kat wtrysku

[1,9TDIMAX]

Pozdrowienia dla złotej OI kombi widzianej dziś około 16.30-17 na jerozolimskich za zachodnim w kierunku na proszków na blachach (chyba) NSZ .

Pozdrawiam Ciebie i pasażerkę.

[boozee]

kat wtrysku

Witam serdecznie!
Po przeczytaniu kilku tematow o kacie wtrysku postanowilem sprawdzic jak to wyglada w mojej Octavce.Przegonilem auto przez pare dobrych minut aby mialo wlasciwa temperature na wskazniku i podlaczylem vaga- temperature of coolant 72 i za cholere nie chciala wskoczyc wyzej,a na wykresie zolta kreska byla na 60 po lewej stronie i na 142 na dole i delikatnie sie wahala(przepraszam ale nie moglem skopiowac wykresu). Po chwili wyskoczyla informacja,ze kat wtrysku miesci sie w normie ale jest przyspieszony. To co pokazalo sie w okienkach to:
43 60 0 20 101 202 73 164 135 142

rozrzad byl zmieniany 1.5 roku temu i wszystko bylo ok do zeszlego kwietnia kiedy silnik zaczal sie mulic(wciaz szukam przyczyny).Dodam,ze mchanik,ktory robil mi rozrzad,zrobil go na farbe i auto nie wkrecalo sie na obr. tak jak powinno. Po reklamacji poprawil to jakims specjalnym urzadzeniem jak on to nazwal i bylo ok, az do wyzej wspomnianego kwietnia 2009.Czy ma to jakis wplyw na charakterystyke przyspieszenia?

Przepraszam za malo fachowe przedstawienie odczytu.

[Damianjg]

Kat masz 60 wiec za wysoki. Zmien mechanika jak robi na farbe. Powinno byc 49-51

[boozee]

Damianjg, ten mechanik juz dawno zostal odstawiony na bok. Chcialbym sie dowiedziec, dlaczego temperatura plynu byla za niska i tak jak wspomnialem wczesniej czy ma to wszystko jakis wplyw na charakterystyke przyspieszenia.

[rss]

za niska temperatura moze byc rezultatem niedomknietego termostatu.
wydaje mi sie ze dawka paliwa jest dostosowywana do temperatury silnika - za niska temp - niewlasciwa dawka, a to juz moze powodowac mulenie.

[Damianjg]

wydaje mi sie ze dawka paliwa jest dostosowywana do temperatury silnika - za niska temp - niewlasciwa dawka, a to juz moze powodowac mulenie.

Tak. Ale im niższa temp tym wyższa dawka. Wiec powinno byc na odwrót, powinien być mocniejszy.

[bradley]

Powinno byc 49-51

Urban legend.
Powinien byc taki aby miescil sie na srodkowej linii.

.Przegonilem auto przez pare dobrych minut aby mialo wlasciwa temperature na wskazniku i podlaczylem vaga- temperature of coolant 72 i za cholere nie chciala wskoczyc wyzej,a na wykresie zolta kreska byla na 60

A na wskazniku bylo 90C?
Porownaj wskazania temperatury z grupy engine 07, i z instruments grupa 03. Jesli sie roznia to duze prawdopodobienstwo, ze ktorys z czujnikow oszukuje i nalezy go/je wymienic bo to sa 2 czujniki w jednej obudowie jako jeden czujnik :P Sprawdz o poranku na zimnym silniku i sprawdz na rozgrzanym.
A co "przyspieszonego kata" to nie pisalo tam "lekko przyspieszony" albo slightly advanced? IMO teraz powinien byc mocniejszy niz slabszy.

[boozee]

bradley, na wskazniku bylo 90C,a co do kata to bylo:kat wtrysku w normie ale przyspieszony. przed zamuleniem byl szybki i to bardzo jak na te swoje 90 koni,a teraz to ..........

[rafau12]

kąt wtrysku sprawdzasz przy ciepłym silniku, wybierając z VAG scopie odpowiedni model silnika, powinien się mieścić w widocznym zakresie ograniczanym górną i dolną linią (jak najbliżej środkowej)

[boozee]

rafau12, o co kaman? czytaj, up!