1.8TSI vs 2.0TFSI

[pawush]

2000GT-X

http://forum.cdaction.pl/index.php?autocom=blog&blogid=174&showentry=8160

[pbilu]

1.8TSI vs 2.0TFSI

Szanowne Koleżeństwo,
noszę się z zakupem nowego autka i mam dylemat co wybrać. Na placu boju pozostały 2 silniki 1.8TSI i 2.0TFSI.
Jeśli ktoś z Was miał okazję jeździć octaviami z takimi silnikami to głodny jestem opinii - porównania.
Wg info na stronie skody różnica w mocy to 40KM, a w momencie to 30Nm.
Skodą RS juz jeżdziłem, nie miałem okazji pojeżdzić 1.8TSI.
Pytanie jest czy to jest na tyle dużo że warte jest wydania dodatkowych 18tys PLN /taka wyszła mi różnica w cenie aut po ich odpowiednim doposażeniu/.

Z góry dziękuję za Wasze opinie.

Pozdr
Piotr

[szkoda]

czy to jest na tyle dużo że warte jest wydania dodatkowych 18tys PLN

obawiam się, że nikt Ci na tak postawione pytanie nie odpowie, choera wie ile to dla Ciebie warte :roll:
ja wychodzę z założenia, że mocniejszy=lepszy, no ale to ja.

[toocool]

Nie mam osobistego doświadczenia, ale jeśli nie widziałeś to polecam: http://blogsilnika.blogspot.com/2009...si-tfsi-i.html

Wynika, że różnić nie jest za wiele (wpływających na trwałość), więc tak jak szkoda brałbym kopytniejszy.

[rally_maniac]

Bierz RSa, bo coś mi tam w głowie świta o jego zakupie i będę miał się od kogo dowiedzieć, jak to jeździ 8)

[pbilu]

Skoro tak, to postawię inne pytanie do osób które obydwoma autami miały okazję jeździć:
Czy owa róznica w mocy i momencie jest wyraźnie zauważalna w jeździe??

Pozdr
Piotr

[piramida]

ja nie jezdziłęm rsem ale obecnie mam porównanie na moim tdi 140KM seria, 170KMchip, 200KM inne turbo i powiem ci ze czuć róznice, jezeli masz kase na wydanie to sie nawet nie zastanawiaj i bierz rsa bo oprócz mocy masz lepsze hamulce inny design, lepsze zawieszenie itd... P.S. z rsa zrobisz bez problemowo około 250KM :diabelski_usmiech

[szkoda]

kumpel w tej chwili wybiera podobnie, tyle, że w passacie, oczywiście rekomenduję 200KM, tu się nie ma co zastanawiać

[kowal 2002]

pbilu, co do różnicy w mocy/momencie to się nie wypowiem, ale weź pod uwagę również to, że oba auta różnią się np. zawieszeniem i chyba układem hamulcowym ( 1,8 TSI ma chyba tarcze 288mm tak jak 2.0 TDI a RS 312mm ). Takie różnice też będą wpływać na jazdę i wydaje mi się, że gdybyś miał okazję od razu po ostrej jeździe testowej RS-em, przejechać się w ten sam sposób 1,8TSI to pewnie poczuł byś tą "różnicę" za którą trzeba dopłacić...

Zupełnie inna sprawa to czy jest to warte aż 18 tyś...

[rally_maniac]

Zastanów się też,czy zależy ci na ciśnięciu spod każdych świateł, czy jednak wolałbyś trochę więcej komfortu. RS ma twardsze zawieszenie, a jakie drogi mamy w warszawce, sam wiesz najlepiej

[rkb]

Brałbym RS`a bez zastanawiania

1) wyglad

2) zawieszenie (jest sztywniejsze auto sie lepiej trzyma i bez przesady... nie jest az tak twarde zeby sie nie dalo jechac po polskich drogach)

3) siedzenia lepiej dupsko trzymaja

4) ma wiekszego kopa - moze 40 km to nie duzo ale jak zachce sie wiecej to RS`a podkreci sie wyzej :P

[radekb]

Witam. Kupiłem RS-a pół roku temu. Też miałem mini dylemat, ale wystarczyło się przejechać modelem z 1.8 i RS-em. Jak pisze kolega rkb zawieszenie oraz siedziska nie do porównania. Zdecydowanie 2.0TFSI. Przejechałem przez pół roku prawie 40kkm i póki co bez zarzutu. Moim skromnym zdaniem taki wybór to żaden wybór.

[_tm_]

4) ma wiekszego kopa - moze 40 km to nie duzo ale jak zachce sie wiecej to RS`a podkreci sie wyzej :P

40KM to nie jest duzo ? IMHO to jest bardzo duzo. Wg mnie zdecydowanie warto wziać RS-kę, bo pomijając już te 40KM to, tak jak przedmówcy wspomnieli, dostajemy inne zawieszenie, hamulce, fotele, bodykit, itp.

[leszekmw]

jeżdziłem niedawno golfem gti 2.0 tfsi dsg..zwierzęcy :twisted: ...jak ktoś lubi takie coś to na pewno świetna zabawa

co do zawiasu w rs , również uważam że jest bardzo fajnie zestrojony i zgrany z rozmiarem opon , nawet mimo naszych nawierzchni :roll:

a za parę dni będę jeździł golfem VI gti , nówka sztuka , odebrany parę dni temu z salonu, czerwoniutki..był już wczoraj zamówić łoponki :diabelski_usmiech


choć prawdę mówiąc jakaś ta czerwień nie powalająca za bardzo , mało intensywna czy co.w O1 chyba jest ładniejsza

[Dig Dug]

pbilu, A przewidujesz w jednym lub drugim aucie DSG ?? Bo ja wolałbym 1,8TSI z DSG niż 2.0TSI ale w manualu. Teoretycznie juz w 1,8TSI osiągi masz odstające in plus od typowego samochodu, wiec ja wolałbym komfort DSG niż 1 sekunda mniej przy przyśpieszeniach na trasie, ale machanie manualem. Zawsze możesz po gwarancji podnieść moc, a skrzyni juz tak latwo nie podmienisz.
Chyba, że masz kase na 2.0TSi w DSG, to wiadomo :diabelski_usmiech

[rkb]

Maly OT - czy DSG da sie pojechac z wysokich obrotow na starcie? Słyszałem ze skrzynie tez da sie programowac

[szkoda]

Maly OT - czy DSG da sie pojechac z wysokich obrotow na starcie?

da się

[Maicroft]

Moze nie z wysokich, ale z wyzszych niz 1000 :twisted:

U mnie chyba zostaje na 2500 i z takiego pulapu rusza, w sumie nie ma sensu wiecej, bo bedzie tylko mielic kolami.

[szkoda]

co do tematu, tak jak mówiłem, kumpel miał ten sam dylemat silnikowy w passku i włascie zdecydował się na 2.0 na pełnej ku@$#e :twisted:
tzn. ja tu dylematu specjalniego nie widzę -> jak jest kasa to się bierze 2.0 i tyle, nad czym tu się zastanawiać.