diesel czy benzyna???

[Saszka]

Mariuss, a ja mam odmienne doświadczenia :-)
Poprzednie auto - nubira 2.0 kombi, teoretycznie 133KM, oczywiście gaz (bo portfel protestował). Na drodze mogłem "powalczyć" ze 110KM passatami, bo 130KM odjeżdżały... Octavia I 110KM/240NM (ASV) popchnięta rok temu na 130KM/275NM (wiem, mało, ale to był "bardzo lajtowy" program, Mastersa). Przed programem - akurat żeby się z 2.0 benzyniakami równać. Po programie - "zwykłe" benzyniaki 2.0 mogły sobie pomarzyć... ;-)
Czasem jeżdżę Corsą 1.7DTI żony. AFAIR 75KM. No, słabo... Teraz w wakacje, dostałem "pod buta" Focusa II (fakt, wypożyczalniany, ale roczny i 16kkm - może jeszcze nie był zarżnięty?). Niby 1.6 100KM. Ale... Dopóki nie zajrzałem w papiery, byłem niemal pewien, że to jakieś 1.4. Z ULGĄ wsiadłem do teoretycznie słabszej Corsy, bo ten fordziak "nie jechał". Nawet piłowany na obrotach. W odróżnieniu od Corsy, której owszem, zabawa kończyła się na ok. 140km/h (z GPSa), potem do 160km/h to była męęęęka, ale Foka do 140km/h to ciąąąąąąąąągłaaaaaa.... baaaardzooooo poooowooooliiiiiiii (wyjąc przy tym, i co gorsza, spalając!). Więc - nie znając wprawdzie tych nowych wynalazków TSI/TFSI - ja tam wolę "tanio i dynamicznie" :-)

[mariuss]

Sorry fani TDI. Nie chciałem nikogo urazić.
Po prostu opisałem moje doświadczenie.
Mówicie, że diesel jest tani. A przecież żeby go kupić trzeba wydać znacznie więcej na starcie. Gdybym miał dostać służbowego diesla (bo jak jeżdzę służbowym prywatnie to leję za swoje) to bardzo chętnie, ale jak widzę że za podobnego osiągami TDI muszę wydać prawie 10 000 zł więcej (1,8TSI a 2.0TDI), to prywatnie bym go nie kupił.
Z drugiej strony wiem, ze na rynku wtórnym nie ma ciekawej oferty na skodę z silnikiem benzynowym. Statystyki podają, że 80% sprzedanych skód to 1,9TDI (dopóki nie pojawiły się TSI). Więc rozumiem, że z tym silnikiem można znaleźć coś sensownego używanego.
pozdrawiam

[ Dodano: Sob 19 Wrz, 09 12:26 ]

Jeśli podobnie jeździ 1,9TDI w skodzie to nie wiem czym Wy się podniecacie.

Nikt się nie podnieca, bo 1.9 TDI jest do spokojnej oszczędnej jazdy. Nikt, kto ceni sobie dynamikę nie bierze 1.9 TDI BXE. Natomiast wsiadasz w czołg jakim jest avensis 2.0 ze 115 km, załadowany i jedziesz na wakacje zawiedziony osiągami? A czegóż można się było spodziewać? Petardy? Że śmiga to jak 160 konne TSI? . No ludzie, bez brawury. Jakiż problem, pożycz następnym razem AVE D4D 2.2 o mocy 150 KM albo najlepiej D-CAT'a z 400 Nm na pokładzie i wtedy testuj czy porównuj.

Wg danych testowych D-CAT 180 konny nie jeździ lepiej niż skoda 1,8 TSI (mam na myśli nie tylko przyśpieszenie 0-100, ale również elastyczność 60-100 i 80-120), ale wiem, że to głównie dlatego bo skoda jest sporo lżejsza Osiągi są bardzo zbliżone, ale na korzyść TSI Różnica 1325 kg vs pewnie jakieś 1550kg robi swoje, ale liczy się przecież przyjemność z jazdy

[szkoda]

przestańcie się już brandzlować wyższością diesla nad benzyną i vice versa, bo za chwilę nie będzie już w ogóle można normalnie pogadać.
jakoś nie mogę Was w tym względzie zrozumieć od lat :?
czy każdy nie może być zadowolony z własnego wyboru i musi wszystkim naokoło udowadniać, że właśnie ten wybór jest najlepszy na świecie :?: :!:
tym bardziej, że to akurat najlepiej jest udowadniać na ulicy a nie w interneciku, dżizasssssss... :evil:

[dees]

No nareszcie trafne podsumowanie!

[megon]

Leniwiec: nie miałem na celu oczerniać Japońców to potęga jest i będzie jeśli chodzi o motoryzację. Moje słowa skierowane były do osób które nie mają doświadczenia ze Skodami i mówią, że to słabe auta.

Budżet jakim dysponuje nie starczyłby mi na takie auto japońskie którym chciałbym jeździć dlatego wybrałem skodę.

Co do doświadczenia z Japońskimi autami jest ono bardzo małe przez krótki okres czasu Civic

[szkodzisław]

Pojemność rządzi!
Mam jeszcze trzylitrowego citroena V6 (bez turbo).
Może ktoś z właścicieli skodzinek, obojętne benzynowych czy diesli, chciałby się pościgać na światłach? :szeroki_usmiech

[megon]

Tym 1,6 MPI chcesz się ścigać :P

[szkodzisław]

Tym 1,6 MPI chcesz się ścigać

Obecna moja skodzinka nie jest do ścigania.
Chcę wyzwać na pojedynekl właścicieli skody.
Najszybsza skoda w klubie - kontra ja na citroenie.

[szkoda]

ooooooo, to to rozumiem :!:

Najszybsza skoda w klubie - kontra ja na citroenie.

ale nie wiem czy masz świadomość, że najszybsza znana mi skoda w klubie (diesel) robi z Ciebie na tym citroenie poczwórny wiatrak, więc to akurat jest zupełnie pozbawione sensu :szeroki_usmiech

a ja, taką zupełnie przeciętną, bym się złapał chętnie :lol:
(ale to tak za 2 tygodnie :twisted: :lol: )

no Panowie, który tam na miejscu złoi tyłas cytrynce :?: :twisted:

[megon]

ja sie nie mam czym ścigać oba auta po 75 km no mam jeszcze Kia 2.5 litra ale to dostawcze. To pochwal sie parametrami tej cytrynki - co tam siedzi dokładnie, jaki model, który rocznik jakieś mody ?

[szkodzisław]

pochwal sie parametrami tej cytrynki - co tam siedzi dokładnie, jaki model, który rocznik jakieś mody ?

Nie ma się czym chwalić ale jak na luksusową limuzynę ma niezłe osiągi. XM, rocznik 1994, 167 koni, silnik bez turbo i żadnych zmian, do setki 9,9 sekund w automacie (manual 8,9), vmax 220 km/h (manual 222). Automat z jednej strony powoduje straty ale z drugiej, szybciej zmienia biegi.
Pewnie dzisiaj już nie ma tych 167 koni i nie osiągnie pełnych 220, ale jeszcze jest czym powalczyć ze skodami :szeroki_usmiech
I cieszcie się że nie mam silnika z 24 zaworami, tylko z dwunastoma, bo tamten ma do setki 8 sekund a vmax 235 :szeroki_usmiech

[szkoda]

lipa, liczyłem na tego najmocniejszego XM'a, a tak, to... chyba nie ma o czym mówić za bardzo... :roll:

[ Dodano: Sob 19 Wrz, 09 19:20 ]
tak jeszcze dla Twojej informacji, to ta "najszybsza mi znana" w ciągu 13 sekund napędza się do tych 190-200km/h, tak więc...

[Dig Dug]

Kolega pewnie nie wie, ze wiekszosc diesli jest po zmianie programu, wiec "jakos" sie zbieraja a poza tym, seryjna RS tez trzepie dupsko takiemu XM-owi.

[megon]

szkodzisław to przecież katalogowa 1.8 TSI ma do setki 7,8 na forum jest pare takich - nie boisz się zostać w tyle

[szkodzisław]

Cholercia chyba muszę zmienić zasady, skoda nie może być po 1994 roku :szeroki_usmiech

[jama89]

167 koni, silnik bez turbo i żadnych zmian

tym sie chcesz scigac??

do setki 9,9 sekund

smiech na sali, jeszcze wywolujesz najmocniejsze skody na forum... :lol:

[winni77]

Nie ma się czym chwalić ale jak na luksusową limuzynę ma niezłe osiągi. XM, rocznik 1994, 167 koni, silnik bez turbo i żadnych zmian, do setki 9,9 sekund

Nawet 1.4TSI (9.7 do setki) pewnie by wyprzedziło Cytrynkę o długość zderzaka, a mamy jeszcze 1.8 TSI (7.8 do setki), później 2.0 TDI CR (8.4 do setki) no i 2.0 TFSI (7.3 do setki), nie mówiąc o zawirusowanych autach

[cool_torun]

Miałem okazje dziś przejechać się dieslem 1.6 110 km Megan Grandtour (ten co ma premierę)
I okazało się iż mimo podobnych parametrów do Oci II 1.9, to o wiele wiekszy muł, trzeba trzymać go powyżej 2 tys obrotów, do tego spalanie - komputer wskazywał po 6 tys km spalanie rzędu 7 l/100

Pewnie wzięło się to stąd, że nie ma takiego diesla :| Ten silnik 1.6 110KM to zwykła benzyna bez turbo :diabelski_usmiech

Moja wina, źle wcisnąłem na klawiaturce. Miało być 1,5 8)
A diesla od benzynki jeszcze rozróżniam

[Leniwiec]

Moja wina, źle wcisnąłem na klawiaturce. Miało być 1,5 8)
A diesla od benzynki jeszcze rozróżniam

Nie jestem pewien, bo diesel 1.5 ma 85 albo 105KM, a nie 110 :diabelski_usmiech
Może faktycznie jeździłeś dieslem 1.5, tyle że tym słabszym. Mam taki w rodzinie i za cholerę on się do Meganki nie nadaje. Tylko że nie wiem jakim cudem średnie spalanie Ci na nim wyszło 7l/100km :?

[cool_torun]

Przyznaje Leniwcowi racje. To było 105 KM. A spalanie średnie widziałem na komputerze pokładowym. Na moje pytanie, czy był ostro traktowany, sprzedawca odpowiedział że nie. Był użytkowany normalnie.

[ Dodano: Nie 20 Wrz, 09 09:25 ]
PS
Samochód już miał na liczniku koło 6 tys km

[AdamB]

Jeżdżę czasami 1.5DCI Meganką II i powiem, że w stosunku do 1.9TDI 105KM wypada bardzo blado. Silnik lubi wysokie obroty, bo na niskich wogóle nie jedzie. Sprawdzałem elastyczność na 4 biegu od 80km/h pod lekką górkę i wypada gorzej niż 1.9TDI 105KM na piątym biegu w tym samym miejscu i tej samej prędkość.

Ale trzeba przyznać, że spalanie ma dość niskie, bo przekroczyć 5.5l/100km to trzeba się mocno starać.

[cool_torun]

Czyli widzę że Adam B miał podobne odczucia - wysokie obroty i słaby ciąg (ja jeździłem kombi tym co teraz ma premierę) - a spalanie to nie wiem kto się o to starał ;-)

[Leniwiec]

Bo 1.5 dCi, czy to 85 czy 105KM, to jest dobry silnik do Clio a nie Meganki. To tak jak Octavia 1.6 TDI jeździ jak jeździ i nie ma jej co porównywać z 1.9 TDI, mimo że na papierze moce podobne.
Ale tak jak AdamB mówi, aby spalić 7l/100km, to trzeba by chyba jeździć wyłącznie krótkie odcinki po mieście, i to jeszcze na zimnym silniku.

[Marx]

wlasnie tez mnie to zastanawia. Polska srednia to 10-15 tys rocznie. To oznacza zima ze diesel caly czas praktycznie niedogrzany jezdzi. W kabinie zimno, halas wiekszy. A mimo to 80% tych uzytkownikow Skody uzywa diesli...

[AdamB]

Polska srednia to 10-15 tys rocznie

tu trzeba rozgraniczyć czy właścicieli nowych Octavii czy z drugiej ręki. Bo tych co znam a mają w salonie kupione OII to robią ponad 20 tyś rocznie i nie posiadając auta na firmę.