Octavia Tour 1.8 Turbo

[_tm_]

Ja technologii z Toura nie nazwalbym przestarzala, tylko "sprawdzona". Te podzespoly ktore sa w Tourze, zrobily w octaviach, a3-ach, leonach i golfach w sumie miliardy kilometrow (z czego setki milionow km po chipach )

Trochę koloryzując to można powiedzieć, że technologia w starych mercedesach beczkach (W123) też nie jest przestarzała tylko sprawdzona . Te samochody często mają przebiegi rzędu 1,000,000 km . Technologia Toura jest przestarzała i nie ma się co w tym temacie oszukiwać. A że samochód jest zacny to inna sprawa.

[rkb]

Po krótkiej analizie doszedłem do wniosku że kupowanie nowej O1 jakiejkolwiek to pomyłka. Jest tanio, ok. Ale nawet z takim pakietem MORE to auto ma wyposażenie na poziomie escorta mojej żony z 98 roku (nie licząc elektrycznych lusterek jest to samo). Z ciekawości skofigurowałem sobie autko takie jak mam teraz, wyszło 67 tys :lol: A O2 minta 1.4 TSI z wyposażeniem lepszym niż O1 Elegnce można wyrwać za 55-57 tys.

[Marx]

O1 ma sens tylko do pewnego momentu, np nie kupisz O2 z klimatronikiem ponizej 50 tys zl. Niemniej generalnie potwierdzam, szkoda tylko ze O2 FL jest po prostu paskudna...

[rkb]

Zawsze możesz wyrwać fajną używkę O2 z przed FL

[looker]

szkoda tylko ze O2 FL jest po prostu paskudna...

Hehe - ja już się powoli do nich przyzwyczajam a na początku miałem to samo zdanie.
Przejdzie ci :wink:

[rekin]

rekin, Już wiem co napisze Szkoda- "A owocka chcesz "

wiem co piszę, miałem kiedyś czarnego Opla i już więcej nigdy nie chce nadwozia w takim kolorze

p.s I jakoś nie napisał

[pajczaki]

rekin, Już wiem co napisze Szkoda- "A owocka chcesz "

wiem co piszę, miałem kiedyś czarnego Opla i już więcej nigdy nie chce nadwozia w takim kolorze

a ja mam biale i czarne auto i oba brudza sie rownie szybko 8)

[Maicroft]

Tylko za chwile ktos powie, jaki jest sens kupowania 4 letniego krajowego auta nie bitego z realnym przebiegiem mniejszym jak 120kkm za 45tys, jak za tyle mozna kupic nowego golasa :twisted: I zabawa zaczyna sie na nowo

[Marx]

za 45 to wcale nie golas...

[rkb]

Najlepiej kupowac auto z tego forum, ja min tak zrobiłem i jest gitara

[Goszu]

Po krótkiej analizie doszedłem do wniosku że kupowanie nowej O1 jakiejkolwiek to pomyłka. Jest tanio, ok. Ale nawet z takim pakietem MORE to auto ma wyposażenie na poziomie escorta mojej żony z 98 roku (nie licząc elektrycznych lusterek jest to samo). Z ciekawości skofigurowałem sobie autko takie jak mam teraz, wyszło 67 tys :lol: A O2 minta 1.4 TSI z wyposażeniem lepszym niż O1 Elegnce można wyrwać za 55-57 tys.

Nie do końca się zgodzę. Wszystko fajnie, jak sobie robisz 15kkm/rok. Jak robisz 30kkm lub więcej, a lubisz mieć pod nogą odrobinę rezerwy na zamulaczy, to zostaje LPG albo diesel. TSI odpada. 1.8T + LPG w tym wypadku w swojej cenie jest ciężkie do przebicia. A z chipem to bajka. Zjada O2 1.9TDI na śniadanie jeśli chodzi o osiągi i jest tańsze (także jeśli chodzi o części zamienne). Ale ustępuje komfortem i prowadzeniem. I wycieraczki jakoś zawsze mi działają nie najlepiej.

I jeszcze coś - jeśli robiłbyn krótsze trasy (powiedzmy do 300km) - kupiłbym drugi raz Tour-a z 1.8T. Na dłuższe (takie przejazdy po 500-800km) bardziej pomyślałbym o O2 z dieslem. Zwłaszcza jak ktoś jeździ za granicę (tam różnie z LPG).

Poza tym - jak koledzy wcześniej zauważyli - ksenony są warte dopłaty. Tak jak podłokietnik. Trzeba było przy ksenonach także dopłacić do feli 16", ale też są warte ceny - zdecydowanie lepiej się auto trzyma na 16" i 205.

[krzysiek13]

Goszu, mamy 2011 rok i O1, niestety, przeszło do historii

[Goszu]

Ale taki mi się wczoraj wieczorem ten wątek interesujący wydawał, że nie pratrzałem na daty ;-)

Swoją drogą, gdybym miał teraz auto wybierać, to byłby niezły problem.
Dzięki normom emisji niedługo wszyscy będziemy skazani na jeżdżenie zamulonymi 1.6
No ale to już temat na inny wątek.