale ze względu na niższy poziom siarki i ogólnie lepszą czystość - warto.
A co do spalania to po mieście między 10,0 a 10,5 /tylko miato/
A na trasie przepisowo jadąc to można i 6,7-6,9 osiągnąć.
Zeby z całego zbiornika w trasie /jakieś 650-700 km/ osiągnąć 8 l to już trzeba sie postarać. Nie dotyczy jazdy po autostradzie - cisnąc non stop 180-220 km/h to można i 12-13 litrów wyjarać.

[blackspot]

A wracając do spalania, to jednak trochę mi się nie podoba jego spalanie w trasie, jednak 8 - 8,5 l przy prędkościach typu 140 - 150 km/h to za dużo

To bardzo dobre spalanie jak na takie prędkości. Myślę, że mój BXE przy takiej przelotówce spokojnie łyknie 7,0-7,5.

[mariuss]

[quote="maciejk77"]moj styl jazdy raczej nie odbiega od normy, nie staram sie marnowac paliwa

- jezeli rozchodzi sie o 95, wlalem ostatnio vpower95 i zobaczymy co bedzie
- nie staram sie przekraczac 2500-3000obr/min i hamuje silnikiem
- dluzszym tzn? po jakich odcinkach miasta? jaka masz srednia predkosc?
(sprawdz moze w inny sposob: wyjedz rano z domu, pojedz do centrum i zrob tam nawet 30km - wynik nie bedzie na poziomie ponizej 10)



No cóż, nie wiem z czego to wynika ... Ja utrzymuję swoje dane. A jeżdżę z Ząbek do pracy na ul. Grochowską, a potem po mieście do klientów. Dziennie robię jakieś 60 - 70 km po mieście. Średnia prędkość to chyba jakieś 30 - 40 km/h - aczkolwiek jeszcze bym to sprawdził....
Jakieś 3 miesiące temu zauważyłem że auto nagle zaczęło mi więcej palić. Początkowo myślałem, że coś spierdzielili na serwisie, bo akurat byłem po przeglądzie po 30 kkm. Później zorientowałem, że przecież ostatnio leję 98 zamiast 95. Zrobiłem test. Wypaliłem po mieście najpierw cały zbiornik 95ki a potem 98ki. I wiecie jaki był wynik ... na 95 przejechałem 580 KM, a na 98 tylko 470. Na 98ce jeździłem nawet delikatniej niż na 95.
Generalnie robię około 600 KM na baku po mieście (50 litrów) oraz jakieś 650 w trybie mieszanym. Kiedyś w trasie na baku przejechałem 800km ale mocno się starałem - strasznie to było nudne

[ Dodano: Czw 08 Sty, 09 19:17 ]
No cóż, nie wiem z czego to wynika ... Ja utrzymuję swoje dane. A jeżdżę z Ząbek do pracy na ul. Grochowską, a potem po mieście do klientów. Dziennie robię jakieś 60 - 70 km po mieście. Średnia prędkość to chyba jakieś 30 - 40 km/h - aczkolwiek jeszcze bym to sprawdził....
Jakieś 3 miesiące temu zauważyłem że auto nagle zaczęło mi więcej palić. Początkowo myślałem, że coś spierdzielili na serwisie, bo akurat byłem po przeglądzie po 30 kkm. Później zorientowałem, że przecież ostatnio leję 98 zamiast 95. Zrobiłem test. Wypaliłem po mieście najpierw cały zbiornik 95ki a potem 98ki. I wiecie jaki był wynik ... na 95 przejechałem 580 KM, a na 98 tylko 470. Na 98ce jeździłem nawet delikatniej niż na 95.
Generalnie robię około 600 KM na baku po mieście (50 litrów) oraz jakieś 650 w trybie mieszanym. Kiedyś w trasie na baku przejechałem 800km ale mocno się starałem - strasznie to było nudne

[AndiT]

Hmm... Z przykroscia musze przyznac ze obrotomierz w moich samochodach wedrowal duzo, duzo wyzej, przez co srednie wyniki dla mnie, byly zawsze o jakis litr wieksze, niz te, o ktorych ty piszesz. Dodatkowo czesto sprint tez sie pojawial, wiec mysle ze moje auta nigdy nie beda takie oszczedne jak Twoje. Gratuluje Ci wyniku i umiejetnosci jezdy w oszczednym stylu, bo ja nie potrafie.

[misiekwaw]

- nie stosuj paliwa 98 - na 98ce mam spalanie o ponad litr większe niż na 95

wydaje mi się, że to może wskazywać na to że program był napisany pod 95tke, trzeba by jeszcze osiągi porównać

A co do przyśpieszeń, to zapewniam cię że nie lubię gdy ktoś mnie wyprzedza spod świateł ...
Dzisiaj na dwupasmowym kawałku żołnierskiej rozpędziłem się do 160km/h i jakoś nie wpłynęło to na średnią

normalnie perpetuum mobile :lol: :zlosnik:

[Ura]

Czytając ten wątek nabieram wątpliwości...

Miałem do czynienia z dwoma podobnymi silnikami, ale w passatach poprzedniej generacji. 1,8 T (150) był szybszy niż 1,9 TDI (130) ale w mieście (WWA) palił zdecydowanie więcej.
W trasie przy prędkościach 120-150 km/h diesle spokojnie mieściły się w 6-7 litrach (częste wyprzedzanie - zatłoczone drogi), w mieście przy wykorzystywaniu momentu również ok 7 litrów. Benzyniak w mieście dochodził do 10 - 11 litów (korki).

Obecnie w firmie jest użyciu kilka nowych passatów 2.0 TDI (140). Spalają mniej więcej o litr więcej niż poprzednie TDI - w mieście ok 8l, w trasie przy szybkiej jeździe nie przekracza 7-8 litrów.
W porównaniu do 2.0 TSI (niestety nie mamy 1.8 TSI) diesel wypada duuużo lepiej w warunkach autostradowych - w skali baku zostaje co najmniej ćwierć objętości na stacji benzynowej.

Moim zdaniem pracownicy firmy będą w pełni korzystać z osiągów samochodu i ich spalanie będzie wahać się w okolicach 8 - 9 litrów w przypadku benzynówek i 7 - 8 litrów w przypadku diesli.
Tak jak mówili poprzednicy, diesle przy szybkiej jeździe będą miały dużo niżej położoną górną granicę spalania. Można spokojnie przyjąć różnicę minimum 1 litra na korzyść diesla. Minimum - czyli w ekstremalnych sytuacjach - jak na przykład w wiecznie zakorkowanej Warszawie różnice mogą dochodzić do 2-2,5 litra spalanego paliwa.

Do miarodajnych obliczeń przyjąłbym różnicę w spalaniu nawet 1,5 litra na korzyść diesla.

[Maicroft]

A mnie to mocno zastanawia, bo jak jezdzilem Superbem to 2.0TDI palil dokladnie 3 litry mniej od 1.8TSI, oba w manualu. Oba mialy ten sam przebieg.