Kierownice spalin - przy jakich obrotach przestawiaja sie ?

[koleszek]

Czy istnieje mozliwosc wykorzystania 4 kolorow Skody czyli: bialego, czarnego, zielonego i czerwonego??

Na czarnej smyczy, mozna wtedy zakombinowac z tymi 3 kolorami. Tdiracingowe chyba tez sa 3 kolorowe.

BTW. Czy ktos moze podeslac mi te pliki z Corela, moze cos bym wymyslil dzis.

jak nie dasz maila to Ci nikt nie podesle :P

[Czader]

Kierownice spalin - przy jakich obrotach przestawiaja sie ?

Przy jakich obrotach silnika zaczynaja sie przestawiac kierownice spalin w turbinach ze zmienna geometria dolotu ?

Czytalem ze czesty PSJ czyli 2000 obr i zmiana biegow powoduje ze kierownice zaczynaja sie zapiekac. Z drugiej strony przyciskanie za kazdym przyspieszaniem do np 3500 czy 4000 obr owocuje wyraznie wiekszym spalaniem a paliwo drogie :x .

Wiec jakby znac obroty przy ktorych kierownice zaczynaja sie przestawiac wiadomo bedzie jak jezdzic zeby byly ciagle w ruchu.

Dzieki za info

Czader

OCTA COMBI ALH 90(seria) /110 (czasem jak jest na "zlym" BOXie)

[Purchawa]

ZTCW to kierownice nie przestawiaja sie przy danych obrotach silnika, tylko w zaleznosci od zadanego cisnienia. Mozna jechac na np. 3500rpm i turbina pompuje np. 0,5bara, a mozna jechac i na 2000rpm, a turbina dmucha np. 1,5bara.

[djczas]

Tak jak napisał Purchawa kierownice otwierają się różnie to wszystko zależy od obciążenia silnika

[MiKruS]

Dokladnie - jest jak Purchawa pisze.

Co do tego PSJ mysle, ze nie ma co dramatyzowac, wazne, zeby raz na jakis czas auto przegonic, no i rzeczywiscie nie uskuteczniac jazdy o kropelce za wszelka cene.
Bo to nie tylko dla sprezarki jest niekorzystne.

[Czader]

Dzieki - nie wzialem pod uwage obciazenia a przeciez im wieksze obciazenie to wiecej powietrza potrzeba ...

Nie ma to jak zapodac pytanie i dostac konkretna odpowiedz.

Czader

[chester121]

uskuteczniac jazdy o kropelce za wszelka cene.
Bo to nie tylko dla sprezarki jest niekorzystne.

czemu uwazasz ze jazda na malych obrotach niszczy silnik??
wedlug mnie przeciwnie przynajmiej w dieslu
:shock:

[misiekwaw]

uskuteczniac jazdy o kropelce za wszelka cene.
Bo to nie tylko dla sprezarki jest niekorzystne.

czemu uwazasz ze jazda na malych obrotach niszczy silnik??
wedlug mnie przeciwnie przynajmiej w dieslu
:shock:

przeciazasz uklad korbowo tlokowy, zwlaszcza w dieslu jak jedziesz z bardzo niskich obrotow, bo masz bardzo duzo momentu na niskich obrotach

mozesz sobie jezdzic na niskich obrotach ale nalezy wtedy unikac mocnego przyspieszania

[Maicroft]

Wszystko zalezy jeszcze jak te male obroty okreslamy, czy jest to ponizej powiedzmy 1800 czy ponizej 1300. W wariancie pierwszym samochod ktory jedzie i nagle kierowca nie wpada na pomysl, ze przyspieszy nic zlego nie bedzie sie dziac. Wariant drugi do toczenia ewentualnie moze byc, byle bylo plasko, ale do przyspieszen to na pewno nie.