kontrolka temperatury miga i piszczy przy starcie...

[krs]

O to w takim razie chyba szybciej wyzdrowieje :wink:

[Shadoon]

kontrolka temperatury miga i piszczy przy starcie...

Po uruchomieniu zimnego silnika wyświetla się czerwona kontrolka od tempetratury - miga i piszczy. Po wyjęciu kluczyka i ponownym uruchomieniu jest już ok. C oto może być? Miał ktoś coś takiego?
O tyle jestem spokojny że rzecz się dzieje przy zimnym silniku - wiec nie ma mowy, że pokazuje przegrzanie.
Pomóżcie :!:
Pozdrawiam

[Piotrus]

Sprawdź poziom płynu w układzie chłodzacym. Jeśli jest ok to masz zbiorniczek do wymiany.

[Shadoon]

ok, bedę musaiał sprawdzić. Dziłeki przeogromniaste za odpowiedz. A czy to się często zdaza? Mial Pan takie obiawy w swoim aucie? Czemu caly zbiorniczek do wymiany moze byc? Sorry za taka ilosc pytan ale kto pyta to zazwyczaj nie bladzi po ASO :shock:

[MiKruS]

Shadoon, Na forum jestesmy na "ty", nie na "pan", bo to ulatwia komunikacje i zachecam do tej luzniejszej formy grzecznosciowej.

Temat o migajacej kontrolce byl poruszany kilkakrotnie na forum i przyczyny sa dokladnie takie jak napisal Piotrus.

Tu masz link do jednego z tych tematow:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=550

Na koncu tego tematu kolega Luca napisal co dzialo sie u niego.

Zachecam do korzystania z opcji "szukaj".
Jak rozwiazesz problem to napisz co bylo przyczyną!

[Shadoon]

ok, no w takim razie spox
Dzieki za info!!!

[huwe]

pewnie za mało plynu w zbiorniczku. Dolej i szafka ma grać.

[Shadoon]

jutro kupie i doleje, bo mam idealnie na minimum. Dolać tak na połowe zakresu min-max ?

[huwe]

dokładnie- połowa stanu.

[Shadoon]

nie mam nigdzie wycieku - obejrzałem z latarą dokładnie (jak na warunki podwórkowe) i zastanawiam sie dlaczego po przebiegu 35000 spadl poziom...

[huwe]

u mnie ten sam objaw pojawił się po 90kkm. Bez jakichkolwiek wycieków. Jako, że na codzień żoncia pomyka Octą, to narobiła mi rabanu na komórze, że jej coś wyje i świeci :lol: na czerwono z rana po odpaleniu. Dolałem i spoko.

[rafalus]

tez to mialem okazalo sie naszczescie ,ze malo plynu

[Shadoon]

jednak za mało płynu

jednak za mało płynu było. Dolałem i problemu nie ma! Super dokładny ten czujnik i dobrze!
Dzięki za poradę - jestem już spokojny

[ Dodano: Czw 05 Sty, 06 18:28 ]
minelo troche czasu jak widac po ostatnim wpisie w tej sprawie.. i problem znow sie pojawil. Plynu jest niby ok - w polowie zakresu min-max. Piszczy przy zimnym starcie. Potem juz nie piszczy jak zapalam silnik nastepnym razem na cieplo. Wogle raz piszczy raz nie. Dolac plynu na max :?: Co radzicie? Zbiorniczek do bani? Co to kurcze jest.........? :roll:

[Maicroft]

U mnie zaczeloto piszczec jakis czas. Plynu niby tez OK,ale dolalem troche tego G12 i narazie cisza :twisted:

[Piotrus]

Czujnik nie mierzy jako takiego poziomu płynu tylko jego przewodność elektryczną. Jeśli w układzie znajdowała by się woda destylowana to nawet jeśli byłoby jej pod korek to i tak sygnalizowałby że nie ma płynu.

Skoro macie G12 i czujnik wariuje to może elektrody pokryły się jakimś nalotem i stąd problemy? :roll:

[chester121]

Czujnik nie mierzy jako takiego poziomu płynu tylko jego przewodność elektryczną. Jeśli w układzie znajdowała by się woda destylowana to nawet jeśli byłoby jej pod korek to i tak sygnalizowałby że nie ma płynu.

o tego nie wiedzialem czyli jak zacznie piszczec i plynu jest pod korek
to znaczy ze czas juz wymienic plyn tak???
jesli to byla by prawda to super sprawa

[Kmab]

Czujnik nie mierzy jako takiego poziomu płynu tylko jego przewodność elektryczną. Jeśli w układzie znajdowała by się woda destylowana to nawet jeśli byłoby jej pod korek to i tak sygnalizowałby że nie ma płynu.

Skoro macie G12 i czujnik wariuje to może elektrody pokryły się jakimś nalotem i stąd problemy? :roll:

Jak rozumiem, jedyną metodą na oczyszczenie elektrod jest wymiana zbiornika?

[Samiec]

Mi w ASO raz dolali wiecej plynu niz maks i w tedy kontorlka znikla. Jak go odessalem troche do rowngo maksa ,to znowy zaczola kontrolka z rana na mrozie piszczec i zbiorniczek zostal wymieniony na gw. k

[Piotrus]

Jak rozumiem, jedyną metodą na oczyszczenie elektrod jest wymiana zbiornika?

Szczerze powiedziawszy to nigdy tego nie robilem, ale skoro zbiornik i tak jest do wymiany to po demontażu może spróbowac potraktować go wodą królewską lub czymś podobnym :wink:

[Kmab]

Postanowiłem w końcu zlikwidować ten problem u siebie i podzwoniłem popytać o koszt takiego zbiorniczka w różnych sklepach z częściami.
Cena rynkowa jest w granicach 75-90 zł za oryginalny zbiornik. Ewentualnie są chińskie podróbki za 40-60 PLN.

W końcu zadzwoniłem też do ASO, zobaczyć po ile oni cenią i o dziwo mieli najtaniej :shock:
Cena za zbiornik to 42.90 PLN. Przynajmniej w Warszawie. Jedyny problem to dostępność. Rzadko gdzie mają. Podobno w głównym magazynie SAP brakuje - towar schodzi jak ciepłe bułeczki. :wink:

[Luca]

I po problemie.....................