Stefan Batory - czyli czarny kopciuch za furakiem

[Martinez]

TAK, ja i Piotrek bedziemy. Michał też powinien byc

[Martinez]

Stefan Batory - czyli czarny kopciuch za furakiem

Pytanie w kwestii formalnej :
Co może powodować Stefana Batorego za autem? Zaznaczam że nie mam killerskiego virusa, natomiast auto ma juz swoje nalatane (150.000km). Które elementy moga wpływac na ten odkurz wtryski, turbina, pompa, itp itd... ? nie chce metoda prób i błędów wymieniać połowy samochodu.

[QBA]

U mnie w 20VT przy redukcji pojawia się malutki dymek i na 90% to wina turbiny (151 000 km). Niedługo wymiana, więc powinno się wyjaśnić.

[Piotrus]

IMO wtryski ale trzeba diagnozować.
Co do 1.8T to jakiego koloru jest ten dymek? Niebieski czy czarny?

[QBA]

Czarny, z tego co mi mówił znajomy jadący za mną, ja go nie widziałem.

[Piotrus]

No to nie jest to turbina tylko Ci przelewa.Czy masz może założonego BOV'a ?

[QBA]

BOV? A co to jest?

[Skotniol]

BOV? A co to jest?

BOV odpowiada za ujście nadcisnienia które wytworzone przez turbine niema gdzie sie podziac podczas zamykania przepustnicy . Przy BOV cisnienie uchodzi w atmosfere(obieg otwarty) , natomias przy DV przed turbine co tworzy obieg zamknięty .

[Martinez]

Czyli jeżeli juz cokolwiek to wtryski tak? A taki BOV to drogi interes i na co on idzie? Bo szczerze mówiąc jestem "lajkonikiem" w tego typu kwestiach.

[Skotniol]

A taki BOV to drogi interes i na co on idzie?

to raczej tyczy sie tylko turbo-benzyny cena ok.700zł . Zastosowanie zaworu powoduje szybszą reakcję przepustnicy i umożliwia utrzymanie większego ciśnienia doładowującego

[QBA]

A nie chodzi ci o Blow OFF?

[misiekwaw]

A nie chodzi ci o Blow OFF?

nawet o Blow Off Valve

[Skotniol]

blow off valve czyli BOV

EDIT: widze zostałem wyprzedzony :wink:

[QBA]

To to mam. Wymieniony razem z przeródbką software'u. Tylko nie pamiętam jakiej firmy ops: Zakładany u chłopaków z Chiptronica.

[Martinez]

kurna chata to nie topic o BOVie :[ Ktoś jeszcze ma jakiś pomysł co może powodować kopcenie?

A poza tym Master's chyba ma BOVa w Lupku

[BaPit]

kurna chata to nie topic o BOVie :[ Ktoś jeszcze ma jakiś pomysł co może powodować kopcenie?

A poza tym Master's chyba ma BOVa w Lupku

i dobrze, że nie o BOVie, bo on nie jest przyczyną. przy tym to dym pokazywałby się tylko przy zmianie biegów (wzbogacona mieszanka przez ułamek sekundy). niekiedy też (za przeproszeniem) wysrywa program i przełącza auto w tryb awaryjny. ale nie powoduje ostrego dymienia.

Ja obstawiam:
- padniętą turbinę - nie trzyma właściwego ładowania, a program przelewa i daje zbyt bogatą mieszankę
- padniętą lambdę - ale to by towarzyszyła temu nierówna praca silnika
- pół-padniętą przepływkę. bo całkowicie padnięta to by sią dała odczuć "drastycznie". Przepływki czasami padają etapami. Może się tak zdarzyć, że "zbiera" błędne informacje o ilości powietrza w dolocie i podaje zbyt bogatą mieszankę - to się jednak nie zdarza zbyt często
- dziura/nieszczelność na odcinku turbo-naleśnik-IC-przepustnica. Powietrze może spieprzać (to raczej słyszalne). Przez to powstaje niewłaściwa proporcja Air Fuel Ratio - jest zbyt dużo paliwa w mieszance
- wina programu

Jaka by to nie była przyczyna, nie jest to niebezpieczne dla silnika. Zalewanie nie skróci jego żywotności. Konsekwencją jest mniej, lub bardziej wyczuwalna strata mocy i większe zużycie paliwa.

Pozdrawiam!
Bartek

EDIT: moja teoria się odnosi oczywiście do 1.8T

[QBA]

To turbina, już od dłuższego czasu wiadomo, że jest na wykończeniu

[BaPit]

To turbina, już od dłuższego czasu wiadomo, że jest na wykończeniu

wiesz, przy modach 1.8T często okazuje się, że naprawiasz jedną rzecz, a okazuje się, że padła następna taki urok tego silnika dobre jest to, że w nim prawie nic się nie psuje

Pozdr!
BP

[QBA]

To fakt, że silnik sam w sobie chodzi jak zegarek. W końcu to konstrukcja Audi :mrgreen:

[Maicroft]

Ale w dieselku gwizdka nie da rady zalozyc, nie ma takiej potrzeby. A Lupko Masters'a ma poprostu turbo wlasnej roboty zaadoptowane wlasnie z 1.8T i dlatego BOV tam jest.

[Skotniol]

Ale w dieselku gwizdka nie da rady zalozyc, nie ma takiej potrzeby

Rade da było kiedys ns sr.pl o tym był link podany do strony z tym wynalazkiem http://www.hoberg.at/diesel-bov.html ale poza efektami dzwiękowymi nic chyba niedaje !! 8)

[RsKris]

kurna chata to nie topic o BOVie :[ Ktoś jeszcze ma jakiś pomysł co może powodować kopcenie?

A poza tym Master's chyba ma BOVa w Lupku

oj ma ma, i jeszcze ile on rzeczy tam ma, a ile bedzie miał.... Pany to jest czarny koń!!

[ Dodano: Pią 29 Paź, 04 16:43 ]

Ale w dieselku gwizdka nie da rady zalozyc, nie ma takiej potrzeby

Rade da było kiedys ns sr.pl o tym był link podany do strony z tym wynalazkiem http://www.hoberg.at/diesel-bov.html ale poza efektami dzwiękowymi nic chyba niedaje !! 8)

A czesto chyba nawet obniza moc, ale mało odczuwalnie

[Piotrus]

A ja jednak upieram się że u kolegi w 1.8T za kopcenie przy redukcji odpowiedzialny jest BOV :twisted: Sprawdzcie mu błędy w sterowniku - powinno być coś o przekroczeniu regulacji sondy lambda (notorycznie kasowany u Atur'a :mrgreen

Martinez, na Twoim miejscu podjechałbym do Masters'a lub Diagtronika i oddał furę w dobre ręce w celu zdiagnozowania