Octa I kopci

[daba11]

Na pewno sa przereklamowane . Ale maja dopracowana technologi

Tak tak są produkowane na starych liniach technologicznych z lat Gierkowskich.

[salvado]

Octa I kopci

no właśnie, zaczynam we wstecznym lusterku ciemne duszki widzieć za sobą. W czasie normalnej jazdy ponoć jest wszystko ok, ale jak porządnie depnę, to zaczynam współczuć jadącemu za mną. Kiedyś słyszałem, że taki efekt może być spowodowany poprzez padające wtryskiwacze, ale czy to jedyna lub najbardziej prawdopodobna możliwość?

[MiKruS]

Dymienie wynika ze zlego spalania paliwa.
W zwiazku z tym moga to byc wtryski, albo brudny filtr powietrza, mala nieszczelnosc w dolocie, zaolejony intercooler, ktory nie spelnia swojego zadania, itp.
Moze to byc rowniez wina zlego paliwa.

Mozliwosci jest bardzo duzo. Ciezko wyczuc. Musisz poobserwowac i ewentualnie wybrac sie na jakas diagnoze.

[Maicroft]

Mi tez kopci bo paliwo sie leje jak zawsze tylko turbawka nie ma weny pompowac - zobaczymy za jakis czas czy sie poprawi czy dalej tak bedzie, ale to tylko przy przejazdach kiedy na 2 lub 3 biegu przeciagne do konca :diabelski_usmiech

[Martinez]

Mi dymi non stop przy pełnym bucie - tak że wprawiam Ikarusy w zakłopotanie :twisted: :twisted: :twisted:

[Ziomal]

A mi nie daje kopcia z rury

[Marker26]

Mi też dymi ale cóż chcesz jeździc nie zerkaj w lusterko. :szeroki_usmiech

[lyzy 110]

moje rowniez przykopci jak jej przybutuje powyzej 4 RPM k

ale to co widzialem swego czasu Audi A6 TDI w nowej budzie mial kozacki tłumik tjuning wygięty do góry i półowa tyłka oblepiona sadzą :szeroki_usmiech

za słowami Martinez'a "Ikarusy pewnie nabawiłyby się kompleksów" :szeroki_usmiech

[Piotrus]

Może jeszcze zawór EGR nie domyka się do końca. Co do wtrysków to trzeba wrzucić na maszynę i sprawdzić ciśnienie otwarcia oraz rozpylenie ale skoro nie pali Ci zauważalnie więcej to bym sobie narazie odpuścił :wink:

[salvado]

hmmm .... właśnie zakończyłem pewien teścik, z którego wynika, że auto spaliło nie 5,5 l/100 jak podaje komputer, ale równe 7!!! To trochę mnie przybiło i dało do myślenia. Jakość paliwa raczej wykluczam, bo byle gdzie i byle czego nie tankuję. Cała reszta, jeśli chodzi o potencjalne mechaniczne niedomaganie auta jest jak najbardziej możliwa. Pytanie tylko, od czego zacząć? Czy jest sens podłączać się pod maszynkę? No i czy wg waszego doświadczenia, zawirusowane auto ma prawo kłamać jeśli chodzi o spalanie?

[Piotrus]

Zacznij od obejrzenia i ewentualnej wymiany filtra powietrza. Jaki przebieg ma Twoja Octavia?

[krzysztofploszek]

jeżeli po tunningu to musi troszkę zakopcić
jeżeli standard albo egr albo dawka paliwa za duża

ja u siebie wpiąłem vaga,
nastawa EGR
wybrałem 01-Engine,login 12233,Adaptacja,kanał 03 lub 04, i zmieniłem fabryczne ustawienia ilości powietrza przy której załącza się zawór egr z 250 mg na 330 (maksymalnie zgodnie z vw mozna ustawić na 370mg)
efekt - żadnego kopcenia bo egr sie nie włacza lub włącza się sporadycznie bez efektu błędu.
polecam
Nastawa ilości wtryskiwanego paliwa
co do ilości wtryskiwanego paliwa podobnie w kanale chyba 02 nie pamiętam dokładnie jest podawana ilość wtryskiwanego paliwa na wtryskiwaczu i powinna wynosić wg vw miedzy 2-9mg w praktyce lepiej to ustawić w przedziale 3-5mg
pozdrawiam

[MiKruS]

salvado, Tak jak Piotrus pisze zaczalbym od filtra powietrza. Ja ostatnio swoj troche zaniedbalem i samochod zaczal palic mi jak smok - zwlaszcza w miescie.
Mam wkladke sportowa i skonczyl mi sie srodek do czyszczenia, dlatego sie ociagalem zbyt dlugo z czyszczeniem.
W kazdym razie wlozylem czystego Filtrona, ktorego awaryjnie wozilem w bagazniku i srednie spalanie spadlo o 1litr!!

Jesli chodzi o oszukiwanie kompa, to na wirusie jest to bardzo czeste niestety.

[Piotrus]

Mam wkladke sportowa i skonczyl mi sie srodek do czyszczenia,

W piwnicy walał mi się gdzieś środek K&N'a (jeszcze została połowa) - jak znajdę to moge Ci odsprzedać za 1 zimnego Lecha 0.66L

[MiKruS]

W piwnicy walał mi się gdzieś środek K&N'a (jeszcze została połowa) - jak znajdę to moge Ci odsprzedać za 1 zimnego Lecha 0.66L

Biore - nawet dorzuce jeszcze 0,33L. :lol:

Widzimy sie na spocie w najblizszy wtorek?

[Radkow]

Oj, kurcze. Widze, ze ja tez musze zajrzec do swojego filtra powietrza. Moj AGR ostatnio tz zauwazalnie zaczal wiecej palic i widze czesto dymek z tylu

Co ile najrozsadniej zmienic filtr powietrza, bo nie mam instrukcji??

[Maicroft]

Ja od poprzedniego przegladu przyjalem zasade wymiana co 15 tys i tyle. Ta norma 60 tys na jednym jest poprostu chora :!:

[neck99]

Ja z każdym olejem ok 10 tyś. Po 10 tyś wygląda jak by fabrycznie był czarny

[arci9]

Co ile najrozsadniej zmienic filtr powietrza, bo nie mam instrukcji??

Wczoraj robiłem przegląd olejowy - też myślałem ,że wystarczy filtr powietrza zmienić co 30 tyś. i wystarczy - ale po wyjęciu moje starego, nie trzeba było mnie długo namawiać na nowy,chociaż muszę przyznać że nie zauważyłem jakiegoś większego zużycia ropki - także polecam wymianę przy każdym przelądzie... :wink:
:wink:
BTW: przy okazji zmieniłem filtr przeciw pyłkowy - był zasyfiony jak nie wiem, możliwe iż po 15 tyś był bardzo brudny? Czy raczej zostałem wcześniej oszukany i go nie wymieniono? :evil:

[MiKruS]

Czy raczej zostałem wcześniej oszukany i go nie wymieniono? :evil:

Mozliwe - lato bylo suche i gorace. Syfu latalo w powietrzu, ze hoho.

[arci9]

Czy raczej zostałem wcześniej oszukany i go nie wymieniono? :evil:

Mozliwe - lato bylo suche i gorace. Syfu latalo w powietrzu, ze hoho.

Inna sprawa,że duużo wyjątkowo jeżdziłem , nazwijmy to "w terenie" i dla tego nie jestem pewien co większej możliwości jego zabrudzenia.

[Piotrus]

Biore - nawet dorzuce jeszcze 0,33L. :lol:

Widzimy sie na spocie w najblizszy wtorek?

Nie pozostaje mi nic innego jak się zgodzić :wink:

[Maicroft]

arci9, Filtry p.pylkowe ich producenci zalecaja wymieniac co 15 tys km, czyli na kazdym przegladzie.

[Radkow]

Sluchajcie, wymienilem filterek powietrza i moj AGR znow zaczal zyc. Przestal kopcic, znow czuje ze ciagnie od samego startu i o jakies 0,5-1 litr mniej pali, ale filtr wygladal jak cmentarz robakow - bylo ich tam miliony - caly czarny i w robakach.

[henio]

Sluchajcie, wymienilem filterek powietrza i moj AGR znow zaczal zyc. Przestal kopcic, znow czuje ze ciagnie od samego startu i o jakies 0,5-1 litr mniej pali, ale filtr wygladal jak cmentarz robakow - bylo ich tam miliony - caly czarny i w robakach.

No nie , jak można dopuścić do takiego stanu filtr, i potem się dziwią że przepływomierz padł oczywiście żartuje :lol: :wink: