Napisz Kolego konkretnie,o co chodzi.Jeśli nie wiesz jak się poszukiwany element nazywa,to zrób fotkę miejsca,w którym powinien być zamontowany.
[O2] 1,6 FSI
Zwiń
X
-
Tagi: Brak
-
[O2] 1,6 FSI
Witajcie!! Od 2 miesięcy jeżdżę nówką 1,6 FSI. Naczytałem się na forach o dużych mankamentach tego silnika, jednak ja jestem bardzo zadowolony. Bardzo proszę innych użytkowników tej Skodzianki o podzielenie się swoimi spostrzeżeniami.
-
-
Wiem, ale chodzi mi o wypowiedzi ludzi, którzy na codzień jeżdżą FSI Jakie zalety i wady- w praktyce.
Komentarz
-
A ja powiem tak, że ilu klubowiczów tyle opinii.
Ja osobiście jestem bardzo zadowolony. Moja Oktavka ma prawie 4 lata, u mnie jest 10 miesięcy. Jedynym wydatkiem była wymiana cewki. Nawiasem mówiąc jak by było kilka koników więcej nic by się nie stało choć i tak nie jest zle.
Pozdrawiam
Komentarz
-
U mnie lata skodzinka jak przecinak non stop na wysokich obrotach nie zamulam jej :szeroki_usmiech pozatym juz kilka tras zrobiłem nia i rewelacja , trzeba sie nauczyc jezdzic z takim silnikiem .A co najlepsze zona tez nia jezdzi i jest w niebo wzieta :szeroki_usmiech na tyle co ja mam do napisania narazie zadnych usterekCO NOWE AUTO TO NOWE..ALE MONDEO TEZ BYLO DOBRE
Komentarz
-
-
Dzięki za linki. Tylko dlaczego często powtarza się, że 1,6 FSI trzeba nauczyć się jeździć? Czym różni się sppecyfika jazdy od innych pojazdów? Może jestem laikiem, ale moje 2 miesięczne doświadczenie wskazuje, że silnik zbiera się od 3 biegu wzwyż. Czy o to chodzi?
Komentarz
-
Bierze olej ale to nie wada tylko taki silnik. Padł EGR po gwarancji = 900 zł.,
Poza tym śmiga jak dzika moja O2 z wyjątkowo rzadkim i już nie produkowanym, wręcz elitarnym, bardzo dobrym, mocnym jak na swoją pojemność i ładnie pracującym silniku.
Komentarz
-
łomatko - to co ja mam powiedzieć z moim megaelitarnym - jedynym na tym forum (niewymienionym zresztą w liście dostępnych silników do wyboru przy rejestracji na forum - no już teraz jest) silnikiem 2.0 FSI (BVY)Zamieszczone przez Rafi2007[...]Poza tym śmiga jak dzika moja O2 z wyjątkowo rzadkim i już nie produkowanym, wręcz elitarnym, bardzo dobrym, mocnym jak na swoją pojemność i ładnie pracującym silniku.
Przepraszam za offtopic - ale nie mogłem się powstrzymać
O2 2.0 FSI (BVY) Elegance 150 KM 200 Nm ...najbardziej aksamitny silnik benzynowy VW...
Komentarz
-
Ja również posiadam 1,6 FSI i jestes baaaardzo zadowolony. Mam dopiero 6k km przejechane. Na co dzień jeżdżę do pracy jakieś 30 km ale ogólnie też. Raz trasa 1000km i zero szwanku. Silnik dość mocny i ma zapas mocy. I racja trzeba się nauczyć jeździć takim silnikiem. Jakbym miał możliwośc zamiany na 2.0 FSI to bym to zrobił ;P
Komentarz
-
Zamieszczone przez Jareczek71łomatko - to co ja mam powiedzieć z moim megaegalitarnym - jedynym na tym forum (niewymienionym zresztą w liście dostępnych silników do wyboru przy rejestracji na forum) silnikiem 2.0 FSI (BVY)
ops:
to co tak cicho siedzisz :!:
poprawione
saport techniczny baj DGW
była BKD+DSG '05 120kkm
była BXE '08 190kkm
no i nie ma :-)
Komentarz
-
Jak to cicho??? No przecież napisałem w maju hmmmmmmmmmmm... chyba było to w maju roku łąckiego 2007, że proszę o wprowadzenie mojego silnika do opisówki. Napisałeś wtedy, że będzie. No to cierpliwie czekałem :P aż w końcu się doczekałem.Zamieszczone przez szkoda
ops:
to co tak cicho siedzisz :!:
poprawione
A tak na poważnie to uprzejmie dziękuję - już nie jestem "inny"
Pozdr.
JarekO2 2.0 FSI (BVY) Elegance 150 KM 200 Nm ...najbardziej aksamitny silnik benzynowy VW...
Komentarz
-
Kiedyś na formum próbowałem dowiedzieć się, czy można 1,6 FSI trochę "podkręcić". Wypowiedzieli się tylko dizlowcy, że nie. Jednak trochę poszukałem w necie i:
http://www.v-maxzone.pl/tuning/moc/chiptuning/
Chip tuning Audi A3 1.6 FSI 116 KM - sprawdź ile możesz zyskać mocy a ile zaoszczędzić na paliwie. Katalog przyrostu mocy i momentu Audi A3 1.6 FSI 116 KM w 44tuning.pl.
Czy ktos już próbował w FSI zwiększyć moc, czy znacie te firmy?
Komentarz
-
Hmm nie wiem czy podniesienie o 10 KM coś daje... wiem że kiedyś czytałem artykuł na necie o nowiutkiej 1.6 FSI i po zmierzeniu na hamowni mocy dysponowała ona mocna nie 115 KM a 126 KM prosto z fabryki. Wiadomo wartości w różnych egzemplarzach są różne ale wydaje mi się że zawsze większe niż 115 KM. Z czasem pewnie te "gratisowe" koniki umierają ale nie wiem czy tacy tuningowy tego nie wykorzystują. Niby miałeś 115 KM a po naszym tuningu masz 120... a może już tyle właśnie miałem
Wiem że FSI to silnik dość wrażliwy na jakieś tam zmiany jest bardzo precyzyjny jeżeli chodzi o moment wtrysku itd. więc ja bym się bał jakiegoś tam dłubania.
Komentarz
-
nie sądzę, żeby ktokolwiek powiedział, że się nie da, tylko, że to się w ogóle nie opłaca, bo przyrosty są bardzo małe o ile w ogóle są...Zamieszczone przez Maciek75Kiedyś na formum próbowałem dowiedzieć się, czy można 1,6 FSI trochę "podkręcić". Wypowiedzieli się tylko dizlowcy, że nie.saport techniczny baj DGW
była BKD+DSG '05 120kkm
była BXE '08 190kkm
no i nie ma :-)
Komentarz
-
Komentarz
-
A 50zł to nie jest, więc po prostu się nie kalkuluje :diabelski_usmiechZamieszczone przez MaicroftGeneralnie przyrost zbyt oszałamiający to na pewno by nie bylNie dyskutuj nigdy z idiotą, najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem ...
Komentarz
-
Wydaje mi się, że nie, że nie umierają.Zamieszczone przez Ciacho102wydaje mi się że zawsze większe niż 115 KM. Z czasem pewnie te "gratisowe" koniki umierają
Kilka testów lepszych lub gorszych widziałem w różnych programach TV, jak i czytałem w różnej maści prasie moto - i zawsze auto nowe było słabsze po wyjeździe z fabryki, by nabrać mocy po kilku lub nawet więcej niż kilku tysiącach kilometrów. Testujący sprawdzali te auta podczas długodtsansowych testów takżena hamowni, i podkreślali ten przyrost mocy po kilku(kilkunastu) tysiącach km.
Komentarz
-
Napisałem do owej firmy z zapytaniem o wstępne koszta. Delikatnie mówiąc koszta zwaliły mnie z nóg.. Za 10KM czy 15KM więcej zapłacić ok.3500 to ja dziękuje.
Komentarz
-
-
-

Komentarz